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单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*, k2015/ ,1,8,号线三期南延,最新变动,终点站南移,1km,连接,S6,线,引入新大修厂,瀛海一体化开发,亦庄河西区进城通道,功能型线路,2,9,号线北延,分流,13,号线,解决学院路、清河及京张,城际清河站交通,2020,初稿中包含,9,号线北延及昌平线南延两条，结合后成为必选线路并不意外。,本次规划主基调为：中心城区补白加密,R3,北段没有新增站点致出局,3,R3,线,与新机场线为一条线路，,不再到北京南站,经过金融街是重中之重,其次分流,M4,及覆盖新外大街,顺带加快北城去往新机场速度,城市西部南北向快线,4,3,号线,最新变动：改走赵登禹路,不分段建设 东段根据京沈客专工期适度提前,经典走向，阜外,-,工三,-,星火,-,东坝,6,号线的反向补充线，早年计划终实现,5,11,号线西段,服务首钢，顺便填补大成路沿线空白,中东段与,M7,较为重复，至少推迟,5,年,完全为首钢高端产业服务区及二通动漫园而建,运河、首钢、丽泽为十三五期间,3,个拳头项目,6,12,号线,最新变动：取消通汇路站、联想桥站，增加北岗子站,10,号线北段分流线,支持酒仙桥、东坝组团发展,城市北部东西干线（,M3,与,M15,之间,8km,空白）,7,大家应该也有点累了，稍作休息,大家有疑问的，可以询问和交流,8,R2,线,支持南北（未来科技城、,环渤海总部基地）两大重,点项目,同时兼备分流,M5,、,M10,东,段双重功能,城市东部南北向快线,2020,规划中最重要、最稳定、,最先启动的线路,9,S1,、,S2,、,S3,北京,-,密云东,20min,250km/h,北京北,-,延庆,30min,250km/h,星火,-,平谷,40min,160km/h,套跑客专速度快、新建城际可进入县城,四区县综合进城时间均为,40,分钟左右,10,一,.,发展历程,二,.,线路介绍,三,.,展望,2025,11,规划背景,2011-2015,、,2016-2020,新通车里程均为,300km,左右,建设适度放缓，,2025,年新增里程以,200km,为宜,已确定线路：,R1,、,S6,（市郊铁路）,R1,底线完成主线，主线,+,支线约,65km,S6,底线首都机场,-,团河，全线怀柔,-,良乡，不占里程,2020,甩项：,M7,东延、,M15,东延、,R3,北段、,M11,东,段，共约,45km,2021-2025,纯新建线路规模约为,90km,12,方向前瞻,2015,年北京地铁初具雏形,2020,年北京地铁线网完善,那,2025,的发展策略呢？,根据重大办学习材料，快线网络是下一步研究重点,根据最新政策，南中轴,-,新航城是十四五发展方向,根据当前资料，已有诸多要点指向,R4,（永安里北、天桥、和义预留；新机场交通规划）,13,
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