汽车智能空调新技术讲解2

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,通达汪老师26497170,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,通达汪老师26497170,*,1,新空调、新知识点,汽车智能空调新技术讲解,2,2,奔驰混动车空调泵噪声增大,这是一款,2011,年三月购买的,S400,奔驰混合电动汽车，是奔驰公司于,2009,年后对我国出口的一种新型混合电动汽车；,该奔驰,S400,混动车来报修空调压缩机噪声逐步增大的故障，这种现象大约持续有一个月；,最近发现空调经常出现不能制冷的故障；,仪表盘的车速表中央突然出现一个红色的高压电池警告灯，此时甚至车辆也不能启动。,3,奔驰混动汽车空调冷泵,整体式压缩机的外形如上图所示；,它虽装在发动机的左前部，但发动机上没有驱动皮带与空调压缩机连接，表明不是由发动机驱动的；,是由高压锂电池提供电力进行驱动。,4,涡旋式压缩机的拆解图,图中涡旋式压缩机的定子是不旋转的，电机驱动涡旋式压缩机的转子，上面有涡旋式叶片。图中右上的小照片是转子背面驱动块的形状，其中部的小孔与电机输出轴上的小轴头配合，涡旋转子被电机驱动只作小半径旋转。涡旋压缩机的定子与转子相互配合，形成容积逐步变小的六个密封腔，最后由定子的中部孔排出高压气态制冷剂。压缩机中部是被电机驱动旋转的，而圆周分布的长形孔是制冷剂低压输入管道，参见图上的标识。,5,经“排除法”检修发现是空调故障,此车出现高压电池警告灯红色报警后，在检查本车的供电系统时，通过逐一“排除法”进行检查，对该车各个主要的供电插头进行简单的依次一一拔除，再检查各系统是否能正常工作的方法，车辆能否行驶的方法，来判断故障发生在何部位；,当将空调压缩机的直流供电插头拔下后，该车的发动机能启动，车辆也能正常起步运行，再深入查找空调压缩机的供电回路，发现了它的电源有短路故障。本车空调压缩机是用电机驱动，为一种电机与压缩机整体式的结构。,6,更换整体空调压缩机花费数万元,由于整体式空调压缩机的供电回路出现电源短路故障，在拆解这个压缩机的左端时，电控单元,KLA,是用树脂密封胶完全封装的；,从压缩机右端部分分解，将涡旋式压缩机部分拆下，而中部是驱动电机部分，由于,KLA,是完全封装根本无法拆解，确认该压缩机损坏后，只得花费数万元的高昂价格更换新的总成，才修复该故障，使车辆正常运行；,那么本空调故障是如何产生的，这种电动空调又有什么特点？,7,整体式空调压缩机包括有三个部分,其一是置于中部的压缩机三相驱动电机；,其二是右端小头的高效率涡旋式压缩机，它由电机直接驱动，对,F134a,制冷剂进行压缩。压缩机和电机二者完全密封在外壳内，其上有制冷剂的低压输入管，还有高压输出管等与全车的制冷系统连接。采用整体式压缩机结构的另一个好处是，可利用吸入低温低压制冷剂气体流经驱动电机时，能有效地吸收电机运行热量，降低电机的工作温度；,其三是专为空调压缩机服务的电控单元,KLA,，是一个电源的变频器及控制器，向驱动电机提供三相交流电，并管理驱动电机的转速、电流及温度等运行参数，电机可在,800-9000,转,/,分的宽广转速范围内进行无级调节，平滑的调节制冷剂的循环量，以此来控制车内空调的温度。,8,密封性好,效率高,可达,90%,以上，低速时也可达,80%,，而一般往复式压缩机的效率只有,(55-77)%,。单位制冷量所消耗的功率可减少,(10-13)%,；,体积小,重量轻,工作寿命长,能高速旋转,最高连续转速可达,10000r/min,；,动作平稳，噪声低。完成一个压缩过程要转动,2.5,圈，吸、压、排三个过程同时连续进行，扭矩变动小，运转时振动小；,结构简单零件数少，主要零部件仅为复式压缩机的,1/10,。,电动涡旋式空调压缩机特点,9,电动空调必须使用高绝缘冷冻油！,本事故车曾出现过追尾事故，对空调制冷系统维修时于曾加注过,F134a,制冷剂，同时也灌注了一定量的润滑机油。但当时维修师傅不了解电动空调的维修规定，只是加注了普通的冷冻机油，这就埋下了造成事故的祸根；,从整体式空调压缩机的结构可知，其驱动电机线圈是浸泡在,134a,制冷剂和冷冻机油中的，制冷剂和冷冻机油的品质直接影响电机的运行性能。电机运转时其定子漆包线线圈既要承受制冷剂气体的一定腐蚀作用，也还要承受交流高电压的冲击，以及车辆行驶的强烈震动，工作环境是较恶劣的。特别是考虑到对电机的绝缘性能，故要求压缩机使用的润滑机油，必须选用奔驰电动车空调压缩机专用的高绝缘性能的润滑油。,10,空调,电动变频压缩机,空调变频器用于调节压缩机,电动变频压缩机,各种传感器及,开关信号,蒸发器,温度传感器,HV,蓄电池,(,直流,201.6 V),空调,ECU,目标蒸发器温度,目标压缩机,转速,A/C,变换器,(,直流,交流,),交流,直流,HV ECU,11,电子变频器压缩机,系统电路,A/C,变频器转换,HV,电池发出的,DC244.8V,变为,AC 244.8V,并驱动压缩机,HV,电池,电子变频器压缩机,电流感应器,A/C,变频器,IGBT,温度感应器,电压感应器,电力供应电路,门驱动电路,CPU,HV ECU,系统保护控制电路,输入,/,输出接口,M,压缩机转速是由,A/C ECU,计算并控制的,12,因为电子变频器压缩机需要使用马达,所以使用具有高绝缘性的,ND-OIL11,型润滑油 如果,ND-OIL8,ND-OIL9,ND-OIL10,或其它油混合在,A/C,循环里,绝缘性能就会大大的降低,(,有可能会导致漏电,).,电子变频器压缩机,不要使用,ND-OIL11,以外的压缩机油，目的是为了确保内部高电压部件有适当的绝缘,ND-OIL,11,ND-OIL,8,压缩机油容量,:120,至,135 cc(4.0 to 4.5 fl.oz.),13,奔驰,S400,混动车的空调制冷系统,14,奔驰混动车锂电池需保持一定温度,混合电动汽车的一个重要特点，是高压锂电池需要保持合适的工作温度，这对保持锂电池的容量、充电的循环次数和延长使用寿命都有一定的作用，这个温度范围约在,30-80,之间；,在装有高压电池的容器内装有温度传感器，用以检测高压电池的温度，同时内部还装有专用的制冷蒸发器管道，高压电池的控制单元会对输入的温度传感器信号进行分析，如果电池工作温度超过了规定值，该车的空调系统就会自动运转来降温。,15,高压锂电池室带有空调蒸发器,温度传感信号传输过程：温度传感信号,电池控制单元,驾驶驱动控制器局域网，它属于底盘的,CAN,总线系统,中央网关的转换,到达自动空调,KLA,控制电脑,自动向空调压缩机的驱动电机发出指令,驱动电控空调压缩机旋转；,命令空调系统运转，这时制冷剂流经锂电池内的蒸发器，对高压电池产生冷却降温作用；,同时经网关后的,CAN,还向发动机控制电脑发出需要冷却的指令，当高压锂电池电压不够时，会控制发动机启动运转。,16,锂电池组的空调可独立运作,当高压锂电池组过热时，电动模块可命令空调系统自动启动运作，以降低锂电池组件的工作温度，直到温度降到,30-80,范畴，空调系统则自动停止运行；,空调系统保护了高压锂电池组件，但它独立于乘员对温度的需求，即不需驾驶员根据车内温度来操作空调系统，而可由高压锂电池的温度高低来自动运行，自动调节高压锂电池组温度的功能；,注意有的车主不了解此功能，自己并没有开启空调，但空调系统却自动运行了，往往错误以为空调系统失控了，其实这一点应向车主及时说清楚，不要引起驾驶者的误解。,17,维持制冷功能按键的作用,电动空调能在点火开关关闭发动机熄火后，仍保持有短时的制冷作用。在取下点火钥匙后，只须按压空调风机键，就能启起用此项“维持制冷”的功能；,电动空调是由电动压缩机来驱动压缩机的，不受发动机是否旋转的影响。如在加油站“维持制冷”功能按键加油时，点火钥匙取下后发动机会立即停机，驾驶员短时离开车辆，如希望车内温度能够保持舒适状态，此短时制冷功能的作用便发挥出来了，当然这个短暂的时间较短，在本混合电动汽车上设计为不能超过,6,分钟。,“,维持制冷,”,功能按键,18,19,随着混合系统的采用,CAMRY Hybrid,的空调系统使用电水泵,.,发动机的电水泵能在发动机不运转的时候提供稳定的加热性能,这是,THS-II,的一个功能,.,水泵由叶轮和带,DC,马达及耦合器的塑料磁体组成,.,水泵,向加热器提供热的冷却液,叶轮,(,塑料磁体,),磁耦合,(,塑料磁体,),A/C,水泵,DC,马达,20,在发动机运转时,使用无接触式水泵可以减少在叶轮和马达之间水的阻力,.,叶轮与耦合器是由塑料磁体做的,并且马达和耦合器是相连的,.(,参考,.),塑料磁体,:,其材料是由磁力树脂等混合而成的,.,水泵,使用无接触式水泵在发动机运行的时候减少水的阻力,DC,马达,磁铁,磁耦合,(,塑料磁体,),叶轮,(,塑料磁体,),磁耦合,(,塑料磁体,),壳体,叶轮,(,塑料磁体,),21,空调,水泵,马达的驱动力通过叶轮和耦合器之间磁性引力传递到叶轮上,水泵,ON(,发动机停止,),DC,马达,磁耦合,(,塑料磁体,),叶轮,(,塑料磁体,),磁引力,22,空调,水泵,只有叶轮转动，因为马达的磁力比叶轮和耦合器的磁力都要强,水泵,OFF(,发动机运转,),磁引力,磁铁,磁引力,马达磁力,耦合器,/,叶轮磁力,23,空调,综述,基本结构和操作与卡罗拉相同。,项目,COROLLA HV,COROLLA,控制,自动空调,/,手动,手动,/,自动,加热器,SFA-II,加热器芯,PTC,加热器,压缩机,ESB20C,压缩机,无皮带轮,6SES14C,连续可变容量压缩机,带,DL,皮带轮,冷凝器,MF-IV,副冷却冷凝器,蒸发器,RS,蒸发器,空气滤清器,去除花粉型,制冷剂,HFC-134a,制冷剂不足检查,其他,润滑油,ND-OIL11,ND-OIL 8,24,空调,清洁空气滤清器,防尘效果增强的花粉去除型清洁空气滤清器用来清除灰尘，花粉，,PM2.5,和其它微小颗粒,.,空气滤清器截面图,工况,保养间隔,正常,每,20000 km,更换,恶劣,每,15000 km,更换,外部大颗粒物过滤层,电介体过滤层,空气滤清器,空气滤清器箱,气流,保养周期,25,空调,离子发生器,离子发生器分总成由空调放大器控制，并且与带风扇马达的鼓风机协同运行。,离子发生器分总成,运行条件,与门,离子发生器开关按下。,(,指示器打开,),带风扇马达的鼓风机正在运行。,离子发生器开关,带风扇马达的鼓风机,空调放大器,加热器控制面板,LIN,离子发生器开关指示器通过按压离子发生器开关来打开或关闭。,只有当离子发生器开关指示器打开时离子发生器才运行。,26,2024/11/30,26,26,空调,离子发生器零部件布局,:,“,nanoe”,离子通过驾驶员侧通风口释放进车内。,26,“nanoe”,离子水,注意,:,不要试图拆解或维修离子发生器分总成，因为里面含有高电压部件。,离子发生器分总成,离子发生器开关,电子,指示器,(,绿色,),离子发生器分总成通过将高电压作用在从空气中收集到的水分来产生“,nanoe”,离子。,Nanoe,纳米水离子技术是使水在高电压的情况下生成微小的水粒子，从而对细菌和病毒的蛋白质进行反应，具有除臭和抑菌的功效。,不仅是空气净化器，,Nanoe,纳米水离子技术也应用于空调和冰箱中。,27,27,维修要点,(,空调,),制冷剂不足检查,有,2,种检查制冷剂不足的方法,27,使用常规操作,使用,GTS,当制冷剂没有或几乎没有,(20%,或,更低,),时检测到制冷剂不足。,当制冷剂量不足（,50%,或更少）时检测到制冷剂不足。,制冷剂不足通常使用常规操作来检查。,使用,GTS,检查制冷剂不足。,