道路客运在综合运输体系中的定位和结构调整课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,道路客运在综合运输体系中的定位和结构调整,长安大学 汽车学院,2009.11,2008,年国内旅客运输,公路,铁路,水运,民航,营业客运量,（亿人）,151.2,14.6,2.0,1.8,营业旅客周转量 （亿人公里）,10716,7778,59,缺,2008,年高速公路运输量,20,座客车实现的周转量占公路全部周转量的,30%,7,座客车占高速公路客车的,85.76%,；,乘客占高速公路客运量的,48.54%；,周转量占高速公路周转量的,41.01%。,道路客运面临的挑战,1.,铁路客运专线、城际铁路扩展，动车组开行的挤压,2007,年 动车组开行；,2008,年 京津城际；,2009,年 石太、甬台温、福厦、武广、合武、济青客运专线；,2010,年 郑西客运专线、沪宁城际；,2011,年 厦深、汉渝客运专线；,2012,年 京沪高铁；,2013,年 京武、津秦、西安成都客运专线。,江苏省,2008,年高速公路旅客周转量同比下降,10.45%。,2.,城市轨道交通发展对公交影响,2008,年 城轨交通线路,10,个城市,29,条线路,780km,沈阳、成都、杭州、西安、苏州在建。,在建共,1100km,2009,年,2010,年,北京,230km,300km,上海,234km,400km,广州,116km,182km,北京,2009.1,4.,轨道日均,354,万人次 同比上升,18.6%,上海 公交车保有量,2006,年,1.8,万辆,轨道交通发展，公交线路优化。目前,1.6,万辆,3.,金融危机中商务活动减少的影响,十省市统计，,2008,年,4,季度高速公路,20,座客车数,山西同比下降,27.62%；,河北同比下降,9.58%。,其它八省市同比增幅收窄。,面对上述挑战，部分省市公路营业客运已经回暖,高速公路,20,座客车的车公里数,2009,年,8,月江苏省同比上升,9.87%；,重庆市同比上升,6.35%,。,公路客运的发展空间,1.,与铁路客运专线、城际铁路并行的线路,中间站点 铁路客运专线到市区交通不便,客运专线不设站,铁路时间缩短的实际效果不明显的路段,错开铁路动车组乘客层次,2007.7.1619 1000,名乘客,月收入,2000,元,70.8%,大专以上,74.9%,企业供职,52.4%,2.,铁路、民航枢纽站的衔接客运,铁路枢纽客流集中度上升，换乘到延伸站点。中档、大中型班线客车和旅游客车,民航机场换乘到延伸站点。高档、小型班线客车,3.,高速公路网拓展后的客运,东中部地区路网加密，郑州开封快速干道，用大型车辆,西部地区干线成网，山区比重大，长大下坡路段多见。,注意！交通安全环境不容乐观,云南广西间的昆明南宁高速公路在富宁县境内下坡路段落差,430m,。,2009,年整治前，虽已设有避险车道，仍然是每两天,1,起事故，每,5,天伤,1,人，每,20,天死一人。,主要原因货车成为下坡路段交通,“,杀手,”：,货车占车流量,46.4%。,没有装专用发动机制动装置。司机用行车制动器下坡，,120m,落差后失效。,云南楚雄段客车被失控货车尾追，撞下崖，死,20,人。,城市公交发展的空间,不期望星级服务，希望不再收腹挤公交。,重庆乘客,成都、西安,2008,年调查，公交车通勤时段站立乘客密度,9,人,/m,2,（,每人,1,平方尺）。,30,年来每年减少,0.1,人,/m,2,。,美国是,4,人,/m,2,我国公交通勤时段首先要有足够的容量，乘客能够上得,了车。,足够的容量要从乘客站立空间和留够乘客重量两方面来保证。,重量,常规动力车辆，留够乘客重量问题不大,电动车、混合动力车整备质量大，挤占了乘客重量。要摆脱在传统公交客车上放置新能源动力系统的作法，尽量减轻整备质量。,空间,除少数街道条件好，弯道少、路面宽的线路外，大多数线路的道路条件不宜采用长车解决。,天津以,10m,车为主。,线路中途站点还没有多车道的设施，停靠站点常见排长龙，车长受到限制。,低地板车缩短后悬，加长轴距。在控制车长的前提下，尽量扩大站立空间。,重庆恒通推出的短后悬、长轴距、低地板公交客车。,发动机后横置，常规后桥，装专用变速箱。,车长,7.64m,，后悬缩短到,1.71m,。高峰乘客达到,6070,人。,2009,年,8,月四川省绵阳市用了,50,辆，到现在近三个月，用在,4,条线路上，其中,3,条线路原来用的是,10.2m,，三级踏步的高地板车。,百车公里用气量比,8m,车少,2m,3,。底盘没有异常。同类维护作业，后纵置车,1,人,2,小时；后横置车,2.5,人,4,小时。,新车第一个月,50,辆车共发生抛锚故障,6,次，都与底盘无关，近一个多月未发生抛锚情况。,噪声比纵置车大，需强化隔噪处理。,绵阳市区人口,120,万，公交车保有量,900,辆。把这款车用在客流量大，街道狭窄，路况复杂的线路上。,这款车还向河北邯郸市提供了一批。,因为采用常规后桥，整车价格适中。用于较长公交车（比如,9m,、,10m,等）的专用变速箱也有成熟产品供应。,2.,多层次的公交客运,解决市区交通拥堵的一个有效途径是把乘轿车通勤的上班族吸引到公共交通车辆上来。,北京市公交出行比例为,37.5%。,可在现有路线上增加较为舒适（站立乘客,3,4,人,/m,2,）,较高票价的，配备空调、暖风、信息服务的公交车辆。,在普通公交车与出租车之间插入一个层次，利用公交专用车道的速度优势，缩小轿车与公交车在速度和舒适性方面的差距，吸引轿车上班族到公共交通上来，减少市区车流量。,