重庆万达三分部安全管理工作汇报材料(最终)

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,AMT,咨询 专业实用 为您着想,*,/10,WWW.PPTCHINA.COM,*,*,WWW.PPTCHINA.COM,*,*,*,重庆万达三分部安全管理工作汇报材料,中交一公局四公司万达三分部,让世界更畅通,中交一公局重庆万利万达项目总部万达三分部在局、公司各级领导的高度重视和正确领导下，认真贯彻落实安全生产法，坚持,“,安全第一、预防为主、综合治理,”,的安全生产方针，始终把关乎,员工,生命健康的安全,管理,纳入,项目重要,议程，,以公司制定的,“,安全是对生命的尊重，是对社会的责任,”,的,安全,管理理念，认真履行安全生产职责。下面就万达三分部安全管理工作开展情况向各位领导做简要汇报：,一、项目综合概况,本项目为万州至达州高速公路（开县至开江段）第,03,合同段，起止桩号为,K30+109.5,K40+817.951,（左线,LK37+865,LK40+815.728,）,线路全长：,10.701Km,项目按照双向四车道高速公路标准建设，合同工期为,18,个月，工程总造价为,5.35,亿元。,主要包括：路基挖 方,142,万方、填方,68,万方、排水防护工程,9,万方，大桥,5510m/5,座（单幅）、中桥,78m/2,座（单幅）、通道涵洞,1211.1m/45,道、隧道,5031.629m/1,座（单幅），车行天桥,3,座、互通式立交,1,处。,1,、猴子岩隧道,猴子岩隧道位于重庆万达高速与四川达万高速交接处，左洞长,2961.951m,，右洞长,2974m,。猴子岩隧道为万达高速控制性工程，此隧道的顺利贯通，对万达高速的如期通车起到决定性作用。在施工过程中，受到各种复杂条件的影响，猴子岩隧道成为万达三分部安全管理的重点、难点。第一、猴子岩隧道受高速公路跨省施工影响，只能采取单向掘进，因此在施工方案选择上须按照特长隧道进行施工组织设计；第二、猴子岩隧道穿越天然气管道，距天然气管道最近处仅,23,米，给隧道施工带来巨大安全隐患。第三、猴子岩隧道,级围岩占,88.2%,，,级围岩占,11.8%,，,K38+688-K38+917,段分布一大型土质滑坡，爆破振动过大可能诱发滑坡失稳。,针对猴子岩隧道的这些特点，项目编制了专项安全施工方案，并在施工过,程中取得了很好的施工效果。具体措施如下：,二、,项目安全管理工作难点及采取的预防对策,1,）针对猴子岩隧道存在的大型土质滑坡，项目部采取了小剂量爆破施工，短开挖，快支护，并加强了监控量测，有效避免了土质的滑坡。,2,）为了实现隧道的智能化、信息化、科学化管理，建设标准化平安工地，猴子岩隧道内安装了一套安全视频监控系统及隧道人员管理系统，此系统能够自动远距离采集人员进出信息，不需要人工刷卡，只要人员和以往一样正常进出隧道即可。系统可以实时查询和打印出隧道内的人员情况；隧道口有,LED,显示屏实时滚动显示洞内人员信息，该系统是集隧道施工人员考勤、区域定位、安全预警、灾后急救、日常管理等功能于一体，也是国内技术领先、运行稳定、设计专业化的隧道施工现场监测系统。使管理人员能够随时掌握施工现场人员、设备的分布状况和每个人员和设备的运动轨迹，便于进行更加合理的调度管理以,及安全监控管理。,猴子岩隧道移动式监控系统及人员管理系统,3,）针对猴子岩隧道多处与天然气主管道相交，隧道爆破施工对天然气管道造成巨大安全隐患，项目部组织了爆破专家进行了风险评估，采用小剂量爆破施工，短开挖，快支护的方法进行施工，每次爆破作业时都严格进行爆破振动量测，为隧道施工安全提供了有力的安全保障，通过,3,个多月的努力，安全的穿过了天然气管道，为了预防塌方事故造成人员伤亡，掌子面,安装了逃生管道，并配备了应急药品和食品。,通过以上措施的实施，目前猴子岩隧道各项工作开展有序，各项质量、进度、安全、文明施工工作均取得了预期的效果，受到了各级领导的一致好评，也成为万达高速全线的示范性工程。,隧道安全,监控系统,台架上安装了摄像头,隧道通,风设备,超前地,质预报,监测爆破,振动波速,有毒气,体检测,二衬台车安全防护,隧道内,逃生管道,2,、,T,梁预制与架设,因受地理位置影响，项目因地制宜，将梁场设置在大纵坡上，纵坡为,3.94%,。在大纵坡上设置梁场龙门吊吊装存在较大安全隐患，梁场建设前请专家进行了评审，对龙门吊轨道进行了加固处理，将龙门吊的两驱改为四驱，梁场内设置了运梁通道，标线整齐统一，确保运梁吊梁的作业安全，按照总承包部的要求，,T,梁架设成立了架设小组，安排专人进行管理，特种设备及人员证件齐全，临边防护及时进行了安装，湿接缝处都设置了防坠网,。,大纵坡设置,的梁场,龙门吊轨道采用,标准夹片进行,加固处理,龙门吊两驱改为四驱,设置防护罩,保护电机,运梁通道设置标线,特种设备及人员证件齐全,临边防护安全可靠，警示牌齐全,湿接缝处设置了防坠网,3,、高墩施工,本项目共有墩柱,348,根，一半以上为,30,米以上高墩，最高达,55,米，安全管理难度大，开工前对作业人员进行了安全培训及安全技术交底，高空作业人员进行了体检，持特种作业人员证件方可上岗，项目部严格按照,重庆市安全生产强制性要求,搭设了脚手架及之字行安全通道，施工时一次性浇筑高度不大于,6,米，浇筑速度不大于,5,米,/,小时，施工期间认真开展了,“,两防,”,活动（防高空坠落事故，防群死群伤事故），保障了项目墩柱施工的作业安全。,墩柱施工搭设的安全通道及脚手架,安全员检查搭设中的脚手架,安全通道内设置了护手,召开“两防”工作会议,4,、天然气管道影响,项目部所在的开县南雅镇天然气储量十分丰富，天然气管道、天然气井多达十余处,。,万达三分部全线共有,5,处天然气管道与路基主线交叉，,3,处天然气气站位于主线不足,300,米范围内。严重影响了项目路基石方施工、桥梁桩基施工和隧道施工。,针对天然气的影响，项目制定了专项的安全施工技术方案：,1,）、在天然气管道与路线交叉处，增加天然气涵洞，有效避免天然气管道因为受压而发生泄漏，为此新增天然气涵洞四处；,2,）、路基石方开挖地段，采用破碎锤进行开挖作业，禁止爆破施工，全线破碎锤开挖石方方量达到,22,万方；,3,）、猴子岩隧道多处与天然气主管道相交处，施工时加强安全监测，按照专家评审的方案进行施工，施工时尽量减少炸药用量。,4,）、桩基施工时，采用水磨钻施工技术，避免了爆破施工对天然气管道的影响。,通过各种措施的有效实施，目前项目受天然气影响地段的施工任务基本结束，虽然项目因此付出了巨大的施工成本，但保证了项目的施工安全和工程进度。,天然气管道横穿路基挖方段,天然气管道横穿路基挖方段,天然气管道横穿路基挖方段,主线附近的,天然气气站,受天然气气站影响，此段路基不能进行爆破施工，因此项目部采取了破碎锤开挖作业方式，此段石方挖方总方量共计,14,万方。,受天然气管道影响，桥台采用破碎锤施工,新增天然气涵洞解决天然气管道穿越主线问题,5,、跨线施工,多处与县道交叉，跨线施工，与公路部门办理好了跨线施工手续，下跨县道的搭设了安全防护棚，并安因此施工时采取了严密交通组织、协调以及安全措施确保安全。,跨线施工手续,经有关部门同意发布了改道通告,下跨公路的桥梁施工,搭设了安全防护棚,6,、爆破作业,本项目挖方多，爆破作业点多，隧道、路基、挖孔桩都要进行爆破作业，爆破作业都持证上岗，采双人收发，组织召开了爆破施工安全工作会，明确了各级人员的职责，与涉爆人员签订了责任书，严把领用关，安质部不定期检查炸药库及使用台账，部分桥梁施工桩基离村民房屋较近，为了保证了村民的安全，将桩基人工挖孔桩改为水磨钻施工工艺，虽然增加了成本，但保证了居民安全。,召开爆破施工安全会议,安全,总监,检查炸材台账,桩基施工（水磨钻,施工工艺）,三、安全管理控制措施,项目安质部编,制完善了,安全生产管理办法,、,安全生产教育培训、考核制度,、,施工现场安全用电管理制度,、,特种设备及大型设备安全管理制度,、,特种作业人员安全管理制度,、,车辆交通安全管理制度,、,安全生产费管理制度,、,安全生产奖罚制度,、,安全技术交底制度,、,安全生产检查制度,、,安全事故报告及处理制度,、,危险源识别、评价及重大危险源管理制度,、,隐患排查治理制度,等,30,余项安全制度，制定了可操作性的,安全操作规程,，并贯彻落实，安全内页资料进行了及时归档。,安全管理制度,安全操作规程,安全资料及时归档,1,、建立安全管理制度、落实安全责任制度,项目部贯彻落实,“,一岗双责,”,制度，从项目各部门到施工队、工班逐级签定安全生产目标责任书，明确各自的安全生产职责，将项目部的安全管理责任落到实处，并做到奖罚分明。,与项目人员签订的安全责任书,安全奖励,与施工队、工班签订的责任书,安全罚款通知单,2,、对危险性较大的工程制定专项安全施工方案,项目根据工程实际情况，对危险性较大的工程项目制定出了专项安全施工方案，监理工程师对专项施工方案进行了审查，超过一定规模的组织专家进行评审，现阶段都已通过相关领导审查签字，并进行技术交底，各专职安全员按规定进行了现场监督。如,T,梁架设安全专项施工方案,、,高边坡安全专项施工方案,、,爆破施工安全专项施工方案,等。,危险性较大工程进行评审,专项安全施工方案已审批,通过岗前培训、班前安全交底、发放学习资料、召开安全会议等多种形式提高施工、管理人员的安全意识和技能水平。,3,、落实劳动用工登记制度、开展岗前安全培训教育,安全教育培训,安全教育培训,安全教育培训,消防安全知识培训,采用,PPT,的形式做安全教育培训,召开班前安全会,4,、加强交通安全管理，明确交通安全责任,结合我标段施工特点，项目部编制完善了,便道出入口公路段交通安全管理方案,、,便道交通安全管理实施细则,、,车辆交通安全管理制度,，配备交管员进行交通管理，确保不发生交通事故，且与驾驶员签订了安全责任书。,检查车辆,5,、建立安全隐患排查制度,制定了施工安全隐患排查制度，对排查出的隐患明确了整改责任人，制定了整改措施、确定了整改时间，安全部对隐患排查治理情况及时进行复查，对发现的问题和隐患要求立即整改，并均整改完成。,项目经理带队,定期进行,安全检查,总承包部安质部进行安全检查,重庆市质检站检查安全内业资料,定期召开,安全会议,安全隐患处理,意见书及回执,6,、加强特种设备、机械设备及安全用电管理,、进场的施工设备能按要求进行验收、登记及定期检查维修保养，,并记录存档。,公司领导检查特种设备,项目安全总监检查架桥机,、临时用电,：,执行,JGJ46-2005,标准，采用三级配电，二级漏电保护；临时用电方案已通过审批，用电设备按,“,一机一闸一隔一漏,”,的要求设置；建立电工定期检查、维修、保养制度，有电工巡查制度，并有巡检记录。,配电箱设置符合要求,临时用电专项检查,隧道内三相五线制,整齐统一,7,、提高安全生产应急救援能力,编制各类生产事故应急预案，以会议教育学习和张贴板报宣传的形式，使得作业人员对事故应急处置措施有了初步的认识。结合项目部施工生产实际情况，本年度开展了防高空坠物应急演练、火灾事故应急演练，不仅检验应急预案的可行性，更提高员工的应急救援能力。,应急演练,8,、加强安全费用支出管理，确保安全费足额、有效使用,总承包部及总监办对项目的安全经费使用情况进行严格的审查，主要用于购买安全防护用品、消防器材、特种设备检测费、安全教育培训开支、安全会议、安全奖励、施工现场安全警示牌的购买及维护等费用，安全投入能够满足安全生产需要，做到专款专用。,9,、开展,落实,“,安全生产月活动,”,确保各项制度落到实处,召开安全月,动员大会,安全宣誓及,