航空应急反应手册培训

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2015-4-28,#,应急反应手册,MF/05XX-X,工作原则,1,紧急事件的分类、等级和信号识别,2,预警与响应,3,培训与演练的要求,4,Table of Contents,内容大纲,一、工作原则,二、紧急事件的分类、等级和信号识别,紧急事件等级,定义,范围,I,级（特别严重）,任何与航空器有关，且发生在从任何人登上航空器准备飞行直至所有这类人员下了航空器为止的时间内，导致的航空器失踪、人员致命伤亡（死亡）或严重伤害，和,/,或航空器严重损坏的事件。,民用航空器飞行事故与地面事故。航空器失踪、致命伤亡、严重伤害、航空器受损等。,II,级（较严重）,任何与航空器有关，且发生在从任何人登上航空器准备飞行直至所有这类人员下了航空器为止的时间内，具有签字的严重危险性质使得对机组或旅客进行直接迅速的援助和指导，成为必要，并可能导致或构成航空器失事,/,事故的状况。,运输航空器严重事故征候性质的空中不安全事件、非法干扰、空中危险物品泄露等。,二、紧急事件的分类、等级和信号识别,紧急事件等级,定义,范围,III,级（严重）,任何与航空器有关，且发生在从任何人登上航空器准备飞行直至所有这类人员下了航空器为止的时间内，需要对旅客进行援助和指导，但其危险性质不会导致或构成航空器失事,/,事故的状况。,在构成运输航空事故征候性质、通用航空事故征候性质以及航空器地面事故征候的空中不安全事件发生，机组处置完毕，未发生进一步影响的情况。,IV,级（一般）,由于各种原因，有可能导致公司航空运行混乱，且已经或即将造成公司重大损失，但是不涉及人员伤亡或航空器损坏的事件。,大面积航班延误和取消、网络信息安全事件、自然灾害等。,二、紧急事件的分类、等级和信号识别,二、紧急事件的分类、等级和信号识别,三、预警与响应,预警与响应过程：,收集信息,部门员工报告,监控运行发现,提出预警建议,预计紧急程度,评估后果严重性,发布预警信息,可控，内部发布预警信息。,不可控，内外部发布预警信息。,行动与响应,按照行动等级行动,按照预警等级进行响应,解除响应,完成应急处置之后,由总指挥授权,AOC,发布,三、预警与响应,预警级别,事件类型,事件描述,飞行,/,地面事故,红,色,级,特别重大,飞行事故,已经或者可能导致发生以下情况的：,1.,人员死亡，死亡人数在,40,人及其以上者；,2.,航空器失踪，机上人员在,40,人及其以上者。,重大飞行事故,已经或者可能导致发生以下情况的：,1.,人员死亡，死亡人数在,39,人及其以下者；,2.,航空器严重损坏或迫降在无法运出的地方；,3.,航空器失踪，机上人员在,39,人及其以下者。,一般飞行事故,已经或者可能导致发生以下情况的：,1,人员重伤，重伤人数在,10,人及其以上者；,2,最大起飞重量,50t,以上的航空器一般损坏，其修复费用超过事故当时同型或同类可比新航空器价格的,5%,（含）者；,遇险阶段,遇险阶段是指民用航空器遇到下列紧急和严重危险，需要立即进行援救的情况：,1,根据油量计算，告警阶段的民用航空器难以继续飞行；,2,民用航空器的飞行能力受到严重损害，达到迫降程度；,3,民用航空器已经迫降或坠毁,冲、偏出跑道,1,航空器重大故障，着陆过程中可能冲、偏出跑道的情况。,2,航空器冲、偏出跑道或者在跑道外接地，导致飞机损坏和人员伤亡的情况。,迫降,航空器重大故障，需要紧急迫降的情况。,三、预警与响应,预警级别,事件类型,事件描述,橙,色,级,航空地面事故,凡构在机场活动区内发生航空器、车辆、设备、设施损坏，造成直接经济损失人民币,30,万元以上或导致人员重伤,/,死亡、并存在潜在风险可能导致事态进一步扩大、需要采取应急响应措施的情况。,冲、偏出跑道,航空器冲、偏出跑道或跑道外接地，但未造成飞机损坏或者人员伤亡的情况。,航空器,空中重大故障,一个或以上的起落架无法放下,主操纵系统出现卡阻或完全失效及发生非计划安定面配平导致航空器操纵困难,空中发动机脱落或反推打开,有效的主液压系统只余一套；,有效的主交流电源只余一套（发动机发电机或,APU,发电机）,机轮脱落；轮胎爆破或脱层，可能造成滑行、起降过程中，起落架机轮之外的任何部位触地。,必需的飞行引导与导航冗余系统中一个以上的系统出现故障。,航空器或发动机起火、冒烟,驾驶舱、客舱、货舱，起落架舱、电子舱起火、冒烟。,发动机、,APU,起火。,座舱失压,在,6(),以上高度飞行时，航空器增压舱失压，导致氧气面罩放出并紧急下降。,飞行组成员,空中失能,飞行中，飞行机组必需成员丧失工作能力。,最低油量宣布,因燃油量不足，需要飞行员宣布紧急状态。,跑道入侵,起飞或着陆过程中，间隔减小以至于双方必需采取极度措施，勉强避免碰撞发生的跑道入侵，并造成了旅客或者机组受伤情况等。,三、预警与响应,预警级别,事件类型,事件描述,橙,色,级,非法干扰,指危及民用航空和航空运输安全的实际或预谋的行为，例如：,非法劫持飞行中的航空器；,非法劫持地面上的航空器；,在航空器或机场内扣留人质；,强行闯入航空器、机场或航空设施场所；,企图犯罪而将武器或危险装置或器材带入航空器或机场；,传递危及飞行中或地面上的航空器、机场或民航设施场所中的旅客、机组、地面人员或公众安全的虚假信息。,爆炸物威胁,获悉飞机上有炸弹或爆炸物,空中危险品事故,因误收、夹带危险品或以非危险品品名收运的危险品，装上航空器起飞，且造成飞机损坏或人员伤害和财产损失的事故。,告警阶段,告警阶段是指民用航空器的安全出现下述令人担扰的情况：,1,对不明阶段的民用航空器，仍然不能同其沟通联络；,2,民用航空器的飞行能力受到损害，但尚未达到迫降的程度；,3,与已经允许降落的民用航空器失去通信联络，且该民用航空器在预计落地时间后,5,分钟内没有降落。,运行中需要使用机载紧急撤离设备疏散机上人员的其他情况。,三、预警与响应,预警级别,事件类型,事件描述,黄,色,级,航空器,空中故障,飞行中，任意一台发动机停车。,飞行中，航空器结构任何部分受损，可能影响飞行操作性能的情况，包括但不限于：航空器操纵面、发动机整流罩、外部舱门、风档玻璃脱落；蒙皮揭起或张线断裂；遭鸟击、雷击、冰击及外来物撞击等。,快速检查单要求“计划就近合适的机场着陆”，且机组认为继续飞行会严重影响安全，但未构成橙色级预警的空中故障。,有资料表明航空器可能存在故障隐患导致重大运行风险的情况。,航空器,携带异物起飞,航空器操纵面夹板、挂钩、空速管套、静压孔塞或尾撑杆未取下起飞。,航空器,陆空通讯中断,双向陆空通信联系中断，造成调整其他航空器避让等后果，或者区域范围内双向陆空通信联系中断,10 min,（含）以上，进近或塔台范围内双向陆空通信联系中断,3 min,（含）以上。,严重偏离预定航线，或失去相对于实际位置的定位意识。,飞行,中错,飞航路或未经许可进入（误入）禁区、危险区、限制区、正在射击的炮射区或误出国境。,飞行中，发生迷航。,载重平衡错误，影响航空器正常操纵。,货舱的货物、集装箱、集装板未按规定装载、固定，导致航空器重心改变，影响航空器正常操纵或航空器受损。,货物、邮件、行李重量计算与实际不符，影响正常飞行操纵。,情况不明阶段,情况,不明阶段是指民用航空器安全出现下列令人疑虑的情况：,1,、,空中交通管制,部门在规定的时间内同民用航空器没有取得联络。即管制员自开始呼叫机长或者机长按照规定应当进行请示、报告的时间起，管制员使用所有可利用的通信频率多次呼叫机长超过,30,分钟，仍未收到应答,；,2,、,民用航空,器未在规定时间内降落，并且没有其他信息。,三、预警与响应,预警级别,事件类型,事件描述,蓝,色,级,防抗破坏性地震,应急反应手册“防抗破坏性地震应急处置预案”,台风,应急反应手册“防抗台风应急处置预案”,公共卫生,突发事件,应急反应手册“突发公共卫生事件处置预案”,危险物品污染,应急反应手册“危险物品污染处置预案”,信息系统瘫痪,应急反应手册“,厦航网络与信息安全应急管理办法,”,消防事件,应急反应手册“消防应急处置预案”,三、预警与响应,行动等级,行动要求,行动内容,原地待命,暂留本工作岗位，保持高度警戒，随时等待进一步指令。,完成紧急事件信息通报,集结待命,按照预案进入预定岗位，做好应急准备，随时准备行动,完成四方面集结：资料、专业技术人员、现场处置人员及设备集结。,紧急出动,按照预案、指挥中心各种指令，选手实施应急救援和处置。,演练形式,人员,内容,综合演练,所有救援单位,某一类型或几种类型的模拟紧急事件组合进行演练。,单项演练,某个单位或某几个单位,某一模拟紧急事件中某一项目进行演练。,桌面演练,所有救援单位,某一类型或几种类型的模拟紧急事件组合进行演练。,设备演练,相关人员,验证应急反应中所需使用的设备、设施是否可靠，电话号码是否有效。,四、培训与演练的要求,Q,&,A,