船舶管理国内法律法规介绍

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,船舶管理国内法律法规介绍,张栋,2012.5,秦皇岛,我国法律,体,体系的基,本,本框架,宪法,基本法律,一般性法,律,律,行政法规,地方性法,规,规,行政规章,地方性,规,规章,海事法,律,律法规,体,体系,水路交,通,通安全,法,法规,船舶法,规,规,船员法,规,规,防治船,舶,舶污染,环,环境法,规,规,海事综,合,合法规,水路交,通,通安全,法,法规,法律：,海,海上交,通,通安全,法,法 （,待,待修订,）,）,行政法,规,规：,内河交,通,通安全,管,管理条,例,例,海上交,通,通事故,调,调查处,理,理条例,海域搜,寻,寻救助,条,条例,行政规,章,章,船舶引,航,航管理,规,规定,船舶法,规,规,法律：,船,船舶法,（,（待,制,制定）,行政法,规,规：,船舶和,海,海上设,施,施检验,条,条例,（,（待修,订,订）,船舶登,记,记条例,（,（,待,待修订,）,）,小型船,舶,舶管理,条,条例,（,（待制,定,定）,行政规,章,章,船舶签,证,证管理,规,规则,船舶安,全,全检查,规,规则,船员法,规,规,法律：,船,船员法,（,（待,制,制定）,行政法,规,规：船,员,员条例,行政规,章,章,海船船,员,员值班,规,规则,海船船,员,员适任,考,考试、,评,评估和,发,发证规,则,则,内河船,舶,舶船员,值,值班规,章,章,防治船,舶,舶污染,环,环境法,规,规,法律：,海洋环,境,境保护,法,法,水污染,防,防治法,大气污,染,染防治,法,法,固体废,物,物污染,环,环境防,治,治法,环境噪,声,声污染,防,防治法,行政法,规,规,防治船,舶,舶污染,海,海洋环,境,境管理,条,条例,防止拆,船,船污染,水,水域管,理,理条例,海事综,合,合法规,法律：,行政许,可,可法,行政强,制,制法,行政处,罚,罚法,行政诉,讼,讼法,规章：,海上海,事,事行政,处,处罚规,定,定,内河海,事,事行政,处,处罚规,定,定,海事行,政,政强制,程,程序规,定,定 （,待,待制定,）,）,中华人,民,民共和,国,国海上,交,交通安,全,全法,相关法,律,律介绍,海上交,通,通安全,法,法,1984,年,1,月,1,日施行,海事法,规,规的龙,头,头法,涵盖船,舶,舶登记,，,，检验,，,，船员,管,管理，,航,航行、,停,停泊、,作,作业安,全,全，航,海,海保障,，,，危险,品,品管理,，,，救捞,，,，事故,调,调查，,法,法律责,任,任等诸,多,多内容,主要特,点,点,具有前,瞻,瞻性,原则性,规,规定,高度概,括,括和精,炼,炼,具有科,学,学性,适用范,围,围和职,责,责,适用范,围,围,沿海水,域,域航行,、,、停泊,和,和作业,的,的一切,船,船舶、,设,设施和,人,人员以,及,及船舶,、,、设施,的,的所有,人,人、经,营,营人,职责,授权中,华,华人民,共,共和国,港,港务监,督,督机构,对,对沿海,水,水域的,交,交通安,全,全的指,挥,挥管理,职,职责,国家渔,政,政渔港,监,监督管,理,理机构,，,，在以,渔,渔业为,主,主的渔,港,港水域,内,内，行,使,使本法,规,规定的,主,主管机,关,关的职,权,权,军用船,舶,舶、设,施,施，以,及,及公安,船,船舶的,检,检查登,记,记、人,员,员配备,、,、进出,港,港签证,，,，由国,家,家有关,主,主管部,门,门依据,本,本法另,行,行规定,船舶应,遵,遵守的,相,相关要,求,求,第四条,船,船,舶,舶和船,上,上有关,航,航行安,全,全的重,要,要设备,必,必须具,有,有船舶,检,检验部,门,门签发,的,的有效,技,技术证,书,书。,第五条,船,船,舶,舶必须,持,持有船,舶,舶国籍,证,证书，,或,或船舶,登,登记证,书,书 ，,或,或船舶,执,执照。,第六条,船,船,舶,舶应当,按,按照标,准,准定额,配,配备足,以,以保证,船,船舶安,全,全的合,格,格船员,。,。,第九条,船,船,舶,舶、设,施,施上的,人,人员必,须,须遵守,有,有关海,上,上交通,安,安全的,规,规章制,度,度和操,作,作规程,，,，保障,船,船舶、,设,设施航,行,行、停,泊,泊和作,业,业的安,全,全。,开展监,督,督检查,的,的依据,第十七,条,条,主,主管机,关,关发现,船,船舶的,实,实际状,况,况同证,书,书所载,不,不相符,合,合时，,有,有权责,成,成其申,请,请重新,检,检验或,者,者通知,其,其所有,人,人、经,营,营人采,取,取有效,的,的安全,措,措施。,行政强,制,制依据,第十八,条,条,主,主管机,关,关认为,船,船舶对,港,港口安,全,全具有,威,威胁时,，,，有权,禁,禁止其,进,进港或,令,令其离,港,港。,第十九,条,条,船,船舶、,设,设施有,下,下列情,况,况之一,，,，主管,机,机关有,权,权禁止,其,其离港,，,，或令,其,其停航,、,、改航,、,、停止,作,作业,违反中,华,华人民,共,共和国,有,有关的,法,法律、,行,行政法,规,规或规,章,章,处于不,适,适航或,不,不适拖,状,状态,发生交,通,通事故,，,，手续,未,未清,未向主,管,管机关,或,或有关,部,部门交,付,付应承,担,担的费,用,用，也,未,未提供,适,适当的,担,担保,主管机,关,关认为,有,有其他,妨,妨害或,者,者可能,妨,妨害海,上,上交通,安,安全情,况,况,修订情,况,况,内容需,要,要进一,步,步拓展,监督执,法,法职能,转,转换,与其他,行,行政法,规,规的协,调,调,法律救,济,济原则,的,的适用,中华人民共和,国,国内河交通安全,管,管理条例,相关法规介绍,内河交通安全,管,管理条例,1986,年国务院批准,施,施行,2002,年国务院批准,修,修订后的新条,例,例，并于,2002,年,8,月,1,日施行。,适用范围：,内河通航水域,从,从事航行、停,泊,泊和作业以及,与,与内河交通安,全,全有关的活动,，,，必须遵守该,条,条例。河北海,事,事局工作几乎,不,不涉及内河船,舶,舶管理，因此,此,此内容忽略。,中华人民共和,国,国船舶登记制,度,度,相关法规介绍,船舶登记概念,船舶登记是船,舶,舶所有人为取,得,得船舶所有权,、,、船舶国籍、,悬,悬挂国旗和航,行,行权及其它权,益,益，并使这些,权,权利、权益受,到,到保护而依据,有,有关规定办理,的,的法定手续,登记有关的国,际,际公约及国内,法,法规,国际法,1982,年联合国海洋,法,法公约,1982,年,12,月,10,日通过,1994,年,11,月,16,日正式生效,1996,年,7,月,7,日开始对我国,生,生效,国内法,海商法,1993,年,7,月,1,日施行,船舶登记条例,1995,年,1,月,1,日施行,船舶的国籍和,船,船籍港,海洋法公约,第,91,条船舶的国籍,每个国家应确,定,定对船舶给予,国,国籍、船舶在,其,其领土内登记,及,及船舶悬挂该,国,国旗的权利的,条,条件。船舶具,有,有其有权悬挂,的,的该国旗帜的,国,国籍。国家和,船,船舶之间必须,有,有真正联系。,每,每个国家应向,其,其给予悬挂该,国,国旗帜权利的,船,船舶颁发给予,该,该权利的文件,。,。,为船舶所有人,登,登记业务的方,便,便，船舶登记,机,机关通常设置,在,在港口。船舶,办,办理登记的港,口,口，即为船舶,的,的船籍港。,船旗国义务,海洋法公约,第,94,条,每个国家应对,悬,悬持该国旗的,船,船舶有效地行,使,使行政、技术,及,及社会事项上,的,的管辖和控制,。,。每个国家特,别,别应保持一本,船,船舶登记册，,记,记载悬挂该国,旗,旗帜的船舶的,名,名称和详细情,况,况；根据其国,内,内法，就有关,每,每艘悬挂该国,旗,旗帜的对船舶,的,的行政、技术,和,和社会事项，,对,对该船及其船,长,长、高级船员,和,和船员行使管,辖,辖权。,中华人民共和,国,国海商法,行政法规部分,：,：,对船舶国籍，,船,船舶所有权、,船,船舶抵押权、,船,船舶优先权作,出,出明确的规定,，,，为我国的船,舶,舶登记提供了,法,法律依据,民事法规部分,：,：,调整平等民事,主,主体之间的横,向,向财产、经济,关,关系,船舶国籍登记,船舶必须经过,登,登记机关办理,船,船舶国籍登记,后,后，方取得中,华,华人民共和国,国,国籍，有权悬,挂,挂中华人民共,和,和国国旗，受,我,我国法律保护,权利,取得航行权,国内港口间运,输,输权,等,条件,船舶所有权登,记,记,通过船舶检验,，,，取得检验证,书,书,所有权、抵押,权,权和优先权,船舶所有权,是指船舶所有,人,人依法对其船,舶,舶享有占有、,使,使用、收益和,处,处分的权利。,船,船舶所有权的,取,取得、转让和,消,消灭，应当向,船,船舶登记机关,登,登记；未经登,记,记的，不得对,抗,抗第三人。,船舶抵押权,是指抵押权人,对,对于抵押人提,供,供的作为债务,担,担保的船舶，,在,在抵押人不履,行,行债务时，可,以,以依法拍卖，,从,从卖得的价款,中,中优先受偿的,权,权利。,船舶优先权,是指海事请求,人,人向船舶所有,人,人、光船承租,人,人、船舶经营,人,人提出海事请,求,求，对产生该,海,海事请求的船,舶,舶具有优先受,偿,偿的权利。船,舶,舶优先权先于,船,船舶留置权受,偿,偿，船舶抵押,权,权后于船舶留,置,置权受偿。,船舶优先权,船长、船员和,在,在船上工作的,其,其他在编人员,根,根据劳动法律,、,、行政法规或,者,者劳动合同所,产,产生的工资、,其,其他劳动报酬,、,、船员遣返费,用,用和社会保险,费,费用的给付请,求,求；,在船舶营运中,发,发生的人身伤,亡,亡的赔偿请求,；,；,船舶吨税、引,航,航费、港务费,和,和其他港口规,费,费的缴付请求,；,；,海难救助的救,助,助款项的给付,请,请求；,船舶在营运中,因,因侵权行为产,生,生的财产赔偿,请,请求。,船舶登记条例,明确我国登记,主,主管机关是中,国,国海事局,规定了船舶所,有,有权、船舶国,籍,籍、船舶抵押,权,权、光船租赁,、,、船舶标志、,公,公司旗变更及,注,注销各类登记,的,的法律程序,明确了登记有,关,关各方的权利,和,和义务,规定了船舶登,记,记机关的职责,及,及法律责任,适用范围,国家所有的船,舶,舶，包括：,国有企业的船,舶,舶,政府公务用船,及,及事业法人的,船,船舶,集体所有的船,舶,舶,在我国境内有,住,住所或主要营,业,业所的中国公,民,民所有的船舶,合资企业所有,的,的船舶,港务监督机构,认,认为应当登记,的,的其他船舶,我国实行严格,登,登记制度,合资企业本国,资,资本所占比例,不,不得低于,50%,船员全部为中,国,国籍船员，如,确,确需雇用外国,籍,籍船员的，应,报,报国务院交通,主,主管部门批准,船舶不得具有,双,双重国籍。凡,在,在外国登记的,船,船舶，未终止,或,或注销原登记,国,国国籍的，不,得,得取得中国国,籍,籍,船舶标志,船首两舷和船,尾,尾标明船名,船尾船名下方,标,标明船籍港,船名、船籍港,下,下方标明汉语,拼,拼音,在船首和船尾,两,两舷标明吃水,标,标尺,船舶中部两舷,标,标明载重线,中华人民共和,国,国船舶检验条,例,例,相关法规介绍,条例简介,1993,年,2,月,14,日国务院第,109,号令发布,条例主要明确,了,了检验机关的,设,设立条件，检,验,验人员的资质,要,要求，规范了,船,船舶、设施、,集,集装箱法定检,验,验的种类、范,围,围和程序，规,定,定了法律责任,和,和义务，制定,了,了相关处罚依,据,据,条例共七章三,十,十四条。分为,总,总则、船舶检,验,验、设施检验,、,、集装箱检验,、,、检验管理、,罚,罚则和附则。,船舶检验,船舶检验的历,史,史,船舶检验的机,构,构设置,中国海事局,船检管理处,地方船检局,中国船级社,检验类别,法定检验,船舶,、设施和集装,箱,箱的检验,建造和营运中,的,的检验,船用产品的检,验,验,入级检验,公正检验,法定检验,法定检验是按,照,照有关法律、,法,法规和主管机,关,关颁布的技术,规,规范（法规）,，,，以及船旗国,政,政府批准接受,、,、承认或加入,的,的有关国际公,约,约（条约），,由,由主管机关下,设,设的船舶检验,机,机构或主管机,关,关委托、授权,、,、指定的船舶,检,检验机构对船,舶,舶、海上设施,和,和船运货物集,装,装箱实施的是,否,否符合国家技,术,术规范的强制,要,要求的合格评,定,定活动。,入级检验,下列中国籍船,舶,舶，必须向中,国,国船级社申请,入,入级检验,从事国际航行,的,的船舶,在海上航行的,乘,乘客定额一百,人,人以上的客船,载重量一千吨,以,以上的油船,滚装船、液化,气,气体运输船和,散,散装化学品运,输,输船,船舶所有人或,者,者经营人要求,入,入级的其他船,舶,舶,公正检验,受委托，站在,公,公正的立场上,对,对某种情况进,行,行鉴定，出具,证,证明的一种检,验,验。,检验机构进行,公,公证检验后出,具,具的证明可作,为,为交接、计费,、,、理算、索赔,及,及海事仲裁的,行,行为的有效凭,证,证。,中华人民共和,国,国船舶最低安全,配,配员规则,相关法规介绍,船舶最低安全,配,配员,是指为保证船,舶,舶、船员、旅,客,客、货物和财,产,产的安全，以,及,及为保护海洋,环,环境而进行的,一,一定数量合格,和,和有经验的船,员,员配备,船舶最低安全,配,配员证书,是船舶航行的,法,法定证书，是,海,海事管理机构,为,为所有适用,船舶最低安全,配,配员规则,船舶核发的船,舶,舶配员最低标,准,准的证明文件,配员的最低和,最,最高要求,配员规则是船,舶,舶安全配员标,准,准的最低要求,船舶所有人可,以,以根据需要增,配,配船员，但船,上,上总人数不得,超,超过经中华人,民,民共和国海事,局,局认可的船舶,检,检验机构核定,的,的救生设备定,员,员标准,我国配员发展,趋,趋势,第一阶段：,80,年代初期，船,舶,舶配员从,55,人左右减少到,37,人左右,第二阶段：,90,年代初期，船,舶,舶配员从,37,人减少到,28,人，最低的只,有,有,23-24,人,第三阶段：,1997,年,9,月交通部颁布,了,了,船舶安全配员,规,规则,，配员一般为,20,人左右,第四阶段：,2004,年,8,月交通部颁布,了,了,中华人民共和,国,国船舶安全配,员,员规则,，配员一般为,12-14,人,我国关于最低,配,配员的相关文,件,件,“关于给国际,航,航行船舶核发,最,最低安全配员,证,证书的通知”,（,（,1990,）,“关于修改国,际,际航行船舶最,低,低安全配员表,及,及核发最低安,全,全配员证书有,关,关事项的通知,”,”（,1992,）,中华人民共和,国,国船舶最低安,全,全配员规则,（,1997,）,关于修正,内河船舶最低,安,安全配员表的,通,通知,（,1998,）,中华人民共和,国,国船舶最低安,全,全配员规则,（,2004,）,“交通部海事,局,局关于修改船,舶,舶最低安全配,员,员表的通知”,（,（,2006,）,“交通部海事,局,局关于修改海,船,船船舶最低安,全,全配员表的通,知,知” （,2008,）,“关于暂缓执,行,行,修改海船船舶,最,最低安全配员,表,表的通知,的通知海船舶,”,” （,2008,）,舶种类、航区、吨位或总功率,一般规定,附加规定,一般船舶,3000,总吨及以上,船长、大副、二副、三副各,1,人，值班水手,3,人。,连续航行时间不超过,36,小时,可减免三副和值班水手各,1,人。,500,总吨及以上至未满,3000,总吨,船长、大副、三副各,1,人，值班水手,3,人。,连续航行时间不超过,36,小时,可减免值班水手,1,人；连续航行时间不超过,8,小时,可再减免三副,1,人。,200,总吨及以上至未满,500,总吨,船长、三副各,1,人，值班水手,2,人。,连续航行时间超过,24,小时,须增加二副,1,人。连续航行时间不超过,4,小时，可减免三副,1,人及值班水手,1,人。,100,总吨及以上至未满,200,总吨,船长、三副各,1,人，值班水手,1,人。,连续航行时间超过,36,小时，须增加二副,1,人。连续航行时间不超过,8,小时，可减免三副,1,人。,未满,100,总吨,驾驶员（国际航行船舶为船长；机驾合一为驾机员）,1,人，值班水手,1,人。,连续航行时间超过,8,小时，须增加驾驶员（机驾合一为驾机员）,1,人。连续航行时间不超过,4,小时，可减免值班水手,1,人。,对于连续航行,时,时间的界定,海船船舶在中,途,途港或海上作,业,业点的时间不,超,超过,4,小时的，计入连,续,续航行时间；内,河,河船舶在中途港,或,或海上作业点时,间,间不超过,2,小时的，计入连,续,续航行时间。,关于船舶吨位功,率,率等影响配员问,题,题,船长和驾驶部船,员,员所任职的船舶,等,等级按船舶总吨,位,位划分，轮机部,船,船员所任职的船,舶,舶等级按船舶主,推,推进动力装置总,功,功率划分，但拖,轮,轮船长和驾驶部,船,船员所适用船舶,等,等级按船舶主推,进,进动力装置总功,率,率划分。,拖,轮,海上,3000,千瓦及以上,船长、大副、二副、三副各,1,人，值班水手,3,人。,连续航行时间不超过,36,小时,可减免二副、值班水手各,1,人；连续航行时间不超过,8,小时，可再减免三副,1,人。,3000,千瓦以下,船长、三副各,1,人，值班水手,2,人。,连续航行时间超过,8,小时,须增加二副,1,人。,港内,750,千瓦及以上,二副,1,人，值班水手,2,人。,未满,750,千瓦,三副,1,人，值班水手,1,人。,最低安全配员证,书,书,关于靠泊期间的,配,配员要求,无论何时，,500,总吨及以上,(,或者,750,千瓦及以上,),海船、,600,总吨及以上,(,或者,441,千瓦及以上,),内河船舶的船长,和,和大副，轮机长,和,和大管轮不得同,时,时离船。,中华人民共和国,航,航运公司安全与,防,防污染管理规定,相关法规介绍,实施要求,国际船舶安全营,运,运和防污染管理,规,规则,和,中华人民共和国,船,船舶安全营运和,防,防止污染管理规,则,则,实施范围内的公,司,司要保持安全管,理,理体系持续有效,运,运行,两规则实施范围,外,外的公司要建立,、,、健全安全与防,污,污染管理制度,航运公司建立相,关,关制度,（一）航运公司,安,安全与防污染管,理,理的方针和目标,。,。,（二）岸基监控,检,检查制度。,（三）航运公司,安,安全与防污染管,理,理人员配备制度,。,。,（四）船员聘用,、,、配备、考核制,度,度。,（五）船长最终,决,决定权声明。,（六）教育培训,制,制度。,（七）船舶安全,与,与防污染监督检,查,查制度。,（八）船岸演习,演,演练制度。,（九）船舶安全,与,与防污染报告制,度,度。,（十）船舶委托,代,代管报告制度。,中华人民共和国游艇安全管理规,定,定,相关法规介绍,背景和结构,背景,关于加强游艇管,理,理的通知,2006,部海事局,游艇驾驶员培训,、,、考试和发证管,理,理办法（试行）,青岛市海上交通,安,安全条例,游艇安全管理规,定,定,（,2008,年 第,7,号令）,2009,年,1,月,1,日起施行。,结构特点,规则共八章,46,条。包括：总则,，,，检验登记，游,艇,艇操作人员培训,、,、考试和发证，,航,航行、停泊，安,全,全保障，监督检,查,查，法律责任，,附,附则等,游艇和游艇俱乐,部,部,游艇，是指仅限,于,于游艇所有人自,身,身用于游览观光,、,、休闲娱乐等活,动,动的具备机械推,进,进动力装置的船,舶,舶。,游艇俱乐部，是,指,指为加入游艇俱,乐,乐部的会员提供,游,游艇保管及使用,服,服务的依法成立,的,的组织,检验和登记,游艇所有人应办,理,理所有权登记,游艇应进行检验,，,，并取得检验证,书,书,游艇所有人办理,国,国籍登记，取得,航,航行权,游艇操作人员管,理,理,经培训、考试，,取,取得海事管理机,构,构颁发的游艇操,作,作人员适任证书,年满,18,周岁未满,60,周岁,证书分海上和内,河,河游艇操作人员,适,适任证书,持有船长、驾驶,员,员或者引航员适,任,任证书的，按照,游,游艇操作人员考,试,试大纲的规定，,通,通过相应的实际,操,操作培训，可取,得,得游艇操作人员,适,适任证书,航行有关要求,办理为期,12,个月的定期签证,当随船携带相关,证,证书、航行资料,，,，并做好记录,当随船携带可与,当,当地海事管理机,构,构、游艇俱乐部,进,进行通信的无线,电,电设备,游艇所有人或者,游,游艇俱乐部在第,一,一次出航前，应,当,当将游艇的航行,水,水域向海事机构,备,备案,游艇每一次航行,时,时，如果航行水,域,域超出备案范围,，,，所有人或俱乐,部,部应当在出航前,向,向海事机构报告,船,船名、航行计划,、,、游艇操作人员,或,或者乘员的名单,、,、应急联系方式,停泊地点要求,游艇应当在海事,管,管理机构公布的,专,专用停泊水域或,者,者停泊点停泊,在航行中的临时,性,性停泊，应当选,择,择不妨碍其他船,舶,舶航行、停泊、,作,作业的水域,不得在主航道、,锚,锚地、禁航区、,安,安全作业区、渡,口,口附近以及海事,管,管理机构公布的,禁,禁止停泊的水域,内,内停泊,安全保障,游艇的安全和防,污,污染由游艇所有,人,人负责,游艇所有人应当,负,负责游艇的日常,安,安全管理和维护,保,保养，确保游艇,处,处于良好的安全,、,、技术状态，保,证,证游艇航行、停,泊,泊以及游艇上人,员,员的安全,游艇所有人可与,游,游艇俱乐部签订,委,委托保管协议，,明,明确双方责任，,俱,俱乐部应依海事,局,局规定和协议约,定,定，承担游艇的,安,安全和防污染责,任,任,游艇俱乐部的要,求,求,具备法人资格,在海事管理机构,备,备案,建立安全和防污,染,染制度，配备专,职,职管理人员,有游艇安全停泊,水,水域，配备保障,安,安全和防治污染,的,的设施，配备水,上,上安全通信设备,具有日常检修、,维,维护、保养的设,施,施和能力,具有回收游艇废,弃,弃物、残油和垃,圾,圾的能力,具备相应的应急,救,救助能力,游艇俱乐部职责,宣传、培训和教,育,育,督促游艇操作人,员,员和乘员落实安,全,全制度,保障停泊水域或,者,者停泊点的游艇,的,的安全,核查游艇、游艇,操,操作人员的持证,提供气象、水文,和,和航警等信息服,务,务；遇有不适合,出,出航的情况时，,通,通知禁航或返航,做好游艇出航记,录,录,保持与游艇、海,事,事管理机构之间,的,的通信畅通,应急预案备案，,定,定期组织演练,监督检查,可采取临时停航,、,、改航、驶向指,定,定地点、强制拖,离,离、禁止进出港,等,等行政强制措施,可对游艇俱乐部,不,不再具备安全和,防,防治污染能力的,，,，应当责令其限,期,期整改；对未按,照,照要求整改或者,情,情节严重的，可,以,以将其从备案公,布,布的游艇俱乐部,名,名录中删除,老旧运输船舶管,理,理规定,相关法规介绍,老旧运输船舶管,理,理规定修订情况,老旧运输船舶管,理,理规定变化,2001,年第,2,号,2006,年第,8,号,2006,年,8,月,1,日起施行,提高了海上油船,、,、化学品船的进,口,口船龄和技术标,准,准,重点加强了客船,和,和危险品船的改,建,建的管理,加强了对外国籍,老,老旧船舶的监督,管,管理,老旧海船分类,一类：船龄在,10,年以上的高速客,船,船,二类：船龄在,10,年以上的客滚船,、,、客货船、客渡,船,船、客货渡船（,包,包括旅客列车轮,渡,渡）、旅游船、,客,客船,三类：船龄在,12,年以上的油船（,包,包括沥青船）、,散,散装化学品船、,液,液化气船,四类：船龄在,18,年以上的散货船,、,、矿砂船,五类：船龄在,20,年以上的货滚船,、,、散装水泥船、,冷,冷藏船、杂货船,、,、多用途船、集,装,装箱船、木材船,、,、拖轮、推轮、,驳,驳船等,海船船龄标准,船舶类别,购置、光租,外国籍船船龄,特别定期,检验船龄,强制报废,船龄,一类船舶,10,年以下,18,年以上,25,年以上,二类船舶,10,年以下,24,年以上,30,年以上,三类船舶,12,年以下,26,年以上,31,年以上,四类船舶,18,年以下,28,年以上,33,年以上,五类船舶,20,年以下,29,年以上,34,年以上,老旧河船分类,（一）船龄在,10,年以上的高速客,船,船，为一类老旧,河,河船；,（二）船龄在,10,年以上的客滚船,、,、客货船、客渡,船,船、客货渡船（,包,包括旅客列车轮,渡,渡）、旅游船、,客,客船，为二类老,旧,旧河船；,（三）船龄在,16,年以上的油船（,包,包括沥青船）、,散,散装化学品船、,液,液化气船，为三,类,类老旧河船；,（四）船龄在,18,年以上的散货船,、,、矿砂船，为四,类,类老旧河船；,（五）船龄在,20,年以上的货滚船,、,、散装水泥船、,冷,冷藏船、杂货船,、,、多用途船、集,装,装箱船、木材船,、,、拖轮、推轮、,驳,驳船（包括油驳,）,）等，为五类老,旧,旧河船。,河船船龄标准,船舶类别,购置、光租,外国籍船船龄,特别定期检验船龄,强制报废,船龄,一类船舶,10,年以下,18,年以上,25,年以上,二类船舶,10,年以下,24,年以上,30,年以上,三类船舶,16,年以下,26,年以上,31,年以上,四类船舶,其中黑龙江水系船舶,18,年以下,18,年以下,28,年以上,33,年以上,33,年以上,39,年以上,五类船舶,其中黑龙江水系船舶,20,年以下,20,年以下,29,年以上,35,年以上,35,年以上,41,年以上,老旧船相关规定,四类、五类船舶,不,不得改为一类、,二,二类、三类船舶,从,从事水路运输，,三,三类船舶之间不,得,得相互改建从事,水,水路运输,禁止客船改建增,加,加载客定额,禁止危险品船改,建,建增加载货量,不得购置或光租,外,外国籍废钢船从,事,事水路运输,船舶应,达到特别定期检,验,验船龄的前后半,年,年内申请特别定,期,期检验,特别定期检验合,格,格船舶应当自首,次,次检验届满一年,后,后每年申请一次,检,检验，,并,取得相应检验证,书,书,重点跟踪船舶和,诚,诚信船舶,相关法规介绍,重点跟踪船舶,重点跟踪船舶,监,监督检查管理规,定,定,适用于中国籍,200,总吨或,750,千瓦以上国内航,行,行海船、,50,总吨或,36.8,千瓦以,上,上内河,船,船,对,重点跟,踪,踪船舶,做到每,港,港必查,半年内,不,不允许,申,申请脱,离,离,列入重,点,点跟踪,检,检查的,船,船舶,12,个月内,在,在船舶,安,安全检,查,查中被,禁,禁止离,港,港,2,次及以,上,上,发生重,大,大水上,交,交通和,污,污染事,故,故，负,有,有全部,或,或主要,责,责任,发生违,章,章，不,服,服从主,管,管部门,管,管理或,逃逸,持假证,书,书或证,书,书与实,际,际状况,严,严重不,符,符,三分之,一,一及以,上,上的船,舶,舶被列,为,为重点,跟,跟踪船,舶,舶的船,公,公司的,所,所有船,舶,舶,弄虚作,假,假、伪,造,造船舶,资,资料，,或,或者对,抗,抗主管,部,部门管,理,理的船,公,公司的,所,所有船,舶,舶,海事管,理,理机构,认,认为需,要,要重点,跟,跟踪检,查,查或协,查,查,安全诚,信,信船舶,中华,人,人民共,和,和国海,事,事局安,全,全诚信,船,船舶评,选,选规定,适用于,中,中国籍,国,国际航,行,行及省,际,际航行,船,船舶,不适用,滚装船,舶,舶,和老旧,船,船舶,享受的,待,待遇,由中华,人,人民共,和,和国海,事,事局颁,发,发有效,期,期为,24,个月的,“,“安全,诚,诚信船,舶,舶”证,书,书,免除,24,个月的,船,船舶安,全,全检查,有资格,给,给予船,舶,舶年度,签,签证,评审条,件,件,建立并,实,实施安,全,全管理,体,体系,对于船,龄,龄为,12,年及以,下,下的船,舶,舶，,3,年内无,滞留；,对,对于船,龄,龄为,12,年以上,的,的船舶,，,，,5,年,内无,滞留；且,12,个月,检查,无严重缺,陷,陷,以往,3,年未发生,安,安全、污,染,染责任事,故,故,以往,3,年无违反,有,有关海事,法,法规的行,为,为,中华人民,共,共和国签,证,证管理规,则,则,相关法规,介,介绍,船舶签证,的,的历史,北宋政和,三,三年(1113年),，华亭县,（,（上海）,设,设市舶务,，,，始对进,出,出海港的,船,船舶进行,签,签证收税,本国轮船,进,进出口暂,行,行管理办,法,法,（,1952,）,船舶进出,港,港口签证,管,管理办法,（,1979,）,船舶进出,内,内河港口,签,签证管理,规,规则,（,1991,）,船舶签证,管,管理规则,（,1993,）,船舶签证,管,管理规则,2007,年,10,月,1,日施行,修改的主,要,要内容,高效、诚,信,信、便民,原,原则的集,中,中体现,船籍港管,理,理,完善定期,签,签证管理,制,制度,诚信制度,的,的建立,尽量减少,办,办理签证,提,提交的材,料,料,IC,卡的运用,规则结构,规则共五,章,章,37,条。主要,包,包括：,总则,船舶签证,船舶签证,簿,簿,监督检查,与,与法律责,任,任,附则,适用范围,国内航行,船,船舶在中,华,华人民共,和,和国管辖,水,水域内办,理,理船舶签,证,证，适用,本,本规则。,不适用军,事,事船舶、,渔,渔船、体,育,育运动船,舶,舶。但是,前,前述船舶,从,从事营业,性,性运输时,，,，应当按,照,照本规则,办,办理船舶,签,签证。,航次签证,船舶抵达,后,后,24,小时内办,理,理进港签,证,证,船舶抵达,前,前,24,小时内已,经,经向拟抵,达,达地海事,管,管理机构,报,报告船舶,情,情况的，,进,进港签证,可,可以与出,港,港签证合,并,并办理,定期签证,短期定期船舶签,证,证的有效期限最,长,长不超过,3,个月,年度定期船舶签,证,证在全国范围内,有,有效，有效期限,为,为,12,个月,客船、载运危险,货,货物的船舶只能,办,办理有效期限不,超,超过,1,个月的短期定期,船,船舶签证,船舶超出定期船,舶,舶签证的有效期,限,限、核定航区或,者,者航线航行的，,或,或者签证核定的,其,其他内容发生变,化,化的，应当申请,航,航次船舶签证,年度签证,安全诚信船舶,安装并按规定使,用,用船舶自动识别,系,系统,在前一个年度签,证,证期内按照规定,递,递交进出港报告,已经与有关金融,机,机构签订船舶港,务,务费交纳协议,签证簿记载并通,报,报船籍港事项,船舶受到海事行,政,政处罚,船舶发生水上交,通,通和污染事故,船舶被禁止离港,中华人民共和国船舶安全检查规,则,则,相关法规介绍,修改和生效,中华人民共和国,船,船舶安全检查规,则,则,于,2009,年,10,月,29,日经第,10,次部务会议通过,，,，并以,2009,年第,15,号部令发布，自,2010,年,3,月,1,日起施行。,总则,船舶安全检查和,处,处理,船旗国监督检查,记,记录簿,和,港口国监督检查,报,报告,使用规定,法律责任,附则,规则结构,界定了港口国、,船,船旗国检查的关,系,系,拓宽了监督检查,的,的适用范围,规定了安全检查,的,的程序,明确了安全检查,的,的功能定位,加强了船籍港管,理,理和船旗国监督,管,管理,加强了与船检、,船,船员发证机构、,审,审核机构的联系,充分体现了诚信,、,、高效、便民的,原,原则,主要修改内容,09,规则与,97,规则的条款对比,09,规则相关条款,97,规则相关条款,说明,第一条 为规范船舶安全检查活动，保障水上人命、财产安全，防止船舶造成水域污染，根据,中华人民共和国海上交通安全法,、,中华人民共和国海洋环境保护法,、,中华人民共和国内河交通安全管理条例,等法律、行政法规和我国缔结、加入的有关国际公约，制定本规则。,第一条为加强对船舶技术设备状况和人员配备及适任状况的监督检查，保障水上人命财产的安全，防止污染水域，根据,中华人民共和国海上交通安全法,、,中华人民共和国海洋环境保护法,、,中华人民共和国水污染防治法,、,中华人民共和国内河交通安全管理条例,和我国加入的有关国际公约的规定，制定本规则。,完善了立法目的，一是规范船舶安全检查活动，二是保障水上人命、财产安全，防止船舶造成水域污染。,09,规则与,97,规则的条款对比,09,规则相关条款,97,规则相关条款,说明,第二条 本规则适用于对中国籍船舶以及航行、停泊、作业于我国港口（包括海上系泊点）、内水和领海的外国籍船舶实施的安全检查活动。,本规则不适用于军事船舶、公安船舶、渔业船舶和体育运动船艇。,本规则所称,“,船舶安全检查,”,，是指海事管理机构按照本规则规定的程序，对船舶技术状况、船员配备及适任状况等进行监督检查，以督促船舶、船员、船舶所有人、经营人、管理人以及船舶检验机构、发证机构、认可组织等有效执行我国法律、行政法规、规章，船舶法定检验技术规范，以及我国缔结、加入的有关国际公约的规定。,第二条本规则适用于中国籍总吨或千瓦以上海船、总吨或千瓦以上内河船舶和进出中华人民共和国港口（包括海上系泊点）的一切外国籍船舶。,第二十一条中国籍总吨或千瓦以下海船、总吨或千瓦以下内河船舶的安全检查办法，由中华人民共和国港务监督局另行规定。,本规则不适用于从事营业性运输以外的军事船舶、公安船舶、渔业船舶和体育运动船艇，但法律、行政法规另有规定的除外。,适用船舶包括：不能明确军事船舶、公安船舶、渔业船舶和体育运动船艇类型的；从事营业性运输的军事船舶、公安船舶、渔业船舶和体育运动船艇。,首次对船舶安全检查进行了定义，明确了船舶安全检查的内容、目的和依据，扩展了船舶安全检查的内涵。 海事管理机构针对船舶实施的监督检查行为凡符合定义要求的，均应适用本,规则,。,09,规则与,97,规则的条款对比,09,规则相关条款,97,规则相关条款,说明,第三条 船舶安全检查遵循依法、公正、诚信、便民的原则。,明确了船舶安全检查的总体原则，并在相关条款中体现。,第四条 中华人民共和国海事局统一管理全国的船舶安全检查工作。其他各级海事管理机构按照职责开展船舶安全检查工作。,第三条中华人民共和国港务监督局统一管理全国的船舶安全检查工作。各港务（航）监督负责对进出本港的中国籍船舶实施安全检查。对外国籍船舶的安全检查，由中华人民共和国港务监督局批准的港务监督实施。,第五条 船舶安全检查分为船旗国监督检查和港口国监督检查。船旗国监督检查是指对中国籍船舶实施的船舶安全检查；港口国监督检查是指对航行、停泊、作业于我国港口（包括海上系泊点）、内水和领海的外国籍船舶实施的船舶安全检查。,对船舶安全检查进行了分类，明确了船旗国监督检查和港口国检查的对象。,09,规则与,97,规则的条款对比,09,规则相关条款,97,规则相关条款,说明,第六条 船舶安全检查，应当由至少两名安全检查人员于船舶停泊或者作业期间实施。禁止对在航船舶进行安全检查，但法律、行政法规另有规定的除外。,第五条,对船舶的安全检查，于船舶在港口停泊或作业期间进行。禁止对在航船舶进行安全检查，但法律、行政法规另有规定的除外。,1,、明确了船舶安全检查至少由两名安检员进行；,2,、不再要求船舶安全检查必须在港内进行，只要在停泊或者作业期间进行即可。,第七条 从事船舶安全检查的人员应当具备必要的船舶安全检查知识和技能，并取得相应等级的船舶安全检查资格证书。,明确了安检人员应当具备必要的知识、资质和证书。,海事管理机构应当配备足够、合格的船舶安全检查人员和必要的装备、资料等，以满足船舶安全检查工作的需要。,对船舶安全检查机构人员、装备、资料配备提出了要求；,09,规则与,97,规则的条款对比,09,规则相关条款,97,规则相关条款,说明,第八条 船舶安全检查的内容包括：（一）船舶配员；（二）船舶和船员有关证书、文书、文件、资料；（三）船舶结构、设施和设备；（四）载重线要求；（五）货物积载及其装卸设备；（六）船舶保安相关内容；（七）船员对与其岗位职责相关的设施、设备的实际操作能力以及中国籍船员所持适任证书所对应的适任能力；（八）船员人身安全、卫生健康条件；（九）船舶安全与防污染管理体系的运行有效性；（十）法律、行政法规、规章以及国际公约要求的其它检查内容。,第七条对船舶安全检查的内容包括：（一）船舶证书及有关文件、资料；（二）船员及其配备；（三）救生设备；（四）消防设备；（五）事故预防；（六）一般安全设施；（七）报警设施；（八）货物积载及其装卸设备；（九）载重线要求；（十）系泊设施；（十一）推进和辅助机械；（十二）航行设备；（十三）无线电设备；（十四）防污染设备；（十五）液货装载设备；（十六）船员对与其岗位职责相关的设施、设备的实际操作能力。,1,、检查内容的分类更加合理；,2,、增加了旧规则生效后新生效和即将生效的法律、法规和公约、规则的检查要求。,3,、增加了兜底条款，便于,09,规则生效后增加新的检查要求。,09,规则与,97,规则的条款对比,09,规则相关条款,97,规则相关条款,说明,第九条 海事管理机构应当根据中华人民共和国海事局制定的选船标准以及国际公约、区域性合作组织的规定，结合辖区实际情况，按照公平对等、便利公开、重点突出的原则，合理选择船舶实施安全检查。,在选船标准公布前，船旗国监督检查应把我局发布的重点跟踪船舶、“四客一危”船舶、船龄高于,15,年的船舶、发生水上交通事故或污染事故的船舶作为重点检查对象。,港口国监督检查仍参照,亚太地区港口国监督谅解备忘录,现行选船标准，把目标因素值较高的船舶作为重点检查对象。,09,规则与,97,规则的条款对比,09,规则相关条款,97,规则相关条款,说明,经海事管理机构检查的中国籍船舶或者经,亚太地区港口国监督谅解备忘录,成员当局检查的外国籍船舶，自检查完毕之日起六个月内不再进行检查，但下列船舶除外：（一）客船、油船、液化气船、散装化学品船；（二）发生水上交通事故或者污染事故的船舶；（三）被举报低于安全、防污染、保安、劳工条件等要求的船舶；（四）新发现存在若干缺陷的船舶；（五）依选船标准核算具有较高安全风险指数的船舶；（六）中华人民共和国海事局指定检查的船舶。,第十一条经港务（航）监督安全检查的中国籍船舶和经,亚太地区港口国监督谅解备忘录,成员海事当局检查的外国籍船舶，一般六个月内不再检查。但下列船舶不受六个月的限制：（一）国际航行的客船、滚装船、散货船以及油船、液化气船、散装化学品船。（二）新发现存在若干缺陷的；（三）发生重大水上交通事故的；（四）被举报低于标准要求的；（五）中华人民共和国港务监督局指定需要检查的。,1.,取消了散货船、滚装船的要求,2.,连续两次及以上由同一海事管理机构实施船舶安全检查的，则该船自最近一次检查之日起不受六个月内不再检查的限制。,09,规则与,97,规则的条款对比,09,规则相关条款,97,规则相关条款,说明,第十条 检查人员实施船舶安全检查，在登轮后应当向船方出示有效证件，表明来意。先进行初步检查，对船舶进行巡视，核查船舶证书、文书和船员证书。有下列情形之一的，检查人员应当对船舶实施详细检查，并告知船方进行详细检查的原因：（一）巡视或者核查过程中发现在安全、防污染、保安、劳工条件等方面明显存在缺陷或者隐患的；（二）被举报低于安全、防污染、保安、劳工条件等要求的；（三）两年内未经海事管理机构详细检查的；（四）中华人民共和国海事局要求进行详细检查的。,第八条检查人员进行船舶安全检查时，应向船方出示检查工作证件。船长（驾长）应如实报告船舶的安全状况，并指派有关船员陪同检查。陪同检查的船员应按检查人员的要求，调试和操纵有关设备，回答有关问题。,1,、明确了登轮实施船舶安全检查出示证件，表明来意的要求，与,97,规则一致；,2,、明确了船舶安全检查的程序，先实施初步检查，后实施详细检查；,3,、明确了初步检查的内容；,4,、明确了实施详细检查的条件；,5,、明确了实施详细检查检查员的告知义务。,09,规则与,97,规则的条款对比,09,规则相关条款,97,规则相关条款,说明,第十一条 检查人员实施详细检查时，船长应当指派人员陪同。陪同人员应当如实回答检查人员提出的问题，并按照检查人员的要求测试和操纵船舶设施、设备。,第八条检查人员进行船舶安全检查时，应向船方出示检查工作证件。船长（驾长）应如实报告船舶的安全状况，并指派有关船员陪同检查。陪同检查的船员应按检查人员的要求，调试和操纵有关设备，回答有关问题。,明确了实施详细检查时，船方陪同检查的义务。,09,规则与,97,规则的条款对比,09,规则相关条款,97,规则相关条款,说明,第十二条 检查人员应当运用专业知识对船舶存在的缺陷作出判断，并按照有关法律、行政法规或者国际公约的规定，提出下列一种或者几种处理意见：（一）开航前纠正缺陷；（二）在开航后限定的期限内纠正缺陷；（三）滞留；（四）禁止船舶进港；（五）限制船舶操作；（六）责令船舶驶向指定区域；（七）驱逐船舶出港；（八）法律、行政法规或者国际公约规定的其他措施。,第十二条船舶必须按照,船舶安全检查通知书,或,亚太地区港口国监督检查报告,的要求，对存在缺陷予以纠正和改善，并申请复查。第十四条船舶存在缺陷危及船舶、船员及旅客和水上交通安全或者可能造成水域严重污染的，按照中华人民共和国港务监督局规定的程序报经批准后，执行检查的港务（航）监督签发,禁止离港通知书,，禁止船舶离港。第十五条被禁止离港的船舶在纠正缺陷后，经执行检查的港务（航）监督复查合格，报经原批准禁止离港的机关同意，签发,解除禁止离港通知书,。,1,、明确要求检查人员运用专业知识对船舶存在的缺陷作出判断，依法提出缺陷处理意见；,2,、明确了船舶缺陷处理意见的种类；,3,、缺陷处理意见的（一）至（三）为船舶安全检查常用缺陷处理意见；（四）至（七）原为对不符合保安要求船舶采取的强制措施，现纳入新规则作为船舶安全检查缺陷处理意见。,09,规则与,97,规则的条款对比,09,规则相关条款,97,规则相关条款,说明,第十三条 船舶有权对海事管理机构实施船舶安全检查时提出的缺陷以及处理意见当场进行陈述和申辩。海事管理机构应当充分听取船方意见。,不得因陈述和申辩加重处罚,09,规则与,97,规则的条款对比,09,规则相关条款,97,规则相关条款,说明,第十四条 实施船旗国监督检查结束后，检查人员应当签发,船旗国监督检查记录簿,；实施港口国监督检查结束后，检查人员应当签发,港口国监督检查报告,。检查人员应当在,船旗国监督检查记录簿,或者,港口国监督检查报告,中标明缺陷及处理意见，签名并加盖船舶安全检查专用章。对于缺陷处理意见为滞留的，检查人员应当在,船旗国监督检查记录簿,或者,港口国监督检查报告,中注明理由。,第九条对中国籍船舶进行安全检查后，检查人同应在,船舶安全检查记录簿,内填写船舶安全检查记录，并签发,船舶安全检查通知书,，注明所查项目、发现的缺陷及处理意见，签名并加盖船舶安全检查专用章。,船舶安全检查通知书,一式三份，一份留在,船舶安全检查记录簿,内，一分寄船舶所有人或经营人，一份由港务（航）监督存查。第十条对外国籍船舶进行安全检查后，检查人员应签发,亚太地区港口国监督检查报告,，签名并加盖船舶安全检查专用章。,亚太地区港口国监督检查报告,一式两份、一份交船长，一份由港务监督存查并视情况将其副本送交船旗国主管当局和国际海事组织。,1,、明确了船舶滞留注明缺陷依据的要求。,09,规则与,97,规则的条款对比,09,规则相关条款,97,规则相关条款,说明,第十五条 海事管理机构采取本规则第十二条第（三）、（四）、（七）项所列处理措施之一的，对于中国籍船舶应当通报船籍港海事管理机构；对于外国籍船舶应当通过中华人民共和国海事局通报其船旗国政府、国际海事组织。,亚太地区港口国监督检查报告,一式两份、一份交船长，一份由港务监督存查并视情况将其副本送交船旗国主管当局和国际海事组织。,1,、明确了中国籍船舶被滞留、禁止进港、驱逐出港时通报船籍港海事管理机构的要求；,2,、通报方式：,国内：输入船舶动态系统,2.0,；,船舶安全检查结束后,1,个工作日内将检查信息准确输入该系统。如无系统要求,3,个工作日传真至船籍港,国际：输入,APCIS,数据库,3,、拟对外国籍船采取“禁止船舶进港”和“驱逐船舶出港”措施的，由部局批准后实施并由通报通知有关船旗国、检验机构或认可组织。,通报（知）发送后应记录发送的时间和对方联系方式备查。,09,规则与,97,规则的条款对比,09,规则相关条款,97,规则相关条款,说明,第十六条 导致滞留的缺陷如与船舶检验机构、发证机构或者认可组织有关的，还应当通报相关的船舶检验机构、发证机构或者认可组织。,明确了通报相关的船舶检验机构、发证机构或者认可组织的要求和情况（导致滞留的缺陷如与船舶检验机构、发证机构或者认可组织有关）,接到通报的船舶检验机构、发证机构或者认可组织应当核实和调查有关缺陷情况，采取相应的措施，并将相关情况及时反馈给发出通知的海事管理机构。,明确了接到通报的船舶检验机构、发证机构或者认可组织的义务。,09,规则与,97,规则的条款对比,09,规则相关条款,97,规则相关条款,说明,第十七条 船舶以及相关人员应当按照海事管理机构签发的,船旗国监督检查记录簿,或者,港口国监督检查报告,的要求，对存在的缺陷进行纠正。,第十二条,船舶必须按照,船舶安全检查通知书,或,亚太地区港口国监督检查报告,的要求，对存在缺陷予以纠正和改善，并申请复查。,明确了船舶以及相关人员应当按照缺陷处理意见纠正缺陷的要求；,中国籍船舶的船长或者履行船长职责的船员应当对缺陷纠正情况进行检查，并在航行日志中进行记录。,对中国籍船舶新增了对缺陷纠正情况进行核实的规定，要求船长或者履行船长职责的船员应当对缺陷纠正情况进行检查，并在航行日志中进行记录的要求。,09,规则与,97,规则的条款对比,09,规则相关条款,97,规则相关条款,说明,第十八条 船舶在纠正导致海事管理机构采取本规则第十二条第（三）、（四）、（五）、（七）项所列处理措施之一的缺陷后，应当向海事管理机构申请复查。对其它缺陷纠正后，船舶可以自愿申请复查。海事管理机构接到自愿复查申请，决定不予复查的，应当及时通知申请人。,第十二条,船舶必须按照,船舶安全检查通知书,或,亚太地区港口国监