国际货运代理概述

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,第一章 国际货运代理概述,第一节 国际货运代理概念,第二节 国际货运代理产生与发展,第三节 国际货运代理的法律地位及责任,第四节 国际货运代理的管理,引导案例：,李委托A公司将一批货物运至委内瑞拉，A公司告知李有不同的船公司选择并说明各自的运价。李选定了船公司并向A公司支付了海运费。广州海事法院认为：A公司与李约定并收取了全程运费而非代理费，应视A公司自为运输，认定A公司为承运人。广东高级人民法院二审认为：我国法律没有明确规定代理报酬的形式。代理报酬形式不单仅限于代理佣金这一单一形式，运费差价亦可作为代理报酬。A公司收取海运费这一事实并不足以认定A公司与李之间成立运输合同关系。,国际货运代理具有代理人和当事人双重身份，其身份不同所享受的权利与承担的义务就不同，相应的法律责任也不同，因此区别国际货运代理身份十分重要，在具体判定时，除了一些基本的标准外，还要依个案事实及相关法院对具体合同的解释。我国目前还没有专门的国际货运代理法律，出现此类纠纷通常适用民法通则、合同法和海商法。,第一节 国际货运代理概念,一、国际货运代理的定义,1.目前国际上尚无被各国普遍接受的、统一的定义。,2.1996年FIATA货运代理标准交易条件做过如下定义：,国际货运代理,指与客户签订国际货运代理合同的人。,国际货运代理服务,是指所有与货物相关的服务，如货物的运输、拼箱、储存和处理，及货物的包装与配送服务；以及与上述有关货物服务相关的辅助性及咨询服务，其中包括但不仅限于海关和财政事务，货物的官方申报，货物的保险，代收或支付与货物的款项及单证等服务。,2004年FIATA又推出最新定义：,国际货运代理及物流服务,指所有和货物运输相关的服务，及货物拼箱、储存、处理、包装或配送等相关服务及与上述服务相关的辅助性及咨询服务，包括但不限于海关和财政事务、货物的官方申报、安排货物保险、支付款项及单证等服务。还包括与物流服务，即将现代信息和通讯技术应用于货物的运输、处理和储存及实质上的整体供应链管理之中。所有这些都可根据客户要求和具体服务内容而量身定做，灵活运用。,第一节 国际货运代理概念,一、国际货运代理的定义,3.1995年外经贸部（现商务部）给出了“国际货运代理业”定义：,国际货运代理业，指接受进出口货物收货人、发货人委托，以委托人的名义或自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。,1998年外经贸部又对“国际货运代理企业”作了进一步的界定：,国际货运代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可作为独立经营人，从事国际货运代理业务。其作为代理人的业务指接受进出口货物收货人、发货人或其代理人的委托，以委托人的名义办理有关业务，收取代理费或佣金的行为。其作为独立经营人从事国际货运代理业务，是指国际货运代理业接受进出口货物收货人、发货人或其代理人的委托，签发运输单证、履行运输合同并收取运费及服务费的行为。,第一节 国际货运代理概念,二、国际货运代理的分类,1.按委托人的性质,（1）货主的代理,（2）承运人的代理,2.按委托人委托的代理人数量,（1）独家代理,（2）普通代理,3.按委托人授予代理人权限范围,（1）全权代理,（2）一般代理,第一节 国际货运代理概念,4.按委托人委托办理的事项,（1）综合代理,（2）专项代理,5.按代理人的层次,（1）总代理,（2）分代理,6.按运输方式,（1）水运代理,（2）空运代理,（3）陆运代理,（4）联运代理,二、国际货运代理的分类,第一节 国际货运代理概念,7.,按代理业务的内容,（1）,国际货物运输综合代理,（2）,国际船舶代理,（3）,国际民用航空运输销售代理,（4）,报关代理,（5）,报检代理,（6）,报验代理,二、国际货运代理的分类,第二节 国际货运代理产生与发展,（一）发展历史,国际货运代理是商品交换和社会分工不断发展的产物，是国际贸易和国际运输不断发展的结果。,公元10世纪出现，16世纪从经纪行业独立出来，随运输的发展日益重要起来。,（二）发展现状,经济发展程度不同的国家，其国际货运代理的发展程度不同。发展中国家的货运代理发展相对滞后。,（三）发展趋势,（1）,传统货运代理业务不断提升,（2）,现代物流业务的兴起,（3）,由代理人向当事人转变,（4）,多式联运业务的开展,（5）,无船承运人业务的拓展,（6）,仓储质押业务的开展,一、国际货运代理发展的历史、现状和趋势,（一）发展历史,（1）解放前,（2）计划经济期,（3）改革开放后,（二）发展现状,（1）地位重要，发展迅速,（2）管理制度不适应开放竞争的货代市场发展。行业主体为中小企业，竞争力不强，发展物流困难。,（三）发展趋势,（1）经营主体上，民营化和股份制企业成为趋势。,（2）经营环境上，市场竞争加剧，行业分化重组，秩序规范。,（3）经营策略上，专业化、物流化两条基本道路。,（4）经营内容上，货代企业的内涵与外延扩大。,（5）经营方式上，企业并购管理费用等资本运作方式加速。,（6）经营管理上，行业协会作用进一步加强。,二、我国国际货运代理的发展,第二节 国际货运代理产生与发展,第三节 国际货运代理的法律地位及责任,一、国际货运代理的法律地位,（一）普通法系国家国际货运代理的法律地位,以代理人身份为主,（二）大陆法系国家国际货运代理的法律地位,以当事人身份为主,（三）代理人法律地位与当事人法律地位的区别与认定,（1）收入取得方式,（2）提单签发方式,（3）经营运作方式,（4）习惯做法与司法认定,第三节 国际货运代理的法律地位及责任,（一）国际货运代理的权利,1.国际货运代理作为代理人的权利,（1）以委托人名义处理委托事务；,（2）在授权范围内自主处理委托事务；,（3）要求委托人提交待运货物和相关运输单证、文件资料；,（4）要求委托人预付、偿还处理委托事务费用；,（5）要求委托人支付服务报酬；,（6）要求委托人承担代理行为后果；,（7）要求委托人赔偿损失；,（8）解除委托代理合同。,二、国际货运代理的权利与义务,第三节 国际货运代理的法律地位及责任,（一）国际货运代理的权利,2.国际货运代理作为当事人的权利,（1）检查货物、文件权；,（2）拒绝运输权；,（3）收取运费、杂费权；,（4）取得赔偿权；,（5）货物留置权；,（6）货物提存权。,二、国际货运代理的权利与义务,第三节 国际货运代理的法律地位及责任,（二）国际货运代理的义务,1.国际货运代理作为代理人的义务,（1）按照指示处理委托事务；,（2）亲自处理委托事务；,（3）向委托人报告委托事务处理情况；,（4）披露委托人、第三人；,（5）向委托人转交财产；,（6）协助、保密。,二、国际货运代理的权利与义务,第三节 国际货运代理的法律地位及责任,（二）国际货运代理的义务,2.国际货运代理作为当事人的义务,（1）及时安全运送货物义务；,（2）选择合理运输路线义务；,（3）发送到货通知书；,（4）妥善保管货物义务。,二、国际货运代理的权利与义务,第三节 国际货运代理的法律地位及责任,（一）国际货运代理的责任,1.国际货运代理作为代理人的责任,可对其本人及其雇员的过错承担责任，且对其经营过程中造成第三人的财产灭失或损坏或人身伤亡承担责任。如能够证明他对第三人的选择做到了合理、谨慎，那么他一般不承担因第三人的行为或不行为引起的责任。但其擅自将委托事项转委托他人，就对转委托的行为向委托人承担责任。此外，无权代理，对委托人不发生效力，自行承担责任；明知委托事项违法，与委托人承担连带责任；与第三方串通损害委托人利益，与第三人承担连带责任。,2.国际货运代理作为当事人的责任,对其履行国际货运代理合同而雇佣的承运人、分货运代理的行为或不行为负责。,国际货运代理的责任实务中一般可分为三种情况：,（1）仅对其由于自己的错误和疏忽负责；,（2）不仅对自已的错误和疏忽负责，还应承担承运人的责任和造成第三人损失的责任；,（3）取决于合同条款的规定和所选择的运输工具等。,三、国际货运代理责任、责任限制及除外责任,第三节 国际货运代理的法律地位及责任,（一）国际货运代理的责任,我国依照国际惯例，并根据有关法律法规及具体业务实践，将国际货运代理的责任按以下六种情况进行了划分：,1纯粹代理人身份的责任,2当事人身份的责任,3无船承运人身份的责任,4多式联运经营人身份的责任,5“混合”身份的责任,6合同责任,三、国际货运代理责任、责任限制及除外责任,第三节 国际货运代理的法律地位及责任,（二）国际货运代理的责任限制,责任限制是一项特有的法律制度，即依据法律的有关规定，责任人将其赔偿责任限制在一定范围内的法律制度。,国际货运代理通常在“标准交易条件”中规定其最高责任限额，但无论在何种情况下，都不得超过接受货物时货物的市价。,FIATA标准交易条件范本规定：对货物损坏或灭失，赔偿限额为2SDR/kg，而每件货物最高赔偿各国自行规定。,我国CIFA规定：赔偿责任按下面两条并以较低者为准：,（1）货物灭失、损坏、错运、错交或因此产生索赔的货物的价值；,（2）货物灭失、损坏、错运、错交或因此产生索赔的货物以2SDR/kg（毛重量）计算。,三、国际货运代理责任、责任限制及除外责任,第三节 国际货运代理的法律地位及责任,（三）国际货运代理的除外责任,除外责任，又称免责，系指根据国家法律、国际公约、运输合同的有关规定，责任人免于承担责任的事由。,（1）客户的疏忽或过失所致；,（2）客户或其代理人在搬运、装卸、仓储和其他处理中所致；,（3）货物的自然特性或潜在缺陷所致；如破损、泄漏、自燃、腐烂、生锈、发酵、蒸发或由于对冷、热、潮湿的特别敏感性；,（4）货物的包装不牢固、缺乏或不当包装所致；,（5）货物的标志或地址的错误或不清楚、不完整所致；,（6）货物的内容申报不清楚或不完整所致；,（7）不可抗力所致。,三、国际货运代理责任、责任限制及除外责任,第三节 国际货运代理的法律地位及责任,（一）国际货运代理的责任风险,1.国际货运代理作为代理人的风险,（1）因安排运输疏忽，错发、错运、错交、迟延运输货物，遗漏、错误缮制、签发运输单证、文件而造成的货物损失；,（2）因受托包装、加固货物不当，而造成的货物损失；,（3）因临时保管不善，而造成的货物损失；,（4）因选择承运人、仓储保管人不慎，而造成的货物损失；,（5）因交付、接收货物疏忽，没有取得当时货物状况证据，导致不能向责任人索赔的损失；,（6）因装箱、拆箱、拼箱操作失误，而造成的货物损失；,（7）因自身过错造成他人的集装箱箱体及附属设备损失；,四、国际货运代理责任风险及责任保险,第三节 国际货运代理的法律地位及责任,（一）国际货运代理的责任风险,1.国际货运代理作为代理人的风险,（8）因报关、报检失误，违反进出口管制规定或海关、商检、动植物检验、检疫机关要求，而被征收额外税费，处以相应的罚款；,（9）因代办保险失误，漏保、错保、申报错误，赞成委托人不能或难以获得保险公司的赔偿；,（10）因侵权行为造成第三人的人身伤亡或财产损失。,四、国际货运代理责任风险及责任保险,第三节 国际货运代理的法律地位及责任,（一）国际货运代理的责任风险,2.国际货运代理作为当事人的风险,（1）因运输工具发生火灾、爆炸、碰撞、倾覆，造成的货损。,（2）在运输、看管、仓储、搬运、装卸、包装、保管的过程中货物被盗、污染、水湿，造成货物损毁、灭失、污染、变质。,（3）运输过程因挤压、碰撞、震动造成货物破碎、弯曲、折断散落。,（4）因包装不善，配载、积载不当造成的货物损失。,（5）因错发、错运、错交致使货物迟延交付造成的运费损失。,（6）因其它原因迟延交付货物而被货主追究违约责任。,（7）因违规装运危险、特种货物，对运输工具或其他货物造成损坏。,（8）因操纵运输、装卸、搬运工具，使用集装箱不当，损坏其它运输工具、集装箱、托盘、拖车等承载工具及附属设备。,四、国际货运代理责任风险及责任保险,第三节 国际货运代理的法律