国贸及信用证知识培训

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,细微之处，专业之道,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,细微之处，专业之道,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,结算方式、贸易术语及,UCP600,基础知识介绍,海外销售体系,-20120614,主讲人：陈芸,国际结算方式简介,结算方式简介,国际货款结算的基本方式分为：,汇付(REMITTANCE),托收(COLLECTION),信用证(LETTER OF CREDIT),汇付,汇付：,定义：又称汇款，是最简单的国际货款结算方式。,分类：根据不同的汇款方法，分为：,电汇,T/T,信汇,M/T,票汇,D/D,COLLECTION,托收,COLLECTION,：,出口人委托银行向进口人收款的一种方式。,D/P DOCUMENT AGAINST PAYMENT,D/A DOCUMENT AGAINST ACCEPTANCE,托收的卖方发出货物后，能否收到货款，全凭进口方的信用。这种方式，对出口人来说,，,存在很大的风险,；,而对进口方来说，却是极为有利的。,汇款和托收,都是商业信用。,信用证-定义,信用证,LETTER OF CREDIT,定义：,开证行应申请人的要求并按其指示,，,向第三方开具的载有一定金额，在一定期限内凭符合规定的单据付款的一种书面保证。,信用证的特点,信用证的三个特点：,1,）,开证行承担第一付款责任,。,只要,受,益人能够提供满足信用证的要求的单据，开证行就必须付款,。,开证行的付款责任不仅是首要的，而且是独立的，即使开证申请人开证后失去偿付能力，只要,受,益人能够提供满足信用证的要求的单据，开证行也必须付款；,信用证的特点,2,）,信用证是一项自足文件,。信用证一经开立，就独立于合同，不受买卖合同的约束,；,3,）,信用证方式是纯单据业务,。,银行处理信用证业务时，只凭单据，不问货物，只审核单据的表面是否和信用证条款相符。信用证不仅要求单、证相符，还要求单、单相符,。,信用证的收付程序,(1),签合同,买卖双方签订合同，约定采用信用证方式付款,(2),开证申请,开证申请人根据合同填写开证申请书并交纳押金或提供其他保证，请开证行开证。,(3),开证,开证行根据申请书内容，向受益人开出信用证并寄交出口人所在地通知行。,(4),通知,通知行核对印鉴无误后，将信用证交受益人。,(5),审证 备货 装运 备单 交单 议付,受,益人审核信用证内容与合同规定相符后，按信用证规定装运货物、备妥单据并开出汇票，在信用证有效期内，送议付行议付。,议付行按信用证条款审核单据无误后，把贷款垫付给受益人。,(6),索偿,议付行将汇票和货运单据寄开证行或其特定的付款行索偿。,(7),偿付,开证行核对单据无误后，付款给议付行。,(8),赎单,开证行通知开证人付款赎单。,国际贸易术语解释通则,INCOTERMS2010,解析及其应用,主要内容,一、术语概述,二、主要变化及特点,三、实务应用中应注意的问题,术语概述,宗旨：为了便利国际贸易的进行，明确当事双方各自的义务，以避免因各国不同解释而出现的不确定性，或至少在相当程度上减少这种不确定性，以减少不必要的误解、争议和诉讼。,修订：国际商会（,ICC),于,1936,年首次公布了一套解释贸易术语的国际规则，名为,Incoterms1936,以后又于,1953,年、,1967,年、,1980,、,1990,、,2000,，以及,2010,年做出补充和修订，以便使这些规则适应当前的国际贸易实践的发展。,术语概述,（一）适用于任何单一运输方式或多种运输方式,EXW EX WORK,工厂交货,FCA FREE CARRIER,货交承运人,CPT CARRIAGE PAID TO,运费付至,CIP CARRIAGE INSURANCE PAID TO,运费保险费付 至,DAT DELIVERED AT TERMINAL,运输终端交货,DAP DELIVERED AT PLACE,目的地交货,DDP DELIVERED DUTY PAID,完税后交货,术语概述,（二）适用于海运及内河水运的术语,FAS Free Alongside Ship,船边交货,FOB Free On Board,船上交货,CFR Cost&Freight,成本加运费,CIF Cost,Insurance&Freight,成本、保险费加运费,Incoterms 2000,和,2010,主要变化,Incoterms 2000 Incoterms,2010,E,组 适用于任何单一或多个运输方式,EXW,工厂交货,(,指定地点）,EXW,工厂交货,F,组,FCA,货交承运人,FCA,货交承运人,CPT,运费付至,FAS,船边交货（,指定装运港）,CIP,运费、保费付至,FOB,船上交货（,指定装运港）,*,DAT,运输终端交货,C,组,*,DAP,目的地交货,CPT,运费付至,DDP,交税后交货,CIP,运费、保费付至 适用于海运及内河水运的术语,CFR,成本加运费,FAS,船边交货,CIF,成本、保险费加运费,FOB,船上交货,D,组,CFR,成本加运费,*,DAF,边境交货（,指定地点）,CIF,成本、保险费加运费,*,DDU,未完税交货（,指定目的地）,DDP,完税交货（,指定目的地）,*,DES,目的港船上交货（,指定目的港）海运,*,DEQ,目的港码头交货（,指定目的港）海运,主要变化,一、贸易术语分类的调整,不再按照,EFCD,组分类，按照适用的运输方式分为两大类：,1,、适用于任何单一运输方式或多种运输方式,EXW FCA CPT CIP DAT DAP DDP,2,、适用于海运及内河水运的术语,FAS FOB CFR CIF,主要变化,贸易术语数量变化,1,、从,13,条变为,11,条；,2,、新增,DAT(Delivered At Terminal,运输终端交货），取代,DEQ,目的港码头交货（,指定目的港）海运；,3,、新增,DAP(Delivered At Place),目的地交货，取代,DAF,边境交货（,指定地点）、,DDU,未完税交货（,指定目的地）、,DES,目的港船上交货（,指定目的港）海运。,*,DAT,、,DAP,进口清关由买方承担，卖方负责将货卸下，交给买方处置，卸货风险由卖方承担,主要变化,三、格式特别要求：,使用,Incoterms2010,任何术语时都需要将,”Incoterms,2010”,或“国际贸易术语解释通则,2010”,作为后缀或者术语选择的必要构成条件在合同中说明,如：,EXW (,指定地点,)Incoterms,2010,尽可能对地点和港口作出详细说明,如：,FCA 38 Cours,Albert 1er,Paris,France Incoterms,2010,FCA,是术语，,38 Cours,Albert 1er,Paris,France,是地点或地址，,Incoterms,2010,是对所选的贸易术语最新版本的说明,主要变化,四、增加了买卖双方负责进出口国,强制安检,的义务,如：,FCA,A2,许可证、授权、,安检通关,和其他手续,卖方必须自付风险和费用，取得所需的出口许可证或其他官方授权，办理货物出口所需的一切海关手续,A10,协助提供信息及相关费用,如适用时，应买方要求并由其承担风险和费用，卖方必须及时向买方提供货协助其取得相关货物进口和,/,或将货物运输到最终目的地所需要的任何单证和信息、包括,安全相关信息,主要变化,五、删除了船舷的概念,在,FOB CFR CIF,三个术语中省略了以船舷作为交货点的表述，取而代之的是货物置于“船上”时构成交货。,卖方承担货物装上船为止的一切风险，买方承担货物自装运港上船后的一切风险。,实务应用中应注意的问题,国际贸易术语并不是一个完整的买卖合同,只规定了买卖合同中哪方有安排运输、保险的义务，卖方何时向买方交货以及各方应当支付何种费用,并未涉及到有关货物价格或支付方式、货物所有权的转让或违约后果等内容,实务应用中应注意的问题,术语中地点的重要性,1、在使用贸易术语EXW,FCA,DAT,DAP,DDP,FAS,FOB时，指定地点是指风险从卖方转移到买方的交货地点。,2、在使用贸易术语CPT,CIP,CFR,CIF时，指定地点并非交货地点。在使用此四种贸易术语时，指定地点是指运费已付至的目的地。,实务应用中应注意的问题,术语的变通原则,买卖各方有时希望对国际贸易术语做出变通。“国际贸易术语解释通则,2010,”不禁止此类变通，但要求当事人注意相关风险。,如,FOB ST (FOB STOWED AND TRIMMED,卖方负责平舱、理舱费用）合同应另行规定平舱、理舱时的风险由谁承担。,UCP600,基础知识介绍,主要内容,一、定义,二、条款介绍,第,14,条,C,款,UCP600,的三个日期,第,27,条,第,18,条,定义,UCP600,：,The Uniform Customs and Practice for Documentary Credits,2007 Revision,ICC Publication No.600,跟单信用证统一惯例，,2007,年修订本，国际商会第,600,号出版物（简称,UCP,），系一套规则，适用于在其文本中明确表明受本惯例约束的跟单信用证（在其可适用范围内，包括备用信用证）。除非信用证明确修改或排除，本惯例各条款对信用证所有当事人均具有约束力。,(The rules are binding on all parties thereto unless expressly modified or excluded by the credit.),条款介绍,-,14,条,C,款,14,条,C,款,如果单据中含有一份或多份受第,19,条、,20,条、,21,条、,22,条、,23,条、,24,或者第,25,条制约的正本,运输,单据，则须由受益人或其代理人在不迟于本惯例所指的装运日后的,21,个日历日内交单,；,但是,，,在任何情况下都不得迟于信用证效期,。,(A PRESENTATION MUST BE MADE BY OR ON BEHALF OF THE BENEFICIARY NOT LATER THAN 21 CALENDAR DAYS AFTER THE DATE OF SHIPMENT.),条款介绍,-,14,条,C,款,为什么要这么规定呢，原因有两个：,1）促使受益人尽早交单 一配合进口方凭单据提取货物。,2）在分批装运的情况下，如果不规定装运日之后必须交单的最晚日期，受益人则可以将所有批次装运的单据与最后一批一同交单，这样，便失去了分批装运对于进口方的意义。,条款介绍,-,14,条,C,款,但是，这个条款是否意味着交单期限就只能是,21,天呢？,信用证可以对,UCP600,的规定进行修改或排除，信用证的规定高于,UCP600,。当然，并不是任意一个条款都能修改与排除，一些基本的原则是不能修改的，比如,UCP600,第,5,条规定，信用证处理的是单据而不是货物，信用证就不能做相反的规定,。,UCP,中出现了三个容易混淆的日期：一个是第,14,条中规定的“装运日后,21,天内必须交单的期限”,-the period for presentation of documents after shipment date,；第二个第,6,条,Di,款,的“交单到期日,-an expiry date for presentation”；,第三个是信用证的效期,-the expiry date of credit。,实际上，信用证的效期