隧道施工提高二衬混凝土质量(太中银)

中煤三建太中银铁路,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,中煤三建太中银铁路,中煤三建太中银铁路,中煤三建太中银铁路,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,建设高标准工程,施工高质量隧道,打造高素质队伍,【,中煤三建太中银铁路工程指挥部,】,太中银铁路,QC,小组,发布人：张伟国,二,OO,八年四月,隧道施工提高二衬混凝土质量,小组概况,工程概况,选题理由,现状调查,确定目标及可行性分析,分析原因,要因确认,制定对策,对策实施,效果检查,巩固措施,总结及今后打算,主要内容,一、小组概况,本年度课题：隧道施工提高二衬混凝土质量,注册号：,TZYTL-2007-08,活动次数：,16,次,课题类型：,现场型,ZK-V,标,隧道,QC,小组,TQC,教育时间：,72,小时,活动时间：,2007.8-2007.10,成立时间：,2007.8,小组人数：,人,团 队,张,伟,国,大学 副部长,工程测量 副组长,孔,刚,大专 副总,铁道工程 组长,孔,祥,春,大专 试验室主任,工程试验 组员,黄,显,著,中专 助工,铁道工程 组员,李,传,仓,大专 技术员,铁道工程 组员,韦,能,源,大学 助工,工程地质 组员,牟,岩,大学 助工,土木工程 组员,指挥长在,QC,成立大会上讲话,二、工程概况,新建铁路太原至中卫（银川）线重点控制工程第,ZK-,标段离石隧道在山西省离石境内离石隧道是特长特大断面双线单洞隧道。隧道进口里程改,DK163+364,，出口里程改,DK173+600,，隧道全长,10236m,。正洞平均开挖断面为,130m,2,。在改,DK168+000,处设,1#,斜井。在改,DK171+000,处设,2#,斜井。隧道出口段位于,R=2800m,的曲线上。,要求做到,隧道衬砌内实外光，结构轮廓线条顺直美观，衬砌混凝土不渗、不漏、不裂。,正在施工的离石隧道,线路等级：,级,正线数目：双线,牵引种类：电力,速度目标值：,200km/h,隧道内采用无碴轨道,轨道类型为重型,轨面至路肩线高度为,90.1cm,。,主要技术指标,离石隧道属于特长特大断面隧道，本工程是太中银铁路重点控制工程之一。又是我们公司第一次进入铁路市场承揽的最大工程，干好本工程对我们公司在铁路市场立足，具有十分重要的意义。,隧道施工提高二衬混凝土质量,把,隧道施工二次衬砌混凝土的实体质量和外观质量作为终极产品，是隧道施工最重要的一部分。,重要性,存在问题,选择课题,三、选题理由,力争国优,确保部,优,要求做到隧道衬砌内实外光，结构轮廓线条顺直美观，衬砌混凝土不渗、不漏、不裂。,业主要求,小组成员对我们刚施工过二衬混凝土的进口项目部进行了现场调查，在已经脱模的前几模二衬混凝土质量调查中,我们发现混凝土表面蜂窝麻面较多，表观质量达不到预期要求。在对混凝土强度进行了回弹之后发现回弹的强度不太理想。为了找出影响二衬混凝土质量的关键因素，我们对二衬混凝土存在问题的地方进行了取芯统计，详见调查统计表。,四、现状调查,芯样编号,抗压强度,/,MPa,表面气孔数量,6m,m,3mm,3mm,1,25.1,12,78,2,26.1,9,82,3,25.4,16,89,4,25.4,13,95,5,25.0,7,98,6,25.0,14,79,7,25.3,12,102,五、确定目标及可行性分析,做到隧道衬砌内实外光，结构轮廓线条顺直美观，衬砌混凝土不渗、不漏、不裂。衬砌砼要达到耐久性砼要求。,确定目标,目标可行性分析,本工程是全线重点控制工程，本工程也是我公司的重点工程，公司领导及业主都十分重视工程质量。,二衬混凝土质量达,95%,小组成员业务水平较高，并全过程参与本工程的施工，具有较好的技术基础，并有丰富的质量管理经验。,通过小组成员努力，只要解决合理配比和改善浇筑现场环境。我们就可将二衬砼质量提高到,95%,。,领导支持,技术能力,施工经验,质量管理标准流程,制定质量职责,建立质量管理制度和质量保证体系,工程质量监督检查与施工过程控制,工程质量检验评定,工程创优,质量问题处置及,产品质量问题纠正,不合格品控制,隐蔽工程检查签证,保证检查体系,保证质量完成目标,检查上道工序质 量,保证下道工序质量,自检,交接检,专检,优质准时为下道工序服务,保证检查体系中的人员职权范围：,组长,孔 刚,全面负责,QC,活动各项工作,副组长,张伟国,负责监督、检查制度落实、考核,试验员,孔祥春,现场混凝土质量的检查,试验员,黄显著,现场原材料质量的检查和搅拌系统的控制,测量员,李传仓,现场测量及模板台车安装的控制,技术员,牟 岩,施工措施制定、组织施工班组自检、交接检的检查,技术员,韦能源,技术资料、原始数据整理、图表绘制、资料统计,操作水平低,人,料,环,法,责任心不强,机,振捣不密实,过程控制不严格,养护不到位,洞内洞外温差较大,相对湿度低,模板拼装有错台,模板打磨不平整,混凝土石子粒径小,砂的质量不合格,六、原因分析,七、确认要因,非要因,确认方法,现场调查,时间,2007,年,8,月,10,日,执行人,李传仓,确认内容,地 点,离石隧道进口项目部,结 论,确认一,责任心不强,某些职工责任心不强，在施工中不细致，对每道工序没有严格把关，没有真正树立“百年大计、质量第一”的质量意识；质量责任意识未完全落实到每个工人身上，出现责任交叉和真空带。可以通过加大责任心教育的方式进行解决，确定为非要因。,确认方法,现场检查测量,时间,2007,年,8,月,12,日,执行人,张伟国,确认内容,地 点,离石隧道进口项目部,结 论,我们对现场使用的二衬模板台车进行了全面检查和测量，发现模板台车模板连接处出现错台，最大错台达,5mm,。模板的间隙最大达,3mm,。模板表面较粗糙，打磨处理不到位。模板表面平整度最大差,4mm,。不符合规范要求。模板结构强度和液压系统不稳定，时有模板变形现象，确定为要因。,确认二,二衬模板台车,要因,二衬模板台车,确认方法,现场调查,时间,2007,年,8,月,18,日,执行人,孔祥春,确认内容,集料质量的影响。集料中的杂质含量过大会削弱水泥的胶结力，延缓水泥硬化，降低混凝土的强度。,搅拌质量的影响。搅拌时必须按照施工配合比顺序加料，搅 拌时间过短或过长，则容易导致骨料破碎、离析，使和易性发生变化，影响混凝土的强度，确定为要因。,地 点,离石隧道进口项目部,结 论,确认三,集料与混凝土搅拌质量的影响,要因,确认方法,现场调查,时间,2007,年,8,月,25,日,执行人,牟岩,确认内容,地 点,离石隧道进口项目部,结 论,对于隧道模筑衬砌混凝土而言，衬砌的背后是围岩，前面是模板，直接洒水养护收效甚微。虽然洞内温度相对稳定，但在混凝土浇注前，充分湿润围岩基面，并,采用集中收集施工用水进行循环连续喷洒，在混凝土浇筑区营造潮湿环境，使与大气相接触的混凝土能保持良好的湿润状态，以达到潮湿养护、提高混凝土强度效果，,还是基本能达到养护湿度要求的。因此确定为非要因。,确认四,直接养护难以实施,非要因,确认方法,现场调查,时间,2007,年,8,月,28,日,执行人,黄显著,确认内容,模板台车上用的是附着式振捣器，附着式振捣器是整体震动，二衬的混凝土浇筑时间较长，部分混凝土已初凝，继续震动对混凝土品质将造成影响。,两边小边墙虽然用插入式振捣棒振捣，但振捣的作业面十分狭小，振捣难以到位，确定为要因。,地 点,离石隧道进口项目部,结 论,确认五,混凝土振捣难以按要求实施,要因,主要原因,1,、二衬模板台车,2,、集料与混凝土搅拌质量的影响,3,、混凝土振捣难以按要求实施,序号,要因,对策,目标,措施,执行人,地点,时间,1,二衬模板台车,联系厂家对模板台车进行全面调整和整体打磨。,模板台车表面尺寸和结构部分符合规范要求。,1.,调整错台,2.,打磨表面,3.,加强结构支撑,李传仓,牟岩,进,口,项,目,部,2007-9-6,2,集料与混凝土搅拌质量的影响,严格控制原材料进场和搅拌质量。,混凝土达到配制要求。,1.,严格控制不合格的材料进场。,2.,严格控制混凝土搅拌时间、投料顺序，必须按试验室要求做。,孔祥春,黄显著,进,口,项,目,部,2007-9-10,3,混凝土振捣难以按要求施实,1.,合理振捣,2.,使混凝土具有良好的施工性能,振捣要密实，保证混凝土具有良好的施工性能。,1.,让振捣工人负起责任心。,2.,可采用大流动性且泌浆少的混凝土配比。,3.,使用高性能减水剂，提高粘性，减小泌浆量。,孔祥春,黄显著,韦能源,进,口,项,目,部,2007-9-16,八、制定对策,对策表,九、对策实施,实施一,模板台车安装规范要求,1,、调整台车模板，控制错台,mm,，模板间隙,mm,。,2,、对台车表面粗糙度进行抛光处理，使之无锈蚀。,3,、检查模板表面，平整度,mm,。,、控制相邻浇筑段表面高差,mm,。,、检查台车强度、钢度，加强结构支撑，保证液压系统能够满足现场施工需要。,严格按规范对模板台车安装进行验收,控制原材料及混凝土搅拌质量,实施二,1,、所有的地材必须经试验室检验合格后，方可进场。,2,、试验室每次安排专人对搅拌系统进行检查，调式。,3,、在搅拌过程中安排专人在现场盯梢，确保投料顺序、搅拌时间等。,大家要认真按规范要求执行。,实施三,按要求对混凝土进行振捣、增强混凝土配制质量,1,、加大对振捣工人的责任心教育，实行奖罚责任制。,2,、,采用大流动性且泌浆少的混凝土配比，减少混凝土粗 骨料用量，增大细骨料用量。,3,、使用高性能减水剂来减少混凝土单位用水量，使混凝土坍落度在保持不变的前提下，提高混凝土粘性比，减少泌浆量。,通过以上实施，小组成员于,2007,年,10,月,28,日对离石隧道进口项目部进行了二衬混凝土的现场质量检查。衬砌表面光滑，经过取芯试验，抗压强度超过规范要求，表面气孔数量远远少于规范要求。,芯样编号,抗压强度,/MPa,表面气孔数量,6m,m,3mm,3mm,1,33.1,0,9,2,32.2,0,15,3,34.4,0,19,4,35.4,0,18,5,33.7,0,15,6,33.0,0,18,7,36.3,0,12,十、效果检查,利用凿岩台车在拱顶取芯,我们以统计表为依据，绘制了柱状效果图，图中显示，实施前混凝土质量合格率为,85%,，实施后达到了,98%,，超过了,95%,的目标值，达到了活动的预期效果。,2007,年,11,月,26,日，在铁道部质监站对我部承建的离石隧道二衬混凝土检测中，我单位获得了,“,质量完全符合设计、规范要求,”,评价，并得到了各方的一致好评。为我单位在铁路市场站稳脚跟打下了良好的基础，也为我公司下一步承揽铁道部的工程，获得了良好的社会信誉。,铁道部质监站对我部进行二衬砼检测,在,2007,年经过我们指挥部全体人员和我们,QC,小组的共同努力，我们以,第一名,的成绩被业主授予了,优秀施工单位,的称号。,十,一,巩,固,措,1,、本次活动虽然圆满完成了活动任务，达到了预期目标，但我们不能满足于现状，我们仍要继续深入开展,QC,小组活动，将,PDCA,循环灵活运用到隧道施工各个环节，全面提高工程施工质量。,2,、为巩固二衬混凝土,QC,活动成果，我们编制了,隧道二衬混凝土施工工艺,和,耐久性混凝土施工工艺,下发到各个项目部，以保证后期工程施工质量的持续上升，也为今后同类工程施工提供经验，作好技术资料的积累工作。,十二、总结及今后打算,1,、总结：,狠抓全员,QC,教育，健全组织质量保证体系。,狠抓,QC,小组活动的正常化、制度化、科学化。,以质量为中心，实行标准化管理。