5-詹天佑解析

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,詹天佑,今日，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。很多到中国来巡游的外宾，看到詹天佑留下的宏大工程，都赞美不已。,走近詹天佑,资料宝袋,詹天佑,诞生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58岁。广东南海人，居住在湖南省，他是中国首位铁路工程师，负责修建了京张铁路北京张家口等铁路工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。,詹天佑(18611919)，江西婺w源人。我国出色的爱国工程师、铁路工程专家。1872年，12岁的詹天佑考取了第一批幼童赴美留学班。1878年，17岁的詹天佑考入了美国耶鲁大学，学习土木工程和铁路专业，毕业成绩优异。1881年回国。1888年在当时的中国铁路公司任工程师。在他开头任职的八十天里，就完成了塘沽到天津的铁路铺轨任务，后来又建成了滦河大桥。1894年，英国工程争论会正式接纳詹天佑为会员。1905年，清政府任命詹天佑为修建京张铁路的总工程师。1919年，詹天佑积劳成疾，不幸逝世，终年58岁。,资料宝袋,jin,困难,y,毅然,yng,居庸关,no,阻止,sh,施工,ch,岔道,jing,泥浆,j,嘲笑,r,惹祸,li,恶劣,chn,铲平,字词正音,工程 挟制 轻视 陡崖,峭壁 陡坡 测绘 嘲笑,泥浆 岔道 竣工 轻视,轰动 尝试 攀山越岭,狂风怒号,词语积累,干线：,阻止：,挟制：,轰动：,交通线、电线、输送管水管、输油管之类等的主要路线跟“支线”相对，课文指铁路的主要线路。,阻挡或暗中破坏使不能进展或成功。,利用对方的弱点，强迫对方同意自己的要求和条件。,一下子引起很多人留意。文中指詹天佑担当京张铁路总工程师一事在全国上下引起了极大的震惊。,周密：,经纬仪：,竣工：,轻视：,周到而细密。一般指考虑问题、做打算或方案时，想得周到而细密，没有疏漏和错误。,测量角度用的仪器，由绕水平轴旋转的望远镜、垂直刻度盘和水平刻度盘构成。天文、地形和各种工程测量上广泛应用。,完工。一般指规模较大的工程。,轻视、小看。,本文的中心句是：,詹天佑是我国出色的爱国工程师。,本文记叙了詹天佑在主持修建,的过程中，不,怕帝国主义者 ，,抑制工程中的千难万险，提前完,成修建任务的事迹，表现了詹天,佑是一位的工,程师。,京张铁路,挟制称赞,出色,爱国,预习检查,本文是依据先-的方法安排材料的，重点表达了詹天佑从-、-、-三个方面主持修建京张铁路的过程。,勘测线路,开凿隧道,设计“人”字形线路,(概括再具体表达),一概括介绍詹天佑是我国出色的爱国工程师。,二介绍詹天佑主持修建京张铁路的时代背景。,三表达詹天佑主持修建京张铁路的过程勘测线路、开凿隧道、设计线路。,四写京张铁路提前两年竣工及中国人民对詹天佑的思念，点明大事的意义。,课文结构,朗读课文，思考问题：,詹天佑是在什么样的状况下承受主持修建京张铁路的任务的？,1、当时的状况怎样？,2、当地的自然环境如何？,3、全国的反映如何？,、当时，清朝政府刚提出修建的打算，一些帝国主义国家就出来阻止，他们都要争夺这条铁路的修建权,背景链接,从1895年到1899年，帝国主义国家在我国掠夺了近1万公里的铁路修建权。在铁路四周，帝国主义国家争着办工厂、采煤矿，掠夺我国的资源。他们在我国修建铁路，除了获得巨大的经济效益外，还掌握了铁路和铁路沿线地区。,1840年鸦片战斗爆发以后，我国开头由封建社会渐渐成为半殖民地半封建社会。1895年，中日甲午战斗失败后，我国被迫签订了中日马关条约。从今，帝国主义列强以开设银行、强迫贷款、投资铁路、开矿办厂等方式，对我国加紧经济侵略。其中，从1895年到1899年，帝国主义在我国夺取了将近一万公里的铁路修建权。帝国主义掌握的铁路修到哪里，他们侵略的魔爪就伸到哪里。到十九世纪末，列强争夺铁路权的斗争更加剧烈，甚至以武力威逼清政府。原准备自己修建铁路的清政府，在列强争夺面前，束手无策，只得把一条条铁路修建权拱手让给了列强。列强在我国投资修建铁路，除了获得巨大的经济利益外，还附加各种条件，包括掌握铁路和沿线地区以及运输军队等。,、有一家外国报纸轻视地说：“能在南口以北修建铁路的中国工程师还没有出世呢。”,“还没有出世”本意是指人没有诞生。这句话集中反映了詹天佑承受修建京张铁路任务的压力，也说明白外国人瞧不起中国工程技术人员。他们的话还隐含地说明白京张铁路沿线地理环境恶劣，修建铁路的工程特别困难。课文这样写，更能反衬詹天佑为国分忧的爱国主义品质。,詹天佑不怕困难，也不怕称赞，毅然承受了任务，立刻开头勘测线路。,再读课文，思考问题：,詹天佑在修建京张铁路的过程中遇到了哪些困难，他是如何抑制的？,在勘测线路的过程中遇到了什么困难，他是怎样说的怎样做的、怎样想的？,、,詹天佑不怕困难，也不怕称赞，毅然承受了任务，立刻开头勘测线路。,、詹天佑常常鼓励工作人员，说：“我们的工作首先要周密，不能有一点儿马虎。或许差不多这类说法不应当出自工程人员之口。”,詹天佑要求工作人员勘测、绘图、计算等都要准确、严密，决不能模糊、马虎，这句话表现了詹天佑对工程一丝不苟、高度负责的精神和严谨的科学态度。,他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不留神还有坠入深谷的危急。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了查找一条适宜的线路，他常常请教当地的农民。,、遇到困难，他总是想：这是中国人自己修建的第一条铁路，肯定要把它修好；否则，不但惹那些外国人嘲笑，还会使中国的工程师失掉信念。,这是詹天佑遇到困难时的内心想法。京张铁路是中国人靠自己的技术力气修建的第一条铁路，这条铁路修建的好坏，直接关系到国家和人民的声誉。这句话充分表现了詹天佑宠爱祖国的思想感情和为祖国争光的顽强决心。,1、慈禧太后为修复颐和园不惜消耗巨资，但不愿为修路出钱。京张铁路经费被英国汇丰银行掌握着。正值京张铁路修建进入关键期时，汇丰银行有意刁难，拖延工钱，造成误工。,2、帝国主义者乘机凌辱，他们派人装扮成猎人的模样，在詹天佑修建铁路的地段巡察，以便随时看中国人的洋相。,3、铁路要经过皇室亲戚的坟地，他们率众闹事，要求改道。詹天佑忍辱负重，花费很多时间跟权贵周旋，最终让铁路从墓墙外通过。,4、和詹天佑一起修建铁路的好友，有的坠入深涧，不幸牺牲；有的中途逃跑；最让詹天佑感到痛心的是，女婿被绑架，心爱的女儿不幸身亡。,读着上面的文字，你能感受到詹天佑背负的压力了吗？,在开凿隧道的过程中遇到了什么困难，他是如何抑制的？,铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最困难。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑打算承受从两端同时向中间凿进的方法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商议，打算承受中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工，把工期缩短一半。,铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最困难。,开凿隧道,居庸关隧道施工图,八达岭隧道施工图,居庸关,八达岭,中部凿井法,两端同时向中间凿进法,山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。,詹天佑作为一个领导者，在困难面前能够以身作则，在工作和生活上能与工人们同甘共苦。这种举动起到了很好的鼓励作用。,在青龙桥又遇到了什么困难，他是怎样抑制的？,铁路经过青龙桥四周，坡度特殊大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？詹天佑顺着山势，设计一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就简洁得多了。,铁路经过青龙桥四周，坡度特殊大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？,“人”字形线路,南口,西北,青龙桥,南口,西北,青龙桥,推拉,北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。,南,北,西,东,过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就简洁得多了。,南,北,西,东,“,人”字形线路示意图,这条铁路不满4年就全线竣工了，比原来的打算提早两年。这件事给了轻视中国的帝国主义者一个有力的回击。,这条铁路不满4年就全线竣工了，比原来的打算提早两年。这件事给了轻视中国的帝国主义者一个有力的回击。,今日，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。很多到中国来巡游的外宾，看到詹天佑留下的宏大工程，都赞美不已。,今日，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。很多到中国来巡游的外宾，看到詹天佑留下的宏大工程，都赞美不已。,归纳人物形象,宠爱祖国,布满才智,工作严谨,有坚韧的毅力,以身作则,与工人同甘共苦,詹天佑身上有哪些优秀的品质呢？,永久的高傲,詹天佑为中国人争了光，他是我们永久的高傲！在中国近代，还有很多有志气的中国人，他们也为我们的国家争了光，他们也是我们的高傲！,1、写人物记叙文选择人物一生中最重要的大事来写，通过具体典型的事例表现人物的品德特点。,2、可承受先概括后具体的写作方法。先总后分,心灵感悟,