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目,喜洋洋,QC,小组,蒙皮与骨架弯弧间隙过大,侧门合缝不严、存在面差,箱体后门合缝不严,侧门与侧蒙皮面差,喜洋洋QC小组蒙皮与骨架弯弧间隙过大侧门合缝不严、存在面差箱,三、设定目标,喜洋洋,QC,小组,0,%,消除干涉，优化间隙面差至设计状态,100,%,1,、目标设定,现状,目标,目标：通过攻关，彻底消除侧门与侧蒙皮的运动干涉现象，优化侧门、后门与侧蒙皮，侧蒙皮与弯弧的间隙面差至设计状态,。,三、设定目标喜洋洋QC小组0%消除干涉，优化间隙面差至设计状,喜洋洋,QC,小组,2,、可行性分析,2.1,可行性依据分析,目标可行吗,?,可行,内部条件：车门外观间隙面差不良无外乎车门、门框及装调,外部条件：订单告急，,返工困难，解决迫在眉睫,资源保障：设计、工艺、质量、生产皆全力配合,通过环卫车展与同类竞品产品宇通重工、中联重科、福龙马进行比对评审，发现标杆产品侧门、后门与门框间隙均匀无面差，故该攻关可行。,喜洋洋QC小组2、可行性分析目标可行吗?可行内部条件：车门外,喜洋洋,QC,小组,2.2,目标达成风险识别,喜洋洋QC小组2.2目标达成风险识别,四、初步原因分析,喜洋洋,QC,小组,1,、头脑风暴法意见汇总,四、初步原因分析喜洋洋QC小组1、头脑风暴法意见汇总,焊接操作不熟练（箱体框架）,对工艺流程不熟悉,弯弧机老化，精度差,弯管模具精度不够,个别操作人员责任心不强,卷圆机精度率不高,不合格检具弯管件对焊接质量有一定影响,检查不完善,无自检或全检,前门铰链安装孔位置偏差,框架弯弧梁精度差，反弹严重,提升标准件强度等级,弯管模具检测不完善,板件测量不完善,湿度、光线,线下装配,操作空间大小,装调不规范,新增手工件质量问题,焊接热变形大,蒙皮卷圆合格率低,工装夹具不完善,环,料,测,人,法,机,XT02F,箱体侧门、后门间隙面差不良,2,、因果图或故障树,(FTA),喜洋洋,QC,小组,零件未校形,焊接操作不熟练（箱体框架）对工艺流程不熟悉弯弧机老化，精度差,五、主要原因分析要因确定,针对上述所有的末端影响因素进行收集，经过小组讨论并分工对影响因素逐一确认，相关作业计划表如下：,五、主要原因分析要因确定 针对上述所有的末端影响因素,要因确定,1,1,、,严格按照工序装配，物料摆放有序,经检查，焊接线工位交叉操作，物料、工具凌乱。基于此，下发作业指导书，要求严格按照工位进行焊接、调试，物料有序存放，物流通畅。,结 论：现场物料存放有序，操作环境良好，但上述问题基本未解决。,确 认 人：李作雨,确认时间：,2016.7,非主因,环,物料摆放整齐有序,物料摆放凌乱,要因确定11、严格按照工序装配，物料摆放有序非主因环物料摆放,要因确定,2,箱体钣金拼焊及装调存在以下两个问题：,1,、现场没有车门装调工艺指导文件，车门装调无标准可依，装调一致性不能保证。,2,、箱体焊接没有标准的工序流程作业文件，无法实现标准化生产。,结 论：影响因素,确 认 人：杨阳,确认时间：,2016.8,相关工位操作工责任心不强。,1,、加强门盖操作工及装调工的质量意识管理；,2,、完善工艺及装配方法。,人,结 论：非主因,确 认 人：杨阳,确认时间：,2016.7,影响主因,非主因,法,要因确定2箱体钣金拼焊及装调存在以下两个问题：结 论：,要因确定,3,1,、弯管机精度不合格,对箱体骨架前边框、中弧梁、后门框状态进行检查，发现两个问题：,1,、弯管模具磨损严重导致弯弧,R,角偏差较大；,2,、设备程序时常出现往复运动，导致定位基准偏差大，弯管起始位置不达标。,机,结 论：临时试验性调整工艺参数，焊接时发现弯弧改善不大。,确 认 人：梁铁恩,确认时间：,2016.7,主因,要因确定31、弯管机精度不合格机结 论：临时试验性调整,2,、各工序工装夹具配套不完善，焊接变形导致尺寸偏差,各工序焊接过程中仅仅是人为控制尺寸偏差，骨架焊接过程中易于扭斜和变形，导致门缝间隙不均匀，因此缺少必要的工装来保证焊接变形。,机,主因,侧门,箱体框架,结 论：骨架焊接容易变形，焊接现场缺少必要焊接工装。,确 认 人：杨阳,确认时间：,2016.9,2、各工序工装夹具配套不完善，焊接变形导致尺寸偏差机主因侧门,要因确定,4,采用如上的变量控制进行排除的方法，我们得到了物料方面影响本,QC,攻关项的主要因素有：,1,）不锈钢矩管材质密度不均匀，卷圆时反弹量不同，批量弯弧度不统一,；,2,）板件尺寸精度不够，导致装调时分缝间隙不均匀,；,料,结 论：主因,确 认 人：梁铁恩、杨阳,确认时间：,2016.8,主因,要因确定4 采用如上的变量控制进行排除的方法，我们得到,要 因,从上面的要因分析中得出以下影响,拉臂箱后,门、侧门外张及与箱体分缝间隙配合,要因：,1,）现有弯管机精度差，导致,不锈钢矩管弯弧,R,角与设计状态不符,；,2,）不锈钢矩管材质密度不均匀，卷圆时反弹量不同，批量弯弧度不统一,；,3,）板件尺寸精度不够，导致装调时分缝间隙不均匀,；,4,）各工序工装夹具配套不完善，焊接变形导致门骨架尺寸偏差。,喜洋洋,QC,小组,要 因 从上面的要因分析中得出以下影响拉臂箱后门、侧,喜洋洋,QC,小组,六、制定对策,针对上述确定的主要原因，经过小组会议确定具体对策如下：,喜洋洋QC小组六、制定对策针对上述确定的主要原因，经过小组会,喜洋洋,QC,小组,七、按对策实施,措施一：提高弯管机弯管精度,针对弯管机弯管精度差的问题，对这一问题做如下整改：,1,、及时替换老旧的弯管设备，申请和购买新式弯管机。,2,、修正弯管模具，对新式弯弧重新设计制作模具。,新式三维弯管机,新设计弯管模具,喜洋洋QC小组七、按对策实施措施一：提高弯管机弯管精度,措施二：提高外购件材质合格率,针对外购材料材质不均匀的问题，对这一问题做如下要求和规范：,1,、协同质量部制定并下发材料采购规范及检测标准。,2,、增加材料检测手段及要求,措施二：提高外购件材质合格率 针对外购材料材质不均匀,针对加工板材尺寸及角度偏差的问题，对这一问题做如下要求和规范：,1,、编排工艺时调整下料工艺，选择合适工艺保证尺寸要求并对,板件尺寸精度进行规范要求。,2,、质检部门加强监测，对不符合要求尺寸板件进行追溯处罚。,措施三：板材加工合格率,针对加工板材尺寸及角度偏差的问题，对这一问题做如下,针对现场骨架焊接变形导致尺寸偏差的问题，对这一问题做如下要求：,1,、设计箱体骨架工装保证精度尺寸；,2,、设计制作侧门焊接工装。,措施四：提高,工装夹具配备率,针对现场骨架焊接变形导致尺寸偏差的问题，对这一问题,针对现场没有车门装调工艺指导文件，车门装调无标准可依，装调一致性不能保证的问题，对这一问题做如下要求：,1,、工艺部细化工艺流程，编写作业指导书，保证装调一致性；,2,、综合管理部组织操作人员对工艺文件学习。,措施五：提高员工工艺文件知晓,率,针对现场没有车门装调工艺指导文件，车门装调无标准可,喜洋洋,QC,小组,八、检查效果,1,、基于对策实施的数据收集及统计分析,改进后，我们通过对,10,、,11,月份检测的,5,台垃圾箱体数据进行整理，如下表所示：,间隙均匀，面差在公差范围内,1,2,3,5,4,喜洋洋QC小组八、检查效果1、基于对策实施的数据收集及统计分,喜洋洋,QC,小组,XT02F,，,8,月份生产情况为,400,台，小组成员根据排产计划四次对后门、侧门装焊情况进行抽查，结果如下：,抽查结果汇总,抽查结果柱状折线图,喜洋洋QC小组 XT02F，8月份生产情况为4,喜洋洋,QC,小组,消除侧门与侧蒙皮运动干涉,消除侧门与顶蒙皮运动干涉,侧门与侧蒙皮间隙均匀，无面差,后门与侧蒙皮间隙均匀，无面差,喜洋洋QC小组消除侧门与侧蒙皮运动干涉消除侧门与顶蒙皮运动干,喜洋洋,QC,小组,2,、对照当初设定的目标进行比较,结论说明：通过对板料尺寸、矩管材质的规范，设计制作弯管模具，采购新式三维弯管机，以及必要的设计变更，该,QC,攻关圆满完成。,活动前,目标,活动后,目标达到！,100,%,100,%,0,%,喜洋洋QC小组2、对照当初设定的目标进行比较结论说明：通过对,为了进一步巩固活动结果，小组采取了如下巩固措施：,1,、弯管成型是该,QC,攻关的核心内容，,通过对弯管机及模具的更新换代，协同设计部门针对成型件进行规范要求，并下发相关要求，加工成型精度已达到并稳定在,85,以上,；,九、巩固措施,喜洋洋,QC,小组,C型材弯曲加工的工艺通知,模具设计及维护标准,为了进一步巩固活动结果，小组采取了如下巩固措施：九、,喜洋洋,QC,小组,2,、下发,XT02F,装焊技术要求及箱体门缝间隙面差标准，用工艺验证后的标准数据约束现场操作，保证总成及装配质量。,XT02F,装焊技术要求规范,喜洋洋QC小组 2、下发XT02F装焊技术要求及箱,3,、固化文件,针对本次,QC,攻关课题，小组成员进行汇总分析，形成一系列关于专项问题,整改的技术标准文件：,XT02F,设计专项整改；设变件切换监控表等。,喜洋洋,QC,小组,识别问题点,3、固化文件喜洋洋QC小组识别问题点,4,、加强培训学习,针对本次产生的工艺要求及生产注意事项，要对一线员工加强宣贯，提高员工的知晓率及认知度。,由综合管理部组织操作,人员对工艺文件的学习、领,会，树立责任意识,组织工艺纪律检查,4、加强培训学习针对本次产生的工艺要求及生产注意事项，要对一,有形效益,通过该,QC,的攻关，有效的提升了节拍，同时由于使用了工装夹具，生产台数有,5,台,/,天提升至,22,台,/,天，年人工费节省,5*2=10,万元。,无形效益,1,）箱体品质精度提升；,2,）该问题的解决保证,XT02F,项目的顺利交付客户；,3,）降低侧门、后门装调人员的劳动强度及调节时间。,喜洋洋,QC,小组,十、效益分析,有形效益
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