高速铁路质量提升之现网优化技术方案汇报

,单击此处编辑母版标题样式,*,正 德 厚 生、臻 于 至 善,第,1,页,中国移动通信集团广东有限公司,高速铁路质量提升,现网优化技术方案汇报,汇报提纲,项目背景,1,高速列车质,量,量问题分析,2,网络优化策,略,略,3,现网覆盖优,化,化技术,4,现网参数优,化,化技术,5,光纤专网技,术,术试验,6,项目背景,广深铁路按,照,照铁道部部,署,署,4,月下旬提速,，,，最高时速,200,公里,/,小时，全程,147,公里,提速后全程,54,分钟。广深,线,线为,4,轨道运行，,每,每天发,81,对列车,(D701-D862),，实现“城,际,际列车公交,化,化”。,广深铁路经,过,过广州、东,莞,莞、深圳，,是,是广东经济,最,最发达区域,，,，经过区域,多,多为城镇，,铁,铁路周边区,域,域经济繁华,，,，人口密集,，,，网络站间,距,距短，全线,260,个小区覆盖,。,。,提速后网络,质,质量明显下,降,降，在集团,公,公司指导下,，,，我省积极,开,开展网络调,整,整优化工作,。,。,项目开展情,况,况,根据网络现,状,状，我省开,展,展了,3,阶段的网络,优,优化工作。,第,第一阶段在,5,月份完成，,第,第,2,阶段在,6,月完成，第,三,三计划在,10,月前完成。,考虑现网的,基,基础条件，,我,我省主要采,取,取了现网调,整,整优化的方,案,案，力求在,短,短时间内提,高,高网络质量,。,。,经过前两阶,段,段的工作，,广,广深线掉话,次,次数和呼叫,失,失败次数明,显,显减少，重,新,新取得了对,竞,竞争对手的,网,网络质量优,势,势。,按照集团公,司,司部署，我,省,省在总结前,期,期经验基础,上,上，开展了,相,相关的试验,和,和深入研究,，,，形成了高,速,速列车质量,提,提升的现网,调,调整技术方,案,案，,时间点,覆盖率,通话质量,未接通次数,掉话次数,整治前,(4,月,21,日,),79.5%,84.2,17,18,一阶段结束,96.2%,93.3,0,6,二阶段结束,98.8%,94.5,0,3,联通,CDMA(7,月）,91.9%,92.1,3,5,汇报提纲,项目背景,1,高速列车质,量,量问题分析,2,网络优化策,略,略,3,现网覆盖优,化,化技术,4,现网参数优,化,化技术,5,光纤专网技,术,术试验,6,车体穿透损,耗,耗,广深铁路目,前,前行驶的,CRH,为,CRH1,型列车，采,用,用欧洲庞巴,迪,迪动车组技,术,术，全车无,卧,卧铺车厢，,广,广东公司,的,的测试结果,显,显示穿透损,耗,耗为,14dB,，比普通列,车,车高,7dB,。,覆盖重叠区,小区重选按,GSM,规范要求最,短,短时间为,5,秒；,切换时间由,BSIC,解码、测量,滤,滤波、切换,执,执行三部分,时,时间组成，,最,最快可在,23,秒内完成。,按照小区重,选,选,5,秒计算，小,区,区的双向重,叠,叠覆盖距离,=,车速*,5,秒*,2,长距离的重,叠,叠覆盖区，,现,现网需要大,量,量调整才能,满,满足要求。,车速,(,公里,/,小时,),150,180,200,250,双向重叠覆盖区（米）,417,500,556,694,连续小区重,选,选对,GPRS,的影响,从,CELLA,到,CELLB,再到,CELLC,发生连续的小区,重,重选，此时手机,在,在,D,点使用小区,CELLB,信号，立即发现,小,小区,CELLC,信号更强，经过,5,秒后，手机又重,选,选到小区,CELLC,。手机在,CELLB,驻留时间只有,5,秒。,如果此时手机正,在,在进行,GPRS,业务，那么进入,D,点后，手机需要,进,进行小区同步、,读,读取广播消息、,申,申请信道重建,TBF,，这个时间约需,2,秒。因此在小区,CELLB,内实际只有,3,秒能够传输,GPRS,业务数据，而且,这,这,3,秒时间内信号强,度,度并不好。因此,在,在连续快速重选,情,情况下，,GPRS,业务速率很低。,按照,GPRS,数据传输时间比,例,例不低于,75%,的目标，小区的,主,主覆盖距离,dm,应满足,车速*,2,秒,/,（,1-75%,）,=,车速*,8,秒。时速,250,公里时，主覆盖,区,区要求达到,560,米,CELLC,D,O2,E,O1,CELLB,CELLA,切换边界信号强,度,度,小区边界上，手,机,机进行小区重选,，,，必须保证在重,选,选完成前原小区,的,的信号能够达到,覆,覆盖要求，否则,在,在重选期间，呼,叫,叫失败几率非常,高,高。,按照典型的基站,与,与铁路距离、基,站,站天线高度，满,足,足小区,5,秒内完成重选前,信,信号强度不低于,-97dBm,的覆盖要求，采,用,用奥村,-,哈塔模型（城,区,区）计算：小区,切,切换边界信号,强,强度要达到,-89dBm,。,按照车体损耗为,14dB,计算，另考虑阴,影,影衰落余量,13dB,，则基站信号在,小,小区切换边界要,达,达到,-62dBm(,车体外）。,质量问题原因,CRH,列车的车体损耗,和,和高速移动对覆,盖,盖提出了以下要,求,求：,长距离的重叠覆,盖,盖要求（,694,米）、高信号强,度,度覆盖要求（,-62dBm),现网覆盖深度达,不,不到以上要求，,表,表现为覆盖信号,不,不足，重叠覆盖,区,区过短。,现网小区的邻区,多,多，而且切换重,选,选参数没有按照,高,高速移动进行配,置,置，在高速移动,情,情况下出现重选,切,切换混乱的情况,，,，进一步加剧了,覆,覆盖问题。,2”,1,2,X,2,3,汇报提纲,项目背景,1,高速列车质量问,题,题分析,2,网络优化策略,3,现网覆盖优化技,术,术,4,现网参数优化技,术,术,5,光纤专网技术试,验,验,6,质量优化目标,高速列车的通信,质,质量可采用以下,质,质量衡量：,1,覆盖场强,CRH,列车覆盖场强应,达,达到,-97dBm,；,2,接通率,CRH,列车上无线信道,接,接通率应大于,98%,；,3,通话质量（,rxqual,）,CRH,列车上应达到,95%,区域通话质量优,于,于,3,级；,4,掉话指标,列车的基站平均,掉,掉话率应小于,1%,；,5 E-GPRS,业务,高速运行状态下,，,，采用具备,4,时隙能力的终端,下,下载速率应高于,60kb/s,。,优化方向,为适应高速列车,的,的特点，网络优,化,化应从三个方面,对,对网络进行适应,调,调整：,1,、加强覆盖，,延,延长重叠覆盖区,，,，针对性地进行,覆,覆盖调整和补点,建,建设；,2,、加强覆盖，,延,延长单小区覆盖,距,距离，减少切换,重,重选次数；,3,、优化重选切,换,换参数，使重选,切,切换反应更迅速,，,，能及时跟踪信,号,号的衰落变化情,况,况，使手机能够,使,使用最强的信号,。,。,加强覆盖是基础,只有基础覆盖达,到,到要求，参数优,化,化才能取得效果,，,，否则参数调整,措,措施可能导致切,换,换更混乱。,专网与现网调整,的,的技术特点,技术特点,专网,现网调整,基站覆盖特点,专门覆盖铁路线，能保证足够的覆盖深度,覆盖调整需要兼顾铁路周边城镇农村区域，调整难度较大,小区半径,小区覆盖半径大，形成狭长的覆盖区,小区半径受现网结构影响，高话务区的小区半径短。,话务特点,话务低，载波配置少,话务较高，载波配置多,重选切换,邻区少，重选切换更准确及时,邻区多，重选切换优化难度高，高业务量地区切换频繁。,周边区域影响控制,要求严格控制信号覆盖区域，避免信号泄漏至铁路外围区域。,控制要求较低。,建设环境要求,基站要求尽量靠近铁路，选点难度较大,选点要求略低,高速铁路覆盖优,化,化中的专网方案,或,或现网调整方案,各,各有特点，总体,而,而言：专网具有,更,更强的覆盖针对,性,性，有利于实现,长,长距离的深度覆,盖,盖，网络质量更,稳,稳定，但专网的,建,建设难度也较大,，,，并且有一定的,环,环境要求。,专网与现网调整,的,的选择,在实际建设中，,要,要根据具体路段,的,的条件来选择使,用,用专网或进行现,网,网调整，建议根,据,据以下原则进行,选,选择：,1,、信号混叠严,重,重，高话务区基,站,站覆盖半径小的,路,路段宜建设专网,覆,覆盖。,具体标准可以按,照,照路段车速进行,设,设计，要求满足,重,重叠覆盖区距离,大,大于列车,10,秒运行距离，小,区,区主覆盖距离大,于,于列车,8,秒运行距离。,2,、铁路线附近,居,居民用户必须有,其,其它基站可以实,现,现良好覆盖，不,会,会出现占用专网,现,现象。,主要是避免用户,偶,偶然占上专网后,，,，由于用户运动,轨,轨迹及用户行为,与,与专网用户不同,，,，容易发生脱网,或,或掉话。另一方,面,面也考虑避免影,响,响专网负荷。,3,、铁路线与公路,有,有并排的路段不,适,适合建设专网。,主,主要考虑无法控,制,制专网信号覆盖,到,到公路，而公路,的,的出入口多，汽,车,车进出专网的点,也,也多，难以优化,专,专网的邻区关系,。,。,4,、专网基站必须,具,具备高保障条件,（,（动力、光环保,护,护），避免出现,单,单站故障导致旅,客,客后续路段长时,间,间接入困难。,光纤专网的特点,在专网的建设中,，,，光纤专网适合,信,信号泄露控制要,求,求高的路段，如,城,城镇路段的连续,覆,覆盖。光纤专网,的,的主要问题是建,设,设协调难度大。,技术特点,大站专网,光纤专网,覆盖能力,长距离深度覆盖，覆盖距离决定于基站的站高、天线、发射功率等配置,长距离深度覆盖，覆盖距离决定与所连接的光纤远端的数量,信号泄漏控制,局限于基站位置与铁路的距离及基站天线高度等因素，信号控制较困难,小功率逐段覆盖，且天线靠近铁路，泄漏较少。,建设难度,主要难度在于基站选点,较困难，需要将直放站等设备架设在铁路隔离带区域，协调难度大。,适用环境,农村及较偏远地区覆盖,城镇路段连续覆盖。,汇报提纲,项目背景,1,高速列车质量问,题,题分析,2,网络优化策略,3,现网覆盖优化技,术,术,4,现网参数优化技,术,术,5,光纤专网技术试,验,验,6,整理覆盖小区序,列,列,由于现网结构并,不,不专为铁路覆盖,使,使用，因此在开,展,展铁路的现网覆,盖,盖的具体优化之,前,前，首先要按照,基,基站覆盖条件，,结,结合测试情况梳,理,理出铁路的主覆,盖,盖小区序列。,主覆盖小区序列,是,是今后覆盖调整,的,的基础，同时也,是,是切换和重选参,数,数优化的基础。,现网覆盖小区序,列,列的整理方法：,1,、通过扫频仪或,者,者具有扫频功能,的,的测试手机对高,速,速列车进行来回,程,程的扫频测试，,整,整理出最强信号,序,序列；,2,、对信号序列,进,进行评估，剔,除,除信号衰减过,快,快、覆盖距离,短,短的小区；,3,、结合地图和,实,实际环境，确,定,定各段道路的,主,主覆盖小区。,清理,GSM1800,信号,GSM1800,信号由于频率,高,高，其路径衰,耗,耗要大于,GSM900,，按照,COST231,模型,GSM1800,衰耗比,900,大,5dB,以上，实测效,果,果与地形相关,，,，广深铁路这,一,一差距接近,10dB,。,基于这一传播,特,特性，,GSM900,比,GSM1800,更有利于铁路,覆,覆盖，因此应,将,将,GSM1800,信号尽量清退,出,出铁路的覆盖,信,信号序列。具,体,体的清理方法,：,：,1,、通过天线调,整,整，将,1800,信号移离铁路,线,线覆盖；,2,、通过参数调,整,整，删除铁路,线,线主覆盖,900,小区的,1800,邻区，避免进,入,入,1800,小区；,3,、注意保留,1800,小区的对,GSM900,的邻区关系，,避,避免覆盖这些,1800,小区掉话率上,升,升。,高增益天线,现网大部分的,天,天线多为水平,波,波瓣角为,65,o,天线，增益在,15.5dBi,左右，为适应,铁,铁路的覆盖可,以,以调整选择不,同,同的天线。,如果基站与铁,路,路沿线