第12课-日益进步的交通和通信工具课件

Guigang,Senior High School,年 级：高 二,教材版本：北师大版,所属章节：必修二,第四单元,单 位：贵港市高级中学,主讲教师：宁盛远,第12课 日益进步的交通和通讯工具,中国高铁,中国高速,L,N,G,船,歼,20,当我们翻开历史，将视野推广到近代，以,1840,年作为起点，将未来设为终点，尝试着将历史主体、交通通讯和中国经济三者进行关联的时候，我们可能会更加鲜明地体悟到中国近现代化的艰难与伟大。,历史,主体,1840,年,交通,通讯,中国,经济,未 来,项目,交通,通讯,经济,状况,交通通讯和经济的关系,时期,铁路,公路,航运,航空,晚 清,民 国,新中国成立后,改革开放以来,中国近现代交通、通讯工具发展,与经济发展状况的关系表,重点突破,树立典型,触类旁通,同学们看第,12,课的内容按历史时期填写,铁路,的相关内容，并且联系前两个单元内容填写各个历史时期的,经济状况。,项目,交通,通讯,经济,状况,交通通讯和经济的关系,时期,铁路,公路,航运,航空,晚清,民国,新中国成立后,改革开放以来,中国近现代交通、通讯工具发展,与经济发展状况的关系表,1909,年京张铁路（第一条干线）,宝成铁路,兰新铁路,青藏铁路通车,1997年以来的大提速,中国进入高铁时代,破败不堪,世界附庸,曲折发展,倍受打击,迅速发展,国力增强,世界,奇迹,国强,民富,当我们翻开历史，将视野推广到近代，以,1840,年作为起点，将未来设为终点，尝试着将历史主体、交通通讯和中国经济三者进行关联的时候，我们可能会更加鲜明地体悟到中国近现代化的艰难与伟大。,历史,主体,1840,年,交通,通讯,中国,经济,未 来,中国近现代交通、通讯工具发展,与经济发展状况的关系图,国际,政府,民众,铁路发展状况,阻碍,固化,促进,经济发展状况,优化,阻碍,促进,项目,交通,通讯,经济,状况,交通通讯和经济的关系,时期,铁路,公路,航运,航空,晚清,民国,新中国成立后,改革开放以来,中国近现代交通、通讯工具发展,与经济发展状况的关系表,1909,年京张铁路（第一条干线）,宝成铁路,兰新铁路,青藏铁路通车,1997年以来的大提速,中国进入高铁时代,破败不堪,世界附庸,曲折发展,倍受打击,迅速发展,国力增强,世界,奇迹,国强,民富,项目,交通,通讯,经济状况,交通通讯和经济的关系,时期,铁路,公路,航运,航空,晚清,1909,年京张铁路（第一条干线）,1906,年龙关铁路,1872,年轮船招商局,一直落后世界平均水平,民国,1920,年京津航线,新中国成立后,宝成铁路兰新铁路,公路网全覆盖总里程世界第二,改革开放以来,青藏铁路通车,1997,年以来的大提速,中国进入高铁时代,远洋吨位世界第二，上海世界第二大港,发,展速度最快,2002,年以来电话用户数量全球第一,中国近现代交通、通讯工具发展,与经济发展状况的关系表,破败不堪,世界附庸,倍受打击,艰难前行,迅速发展,悲惨失误,世界奇迹,民富国强,交通,、,通讯是经济发展的,重要条件而非唯一或主要条件,，,同时,经济的发展会对交通,、,通讯的发展起到,促进作用,。,伴随,“,铁路时代,”,的到来，人类的活动空间得到极大拓展。铁路在中国开始出现于,A.明朝末年,B.晚清时期,C.中华民国时期,D.中华人民共和国时期,评测练习,-1,B,从,“,交通基本靠走，通讯基本靠吼,”,到,“,出门坐车，购物上网,”,的变化说明了,A.科技进步改变了人们生活,B.人们一味贪图享乐,C.传统生活方式被完全抛弃,D.网购成为唯一购物方式,评测练习,-2,A,评测练习,-3,阅读材料，完成下列要求。,材料：,“,小车票，大变迁,”,。小小的车票，不仅改变着我们的生活，同时也反映出时代的变迁。阅读新中国火车票变化的主要历程表，回答问题。,1949,年,新中国成立后，中国铁路的第一代火车票是事先印制好的,硬板式火车票,。,1997,年,铁道部确定了计算机车票的,统一式样,，在售票时采用非击打式打印技术的热转出票机现场打印。,2007,年,硬板式火车票完全被全国联网的,电子车票,取代，车票下方的一维码防伪标记变成了,二维码防伪标记。,2011,年,火车票实行,实名制,，票面上加了二维码、购票人姓名、身份证号码等信息。,2013,年,12306,手机客户端,正式开放下载，购买火车票至此进入“拇指时代”。,2015,年,网上购票,预售期,由,20,天延长至,60,天；,新的购票、改签、退票政策出台,，在列车开车前半小时内，旅客可以通过网络操作办理业务。,请提取两项有关新中国火车票变迁趋势的信息，并结合所学知识予以说明。（要求：提取信息充分、说明逻辑严谨。）,指导教师：古红兵,授 课 者：宁盛远,贵港市高级中学,2017,年,5,月,19,日,李鸿章,妥筹铁路事宜折,刘锡鸿,仿造西洋火车无利多害折,李鸿章,妥筹铁路事宜折,刘锡鸿,仿造西洋火车无利多害折,一、,利南北贯通,，,增加税收,二、,利调兵快捷,，,有利军政,三、,利拱卫京畿,（首都）,四、,利调剂物价,，,有利民生,五、,利军民物资运输,六、,利邮政、海运、漕运之不测,七、,利矿务煤铁,八、,利轮船招商,，,轮船不达之处火车达之,，,二者互为表里,九、,利官民兵商的行旅,一、影响人民生计,二、造成利权外溢,三、助长奢侈浪费，败坏社会风气,四、致使物价上涨，加重军民生活负担,五、自失险阻，利于敌国,六、引发离心力，丧失民情,七、授人以柄，丧失主权,八、方便盗贼，危害国家,九、进退维谷，作茧自缚,政 治,维护统治、稳定政局,经 济,促进,发展经济,思想文化,加快观念转变,政 治,丧失,主权、危害国家,经 济,阻碍经济发展,思想文化,长奢靡坏风气,1.,阅读奏折，多角度归纳,两者关于铁路利弊观点,2.,清政府,会选择支持谁,的主张？,为什么？,中国大地上第一条铁路：,1865,年,英国人在北京宣武门外修筑的,500,米长的铁路，不日拆除，理由是慈禧坚决贯彻,1757,年以来的,闭关锁国政策,。,中国大地上真正意义上的第一条铁路：,1876,年,7,月由英国怡和洋行修筑完成的由上海至吴淞镇长达,14.5,公里的铁路，,1877,年,10,月在李鸿章的运作之下，清王朝以,28500,两白银为代价购买吴淞铁路所有权，年底拆除，理由是,沈葆桢作梗，慈禧无知铁路之要,。,告示,即日起免费乘车两日,吴淞铁路运营一年中，,靠火车往返于上海,吴淞镇的人数达,161331,人次,。火车拆除后，上海人民感叹道：“,唉，出门又只能骑骡子，乘轿子了。”,至此，吴淞铁路成为世界铁路史上的“一大奇闻”！,唐胥铁路（,1881,年,）中国最早的标准轨铁路，中国自己建造的第一条铁路，历史地位很高，但是她却因,“马拉火车”,的“奇闻”成为无知者的笑柄。“马拉火车”的原因是,“烟伤禾稼，震动寝陵”,。,1884,年,中法战争的爆发让醇亲王奕譞与曾纪泽向慈禧表达了“修铁路以富国强兵”的意愿，但是,慈禧犹豫不决,。,1888,年,，李鸿章为了推广铁路建设，在皇宫内修筑了,1500,米长的铁路让慈禧亲自体验“高科技”。,小农经济,三、思想,迷信落后,一、政治,闭关锁国,二、经济,2.,清政府,会选择支持谁,的主张？,为什么？,3.,坚持刘锡鸿路线会产生什么样的结果？,2.,清政府,选择支持,刘锡鸿,的主张,？,为什么？,一场甲午一场梦，梦中人，誓不休。,维新派首领,康有为,也上书大讲修建铁路的好处：“,可缩万里为咫尺，合旬月于昼夜,，便于,运兵,，便于,运械,，便于,赈荒,，便于,漕运,，便于,百司走集,，便于,庶士通学,，便于,商贾运货,，便于,负担谋生,，便于,通言语,、,一风俗,，有此数便，,不费国帑，而可更得数千万者，莫如铁路。夫铁路之利，天下皆知。”,甲午惨败后,甲午惨败后,光绪帝将建设铁路列为救亡图存的“力行实政”之首,，借洋债筑铁路讨论了几十年，终于允许了，铁路修建遂进入大办阶段。清末由政府主持建成的约,4500,公里铁路中，,90,以上是在以此后的,16,年间筑就的，,且多为外资,。,辛亥之前，国土上的铁路由甲午战争前的,490,公里已增至,9100,公里。,刘锡鸿路线拖了中国经济发展的后腿，这是一场劫难，这场劫难却也让中国与世界,“,走得更近,”,了,“,一五计划,”,时期,奠定了社会主义工业化的初步基础,十年建设时期,形成了独立的比较完整的工业体系,