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,下一页,上一页,退出,分目录,下一页,上一页,退出,分目录,第十八章 滑动轴承,第十八章 滑动轴承,本章目录,第一节 概述,第二节 滑动轴承的结构形式,第三节 滑动轴承的失效形式、轴承材料与轴瓦结构,第四节 滑动轴承的润滑,第五节 非液体摩擦轴承的设计计算,第六节 液体动压润滑轴承,第七节 其他形式滑动轴承简介,下一页,上一页,退出,总目录,本章目录第一节 概述第二节 滑动轴承的结构形式第三节 滑动轴,第一节 概述,轴承,滚动摩擦下运转滚动轴承的摩擦阻力较小，机械效率较高，润滑和维护方便，并且已经标准化，在机械中应用广泛，但它的径向尺寸和振动、噪音较大。,滑动摩擦下运转除了在简单和低成本要求的场合使用滑动轴承外，滑动轴承主要用于滚动轴承难以满足支承要求的场合：高速度、高精度、大冲击、长寿命要求的场合。,滚动轴承,滑动轴承,第一节 概述轴承滚动摩擦下运转滚动轴承的摩擦阻力较小，机械效,第一节 概述,1,、滑动轴承结构特点,轴与瓦面接触，承载大、抗冲击；,油膜缓冲、减振、降噪；,液体润滑状态摩擦系数小，寿命长；,极限转速高；,特殊结构要求：特大结构，滑动轴承成本低；,剖分式结构：便于曲轴上安装；,径向尺寸小；,适合特殊工况：水、油、腐蚀、无润滑介质条件；,2,、特点,滑动轴承,1,、结构 轴颈,+,轴瓦,第一节 概述,对于大型轴，滚动轴承不好装拆，可采用滑动轴承剖分结构,滑动轴承的特点,对于大型轴，滚动轴承不好装拆，可采用滑动轴承剖分结构滑动轴承,各类滑动轴承,各类滑动轴承,1,整体式,第二节 滑动轴承的结构类型,一、向心滑动轴承的结构类型,特 点：结构简单，成本低廉。,应 用：低速、轻载或间歇性工作的机器中。,因磨损而造成的间隙无法调整。,只能沿轴向装入或拆出。,轴承座,整体式轴瓦,1 整体式第二节 滑动轴承的结构类型一、向心滑动轴承的结构类,2,剖分式,特 点：结构复杂、可以调整磨损造成的间隙、安装方便。,应用场合：应用广泛。,2 剖分式特 点：结构复杂、可以调整磨损造成的间隙、安,二、推力滑动轴承的结构型式,二、推力滑动轴承的结构型式,第三节 滑动轴承的失效形式、轴承材料与轴瓦结构,1.,磨粒磨损,2.,胶合,3.,腐蚀,4.,刮伤,一、滑动轴承的失效形式,第三节 滑动轴承的失效形式、轴承材料与轴瓦结构1.磨粒磨损2,对材料性能要求,良好的减摩性、耐磨性和抗胶合性。,足够的强度和抗腐蚀的能力。,良好的嵌入性和磨合性。,良好的导热性、工艺性、经济性等。,二 轴承材料,对材料性能要求良好的减摩性、耐磨性和抗胶合性。二 轴承材料,多孔质金属材料,轴承合金、铜合金、铸铁、铝基合金。,多孔铁、多孔质青铜。,酚醛树脂、尼龙、聚四氟乙烯。,金属材料,非金属材料,常用轴承材料,多孔质金属材料 轴承合金、铜合金、铸铁、铝基合金,三、轴瓦结构,剖分式,整体式,单金属,双金属,三、轴瓦结构剖分式整体式单金属双金属,三、轴瓦结构,三、轴瓦结构,整体式轴瓦,轴套,一般开有油沟以便润滑,整体式轴瓦轴套,剖分式轴瓦,由上、下两半瓦组成。上轴瓦开有油沟以便润滑,剖分式轴瓦由上、下两半瓦组成。上轴瓦开有油沟以便润滑,第四节 滑动轴承的润滑,转速高、压力小时选粘度低的油；,转速低、压力大时选粘度高的油；,较高温度下工作时用粘度高些的油。,具体可参考表,15-3,一 润滑剂的选择,1,润滑油,第四节 滑动轴承的润滑转速高、压力小时选粘度低的油；一 润滑,压力高、滑动速度低时，选择 针入度小的脂；,反之，选择 针入度大的脂；,润滑脂的滴点一般应高于轴承工作温度约,2030,。,具体可参考表,15-4,2,润滑脂,压力高、滑动速度低时，选择 针入度小的脂；2 润滑脂,二、润滑方法,间歇供油,注油杯,二、润滑方法间歇供油注油杯,滴油润滑,芯捻润滑,滴油润滑芯捻润滑,油环润滑,油脂杯润滑,油环润滑油脂杯润滑,压力循环润滑,压力循环润滑,第五节 非液体润滑滑动轴承的计算,干摩擦,边界摩擦,液体摩擦,混合摩擦,摩擦（润滑）状态,摩擦表面间无润滑介质,表面间形成较薄边界油膜，有局部表面直接接触,摩擦表面间有足够的润滑油,边界摩擦、液体摩擦状态共存,第五节 非液体润滑滑动轴承的计算干摩擦边界摩擦液体摩擦混合摩,非液体摩擦滑动轴承设计,计算,一、失效形式与设计准则,1,、失效形式：轴瓦的磨损,、胶合,2,、设计准则：,维持边界油膜不被破坏，尽量减少轴承材料的磨损,（,1,）验算轴承的平均压强,p,：,pp-,防止油膜破坏，金属直接接触。,（,2,）,验算轴承的,pv,值：,pvpv-,限制摩擦发热过大，防止胶合。,（,3,）,验算轴承的,滑动速度：,v,流出量,假设油不可压缩，板宽无穷大,产生油压,p,入口处流速呈凹形抛物线,出口处流速呈凸形抛物线,必有一处流速呈直线,）当两板倾斜时油膜具有承载能力流体动压润滑的基本理论移动件,1,）相对运动的两表面间必须形成楔形间隙；,形成动力润滑的必要条件：,3,）润滑油须有一定的粘度，供油要充分。,2,）被油膜分开的两表面须有一定的相对滑动速度，其方向应保证润滑油由大口进，从小口出；,1）相对运动的两表面间必须形成楔形间隙；形成动力润滑的必要条,二、流体动力学基本方程,条件假设：,（）忽略油层的重力和惯性；,（）润滑油不可压缩，向无限长，在向没有流动,（）同一油膜截面上压力为常数；,（）润滑油处于层流状态，忽略压力对流体粘度的影响,二、流体动力学基本方程条件假设：,二、流体动力学基本方程,二、流体动力学基本方程,压力沿方向及速度沿方向的变化关系,整理后得：,由牛顿粘性定律知：,二、流体动力学基本方程,压力沿方向及速度沿方向的变化关系整理后得：由牛顿粘性定律,对,y,积分并取边界条件,由式,得：,油层的速度分布,由压力流引起呈抛物线分布的速度,二、流体动力学基本方程,由剪切流引起呈线性分布的速度,对y 积分并取边界条件由式得：油层的速度分布由压力流引,任意截面上的流量,Q,为：,二、流体动力学基本方程,整理后得：,一维雷诺方程,任意截面上的流量Q为：二、流体动力学基本方程整理后得：一,第四节 单油楔向心动压轴承设计计算,一 动压轴承的油膜形成,第四节 单油楔向心动压轴承设计计算一 动压轴承的油膜形成,一 动压轴承的油膜形成,单油楔向心动压轴承设计计算,起动阶段,不稳定润滑阶段,动力润滑阶段,一 动压轴承的油膜形成单油楔向心动压轴承设计计算起动阶段不稳,第七节 其他,滑动轴承简介,一 多油楔式,第七节 其他滑动轴承简介 一 多油楔式,一 多油楔式,一 多油楔式,再,见,上一页,分目录,再上一页分目录,
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