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按一下以編輯母片標題樣式,按一下以編輯母片,第二層,第三層,第四層,第五層,*,EIC/RMD,*,按一下以編輯母片標題樣式,按一下以編輯母片,第二層,第三層,第四層,第五層,*,EIC/RMD,*,11/16/2024,1,船員職業道德與海上保險,邱重盛,(Johnson Chiu),10/9/20231船員職業道德與海上保險,11/16/2024,2,簡歷,現職,長榮海運海技部課長,學歷,海洋大學商船研究所碩士,經歷,長榮國際風險管理本部 長榮海運損保部,著作,輕鬆回答提單的,100,個為什麼,?,海運貨損索賠釋疑,海上保險理賠釋疑,10/9/20232簡歷現職,11/16/2024,3,課程大綱,海上保險種類,P&I,保險簡介,船體保險簡介,疏失,vs.,故意,海上保險怎麼說,船員走私毒品,Q&A,10/9/20233課程大綱海上保險種類,11/16/2024,4,海上保險種類,以保險,標的物,之不同，通常分為四類：,船舶,海上保險,(Marine Hull Insurance),貨物,海上保險,(Marine Cargo Insurance),運費,保險,(Freight Insurance),船東責任,保險,(Insurance on Ship Owners Liability,；,P&I Insurance),10/9/20234海上保險種類 以保險標的物之不同，通常分,11/16/2024,5,海上保險種類,船體保險,Hull&Machinery Ins.,漁船保險,Fishing Boat Ins.,遊艇保險,Yacht Ins.,租傭損失險,Loss of Hire Ins.,戰爭保險,Marine War Risk Ins.,貨櫃保險,Container Ins.,造船廠責任險,Builders Risk Ins.,貨物運輸保險,Cargo Insurance,船東責任保險,P&I Ins.,法律防護保險,Defence Ins.,其他特殊保險,(,例如,Kidnap&Ransom Ins./Off-shore oil driling Ins.),10/9/20235海上保險種類 船體保險 Hull&M,11/16/2024,6,P&I,保險,(1),船員索賠,(,傷病死亡等,),旅客索賠,(,傷病死亡等,),其他人身索賠,(,隨船家屬裝卸工人等,),偏航費用,(,限傷病救難原因,),偷渡或難民,海上人命救助,貨物索賠,貨物額外處置費用,船體險碰撞條款除外不保之責任,碰觸船舶以外之物體所生之責任,污染責任與費用,沉船或障礙物移除責任,10/9/20236P&I保險(1)船員索賠(傷病死亡,11/16/2024,7,P&I,保險,(2),共同海損,(,限違約情況無法由貨主攤回之損失,),LLOYDS OPEN FORM,條件下之特別補償金,(SPECIAL COMPENSATION),拖助行為下之責任,法律及抗辯費用,損害防止費用,罰金,檢疫費用,特殊狀況下船舶遭海關沒入之損失,10/9/20237P&I保險(2)共同海損(限違約情,11/16/2024,8,船體保險,(1),海上、河川、湖泊或其他可航行水之危險,失火、爆炸,來自船外他人之暴力盜取行為,投棄,海上劫掠,核子裝置或反應爐之故障或意外,與飛機或類似物體、或自該物體掉落之其他物體、陸上輸送器、船塢或港口設備或設施相接觸,10/9/20238船體保險(1)海上、河川、湖泊或其他可,11/16/2024,9,船體保險,(2),地震、火山爆發或閃電,裝卸貨物、翻艙或加油時之意外,鍋爐破裂、軸心斷裂、任何機器或船體之潛在瑕疵,船長、船員或引水人之疏忽,修理廠或租傭船人之疏忽,船長,、,船員之故意行為,10/9/20239船體保險(2)地震、火山爆發或閃電,11/16/2024,10,船員資格,年齡,學歷,體檢合格,適任證書,專業能力,職業道德,10/9/202310船員資格年齡,11/16/2024,11,疏忽,vs.,故意,1956,年,Blyth v.Birmingham Waterworks,Baron Alderson,法官,Negligence is the omission to do something which a reasonable man,guided upon those considerations which ordinarily regulate the conduct of human affairs,would do,or doing something which a prudent and reasonable man would not do.,疏忽是沒有去做一個合理的人在當時情況下會去做的事情，或是做了一個謹慎且合理的人不會去做的事情。,10/9/202311疏忽 vs.故意1956年Blyth,11/16/2024,12,疏忽,vs.,故意,反義來解釋疏忽，認為只要善盡相當注意,(Due Diligence),之責就沒有疏忽。,我國法律上之用語，稱之為善良管理人之注意,相當知識經驗及誠意之人所用之注意,拿大魁北克高等法院在,The Hamildoc,Due diligence means doing everything reasonable,not everything possible.The term is practically synonymous with reasonable or ordinary care.,所謂相當注意，係指任何合理之事情而言，而非強求做任何可能做到之事情，此一名詞，實際上與合理或通常注意同義。,10/9/202312疏忽 vs.故意反義來解釋疏忽，,11/16/2024,13,疏忽,vs.,故意,疏於保養機械導致機器故障,操船不當所造成的船舶碰撞及擱淺,加油作業疏忽所引起的燃油溢出事件,國際船舶及港口設施保全,(International Ship and Port Facility Security-ISPS),執行不確實以致貨物遭竊,偷渡客上船,大艙通風不當造成貨物損壞,10/9/202313疏忽 vs.故意疏於保養機械導致機器,11/16/2024,14,疏忽,vs.,故意,英國,1906,年海上保險法解釋規則,(Rules for Construction of Policy),第,11,條,The term“barratry”includes every wrongful act willfully committed by the master or crew to the prejudice of the owner,or,as the case may be,the charterer.,”,故意行為,”,一詞包括船長或船員故意侵害船舶所有人或租傭船人利益的一種行為,10/9/202314疏忽 vs.故意英國1906年海上保,11/16/2024,15,疏忽,vs.,故意,Bouvier,法律字典的定義,An unlawful or fraudulent act,or very gross and culpable negligence of the master or the mariners of a vessel in violation of their duty as such,and directly prejudicial to the owner and without his consent.,船長或是海員違反職責所做出的一種不合法或是欺騙的行為，或是非常嚴重及可歸責的疏忽，該作為已經直接侵害到不知情的船舶所有人之利益。,10/9/202315疏忽 vs.故意Bouvier法律字,11/16/2024,16,疏忽,vs.,故意,船員將船舶變賣或遺棄,竊取所載運的貨物,盜賣船上用油或備品,開啟海底門引入海水使船舶沉沒,在船舶上縱火,將含油污水排入海中,收受供應商賄賂不實虛報,酗酒滋生事端,走私物品等,10/9/202316疏忽 vs.故意船員將船舶變賣或遺棄,11/16/2024,17,疏忽,vs.,故意,故意的,定義似乎比較容易被瞭解，,其發生的機率並不會比較低，,只是程度上有所區別而已,10/9/202317疏忽 vs.故意故意的定義似乎比較容,11/16/2024,18,處罰,行政裁處,台灣船員法第,77,條（罰則）規定,:,船員違反本法規定之處罰如下：一、警告。二、記點。三、降級：按其現任職級降低一級僱用，並須實際服務三個月至一年。四、收回船員服務手冊：三個月至五年。,前項處罰，處警告三次相當記點一次；二年期間內記點三次者，收回船員 服務手冊三個月。受收回船員服務手冊之處分時，其有適任證書者，並應收回其適任證書。收回船員服務手冊期間，自船員繳交手冊之日起算。,10/9/202318處罰行政裁處,11/16/2024,19,處罰,民事賠償,刑罰制裁,台灣船員法第,76,條（罰則）規定：船長違反第,73,條第,3,項規定者，處,7,年以下有期徒刑。因而致人於死者，處,3,年以上,10,年以下有期徒刑。,法國,Perben Law 2004,為最嚴苛，船員因疏忽所造成的污染，可被判處,2,年，到罰款,100,萬歐元不等。故意違反相關法令，最高可被判處,7,年刑責；罰款則最高可達該船舶價值，或者該船所載運貨物,4,倍價格。,10/9/202319處罰民事賠償,11/16/2024,20,P&I,保險,承保船舶所有人對第三人的責任,民事賠償責任,罰款,刑事責任,-,有條件的排除,對海上難民,/,偷渡客予以不人道,/,暴力之對待,偽造各項書面文件,走私違禁品,對司法人員作不實陳述,將含油污水排入海中,10/9/202320P&I保險承保船舶所有人對第三人的,11/16/2024,21,P&I,保險,罰款限制,限於意外造成油類或是任何物質之污染。例如船舶海難事故、船員加油疏忽或是在不知情的情況下之排放。故意排放含油污水則不予承保。,除,船上所承載之貨物外，走私物品或是違反任何海關法令或規定，但以船舶所有人不知情為限。,10/9/202321P&I保險罰款限制,11/16/2024,22,P&I,2002,年,11,月,19,日巴哈馬籍油輪,PRESTIGE,，在西班牙北部外海因遭遇暴風雨導致船身破裂而後沉沒，由該船漏出大量的原油造成廣大海域嚴重的污染，並擴及西班牙和法國海岸。,該船長在西班牙上岸後被逮捕並監禁,83,天的時間，而後被要求歐元,300,萬的保釋金，但仍禁止離開西班牙。該船長被不當留置的時間長達一年以上。,10/9/202322P&I 2002年11月19日,11/16/2024,23,實際案例,10/9/202323實際案例,11/16/2024,24,實際案例,10/9/202324實際案例,11/16/2024,25,P&I,2004,年,3,月,28,日巴拿馬籍散裝船順維輪，由多明尼加駛近美國德州休斯頓港，在距港口,8,海浬清查船艙時，船上冒出,5,名多明尼加偷渡客，因船員怕偷渡客被發現會遭扣薪罰款，臨時以木板釘成木筏將,5,人放到海上，後來有,2,名偷渡客溺斃。,因船隻登記為巴拿馬籍，船長和大副、水手長等,13,人由美方送交巴拿馬司法單位調查，台籍船長被關了,2,年多等待宣判，後被以謀殺罪判,19,年徒刑，被判刑,2,年的大副、水手長則獲釋放。,在台灣外交部、駐巴拿馬大使館等相關單位努力下，終於在船長服刑,5,年多後，巴拿馬同意基於人道立場，讓船長返鄉服刑。於,2008,年,7,月,4,日清晨船長終於回到台灣，台中地檢署偵訊後，諭令以,10,萬元交保。,10/9/202325P&I 2004年3月28日巴,11/16/2024,26,實際案例,10/9/202326實際案例,11/16/2024,27,P&I,2004,年,8,月,15,日巴拿馬籍貨櫃船立程輪駛離胡志明港後與航道中繫泊的無動力工程船,(con
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