一级公路改造工程交通组织方案及应急预案课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,一级公路改造工程交通组织方案及应急预案,XX,一级公路改造工程项目经理部,一级公路改造工程交通组织方案及应急预案,1,目 录,一、工程慨况,二、道路周边交通现状,三、交通组织设施材料,四、交通组织方案,（一）、交通组织原则,（二）、各施工阶段对交通影响分析,（三）、,交通组织措施,（四）、交通组织方案,（五）、交通警示标志标识,五、,交通组织管理及实施性措施,六、施工安全及文明施工措施,（一）、作业人员的安全防护准则,（二）、交通控制职责,（三）、特殊气象环境控制方案,（四）、特殊施工状态下控制,七、交通应急预案,（一）、施工期间交通安全隐患分析,（二）、应急与响应措施,目 录,2,一、工程慨况,工程名称：S321 xxx 段（K10+800-K18+000）一级公路改造,X,标段,建设单位：xxx 市公路管理局,设计单位：,监理单位：,施工单位：xxx建设（集团）有限公司,省道S321 xxx 段(澛港大桥至脊岭头)一级公路改造工程第一合同段，起点为S321澛港大桥西侧，经龙湖街道澛港村、螃蟹矶村、中沟村，终于三山街道上游村东侧，基本沿老路线位改造，起点里程桩号:K10+800,终点里程桩号:K18+000，道路全长为7.2km，为公路一级道路，建设工期18个月。主要工程内容：原有行车道改造加铺，原有侧分带挖除填筑，新建左、右两侧人行道，碧桂园菱形立交桥工程。,二、道路周边交通现状,工程起点至终点现状为双向四车道，中央双黄线，主车道路面总宽16m，两侧为1.5m机非分隔带+4.5m非机动车道。道路周边建筑分布有村落、小区、商铺、工厂、在建工程、加油站等。道路沿线有莲花寺、碧桂园、东升小学、芦滩小区、石悍路、朱湾村、龙湖中心小学、中沟街道、奎湖路、龙湖路等主要交叉路口。因工程起点前方澛港大桥老桥已拆除，路面行驶车辆较少，道路交通较为简单。,1,1,3,三、交通组织设施材料配置,标志、标牌,28,套，警示、警告标志,26,套，隔离材料,4000,米，爆闪灯,16,个，临时红绿灯,4,座，反光标志,4000,米。,四、交通组织方案,（一）交通组织原则,1、保持交通通行的原则,确保现有道路在改造期间仍能维持一定的交通运行条件，保证车辆通行，不随意封路，不随意占用行车道。,2、自然分流与管制分流相结合的原则,通过广告宣传和交通管制，做到科学合理的分流车辆，施工路段前后和公路交叉路要设置明显的交通指示牌，引导车辆行驶，调节各线路交通量；施工路段禁止随意停车，以保证车辆顺畅行驶。,2,2,4,3、交通大于施工的原则工程开工前，积极主动与各相关单位积极联系,相互支持,积极配合,制定切实可行的总体交通组织方案,通过有关部门批准后，先试行一段时间，经检验切实可行后再正式实施，以确保交通安全顺畅。4、适当限制转弯，提前做好转弯指示牌。5、对全线路口信号控制设置进行完善优化。6、减少支路及公共建筑（大型建筑）开口，确保对穿式开口间距在500米以上（不含信号灯路口）。7、加强交通管理，增加交通整治力度。,3,3、交通大于施工的原则工程开工前，积极主动与,5,（三）、交通组织措施,1、成立交通协调管理小组,本工程在施工期间将成立交通协调管理小组，专门负责交 通管制的安全问题，负责协调各管理部门。领导小组将由项目经理担任组长，项目总工及项目安全工程师担任副组长，确保交通管制安全、顺利的进行。交通协调管理小组机构设置框图：,4,（三）、交通组织措施1、成立交通协调管理小组 本工程,6,（二）、各施工阶段对交通影响分析,1、道路施工,施工内容包括对原快、慢车道路面的改造、加铺和原侧分带的挖除填筑，因此将不可避免对交通产生一定影响。为了工程施工的正常进行，同时保证道路正常交通，届时将在道路中线位置设置纵向隔离带将整幅道路分成左右两幅，半幅封闭施工，另半幅开放通行，在施工时将根据公交公司的需求，保障碧桂园进出公交车的通行，预留公交站台、公交车出入及行人上下公交的位置。,2、,碧桂园菱形,立交,桥,施工,碧桂园菱形立交桥梁全长240m,总宽26m,起点桩号K12+907,终点范围桩号K13+148.本次施工计划先进行主桥部分施工，待主桥完成通行后再进行辅道施工。,3、平交口施工,平,交口改造施工时先施工交叉口路段两边，车行保持现状，施工交叉路段时半幅施工，另半幅保持通车。,5,（二）、各施工阶段对交通影响分析 1、道路施工施工,7,2、安排交通协管员：,每个施工段配备一名安全交通协管员和两名辅助协管员。协管员应着反光衣，佩带值勤袖章，手拿红旗。其主要职责是对违章作业，影响交通安全的行为进行监督和制止；听从交警指挥，配合交管部门做好交通安全维护等工作。,3,、加强与交警的联系，共同建立交通事故预警系统，发现不良现象，及时通过无线对讲机报告，以便指挥小组果断采取措施，迅速除去事故隐患，保证交通畅通。,（四）.交通组织方案施工期间对重要路段、路口、时段采取专人值守，疏导行人、车流。施工阶段部分路段采用半幅封闭施工，部分路段采用全幅封闭施工，各村落及小区的出口处采用预留通道的方式进行组织交通；开放交通的半幅路面以双向单车道方式进行组织，中间以警示柱隔离车道；封闭作业区与开放交通区采用1.8m高蓝色彩钢瓦围挡隔离，防止车辆、行人进入施工区封闭段有预留口处或是转交处设置10m的通透式围墙。围挡上均设置喷绘布，图案为安全文明宣传图案及标语，标语设置前征求市容等部门意见,6,2、安排交通协管员：每个施工段配备一名安全交通协管员和,8,半幅封闭路段,:,工程起点至碧桂园小区入口即,K10+800-K12+900,段；碧桂园小区出口至奎湖路交口西侧即,K13+200-K16+560,段。,全幅封闭路段,:,碧桂园菱形立交施工区即,K12+900-K13+200,段,;,奎湖路交口西侧至工程终点即,K16+560-K18+000,段。,7,半幅封闭路段:工程起点至碧桂园小区入口即K10+800-K1,9,1、半幅封闭施工路段及封闭引导方案 工程起点至碧桂园小区入口即K10+800-K12+900段；碧桂园小区出口至奎湖路交口西侧即K13+200-K16+560段。,在施工时为了保证给道路使用者和施工工人提供最大的安全保护，施工作业控制区应设置警示区前渐变区缓冲区作业区后渐变区终止区六个区段,：,警示区：在该区段前，设立施工预告标志，用于通告道路的交通阻断、绕行情况，使司机有时间调整其行车速度。施工预告标志采用固定方式设置在行车方向右侧醒目的地方。警示区内每隔一定距离应设置有关标志，第一个警告标志到下一个标志的间距不得超过300m。警示区内统一设置“前方施工”标志、“禁止超车”标志、“前方车道变窄”标志、“禁止通行”标志、“导向”标志及“限制速度”标志等。,前渐变区：设置长度约100m，当车辆行驶至前渐变区时，行车速度应小于20kmh。在前渐变区前设置“禁止驶入”标志，并利用锥形交通标志隔离。若需在夜间施工，应在该区起点处安装一个黄色频闪警视信号灯。,8,1、半幅封闭施工路段及封闭引导方案 工程起点至碧桂,10,缓冲区：设置长度约100m，缓冲区内不准放置器具、车辆、材料，禁止工作人员停留，以避免由于车辆失控出现的事故。作业区：作业区在该区域内全程用隔离墩与通行车道进行隔离。安全设施设置在下坡等危险路段需进一步加强，并需派专人指挥交通和维护交通标志。夜间施工应在作业区内设置照明灯。一般禁止在夜晚、雨、雾等不良天气施工。后渐变区：后渐变区设置长度约30m，车辆驶过施工区后，利用锥形交通标志设置后渐变区，引导车辆进入正常车道。终止区：终止区设置长度约30m，终止区的末端设置解除限速标志。,2、中间隔离围挡的设置 半幅施工路段中间隔离设置采用1.8m高蓝色彩钢瓦围挡隔离，防止车辆、行人进入施工区，开放交通的半幅路面以双向单车道方式进行组织，中间以警示柱隔离车道；半幅封闭施工段与各地方支路有行人非机动车通行或是本项目部施工车辆出入口围挡处两端各设置10m长的通透式围挡，以利于观察路面情况。,9,缓冲区：设置长度约100m，缓冲区内不准放置器具、车辆、材,11,左幅封闭引导方案,右幅封闭引导方案,10,左幅封闭引导方案右幅封闭引导方案10,12,2,、全幅封闭施工路段及封闭引导方案,1,）、碧桂园菱形立交施工区即,K12+900-K13+200,段,（,1,）,、交通封闭,分流方案,:,、,原S321（k12+900-k13+200）快车道整幅及左侧非机动车道进行封闭，作为碧桂园立交桥施工区域。,、碧桂园原有道路为,7m,宽单向单车道，现将对应碧桂园出入道路,S321,老路的非机动车道及土路肩挖除，回填,50cm,基础石料分层碾压，面层浇筑,20cm,路面硬化，确保加宽后的路面宽度不小于,9-12m,。通过中线摆放隔离墩或施划交通标线后改为双向单车道。,、在碧桂园大道上原广告牌拆除后设置红绿灯单灯控制通行，以保证车辆通行安全。,、加宽后的道路将 xxx 至繁昌（繁昌至 xxx）方向车辆、行人引导到碧桂园原出、入道路行驶；,、碧桂园小区进、出车辆及行人按改道后的车道行驶。,11,2、全幅封闭施工路段及封闭引导方案 1）,13,（,2,）、碧桂园交通封闭引导示意图（一）：,12,（2）、碧桂园交通封闭引导示意图（一）：12,14,交通封闭改道后通行引导示意图（二）：,指示标牌等同半幅封闭方案,13,交通封闭改道后通行引导示意图（二）：13,15,交通封闭改道后路面横断面示意图：,14,交通封闭改道后路面横断面示意图：14,16,2）、奎湖路交口西侧至工程终点即K16+560-K18+000段。,（K16+560）至,终点,（K18+000）方向,即 xxx-繁昌,方向，本段车流通过在,奎湖路,前200米设置“前方左转封闭施工，请改道行驶”“限速20km”标志；xxx-繁昌方向前200米设置“前方封闭施工，请改道,奎湖路,行驶”“限速20km”标志，提醒车流改道。,终点,（K18+000）至（K16+560）,即繁昌-xxx,方向，含龙湖路平交路口，在平交路口两侧设立1.8m高蓝色彩钢瓦围挡隔离并涂刷反光标志，在奎湖路距离S321平交路口前1km、500m、100m沿行进方向设立封闭提醒标志，提醒车流注意及绕行。,15,2）、奎湖路交口西侧至工程终点即K16+560-K18+00,17,3、各交叉口引导,1）、在,交叉口,两侧设立1.8m高蓝色彩钢瓦围挡隔离并涂刷反光标志；在距离平交路口前300m、100m沿行进方向各设立封闭提醒标志，提醒车流转向。2）、在S321距离交叉路口前200m沿行进方向各设立“前方路口，注意减速”“限速30km”标志，提醒车流减速。3）、在被交路距离交叉路口前200m设立“前方施工，注意安全”限速30km”标志，提醒车流减速。4）、在各,交叉路口设置设置爆闪灯，保证夜间过往车辆及人员的安全 5,）,、项目水稳拌和站出站、入站口由于大型车辆较多，设立临时红绿灯。,16,3、各交叉口引导 1）、在交叉口两侧设立1.8m高蓝色彩,18,17,17,19,18,18,20,S321,奎湖路,19,S321奎湖路19,21,20,20,22,（,五）、,交通警示标志标识,前方施工标志：,车道变窄标志：,禁止及解除超车标志：,21,（五）、交通警示标志标识前方施工标志：车道变窄标志：禁止及,23,禁止通行标志：,导向标志：,限速及解除限速标志,：,22,禁止通行标志：22,24,道路封闭标志,：,隔离设施：,23,道路封闭标志：23,25,围挡隔离封闭效果图一：围挡外立面安全文明宣传喷绘由碧桂园提供（示意图，以现场实际情况及征得市容管理部门同意定制）,24,围挡隔离封闭效果图一：围挡外立面安全文明宣传喷绘由碧桂园提供,26,围挡隔离封闭效果图二：（示意图，以现场实际情况及征得市容管理部门同意定制）,围挡隔离封闭效果图二：,25,围挡隔离封闭效果图二：（示意图，以现场实际情况及征得