京津铁路接触网设备巡视[1]讲解

,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,京津城际接触网设备巡视,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,2024年11月15日,1,两个特点,京津城际接触网设备巡察,2024/11/15,京津城际铁路是我国第一条时速350Km的高速铁路，其开通运行标志着中国铁路技术装备水平已进入世界先进展列。列车的高速、高密度运行对接触网设备提出了更高的要求，为确保其安全牢靠运行，有必要探究适合京津城际特点的的巡察方式。依据铁道部、北京铁路局相关接触网设备检修工作方法中内容的规定，结合京津城际实际运行检修状况，进展了接触网巡察、检修的探究，通过一年来的巡察、检修的实践，取得预期效果。现将有关状况总结如下：,一、接触网设备巡察目的,把握接触网设备运行状态，有针对性地对设备进展检修、维护。,二、适用范围：,适用于京津城际北京南站城际场含至天津站城际场含接触网设备的昼间、夜间步行和乘车巡察。,三、巡察人员及携带机具要求：,巡察人员要求：23人安全等级不低于3级；,需携带机具：望远镜、个人工具、对讲机、GSM-R 、防护旗；夜间巡察需携带个人照明工具。,四、接触网设备巡察周期,1、定期巡察,昼间巡察每10天不少于1次。实行线下或高速大路乘汽车巡察的方式。,夜间每月1次，利用封锁点带电巡察。即1-10日、11-20、21-30利用3、6、9间隔分别巡察3段，每3段为1次。实行步行的方式。,乘车巡察每周不少于1次。需添乘京津城际的动车组，添乘上行车时巡察下行接触网设备，添乘下行车时巡上行接触网设备。,四、接触网设备巡察周期,2、不定期巡察,在特殊状况下所进展的状态和功能检查。依据北京铁路局下发的铁路电报或京津城际供电调度员的调度命令进展巡察。,在接触网消失跳闸故障时，在接地短路故障位置四周检查接触网设备、回流设备、接地设备的运行状态。,遇有特别天气如:狂风、暴雨、大雪、大雾、冰凌、极限温度等、自然灾难如：山洪、塌方等或爆破作业等可能危及接触网设备运行安全状况时，对接触网设备，回流及接地设备进展有针对性的巡察。必要时运用作业车在断电和接地后检查接触网设备的运行状态。,四、接触网设备巡察周期,在一个供电臂内累计10次不明短路的状况下，检查接触网、回流系统和接地设备。进展检查时接触网必需断电且接地，在作业车上进展检查。,在执行功能检查时，假设在一个区段内消失多处超限值，可以用接触网检测车以很小的静压力方式测量接触线的静态高度和拉出值。,雪后桥下接触网巡察,五、接触网步行巡察安全措施,1、巡察人员的安全技术等级不得低于三级。,2、巡察人员应娴熟把握升降弓、停车手信号显示规定，标准化联系用语和铁路技术治理规程有关行车的规定。,3、巡察人员应携带望远镜、对讲机、GSM-R ；夜间巡察还应携带足够的照明用具。,4、任何状况下，巡察人员不准攀登支柱并时刻留意避让列车,不管接触网有电还是无电，巡察员必需以有电对待。,5、巡察中应时刻留意来往车列作业车辆，复线区段步行巡察,尽量迎着车列作业车辆前进方向巡察。,五、接触网步行巡察安全措施,6、巡察人员须戴安全帽，穿防护服。,7、出动巡察时，应事先告知供电调度，并在车站设置驻站联络员北京南站城际场、天津站城际场进展行车防护。,8、遇有能见度缺乏200m的大雾、暴风雨雪、雷电密集、扬沙等恶劣天气及夜间时，原则上制止步行巡察。,9、应将巡察打算向路局京津城际供电调度汇报，在车站运转室北京南站城际场、天津站城际场时刻监视列车运行状况，并与巡察人员要承受有效的通讯手段进展联络，当本线或邻线有车通过巡察区段时，应提前将来车车次、通过的股道线岔通知巡察人员，巡察人员应在列车通过前10分钟在距钢轨头部外侧,五、接触网步行巡察安全措施,不少于3m处避车。假设联系中断应视为有列车通过，巡察人员应马上在安全地点避车，待联络恢复正常后，按规定进展巡察。,10、现场巡察作业必需2人同时进展。巡察人员应穿黄色带反光标记的防护服，并把握封锁时间，必需在巡察线路的非相邻线路侧面对列车方向行走，严禁在道心、枕木、股道间和站台边缘行走。,11、巡察人员应在距钢轨头部外侧头部3米以外的安全地点避车，严禁在两线路中间和邻线避让列车；避车时巡察人员应面对来车方向，亲密监视来车的运行状况，防止列车通过时的高速气,五、接触网步行巡察安全措施,气流、坠落物品、绳索等造成意外损害。,12、巡察人员必需上线路观看或在站台边缘观看设备时，其中1名巡察人员负责防护，使用有效防护用通讯工具始终与驻站联络员保持联系，并向两侧加强了望，与驻站联络员共同确认本线及邻线列车通过状况，提前10分钟下道在距钢轨头部外侧不少于3m处避车。联系中断应视为有列车通过，马上下道至安全地点避车。,13、巡察完毕，驻站联络员向路局京津城际供电调度汇报。,六、接触网巡察要求,1、巡察员照实记录现场巡察设备状况，巡察记录要字迹清晰、措词准确、状况具体。,2、觉察危及行车和供电安全的紧急状况，应准时报告供电调度和工长，并实行相应的应急措施。,3、巡察人员尽可能与看管人员、巡道人员等其他单位人员，征求了解接触网设备有关的状况。,4、乘车巡察人员应佩戴相应标志及带“登乘机车证”，主要巡察接触悬挂、支撑装置和定位装置的状态。巡察中尽可能向司机了解有关接触网设备的运行状况。,5、巡察完毕，驻站联络员向路局京津城际供电调度及段生产调度汇报。,七、夜间步行巡察重点:,1、接触悬挂：检查接触悬挂上有无阻碍机车车辆运行的障碍物、有无异物；观看承力索、接触线及吊弦等线索有无断股、损伤、烧伤痕迹；检查吊弦的载流环有无脱落；检查吊弦偏移量有无过大、吊弦线夹脱落现象。,2、附加导线：观看附加导线有无散股、断股和损伤；观看上网点以及各电气连接点的状态是否正常；检查负馈线与接地体之间以及跨越接触网的距离是否符合规定；检查附加导线肩架和悬挂零部件的状态是否正常。,3、绝缘部件：观看绝缘部件有无破损、釉面剥落和放电烧伤以及外表污秽程度；设备周边有化工厂、水泥厂等严峻污染源的区段应加强巡察；检查接触网设备上有无外来物体、覆冰等影响绝缘部,七、夜间步行巡察重点:,件强度的状况。,4、支持、定位装置：观看支持装置和定位装置是否存在障碍受电弓通过的现象，腕臂、压管、拉杆、反定位管、定位器等有无弯曲变形，零部件有无破损，各部螺栓、螺母、开口销等有无脱落；观看偏移和坡度是否超标，铰接局部有无卡滞，腕臂支撑状态是否正常，定位拉线有无断股。,5、分段及分相绝缘器：检查主绝缘、导流滑道有无机械损伤和电气烧伤，观看绝缘子状态是否正常，主绝缘有无裂纹；检查悬吊部件受力是否均衡，有无松、脱、断现象；观看接头部位过渡是否平滑，有无放电烧伤。,七、夜间步行巡察重点:,6、线岔：观看线岔岔心是否消失偏移过大现象，线岔限制管吊弦距离定位支持装置是否消失距离过近现象、线岔限制管有无卡滞现象，限制管有无损伤和变形；观看电连接及吊弦位置状态是否符合规定，两承力索穿插位置是否存在磨损、放电等状况。,7、锚段关节、中心锚结：观看锚段关节两支悬挂有无卡滞、磨损、放电现象；电分段绝缘子的位置及状态是否符合技术标准；观看中心锚结线夹的状态是否符合技术标准，中心锚结绳有无松弛、断股现象。观看构造高度变化较大时，中心锚结处零件安装及预留弛度是否满足受电弓安全运行的需要。,七、夜间步行巡察重点:,8、补偿装置：观看补偿滑轮组的状态和各滑轮之间的距离是否符合规定，滑轮槽与补偿绳有无偏磨现象；观看补偿绳有无松股、断股；检查 a、b值是否符合规定，坠砣串升降有无卡滞，坠砣块有无缺损。在极限温度条件下，恒张力弹簧补偿装置的补偿绳在渐开线轮上的余量是否符合技术标准。,9、隔离开关：检查隔离开关的分、合位置是否符合运行规定，所内分、合闸指示是否与开关的位置相符，处于合闸位置的两触头间有无明显间隙放电现象，操作机构操作机构杆转动轴是否在同一转动面；观看隔离开关支持绝缘部件有无破损、瓷釉剥落和放电现象；观看隔离开关上网引线距接地体的距离是否符合技术标准，是否有散股、断股和烧伤现象。,七、夜间步行巡察重点:,10、电联结器：观看电联结线有无散股、断股现象，偏移量、弛度是否符合温度变化标准；观看电联结线夹的状态是否符合规定，有无放电烧伤痕迹。,11、避雷器：观看绝缘部件有无破损、瓷釉剥落和放电现象，耳听内部有无放电声音；观看避雷器连接线距接地体的距离是否符合规定，有无散股、断股和烧伤现象。,12、接地回流装置：检查接地线的连接局部有无松脱和放电烧伤痕迹；检查接地极有无腐蚀现象。,七、夜间步行巡察重点:,13、支柱、硬横梁和根底：检查支柱及硬横梁的受力状态是否正常，有无反倾、破损、变形、裂纹、锈蚀等现象，根底有无积水和杂物；检查下锚拉线有无散股、断股和锈蚀现象，受力状态是否良好，紧固螺母有无松动、缺失。观看定位立柱的状态是否正常。,14、保安装置及标志：检查各种标志的状态，有无缺失、破损、锈蚀的现象；安装位置是否侵入限界，影响车辆运行。,七、夜间步行巡察重点:,15、跨线桥：检查跨线桥有无漏水、结冰现象，漏水、结冰是否影响运行安全；检查接触网带电局部距四周建筑物的安全距离以及跨越接触网的线缆是否符合规定；检查线路两侧树木是否侵入接触网的安全距离；检查跨线桥上安装的防护网栅是否符合规定。,16、硬横跨：观看上、下部定位索的驰度是否符合规定；观看下部定位索与接触线的垂直距离是否符合规定；观看各部吊弦和斜拉线是否受力均衡，有无松弛现象。,七、夜间步行巡察重点:,17、线路周边环境：检查有无因塌方、落石、山洪水害、爆破作业等损伤接触网危及供电和行车安全的现象；检查线路周边的施工是否影响接触网设备运行安全。,18、自动过分相地面感应器的日常巡察检查：检查自动过分相电磁枕或磁铁是否缺少及位置是否安装正确，应用高斯仪检测磁场强度在离轨面150mm高度处不少于40高斯。,19、巡察检查接触网其他附属设备的状况。,七、夜间步行巡察重点:,20、结合昼间巡察觉察的缺陷问题位置进展重点巡察。,21、观看接触网主导电回路、电气连接部位有无过热变色和弧光放电现象。,22、观看绝缘部件有无闪络、放电现象；观看金属部件的铰接部位和线索的穿插部位有无距离过近、放电现象。,八、昼间巡察重点,1、观看动车组通过时，受电弓弓网受流状态如硬点、离线明显想象火花较大。,2、观看接触悬挂上有无阻碍机车车辆运行的障碍物、有无异物；,3、检查线路两侧的危树，有无影响动车组运行的状况；,4、检查沿线有无影响接触网、电力设备供电安全的施工；,5、检查腕臂支撑、定位管斜拉线、吊弦等受力部件有无脱落或断裂状况；,八、乘车巡察重点：,每月不少于1次,主要观看接触悬挂及其支撑装置和定位装置状态。,