公路路基施工技术课件

公路路基工程施工技术,石黔高速公路,编写：于晋泉,2016,年,8,月,公路路基工程施工技术石黔高速公路编写：于晋泉,路基工程,1,什么是公路路基？公路路基是路面的基础，它承,受着本身土体的自重和路面结构的重量，,同时还承受着由路面传递下来的行车荷,载，所以路基是公路的承重主体。,2,路基工程包括哪些项目？（,1,）伐树、挖根、除草、清除表土；（,2,）土方工程；（,3,）机械碾压路基；,路基工程1什么是公路路基？公路路基是路面的基础，它,（,4,）石方工程；,（,5,）洒水车洒水；,（,6,）路基零星工程；,（,7,）软土地基处理；,（,8,）砌石防护工程；,（,9,）混凝土防护工程；,（,10,）加筋土挡土墙及锚定板式挡土墙；,（,11,）铺草皮、编篱及铁丝（木、竹）笼填石护坡；,（,12,）防雪、防沙设施。,（4）石方工程；,3,路基设计的一般要求是什么？,公路路基属于带状结构，随着天然地面的高低不同，标高不同，路基设计需根据路线平、纵、横设计，精心布置，确定标高，为路面结构提供具有足够宽度的平顺基面。其具体要求如下。,3路基设计的一般要求是什么？,（,1,）路基路面的综合设计坚固的路基，不仅是路面强度与稳定性的重要保证，而且能延长路面的使用寿命，故路基路面的综合设计至关重要。路基承受行车荷载作用，主要在应力作用区的范围之内，其度一般在路基顶面以下,O,8m,范围以内。此部分路,基按其作用可为路面结构的路床，其强,度与稳定性要求，可根据路基路面综合计,原则确定。,（1）路基路面的综合设计坚固的路基，不仅是路面强度与稳,（,2,）路基的强度与稳定性 为了确保路基的强度与稳定性，使路基在外界因素作用下，致产生不允许的变形，在路基的整体结构中还必须包括各项附属施，其中包括路基防护与加固，路基排水以及与路基工程直接相的设施，如护坡道、取土坑、弃土堆、堆料坪、碎落台、错道等。,（,3,）路基横断面及附属设施 路基横断面形式的选定和各项附属设施的设计，同是路基设的基本内容。,（2）路基的强度与稳定性 为了确保路基的强度与稳定,一、名词解释,1,、路床：,路面结构层以下,0.8m,范围内的路基部分，在结构上分为上路床（,0-0.30m,）和下路床（,0.3-0.8m,）。,2,、路堤：,高于原地面的填方路基。路堤在结构上分为上路堤和下路堤，上路堤是指路面底面以下,0.8-1.50m,范围内的填方部分；下路堤是指上路堤以下的填方部分。,3,、土石路堤：,石料含量占总质量,70%,的土石混合材料修筑的路堤。,4,、填石路堤：,用粒径大于,37.5mm,，且含量超过总质量,70%,的石料填筑的路堤。,5,、路堑：,低于原地面的挖方路基。,公路路基施工技术,一、名词解释公路路基施工技术,路基的断面形式,常用横断面图案表示：,路堤,、,路堑,、,半填半挖,和,零填零挖,四种。,矮路堤,一般路堤,路基的断面形式矮路堤一般路堤,全路堑,半填半挖,零填零挖,全路堑半填半挖零填零挖,二、施工前准备工作,1,、测量工作,1,、,控制性桩点现场交桩后，进行保护。,2,、,导线点、水准点的复测及加密，导线点及水准点的复测必须与相邻标段进行联测并要闭合。,3,、,中线恢复测量、路基横断面及原地面高程复测工作。,4,、,征地界放样，并及时开挖用地界沟。,5,、,每项测量成果必须进行复核，并整理上报，原始记录应存档。,2,、试验工作,1,、,路基施工前，对路基基底土进行相关试验。每公里至少两个点；土质变化大时，视具体情况增加取样点数。为填前碾压提供相关数据。,2,、,要对来源不同的、性质不同的路基填料，及时进行取样，进行土工试验，注意取样的频率满足要求。,3,、,将相关试验成果上报。,二、施工前准备工作,3,、场地清理,应对路幅范围内、取土炕的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理。填方路段还应按设计要求整平压实。,4,、试验路段,路基填筑之前，首先进行的就是试验路段的施工，试验路段的选择要具有代表性，包括地质条件、断面型式等工程特点。其次路段长度不宜小于,100m,。,试验路段施工的内容：,1,、,填料试验、检测报告等；,2,、,压实工艺主要参数：机械组合；压实机械规格、,松铺厚度,、碾压遍数、碾压速度；最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等；,3,、,过程质量控制方法、指标；,4,、,质量评价指标、标准；,5,、,试验路段结束后，要总结收集试验路段相关数据及时形成报告，并上报。,3、场地清理,三、一般路基施工,1,、临时排水设施的设置，路基施工要做好施工期排水总体规划和建设，临时排水设施应与永久性排水设施综合考虑，并与工程影响范围内的自然排水系统相协调。,2,、填方路堤,土质路堤：,填筑应符合下列规定,（,1,）高速公路路堤基底压实度不小于,90%,；,（,2,）性质不同的填料，应分层、分段填筑，分层压实。,同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。,每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于,500mm,。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于,100mm,。,（,3,）在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设,2%-4%,的双向横坡，并采取相应的防水措施。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。,（,4,）每种填料的松铺厚度应通过试验确定。每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。一般,超宽碾压,30-50cm,，确保,刷坡后边坡的密实,。,三、一般路基施工,（,5,）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于,12%,或横坡陡于,1:5,时，应按设计要求挖台阶，或设置,坡度向内并大于,4,且大于,2m,的台阶。,（,6,）填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按,1:1,坡度分层留台阶，如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于,2m,。,7,、土质路基压实度的规定（表,4.2.2-1,）,填方路基,路床部分,：,（上下路床即,0-0.8m,）大于等于,96%,上路堤,：,（,0.8-1.50m,）大于等于,94%,下路堤,：,（,1.50m,）大于等于,93%,零填及挖方路基,:,大于等于,96%,8,、,压实度检测规定：,（,1,）用灌砂法、灌水（水袋）法检测压实度时，取土样的底面位置为每一压实层底部；用环刀法试验时，环刀中部处于压实厚度的,1/2,深度。,（,2,）压实度检测频率：施工过程中，每一压实层均应检验压实度，检测频率为每,1000m2,至少检验,2,点，不足,1000m2,时检验,2,点，必要时可根据需要增加检验点。,（5）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当,路基填筑方式：,路基填筑方式：,开挖,至密实层,开挖,分层分阶填筑,分层分阶填筑,土质路堤施工质量标准（表,4.2.2-2,）表,序,检査,项目,允许偏差,检杳方法,或频率,号,高速公路、一级公路,二级公路,三、四级公路,1,路基压实度,符合规定,符合规定,符合规定,施工记录,2,弯沉,不大于设计值,不大于设计值,不大于设计值,3,纵断高程,(mm),+10,，,-15,+10,，一,20,+10,，一,20,每,200,米测,4,断面,4,中线偏位,(mm),50,100,100,每,200,米测,4,点弯道加,HY,、,YH,两点,5,宽度,不小于设计值,不小于设计值,不小于设计值,每,200,米测,4,处,6,平整度,(mm),15,20,20,3,米直尺：每,200,米测,2,处*,10,尺,7,横坡,(%),0.3,0.5,0.5,每,200,米测,4,个断面,8,边坡坡度,不陡于设计坡度,不陡于设计坡度,不陡于设计坡度,每,200,米抽查,4,处,土质路堤施工质量标准（表4.2.2-2）表序检査允许偏差检杳,填石路堤,填料的要求：,（,1,）膨胀岩石、易融性岩石不宜直接用于路堤填筑、强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。,（,2,）路堤填料粒径应不大于,500mm,，并不宜超过层厚的,2/3,，不均匀系数为,15-20,。路床底面以下,400mm,范围内，填料粒径应小于,150mm,路床填料粒径应小于,100mm,。,（,3,）路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足一定孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。,（,4,）填石路堤施工过程中的每一压实层，可用试验路段确定的工艺流程和工艺参数，控制压实过程；用试验路段确定的沉降差指标检测压实质量。,（,5,）填石路堤填筑至设计标高并整修完成后，其施工质量标准要求。有几处与土质路堤不同，压实度（通过沉降差试验路段确定的沉降差），另外就是纵面高程和平整度的允许误差要大点。,土石路堤,（,1,）首先是填料的规定，注意填料的最大粒径不得大于层厚的,2/3,，高速公路要求填料粒径一般不大于,15cm,。,填石路堤,（,2,）填筑方面的规定，压实机械的要求自重不小于,18t,的振动压路机；,（,3,）施工前要进行试验路段的施工，确定相关参数。,（,4,）填料的均匀性，为了确保碾压密实，大粒径石料间应填充小粒径石料、土和石渣。,（,5,）不同料场的土石混合料，宜分层或分段填筑，同一种料的填筑厚度也不得小于,50cm,。,（,6,）填料由土石混合材料变化为其他填料时，土石混合料最后一层的压实厚度应小于,30cm,，该层填料最大粒径宜小于,15cm,，压实后，该层表面应无孔洞。,（2）填筑方面的规定，压实机械的要求自重不小于18t,4,、,桥、涵及结构物的回填,（,1,）填料的要求，宜采用透水性材料；,（,2,）基坑回填必须在隐蔽工程验收合格后方可进行。回填应分层填筑、分层压实，分层厚度宜为,10-20cm,。二级以及二级以上公路，采用小型夯实机具时，基坑回填的分层夯实厚度不宜大于,15cm,，并应夯实到设计要求的压实度。,（,3,）台背填土的范围：顺路线方向长度，应自台身起，顶面不小于桥台高度加,2m,，底面不小于,2m,。锥坡填土应与台背填土同时进行，并按涉及宽度一次填足。,（,4,）台背填土的质量直接关系到竣工后行车的舒适与安全，应严格控制分层厚度和密实度，检查频率每,50m2,检验,1,点，不足,50m2,时至少检验,1,点，每点都应合格，宜采用小型机械压实。压实度的要求均为,96%,。透水性材料不足时，可采用石灰土或水泥稳定土回填。,（,5,）台背填土的顺序,:,梁式桥的轻型桥台台背填土，宜在梁体安装完成以后，在两侧平衡的进行；柱式桥台或肋板式桥台台背填土，宜在柱侧对称、平衡地进行。,（,6,）涵洞回填施工的规定：,涵洞盖板施工完毕后，在洞身两侧，应对称分层回填压实，填料粒径宜小于,50mm,。两侧及顶面填土时，应采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果。回填宽度不小于,2,倍孔径。,4、桥、涵及结构物的回填,桥台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于,台高加,2m,，底部距,基础内缘不小于,2m,；涵洞台背填土,底部距基础内缘不小于,2m,，每侧填土长度不小于,2,倍孔径,。,桥台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m，,公路路基施工技术课件,3,、挖方路基施工,土方工程,A,、,土方开挖要注意开挖顺序，应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。,B,、,在开挖过程中，应采取措施保证边坡的稳定，开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受扰动。,C,、,开挖至零填、路堑路床部分应尽快进行路床施工，如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少,30cm,厚的保护层。,D,、,挖方路基路床顶面终止标高，应考虑因压实而产生的下沉量。,E,、,边沟与截水沟的开挖应从下游向上游进行。,石方工程,A,、,爆破方式，宜采用光面爆破或预裂爆破。,B,、,爆破法开挖石方之前，应先查明空中缆线、高压线、地下管线的位置，开挖边界线外可能受破坏影响的建筑物结构类型、居民居住情况等，然后制定详细的爆破技术安全方案。,C,、