资源描述
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曲柄连杆机构,任务二 活塞连杆组构造与拆装,项目二 曲柄连杆机构任务二 活塞连杆组构造与拆装,1,完成本任务的学习后，你应能：,说出活塞连杆组各部件的名称、作用；,说出活塞连杆组的构造；,说出活塞连杆组的运行原理；,记住活塞连杆组拆装需要使用的工具；,记住活塞连杆组的拆装步骤；,记住活塞连杆组拆装的技术要求；,独立完成活塞连杆组的拆装；,记住实训,5S,操作规范。,应知目标,学习目标,完成本任务的学习后，你应能：应知目标 学习目标,2,项目二 曲柄连杆机构,任务二 活塞连杆组构造与拆装,任务描述：四冲程发动机要正常运行，依附于“进气,-,压缩,-,作功,-,排气”四个冲程的循环工作，在发动机工作的时候，需要形成一个封闭的空间来完成这四个冲程。这个空间的重要组成部分之一，便是活塞。而活塞本身不能独立完成一整套的动作来支撑发动机的良好运行，这当中需要一个连接机构，即连杆，与活塞共同组成活塞连杆组。使发动机的往复运动变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，以驱动汽车车轮转动。,项目二 曲柄连杆机构任务二 活塞连杆组构造与拆装任务描述：四,3,相关知识,活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销及连杆等组成，如图,2-24,所示。,图,2-24,活塞连杆组,相关知识活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销及连杆等组成，如,4,5,活塞连杆组：,由活塞、活塞环、活塞销和连杆,-,运动件,气环,油环,活塞销,活塞,连杆,连杆螺栓,连杆轴瓦,连杆盖,5活塞连杆组：气环油环活塞销活塞连杆连杆螺栓连杆轴瓦连杆盖,5,相关知识,一、活塞,活塞的基本结构包括顶部、环槽部、裙部和活塞销座四个部分，如图,2-25,所示。,相关知识一、活塞活塞的基本结构包括顶部、环槽部、裙部和活塞销,6,7,活塞头部,位置：第一道活塞槽与活塞销孔之间的部分。,气环槽,油环槽,工作条件最恶劣，应离顶部远些。,(1),、安装活塞环、与活塞环一起密封气缸、,(2),、防止可燃混合气漏到曲轴箱内，,(3),、将顶部吸收的热量通过活塞环传给气缸壁。,作用：,活塞,销孔,7活塞头部位置：第一道活塞槽与活塞销孔之间的部分。气环槽油环,7,活塞裙部,(1),位置：从油环槽下端面起至活塞最下端的部分，包括销座孔。,(2),作用：对活塞在气缸内的往复运动起导向作用，并承受侧压力，防治破坏油膜。,8,活塞裙部(1)位置：从油环槽下端面起至活塞最下端的部分，包括,8,相关知识,活塞按顶部结构分为（以汽油发动机为例）平顶、凸顶、凹顶、成型顶四种类型，如图,2-26,所示。,相关知识活塞按顶部结构分为（以汽油发动机为例）平顶、凸顶、凹,9,10,形状,示意图,平顶,凸顶,凹顶,结构简单、制造容易、受热面积小、应力分布较均匀，多用在汽油机上,。,凸起呈球状、顶部强度高，起导向作用、有利于改善换气过程。,凹坑的形状、位置必须有利于可燃混合气的燃烧；提高压缩比，防止碰气门。（高压缩比发动机为了防止碰撞气门，也可用凹坑的深度来调整压缩比,),10形状示意图平顶凸顶凹顶结构简单、制造容易、受热面积小、应,10,相关知识,活塞的作用：,（,1,）承受气缸中气体的压力，并将此力通过活塞销传给连杆，推动曲轴转动；,（,2,）它把燃烧气体的压力传给曲轴，使曲轴旋转并输出动力；,（,3,）活塞的顶部还与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室。,相关知识活塞的作用：,11,工作环境：,高温、散热条件差；顶部工作温度高达,600-700K,，且分布不均匀；高速，线速度达到,10m/s,，承受很大的惯性力。活塞顶部承受最高可达,3-5MPa,（汽油机）的压力，使之变形，破坏配合联结。,材料：,铝合金：质量小（约为铸铁活塞的,50%,70%,）；导热性好（约为铸铁的三倍）；,3.,热膨胀系数大。,灰铸铁,12,活塞应具备的特点,A,刚度和强度应足够大，传力可靠。,B,导热性能好，耐高压、高温、磨损,C,质量较小，尽可能减少往复惯性力,相关知识,12活塞应具备的特点A 刚度和强度应足够大，传力可靠。B,12,相关知识,二、活塞环,活塞环用于崁入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：气环和油环,如图,2-27,所示。,相关知识二、活塞环,13,相关知识,作用,：燃油发动机内部的核心部件，它和气缸，活塞，气缸壁等一起完成燃油气体的密封，另外还起到控油、导热、导向等作用。,知识窗,：气环的,作用,是保证活塞与气缸间的,密封,。防止气缸中的高温、高压燃气大量漏入曲轴箱，同时还将活塞顶部的大部分,热量传导,到气缸壁，再由冷却水或空气带走。油环用来,刮除,气缸壁上多余的,机油,，并在气缸壁上涂一层均匀的机油膜，这样既可以防止机油窜入气缸燃烧，又可以减小活塞、活塞环与气缸的磨损，减轻摩擦阻力。,相关知识作用：燃油发动机内部的核心部件，它和气缸，活塞，气缸,14,活塞环,是具有弹性的开口环，分为气环和油环。,工作条件：高温、高压、高速、极难润滑。,平均寿命：,6,万公里,1,气环,1,）,.,作用：,（,1,）密封：防止气缸内的气体窜入油底壳；,（,2,）,传热：将活塞头部的热量传给气缸壁；,（,3,）辅助刮油、布油。,气环尽量少（,2-3,）；,安装时切口错开（迷宫）,相关知识,活塞环气环尽量少（2-3）；相关知识,15,活塞环的间隙,（,1,）端隙,1,：又称开口间隙，是活塞环装入气缸后开口处的间隙。一般为,0.25mm,0.50mm,；,结构与密封原理,活塞环的间隙结构与密封原理,16,（,2,）,侧隙,2,：又称边隙，是环高方向上与环槽之间的间隙。第一道,0.04mm,0.10mm,；其它气环,0.03mm,0.07mm,。油环一般侧隙较小，,0.025mm,0.07mm,；,（,3,）背隙,3,：是活塞环装入气缸后，活塞环背面与环槽底部的间隙。,0.5mm,1mm,；,2,3,（2）侧隙2：又称边隙，是环高方向上与环槽之间的间隙。第,17,18,气环断面形状：,形状,特点,示意图,矩形环,结构简单、制造方便、易于生产、应用面广,扭曲环,断面不对称，受力不平衡，使活塞环扭曲,锥面环,减少了环与气缸壁的接触面，提高了表面接触压力，有利于磨合和密封。,梯形环,加工困难，精度要求高,桶面环,外圆为凸圆弧形,18气环断面形状：形状特点示意图矩形环结构简单、制造方便、,18,19,活塞环的泵油作用及危害,原因：,（,1,）存在侧隙和背隙；,（,2,）,环运动时在环槽中靠上靠下。,19活塞环的泵油作用及危害,19,20,危害：,（,1,）增加了润滑油的消耗；,（,2,）火花塞沾油不跳火；,（,3,）燃烧室积炭增多，燃烧性能变坏；,（,4,）环槽内形成积炭，挤压活塞环而失去密封性；,（,5,）加剧了气缸的磨损。,活塞环的泵油的危害,20危害：活塞环的泵油的危害,20,相关知识,思考：,活塞环上都有豁口，安装到活塞环槽内时，密封效果如何？各活塞环的开口处应该怎么样处理？,活塞环的分类：,按,结构,分：整体结构、组合环、开槽油环、开槽螺旋撑簧油环、钢带组合油环；,按,断面形状,分：矩形环、桶面环、锥面环、梯形环、扭曲环、反扭曲环等；,按,材料,分：铸铁、钢质。,相关知识思考：活塞环上都有豁口，安装到活塞环槽内时，密封效果,21,相关知识,三、活塞销,活塞销是装在活塞裙部的圆柱形销子，如图,2-28,所示。,作用,：用来连接活塞和连杆，并将活塞承受的力传给连杆或相反。,材料,：一般为低碳钢或低碳合金钢。,相关知识三、活塞销作用：用来连接活塞和连杆，并将活塞承受的力,22,相关知识,连接方式：全浮式和半浮式，如图,2-29,所示。,相关知识连接方式：全浮式和半浮式，如图2-29所示。,23,（,1,）定义：在发动机正常工作温度下，活塞销在连杆小头孔和活塞销座孔中都能转动。,(2),装配：,1,）销与销座孔在冷态时为过渡配合，采用分组选配法。,2,）热装合：将活塞放入热水或热油中加热后，迅速将销装入。,24,全浮式,（1）定义：在发动机正常工作温度下，活塞销在连杆小头孔和活塞,24,(1),定义：,销与销座孔和连杆小头两处,，一处固定，一处浮动。（一般固定连杆小头）,(2),装配：加热连杆小头后，将销装入，冷态时为过盈配合。,25,半浮式,(1)定义：销与销座孔和连杆小头两处，一处固定，一处浮动。（,25,相关知识,四、连杆组,连杆组包括,连杆衬套、连杆、连杆盖、连杆螺栓、连杆轴瓦,和,连杆螺母,等零件，如图,2-30,所示。,相关知识四、连杆组,26,相关知识,1,.,连杆,作用：将活塞,承受的力,传给曲轴，并将活塞的,往复,运动转变为曲轴的,旋转,运动。,连杆的组成：连杆一般由小头、杆身和大头三部分组成，如图,2-31,所示。连杆小端与活塞销相连，工作时与活塞销之间有,相对运动,，小头孔中有连杆衬套（青铜）。在连杆的小端和衬套上钻有小孔（油道），用来润滑小端和活塞销。,相关知识1.连杆,27,相关知识,连杆杆身通常
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