微课课件汝南高中刘常阳

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,5.2.1,交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响,汝南高中 刘常阳,教学目标,：,1,、了解交通运输与聚落空间形态的关系,2,、通过案例分析交通运输方式的变化对聚落空间形态的影响,3,、通过案例分析交通布局变化对聚落空间形态 的影响,聚落：是人类各种形式聚居地的总 称。分为乡村聚落和城市聚落。,聚落空间形态：聚落的外部形态。,一、交通运输与聚落空间形态的关系,什么是聚落,聚落空间形态往往沿交通干线（铁路、公路、河道等）轴向发展,读武汉城市略图，分析武汉市聚落形态分布的特点,武汉市位于汉江与长江的汇合处，具有三个方向的水运航道，城市空间形态呈现沿江分布的特点,一、交通运输与聚落空间形态的关系,二、,交通运输对聚落空间形态的影响,（一）交通运输方式变化对聚落空间形态的影响,阅读材料，分析交通线对聚落空间形态的影响,在古代，陕州是,崤函古道主枢纽,襟带两京（长安和洛阳）；隋大运河通航后，作为,“,北通河东、东走洛阳、西入潼关,”,的,重要漕运站,，每年城下过漕运船数千艘，所运漕粮数百万石。,是长安洛阳间唯一较大的中心城市。明初时城区规模比当时的河南府洛阳城还要大。,聚落空间形态主要沿古道和黄河分布。,明清以来，,古道交通地位下降；隋运河也逐渐衰落,，陕州发展趋于停滞。,新中国成立后，随着三门峡大坝建设而形成的三门峡市，而今有多条交通干线通过，城市空间形态上没有延续古陕州城，而是,沿铁路、公路线路拓展,。,（一）交通运输方式变化对聚落空间形态的影响,某种交通方式的衰落会影响聚落空间形态的演变；,新的交通方式的发展会带动聚落空间形态的变化,（一）交通运输方式变化对聚落空间形态的影响,(,二,),交通布局的变化对聚落空间的影响,1949,年以前株洲城市用地规模小，主要沿着,湘江,呈带状分布。,株洲市现有街区主要沿,铁路,分布。,说明,交通布局的变化促使株洲城市形态发生了变化,株洲城市发展图,由高速公路和铁路等运输干线组成的运输网，将各聚落更紧密地联系起来，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带,如：,1,、美国东北部大西洋沿岸大都市带；,2,、中国长江三角洲大都市带。,(,二,),交通布局的变化对聚落空间的影响,小范围,:,交通布局的变化会影响聚落空间形态演变的方向和范围,大范围,:,交通运输布局网络化促进了大城市带这种现代聚落空间形态的形成,(,二,),交通布局的变化对聚落空间的影响,本节知识梳理,交通运输对聚落空间形态的影响,交通方式,交通布局,新的交通运输方式的发展会带动聚落空间形态的变化,某种交通方式的衰落会影响聚落空间形态的演变,交通运输布局影响聚落空间形态,交通运输网促进大城市带的形成,1,、阅读课本,P86,案例,2,，影响嘉兴市聚落形态变化的主导因素是,A,、交通方式的变化,B,、工业的发展,C,、自然资源的变化,D,、人口的迁移,3,、石家庄市原是正定县的一个乡村，目前发展成规模远大于正定县的特大城市。读右图回答：,石家庄市得以发展的社会经济原因主要是什么？,铁路干线枢纽（火车站），客货流量大；河北省省会,上图说明，现代聚落区位选择中,沿线是城市扩展的增长点。此外沿,也可以形成。,2,、扬州、济宁曾是京杭运河沿线的大都市，而今却繁华不复往昔，扬州、济宁衰落主要原因是,政治文化中心的衰落 无节制开采矿产资源而枯竭大运的淤塞 海上运输发展和京沪铁路的建成,A.B.C.D.,A,D,铁路,高速公路,