交通运输方式和布局课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,欢迎大家！,欢迎大家！,第一节 交通运输方式和布局,第一节 交通运输方式和布局,一、交通,交通是实现,人和物,位移,的主要手段。,广义的交通包括,运输,和,通信,两部分，即指借助于客观物质的实体，实现人、物和声音、信息的位移。狭义的交通只包括运输，即借助于客观物质实体，实现人和物的位移。,一、交通 交通是实现人和物位移的主要手段。,地域,联系,为什么会有交通？,自然资源,分布的不平衡,区域社会经济,发展的不平衡,人的联系,物的联系,信息联系,地域联系为什么会有交通？自然资源分布的不平衡人的联系,世上本没有路，走的人多了也便成了路。,鲁迅,世上本没有路，走的人多了也便成了路。,一、主要的交通运输方式,1.,类型：,铁路,运输,公路,运输,水路,运输,航空,运输,管道,运输,一、主要的交通运输方式1.类型：铁路运输,公路运输,公路运输,铁路运输,铁路运输,水路运输,水路运输,航空运输,航空运输,管道运输,管道运输,交通运输,交通运输,汽车,火车,飞机,轮船,管道,公路运输,铁路运输,管道运输,航空运输,水路运输,工具,方式,交通运输交通运输汽车火车飞机轮船管道公路运输铁路运输管道运输,运量,运,速,运费,水路运输,航空运输,铁路运输,公路运输,水路运输,水路运输,铁路运输,铁路运输,公路运输,公路运输,航空运输,航空运输,运量运速运费水路运输航空运输铁路运输公路运输水路运输水,较大,小,最大,小,大,较快,较快,最慢,最快,最高,最低,较低,较高,最强,最差,最强,差,差,大,大,最小,最低,高,高,高,五种主要交通运输方式优缺点的比较,学案,P66,地图册,P61,较大小最大小大较快较快最慢最快最高最低较低较高最强最差最强差,各种运输方式的适应范围,（选择运输方式的一般原则）,贵重、急需、数量不大的货物,空运,短途、量小、容易死亡、变质的鲜活货物,公路,远程、量大、容易死亡、变质的鲜活货物,铁路,大宗、笨重、远程、不急需的货物,水运,各种运输方式的适应范围贵重、急需、数量不大的货物空运短途、量,如何选择合适的交通运输方式？,将各种,运输方式的特点,，,运输货物的性质、数量、运距、价格,及,当地的运输条件,三方面综合起来考虑。,依据：,运距近，运力省，运量大、用时短,（取得最佳经济效益）的原则。,技巧,如何选择合适的交通运输方式？将各种运输方式的,交通运输方式和布局课件,交通运输方式和布局课件,中国于,2007,年,4,月,18,日起实施铁路第,6,次大提速,一列,CRH2,、时速,200,公里的提速牵引试验列车飞驰在京广线,以开行时速,200,公里动车组为主要标志的铁路提速牵引试验已经圆满结束，并取得成功。试验表明，第六次大提速条件基本具备，这将意味着中国铁路既有现代提速已经迈入世界先进行列。,思考：上述材料说明交通运输方式的发展趋势是什么？,现代交通运输的发展趋势,高速化,中国于2007年4月18日起实施铁路第6次大提速一列CRH2,运行原理,优点,运行原理优点,油轮是指运载石油的轮船，一般情况下，油轮越大，运输的成本越低。到了,1976,年，世界上最大的油轮载重量达,55,万吨。现在达到,56,万吨。一般把,25,万吨级以上的油轮，称为超级油轮。,大型化,思考：这体现交通运输方式的什么发展趋势？,油轮是指运载石油的轮船，一般情况下，油轮越大，运输的成本越低,集装箱码头,发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全,思考：这体现了交通运输方式的什么发展趋势？,专业化,集装箱码头发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作,五种交通运输方式,发展趋势,公路运输,铁路运输,航空运输,水路运输,管道运输,高速化,专业化,大型化,网络化,五种交通运输方式发展趋势公路运输铁路运输航空运输水路运输管道,二、交通运输布局,1.,交通运输网,（,1,）定义,（,2,）交通运输网中的线,（,3,）交通运输网中的点,（,4,）交通枢纽,思考：在交通枢纽处会形成城市吗？,各种现代交通运输方式联合，各种交通运输,线,（如铁路、公路、航道）、,点,（如港口、车站、航空港）交织，形成了不同形式和层次的交通运输网。,二、交通运输布局1.交通运输网（1）定义思考：在交通枢纽处会,运输方式,铁路,公路,水路,航空,管道,一种运输方式,形成的运输,网,两种以上运输,方式,形成的运输网,铁路运输网,航空运输网,水路运输网,公路运输网,管道运输网,铁路,公路运输网,铁路,公路,水路,运输网,不同地域的,综合运输网,省级,综合,运输网,国家级,综合,运输网,大区级,综合,运输网,运输方式铁路公路水路航空管道一种运输方式两种以上运输铁路运输,北京,襄阳,交通运输网的基本要素：,交通运输点、线,北京襄阳交通运输网的基本要素：交通运输点、线,机场,码头,港口,车站,交通运输网中的点,，如港口、车站、航空港等，是客货流的集散地，是完成交通运输过程的重要环节。,机场码头港口车站 交通运输网中的点，如港口、车站、航空港,哈尔滨,大连,京 哈 线,北京,上海,九龙,广州,京 沪 线,包头,包,兰,线,成都,宝鸡,昆明,宝,成,线,兰州,乌鲁木齐,焦作,柳州,连云港,成,昆,线,贵阳,株洲,京,九,线,京,广,线,焦,柳,线,线,陇,海,兰新线,京包线,沪杭线,浙 赣 线,杭州,湘 黔 线,贵昆线,长 江,格尔木,吐鲁番,库尔勒,喀什,拉萨,徐州,郑州,交通运输线,哈尔滨大连京 哈 线北京上海九龙广州京,我国主要公路交通线,我国主要公路交通线,湖北省交通线,湖北省交通线,交通运输点的区位选择？,交通运输点的区位选择受,自然,、,社会经济,等因素的影响。,交通运输点的区位选择？交通运输点的区位选择受自然、社会经济等,1,、影响航空港布局的区位因素：,自然条件：,要求比较严格,地形：,有平坦开阔、坡度适当的地形，以保证排水；（避开洼地、盆地）,地质：,有良好的地质条件，保证地基稳定。,气候：,少云雾，跑道与盛行风向平行。,社会因素,:,要与市区保持一定距离，以避免干扰、保证安全；要与市内有便利的交通联系；周围不能有高层建筑等障碍物。,经济因素：,需要建在经济发达的地区。,（,4,）,技术因素：,需要技术支持。,1、影响航空港布局的区位因素：,2,、影响汽车站布局的区位因素：,汽车站区位选择的总原则是能够最大限度地方便旅客。,具体来说，要考虑以下,4,个因素：,场地开阔，道路宽敞；,与市内交通联系；,与市外交通联系；,工程量小。,2、影响汽车站布局的区位因素：,3,、影响港口布局的区位因素：,水域条件,（包括航行条件、停泊条件）,河港：沿河，水深、流缓、河宽,提供淡水和空间。,海港：沿海，水深、易靠岸、有避风浪的港湾,筑港条件：,地质稳定、地形平坦、坡度适当,有利于安排建筑用地、港口设备。,腹地条件：,经济腹地：经济腹地的大小影响着客货流量，客货流量影响着港口的兴衰。,城市依托：,城市为港口提供人、财、物的优势，有利于港口建设和发展。,政策条件：,自由贸易港；对外开放港,注：对港口来说，自然因素决定港口的位置；社会经济因素影响着港口的兴衰。,3、影响港口布局的区位因素：,读图分析：图中,A,、,B,、,C,、,D,四处，建港条件,最好的是何处，为什么？,区位选择：,C,处,答案,（解析）,：,海水较深,（依据：等深线数字大、密集的区域反映航行条件），,地处天然港湾,（依据：海湾内部风浪小反映停泊条件），,航行、停泊条件好,（结论）；,地势平坦、开阔,（依据：等高线,平原,反映筑港条件），,筑港条件好,（结论）；,离市区较近,（理由：港口要依托城市，腹地越广发展潜力越大），,便于客、货流的集散,（结论）。,典型题例（,2,）,读图分析：图中A、B、区位选择：C处答案（解析）：典型题例（,总结：影响交通运输布局的因素有哪些？,总结：,影响交通运输布局的因素有,自然、社会经济,、,技术,等。,自然因素,制约因素；,社会经济因素,决定因素；,科技因素,保障因素。,总结：影响交通运输布局的因素有哪些？总结：影响交通运输布局的,（一）交通运输布局的区位因素：,1,、从自然因素：,地形：,地形起伏大，工程难度大。公路、管道需沿等高线延伸；河流湍急，不利航行；但对航空影响小。,地质,：,喀斯特地形,防塌陷、渗漏；地质不稳定,加固地基，避开断层等。,气候：,暴雨、洪涝、冻土、泥石流等影响公路、铁路；气象灾害（大风、雾等）影响水运、航空。,土地：,尽量少占耕地，尤其是良田。,2,、社会经济因素：,合理布局交通网,：分配客货运量，获取最大经济效益。,经济：,加快物资流通，促进区域发展。,资金,：尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资。,人口分布,：尽量联系城镇、人口稠密区。,污染,：干线不要穿过城区，远离重要文物古迹等。,政治,:,京九线,维持香港稳定与繁荣；进藏铁路,加强援藏，巩固国防等。,科技,：如在冻土上修筑铁路的技术等。,（一）交通运输布局的区位因素：,阅读材料思考：,1.,南昆铁路的起止点、经过省区、途经地形、地质条件、沿途资源、途经地区的经济条件。,2.,从南昆铁路的案例中分析影响交通布局的各因素是一成不变的吗？若变化，如何变化？,阅读材料思考：2.从南昆铁路的案例中分析影响交通布局的各因素,2.,影响交通运输布局的因素是变化的,随着技术水平的提高，自然因素对交通运输布局的影响减弱，社会经济因素的影响在增强，并成为交通运输布局的决定性因素,2.影响交通运输布局的因素是变化的随着技术水平的提高，自然因,3,、南昆铁路建设的意义：,（,1,）合理布局交通网,（,2,）经济意义,有利于资源开发和物资输出：,西南区地域辽阔，人口众多，资源丰富，少数民族集中。南昆铁路的修建解决了云南磷矿和贵州煤炭的外运，促进了红水河水能和广西平果铝矿的,开发。,有利于发挥铁路对经济的辐射作用：,加快对外开放，使西南区形成“沿海、沿江、沿边”的形势，背靠大西南，面向东南亚，促进外向型经济发展。,有利于开发旅游资源，带动第三产业发展：,开辟旅游热线，使西南丰富的旅游资源得到开发（喀斯特地形，少数民族风情、世界文化遗产等），并能带动该地区相关产业乃至整个第三产业的发展。,3、南昆铁路建设的意义：,（,3,）政治意义,有利于巩固民族团结：,西南区是我国少数民族聚居地区，铁路的通车为他们带来了致富之路。,有利于加快西南区脱贫速度,有利于社会稳定,（,4,）战略意义,有利于加快对外开放，发展外向型经济：,南昆线的建设使西南区具有“三沿”的区位优势，南连北海、湛江、钦州和防城港等港口，东西有国际铁路、公路通往滇桂两省众多的过境口岸，有利于发展对外贸易和边境贸易，开拓国际市场，参与国际分工，促进国际区域经济合作。,有利于巩固国防，保卫边疆：,南昆铁路穿越在西南边疆，在战时对于巩固国防，保卫边疆的作用不可忽视。,（3）政治意义,一、主要的交通运输方式,铁路,公路,水运,航空,管道,特点,发展趋势,网络化,高速化,专业化,不同方式,不同层次,课堂小结,二、交通运输布局,交通布局是否合理，在很大程度上决定于交通,点,和,线,布局的合理性。,布局原则：应遵循,经济上合理、技术上可行和自然条件有利,的原则。,一、主要的交通运输方式铁路特点发展趋势网络化高速化专业化不同,武汉是我国重要的水陆交通枢纽,回答下面问题,(1),图中河流名称,:a,b,.,(2),图中铁路名称,:c,d,.,(3),武汉是长江中游的一个港口,试分析其区位条件,?,区位条件,自然条件,水域条件,陆域条件,经济腹地,城市依托,长江中游沿岸,汉水与长江汇合处,江阔水深,有利于航运,位于,江汉平原,地势平坦开阔,，便于建港,武汉,经济腹地广阔,有重要的铁路、公路、水路，,联系方便,武汉是,综合性工业基地,，,经济实力雄厚,，对港口建设和发展有重要的意