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,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,汽车材料的性能与选择,汽车材料的性能与选择,1,第一部分,汽车塑料件综述,第一部分汽车塑料件综述,2,前保险杠,前立柱,前罩装饰件,前端组件,散热器,格栅,侧裙板饰件,轮盖装饰件,后保险杠,行李箱,饰件,后立柱,中立柱,门板饰件,门槛饰件,仪表板组件,发动机罩盖,后视镜,副仪表板,座椅件,空调塑件,前保险杠前立柱前罩装饰件前端组件散热器格栅侧裙板饰件轮盖装饰,3,汽车塑料件分类,外饰件,内饰件,发动机周围件,汽车塑料件分类外饰件,4,外饰件,保险杠：前后，内衬,车身侧裙板：四个车门,防擦条,轮罩,轮盖装饰件,门槛,散热器格栅,牌照板,外饰件保险杠：前后，内衬,5,外饰件材料要求,装饰性,安全性,耐气候性,高低温循环,韧性,外饰件材料要求,6,内饰件,仪表板：主体，表皮，手套箱，附件,副仪表板：主体，侧板,立柱：前、后、中上、中下,门板：主体，扶手，地图袋，喇叭罩,座椅部件：护板，旋钮，头枕导管,内饰件仪表板：主体，表皮，手套箱，附件,7,内饰件,材料要求,：,装饰性,耐划伤,耐气候性,有机挥发物低,安全性：燃烧性能，破碎性能,内饰件材料要求：,8,发动机周围件,前端组件：风扇，框架,发动机罩盖,进气歧管,空调组件：风机壳体，通风管道,容器：防冻液，刹车液，清洗液,燃油系统：油箱，油管,发动机周围件前端组件：风扇，框架,9,发动机周围件材料要求,长期耐热,长期尺寸稳定,高强度、耐蠕变,耐汽油、溶剂,发动机周围件材料要求,10,选材要求符合相关法规,内饰件：,燃烧特性,驾驶室内空气质量,材料碎裂特性,保险杠：,欧洲保护行人的要求,选材要求符合相关法规内饰件：,11,选材要求环保,便于回收,取消不可回收材料的使用,减少材料种类，便于回收,采用生物合成材料,降低材料的CO,2,排放生物材料不计入排放,整车减重节约燃油,更多的塑料替代金属,选材要求环保便于回收,12,选材要求成本,材料替代,用聚丙烯替代其他材料如ABS,新型材料的使用,LFT-PP替代金属，传统工程材料,材料统一整合,减少材料种类，减少材料规格,选材要求成本材料替代,13,1980,1990,2000,选材要求成型,保险杠,材料,50,100,150,成形周期,(sec),MFR,成型周期,20,40,60,80,100,年,MFR,复杂曲面化,形状大型化,一般形状,门内板,材料,1980,1990,2000,4.5t,2.7t,MFR,40,30,20,10,0,高流动性改性PP,198019902000选材要求成型保险杠材料501001,14,第二部分,内饰仪表板材料,第二部分内饰仪表板材料,15,仪表板的类型,项目,硬质仪表板,软质仪表板,骨架,表皮,制造方法,注塑成型，,表面可以喷漆处理,注塑成型,(1)搪塑(2)吸塑,使用材料,PP+TALC,PC/ABS,PC/ABS.PPO,(1)PVC搪塑粉,(2)PVC/ABS片材,外观,外观良好,外观良好,外观良好,手感,手感差,手感良好,手感较好,制造成本,低,高,适用车型,经济型,中高级轿车,仪表板的类型项目硬质仪表板软质仪表板骨架表皮制造方法注塑成型,16,硬质仪表板车型,VW:POLO,CADDY,GOL,PP+EPDM+T10,PP+EPDM+T20,CITRON:ELYSEE,富康PP+EPDM+T15,NISSAN:SUNNY,PP+EPDM+T20,FORD:嘉年华,PP+EPDM+T25,GM:SAIL,PP+EPDM+GB25,硬质仪表板车型VW:POLO,CADDY,GOL,17,硬质仪表板材料组分,PP:,共聚聚丙烯，高结晶聚丙烯,滑石粉：,超细滑石粉,提供刚性和耐热性,EPDM/POE:,提供韧性,助剂：,耐候，耐划伤，长期热稳定,硬质仪表板材料组分PP:,18,聚丙烯仪表板材料典型性能,性能,单位,范围,含义,MFR,g/10min,7-20,流动性,密度,g/cm3,1.0-1.18,1525矿物填充,拉伸强度,MPa,19,强度,伸长率,40,缺口冲击强度,KJ/m2,15-30(23,),韧性,弯曲模量,MPa,1500-2500,刚性,弯曲强度,MPa,25,HDT(0.45 MPa),105,耐热性能,聚丙烯仪表板材料典型性能性能单位范围含义MFRg/10min,19,软质仪表板制作过程,注塑,GMT,木粉压制,骨架,搪塑成型,吸塑成型,表皮,浇注,PU发,泡层,骨架,表皮,结合,仪表板,软质仪表板制作过程注塑骨架搪塑成型表皮浇注仪表板,20,仪表板骨架,热固性材料木粉板，SMC/BMC,VW车型，卡车，大中型客车,热塑性材料PC-GF，SMA-GF，PPO,目前多数轿车采用,LFT-PP,新型材料，性价比高,FORD福克斯，VW斯柯达,仪表板骨架热固性材料木粉板，SMC/BMC,21,仪表板骨架材料性能,性能,LFT-PP,PC/ABS,PC/ABS+GF,SMA+GF,30M120,MAC-601,JH-R2G10,SMA-G15,玻璃纤维含量，,30,0,10,15,密度，g/cm,3,1.12,1.13,1.26,1.18,拉伸强度,110,50,90,80,缺口冲击强度，J/m,23,250,550,120,100,-40,260,490,70,70,弯曲强度，MPa,150,82,110,130,弯曲模量，MPa,6500,2200,3600,3500,HDT(1.8MPa),155,106,115,115,收缩率，,0.4-0.5,0.5-0.7,0.2-0.4,0.2-0.4,仪表板骨架材料性能性能LFT-PPPC/ABSPC/ABS+,22,仪表板附件,杂物盒,PP，或者ABS,副仪表板,PP+EPDM+TALC,出风口,耐冷热交变,ABS,PC/ABS,饰框,电镀，仿木处理,ABS,PC/ABS,仪表板附件杂物盒,23,仪表板特殊要求,HDT温度高（1.8MPa）,100,可冷凝挥发物含量低(SAE J1756),2mg,低光泽,光泽度4（60,）,仪表板特殊要求HDT温度高（1.8MPa）,24,第三部分,其他内饰材料,第三部分其他内饰材料,25,立柱,前立柱，中立柱上部，后立柱,PP,PP+TALC,中立柱下部,韧性要求高，与仪表板材料一致,其他要求,落锤冲击韧性断裂,立柱前立柱，中立柱上部，后立柱,26,门板,主体,PP+TALC，ABS,有的需要包布、皮革,韧性高,扶手,：ABS，PC/ABS，PP+TALC,装饰处理：喷漆，仿木,地图袋,：同主体,喇叭罩,：同主体,门板主体PP+TALC，ABS,27,座椅部件,护板,PP，与立柱相同材料,旋钮：ABS,头枕导管,PP，韧性高一些,座椅部件护板,28,经济型轿车内饰材料推荐,零件名称,金发材料,材料组成,应用举例,仪表板上体,API-10D53,PP+EPDM+10TALC,POLO,仪表板下体,AIP-2015,PP+20TALC,TEANA,CITRON,付仪表板,API-10D53,PP+EPDM+10TALC,POLO,FORD,转向柱盖板/护板,AIP-2015,PP+20TALC,FORD,NISSAN,门板,AIP-2015,PP+20TALC,FORD,TEANA,立柱,AIP-2015,PP+20TALC,HONDA,座椅,AIP-2015,PP+20TALC,CITRON,出风口,MAC-451,PC+ABS,CITRON,FORD,经济型轿车内饰材料推荐零件名称金发材料材料组成应用举例仪表板,29,第四部分,外饰件,第四部分外饰件,30,保险杠表皮,美国：,FORD嘉年华PP+EPDM,FORD蒙的欧TPO+10%TALC,GM赛欧PP+EPDM+10%CaCO,3,欧洲：,VW JETTA，SATANAPP+EPDM,VW BORA，POLO，PASSATTPO+10%TALC,日本：,马自达M6TPO+20%TALC,保险杠表皮美国：,31,保险杠表皮,全部喷漆,对油漆的粘附性高，后收缩稳定,不喷漆,耐光照性能好,部分喷漆,对油漆的粘附性高，后收缩稳定，耐光照好,保险杠表皮全部喷漆,32,保险杠表皮典型性能,性能,单位,范围,含义,MFR,g/10min,730,流动性,密度,g/cm3,0.9-1.04,020矿物填充,拉伸强度,MPa,16,伸长率,80,缺口冲击强度,KJ/m2,30,NB,(23,),韧性,4(-30,),弯曲模量,MPa,7001500,刚性,弯曲强度,MPa,16,保险杠表皮典型性能性能单位范围含义MFRg/10min73,33,保险杠支架,PP+TALC,支撑加强作用,吸能支架,作用：与行人碰撞时，变形缓冲吸能，保护行人欧洲最新的安全要求,FORD：EPP,GM，SUZUKI:PC/PBT,保险杠支架PP+TALC,34,外饰件要求,车身侧裙板：四个车门,外观件，喷漆，收缩率低，线性膨胀系数小。PP+30%矿物粉,门槛,外观件，收缩率低，线性膨胀系数小。PP+30%矿物粉,防擦条：,防翘曲，线性膨胀系数小。PP+30%矿物粉。,外饰件要求车身侧裙板：四个车门,35,外饰件要求,轮罩,PP+EPDM,韧性高,轮盖装饰件,PA6+矿物粉，耐热喷漆,散热器格栅,PP，ABS，PC/PBT喷漆,牌照板：,ABS，PC/ABS电镀。,外饰件要求轮罩,36,经济型轿车外饰材料推荐,零件名称,金发材料,材料组成,应用举例,保险杠表皮,ABP-1010,PP+EPDM+10%TALC,SANTANA,PASSAT,保险杠支架,APO-3012,PP+30%TALC,SANTANA,PASSAT,车身侧裙板,APO-3012,PP+30%TALC,NISSAN,SANTANA,门槛,APO-3012,PP+30%TALC,SANTANA,PASSAT,散热器格栅,MA-80,电镀级ABS,CITRON,轮罩,PP-XF708,PP+EPDM+10%TALC,FORD,CITRON,牌照板,MAC-451PG,电镀级PC+ABS,华晨,外后视镜,PA6-G30,PA6+30%GF,FORD,CITRON,车门把手,PA6-G30,PA6+30%GF,FORD,NISSAN,经济型轿车外饰材料推荐零件名称金发材料材料组成应用举例保险杠,37,第五部分,发动机周围件,第五部分发动机周围件,38,前端组件,风扇，支架,发动机罩盖,进气歧管,水箱组件,材料演化进程,耐高温,动平衡,噪音,金属,PA6+GF30,LFT-PP,前端组件风扇，支架金属PA6+GF30LFT-PP,39,空调组件,风机壳体,PP+T20,注塑，焊接,通风管道,HDPE，LDPE,吹塑,空调组件风机壳体,40,容器,盛装防冻液，刹车液，清洗液,要求：,耐热：长期使用温度90,耐化学介质：乙二醇，刹车液，清洗剂,材质：,高强度PP,注塑，焊接,容器盛装防冻液，刹车液，清洗液,41,燃油系统,油箱：,主要是防渗透处理,油管：,PA11，PA12,金属,PE,氟化，磺化,PE,多层吹塑,燃油系统油箱：金属PEPE,42,经济型轿车发动机周围材料推荐,零件名称,金发材料,材料组成,应用举例,发动机罩盖,PA6-G30,PA6+30%GF,FORD,前端框架,LFT PP 30M121,LFT-PP-30LGF,/,散热风扇,PA6-MG30,PA6+30%GF+M,日用友捷,水箱组件,PA66-G30HR,耐水解PA66+30%GF,S-VW,进气歧管,PA6-G35,PA6+35%GF,/,风机壳体,API-FT20,PP+20%TALC,FORD，长安,容器,PP-KF05,PP,FORD,通风管道,PE-95003,HDPE,北京JEEP，东南,经济型轿车发动机周围材料推荐零件名称金发材料材料组成应用举例,43,谢 谢！,谢 谢！,44,
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