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,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,#,金属腐蚀的机理,绪论,危害,机毁人亡,1980Su 27,机身腐蚀坠毁,1981737-200,机身腐蚀坠毁,1983F-18,油管腐蚀坠毁,1985747,涡轮腐蚀坠毁,500,余人遇难,直接经济损失,美国,2002,年,5520,亿,中国,2002,年,4979,亿（,5%),第1页/共21页,绪论,危害,间接经济损失,腐蚀破坏造成停工、停产,；,物料流失；,产品污染，质量下降，设备效率降低，能耗增加；,资源浪费,。,第2页/共21页,绪论,分类,材料类型：金属材料、无机非金属材料、有机材料、复合材料,腐蚀环境,自然环境：大气、土壤、水,/,海水、微生物,工业环境：酸、碱、盐,腐蚀机理：化学、电化学,腐蚀形态：全面、局部、应力腐蚀,第3页/共21页,绪论,金属腐蚀各种形态的比例,第4页/共21页,绪论,第5页/共21页,绪论,腐蚀损失与防护,第6页/共21页,绪论,防护的基本途径,提高材料本身的耐蚀性,改变环境,将材料与腐蚀介质隔开,电化学保护,合理设计,第7页/共21页,第,1,章 金属腐蚀的机理,1.1,金属腐蚀的定义,定义：,金属在,周围介质,的作用下发生,化学作用,或,电化学作用,而引起的,破坏,。,机理,化学,电化学,机械,物理,生物,第8页/共21页,第,1,章 金属腐蚀的机理,1.2,飞机的腐蚀与防护,腐蚀,缓慢,的,自发,过程；,飞机的表面损伤无法避免；,实际腐蚀程度并不是都能预测；,航电设备的腐蚀有其独特之处；,腐蚀和疲劳是飞机结构破坏的两大重要因素。,防护,防护与控制是一个系统工程；,腐蚀在很大程度上可以控制；,飞机材料和制造工艺对腐蚀起重要作用。,需要必要的资金投入。,第9页/共21页,第,1,章 金属腐蚀的机理,1.3,化学腐蚀和电化学腐蚀,化学腐蚀,金属与,非电解质,或,干燥气体,相互作用,不产生腐蚀电流,气体腐蚀,发动机,电化学腐蚀,金属与,电解质溶液,之间的电化学作用,产生腐蚀电流,大气腐蚀、海水腐蚀、土壤腐蚀,第10页/共21页,第,1,章 金属腐蚀的机理,1.4,金属电化学腐蚀的原理,电极电位,第11页/共21页,第,1,章 金属腐蚀的机理,1.4,金属电化学腐蚀的原理,宏观腐蚀电池,第12页/共21页,第,1,章 金属腐蚀的机理,1.4,金属电化学腐蚀的原理,析氢腐蚀,吸氧腐蚀,第13页/共21页,第,1,章 金属腐蚀的机理,1.4,金属电化学腐蚀的原理,宏观腐蚀电池产生条件,电位差,相互接触,电解液,飞机常见腐蚀介质,酸碱性物质,盐,大气,水,第14页/共21页,第,1,章 金属腐蚀的机理,1.4,金属电化学腐蚀的原理,腐蚀微电池,第15页/共21页,第,1,章 金属腐蚀的机理,1.5,电极电位和腐蚀倾向,标准电极电位,定义：金属与它,离子活度为,1,的溶液接触时的平衡电极电位，称为该金属的标准电极电位。,标准电位序（电化序）：将各种金属的标准电极电位按其代数值增大的顺序排列起来。,腐蚀电位,定义：金属在给定环境中测定的,真实,电位。,电偶序：按腐蚀电位大小顺序排列的顺序表。,远,电偶腐蚀可能性大,第16页/共21页,第,1,章 金属腐蚀的机理,1.5,电极电位和腐蚀倾向,第17页/共21页,第,1,章 金属腐蚀的机理,1.5,电极电位和腐蚀倾向,第18页/共21页,第,1,章 金属腐蚀的机理,1.5,电极电位和腐蚀倾向,第19页/共21页,第,1,章 金属腐蚀的机理,1.6,飞机的腐蚀环境,飞行环境,盐雾,工业污染,大气相对湿度,环境温度,飞行高度,航程,跑道状况,液体介质,挥发气氛,第20页/共21页,感谢您的观看。,第21页/共21页,
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