道路运输统计的范围意义原则

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2015-9-8,#,道路运输量统计的范围、意义、原那么,以是否发生运费结算为划分标准划分生产过程运输和流通过程的运输量,发生运费结算包括客票收入和所发生的运输费用是追加商品价值包括自货自运都属于流通过程的运输量,道路运输业运输量统计的范围,运输生产活动按其在社会再生产过程中的作用不同，分为两,类,:,由,专门担当运输生产的专业运输企业进行的运输,活动,生产,活动在流通领域的,继续,运输业,为社会创造价值的表现,形式,作为,独立的物质生产部门的运输业在流通领域进行的运输,活动,作为具体生产过程有机组成局部的生产过程内部的运输活动,生产过程运输,流通过程运输,生产企业工厂、矿山、林区、基建土地内部和农业生产活动中，由企业自备运输工具完成,工农业生产活动不可分割的局部,道路运输业运输量统计的范围,道路运输业的运输量指标,指道路运输业在报告期进行运输生产过程中所位移的运输对象旅客、货物的数量人数、重量,3,、是道路运输业在报告期进行运输生产的成果,。,1、位移货物旅客的重量人数和距离就是它的生产成果。,2,、道路运输业的运输量指标是指流通领域的,运输量,甲地,乙地,旅客,货物,道路运输业运输量统计的范围,货物运输量统计范围,1,、交通部门的道路运输企业的运营车辆所完成的货物运输量。,2,、非交通系统中独立核算单位的运营车辆所完成的货物运输量。,3,、非交通系统中非独立核算单位的车辆完成的发生运费结算的货物运输量。,旅客运输统计的范围,1,、交通部门公路运输企业的营运车辆所完成的旅客运输量,2,、非交通部门的运输单位中持有营运证的车辆所完成的旅客运输量。,交通系统所属,的,企业,的车辆,非交通系统,中,独立核算,的车辆,非交通系统,中,非独立,核算,的车辆,个体户和联户,的车辆,道路运输,统计的研究范围,运输量统计的意义和任务,运输统计的任务是对交通运输业务进行统计调查、统计分析，提供统计资料，行使统计监督职权，充分发挥统计效劳和统计监督的作用。,运输统计的任务,1,、为制定交通运输政策和法规以及编制运输计划提供依据,2,、为运输业政策和计划执行情况进行监督,3,、为组织运输生产和加强企业管理提供统计资料,4,、为科学研究及经济预测、决策提供依据,运输量统计的意义和任务,运输统计的意义,反映,道路运输生产的产量及其变化,情况,反映道路运输,业在一定时期进行运输生产的,成果,反映一定,时期内社会再生产和人民生活对道路运输量的,需求量,是,评价运输企业完成运输生产任务的重要,标志,是,研究道路运输业与其他物质生产部门之间的比例,关系,的依据,是研究,运输,业内部各种不同运输方式之间的比例关系的,依据,道路运输量的统计指标,货物运输量统计指标及其影响因素,货物运输量统计指标,货运量,定义：在报告期内由各种道路运输工具实际运送到目的地并卸完的货物数量,单位：t,反映指标：发送货物吨数、到达货物吨数和运送货物吨数,意义：,反映运输业为国民经济和人民生活效劳的数量指标,是制定和检查运输生产方案、研究运输开展规模和速度的重要指标,说明道路运输企业生产的成果,可作为编制、检查运输方案和调度车辆的重要依据,是考核道路运输企业任务完成情况的主要指标之一,货物运输量统计指标及其影响因素,货物运输量统计指标,货物周转量,定义：,指,在报告期内由各种道路运输工具实际完成运送过程的货物总运输量，即每批货物重量分别乘其运送里程的综合,数,单位,：,t.km,公式,：,意义：,综合反映了道路运输部门在货运方面所完成的,生产量,货物周转量=货物的质量t货物运送里程km,其中运送里程应以货票上记载的起运和卸货地点的距离为准,货物运输量统计指标及其影响因素,货物运输量统计指标,货物平均运距,定义：,指,道路运输企业在报告期内由各种道路运输工具实际运送的货物的平均距离，即在一定时期内平均每,1t,货物被汽车运输的公里,数,公式为,各个车队的平均运距扩大为分公司的平均运距，可用以下公式计算：,货物运输量统计指标及其影响因素,货物运输量统计指标,货物平均运距,例,3-1,表,3-1,是某汽车运输公司三个车队的有关运量与运距的资料，计算该公司的货物平均运距。,表,3-1,三个车队的运量与运距资料,货运量,/,万,t,货物平均运距,/km,货物周转量,/,（万,t.km,）,一队,9,60,540,二队,7,70,490,三队,11,55,605,合计,27,-,1635,货物运输量统计指标及其影响因素,影响货物运输量的主要因素,社会经济生产和根本建设的规模,运输量的增长首先取决于社会生产建设的规模,生产建设规模越大，需要运输的工农业产品和建设物资也越多,货运量的增长同国民经济开展之间是正比例关系,货物运输量统计指标及其影响因素,影响货物运输量的主要因素,产品运输系数,企业生产出来的产品包括和两局部,运量,非运量,需要运输的产品,不需要运输的产品,影响运输系数变动的主要因素有：,产品当地消耗量、企业及仓储地点的分布，生产专业化协作程度，运输网的规模，储藏的增减，外贸进出口货物数量变化等。,运输系数提高，货运量增加,运输系数,运量,非运量,货物运输量统计指标及其影响因素,影响货物运输量的主要因素,物质,生产结构的变化,物质生产结构主要是社会生产中农业、轻工业、重工业所占比重，以及它们内部各类产品所占的比重。,贵州省,2000,年,贵州省,2012,年,旅客运输量统计指标及其影响因素,旅客运输量统计指标,客运量,定义：,指,在报告期内各种运输工具实际运送的旅客,数量,单位,：,人,旅客运输量统计指标及其影响因素,旅客运输量统计指标,旅客周转量,定义：,是,指在报告期内由各种运输工具实际运送的每位旅客乘车里程的综合数，即运送的旅客数量与其相应运输距离的乘积之,总和,单位,：,人,.,km,公式：,意义：,道路运输企业运输生产的综合指标,反映了汽车运输的客运生产量，说,明旅客运输的工作成果,可作为考核车辆效率、编制和检查客运方案的依据,是计算其他一系列指标的根底,1、旅客周转量=每位旅客乘车的里程,2、旅客周转量=旅客的人数运送里程,旅客运输量统计指标及其影响因素,旅客运输量统计指标,旅客平均运距,定义：,指,在道路运输企业报告期内实际运送旅客的平均运输距离，由报告期内的旅客周转量除以同期运送旅客人数而,求得,公式：,意义：,反映,旅客被平均运送的,距离,长短,取决于旅客工作上和生活上的,需要,可以在一定程度上,衡量,旅客运输的,质量,旅客运输量统计指标及其影响因素,影响旅客运输量的因素,人民生活水平的提高,人们的物质文化水平决定着旅客运输开展水平,人民生活水平的提高，意味着个人收入的增加，旅行支出的比重随之提高，公共假期和休假增多，外出受教育的人数增加等等，都会促进旅客运输更快地开展,旅客运输量统计指标及其影响因素,影响旅客运输量的因素,经济建设的开展,经济建设规模的扩大是客运开展的重要因素,新工业基地、新兴城市的不断涌现，老工业基地、老城市的逐渐扩大，城乡之间、新老工业基地之间人口流动日益频繁等因素，要求客运市场不断扩大和开展,旅客运输量统计指标及其影响因素,影响旅客运输量的因素,运输网的扩大,运输网的扩大为客运开展提供了必要的条件,旅客运输量统计指标及其影响因素,影响旅客运输量的因素,旅游业的迅速开展,旅游业是一个新兴行业，是我国新的经济增长点,旅游业的开展对客运量增长的影响越来越大,旅游的客运量在全部客运量中所占的比重将逐渐提高,青岩古镇,十二滩,旅客运输量统计指标及其影响因素,影响旅客运输量的因素,人口的增长和城乡人口比例的变化,人口的增长必然引起客运量的相应增长,随着工业化和城市化的开展，客运量也会大幅增长,换算周转量,载货车将实际完成的旅客周转量，按换算比例换算为货物周转量，与其实际完成的货物周转量加总，用“t.km表示,载客车将其实际完成的货物周转量，按换算比例换算成旅客周转量，与其实际完成的旅客周转量相加，用“人.km表示,作为反映客货运兼营的道路运输企业的总运输量指标，在一般情况下都把它换算为货物周转量,换算周转量是综合反映运输车辆生产量的指标，是按一定的比例关系，将完成的货物周转量和旅客周转量换算成同一个计算单位后加总求得。,确定换算比例的原那么主要是根据汽车运送每t.km与每人.km所消耗的人力、物力间的比例关系。,我国现行报表规定1t.km=10人.km,货物周转量与旅客周转量的换算方法是：,运输量统计的原那么,按运输工具管理系统统计,道路运输,业的运输量统一按车辆管理系统,统计,营运,车辆属于哪一个企业，不管在什么地方完成的运输量，均由该企业进行,统计,按运输工具管理系统统计，是由公路运输生产过程的流动性和延伸性所决定的。,按运输工具管理系统统计，便于组织统计工作，便于考核企业运输量，核算本钱，计算劳动生产率，便于技术车辆运用效率。,运输量统计的原那么,按运输工具管理系统,统计,-,注意点,1一个独立经济核算的公路运输企业，对物资部门一次托运的货物，因故更换运输工具，分为两种情形,使用同种类,工具,接运只计算一次,使用不同种类工具接运,分别计算,运输量统计的原那么,按运输工具管理系统,统计,-,注意点,3汽车运输企业组织其他部门的车辆完成的货物量，由负责组织的汽车运输企业统计货运量。,2两个或两个以上的独立经济核算的公路运输企业，使用同类运输工具接运时，接运前后的各个运输企业都应统计货运量。,甲公司,乙公司,乙公司,甲公司,运输量统计的原那么,按到达量统计,按,到达量统计是指在报告期内已运达运输单据所记载的,目的地,并卸完的货物，才统计为该报告期的运输量,。,例,3-2,某车队有,5,辆解放牌载货车。在,3,月,31,日由甲地发送货物,40t,至丙地，全程,400km,。当日行程,240km,住宿在乙地；次日（,4,月,1,日）到达丙地卸货。在统计计算时，货运量,40t,应计算在,4,月份，货物周转量则为,三月份,：（,40,240,）,t.km=9600 t.km,四月份,：（,40,160,）,t.km=6400 t.km,由于运输生产为实现货物和旅客的位移，客观上表现为发送和到站。因此客货运输统计的时间，存在按发送时间统计和按到达时间统计两种方法,。,发送量指标反映货（客）运站发送货物（旅客）的,数量,，,按,发送量统计,，统计,的时效性和准确性较高。,到达量指标反映运输终了经运送到目的地的货物（旅客）的数量。按到达量统计，能较准确地反映运输过程的时间情况,。,运输量统计的原那么,旅客按实际人数，货物按实际重量统计,货运量应按运输单据上记载的实际重量统计。,客运量应按实际乘车人数统计，包括持有客票和持有免费乘车证的乘车人数。,例3-3 采用公共汽车售票方式的农村班车，某月运输收入50000元，根本运价0.1元/人.km，经抽样调查得知平均运距10km。求该月的客运量与旅客周转量各为多少？,运输量统计的原那么,按运输单据记载的距离统计,汽车,绕道运行，可能有两种情况,：,客货周转量均应按,运输单据,上所记载的,运输距离,及,实际的旅客人数或货物质量,统计。,车辆临时改道运行或进行循环运输时，都应按运单或客票所记载的发、到站之间的距离计算周转量。,道路运输生产过程中，出现的虚耗工作量,虚耗吨公里，不能统计为客货运输量。,因故,长期,绕道,因故,临时绕道,作业,P33二、简答题,1、什么是统计调查？统计调查的意义与要求是什么？P14-P15,2、什么是原始资料？什么是次级资料？两者关系如何？P14,3、简述普查、重点调查、典型调查、抽样调查的异同点。,4、一个完整的统计调查方案包括哪些内容？P17,7、什么是统计报表制度？在道路运输统计调查中它有哪些特点和作用？P23-P25,P64 复习思考题,12,13,作业提交时间：下星期一9月14日,Thank You!,