汽车空调装置分类介绍综述

Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,.,*,.,Click to edit Master title style,第,5,章 汽车空调装置分类介绍,汽车空调装置的分类,5.1,几种典型的汽车空调装置,5.2,各种车型的汽车空调系统,5.3,1,第,5,章 汽车空调装置分类介绍,现代汽车所使用的汽车空调种类繁杂，形式多样，存在多种分类方法。,分,类,依,据,空调器的送风方式,空调器的布置方式,空调器的机组形式,空调器的动力来源,空调器的功能,2,5.1,汽车空调装置的分类,5.1.1,按功能分类,单功能汽车空调装置,仅有单制冷或单采暖或单通风功能，各系统相互独立，自成系统。,功 能,多功能汽车空调装置,集制冷、采暖和通风功能于一体的空调方式。它们共用一个风机及操纵机构，根据需要提供合适的冷、暖或通风。,3,驱动方式,5.1,汽车空调装置的分类,5.1.2,按驱动方式分类,非独立式,运行制冷工况受汽车行驶速度和负荷的影响。特点在于系统结构简单、不增加辅助发动机、不占用空间、质量小、造价低，一般适用于压缩机功耗不大，而主机功率也足够的小客车和中型车。,驱动方式,独立式,压缩机由专门设置的辅助发动机带动制冷，与车速和负荷无关，工况较稳定，在停车状况能向车内提供冷气。由于加装了一台辅助发动机，能耗与成本增加，占用空间位置也大，维护保养复杂。,4,5.1,汽车空调装置的分类,5.1.3,按机组形式分类,整体独立式,各个组件装在一个专用机架上。结构紧凑，整个制冷系统各个组件的连接管路制冷剂充灌量少，泄漏问题易于控制，但是机组高度受到限制，要考虑轴负荷的分配要求,机组形式,装置组合式,蒸发器与冷凝器组合成一体，与压缩机分开。压缩机由主机驱动或辅机带动。三类：顶置式空调器；后置式空调器；底置式空调器。,分散式,压缩机、冷凝器和蒸发器各是一个独立总成。安装灵活性大，有利于轴负荷分配和气流组织，但往往管道长，阻力增大。是当前大多数中小型汽车采用的方 式。,5,5.1,汽车空调装置的分类,5.1.4,按蒸发箱布置方式分类,仪表板式,蒸发箱布置,车内顶置式,车外顶置式,立式,下置式,后置式,6,5.1.5,按送风方式分类,直吹式,将经空调机处理后符合要求的空气直接吹出。这种方式结构简单，风压损失小，但送风难均匀，一般小客车和中、小型旅行车采用。,送风方式,风道式,将处理后的空气通过风道送出，可把风送到需要的部位，进行良好的气流组织，提高舒适性，送风机功率要加大。主要用于大中型客车。,5.1,汽车空调装置的分类,7,5.2,几种典型的汽车空调装置,5.2.1,整体独立式空调装置,吸气口,冷气箱,压缩机,滤气器,发动机,散热器,冷凝器,消声器,储气筒,燃料泵,干燥器,8,整体独立式空调装置特点,整,体独立式空调装置由于采用了辅助发动机，转速不受行车影响，制冷量可以人为控制，因此,车内温度稳定,，停车时空调装置可正常工作，制冷系统可以得到合理匹配。制冷系统工作时，汽车动力性、主机水箱散热性能等基本上不受影响。但这种结构由于安装位置比较低，地面上的尘埃、泥浆容易溅上，造成冷凝不良，并且冷凝器容易受腐蚀，应加强维护。,有,的机组在冷气箱中增设暖风芯子，热源来自辅助发动机冷却水。这样,空调机就具备了冷、暖两种功能,。,辅,助发动机转速一般有两挡,，低挡转速在,1500 r/min,左右，高挡转速在,2000 r/min,左右，,有的发动机有高、中、低三挡,转速，分别为,1200,、,1600,、,2000 r/min,。整体独立式空调装置有一套电磁阀的调速机构或飞锤式（离心式）调速器。,9,5.2,几种典型的汽车空调装置,5.2.2,顶置式空调器,10,顶置式空调器主要特点,压缩机可由汽车发动机带动，也可与辅助发动机组成动力压缩机组。在动力压缩机组中一般都带有供车顶式空调器需要的发电机。,外部结构箱体可用耐腐蚀的玻璃纤维增强塑料制成，四周用铝合金包边，这样既重量轻，又耐高温，强度也高，并且隔热性能好。箱体也可用铝板制成。箱体外表面往往涂上明亮的浅颜色，以便能有效地反射热量，可经受任何洗车设备的水流冲击。,不占用汽车有效空间，布置蒸发器、冷凝器位置比较容易，在小型客车和载货汽车上得到更广泛采用。在安装顶置式空调器时要注意解决车顶泄漏问题。有的空调器在蒸发箱内加设了暖风芯子，可以实现全空调，如德国,SUTRAK,公司的产品。,11,5.2,几种典型的汽车空调装置,5.2.3,后置式空调器,1.,结构与安装位置,后置组合式空调器将冷凝器和蒸发器组合在一起，上下垂直布置，放在汽车后部。压缩机动力源也采用后置式（汽车发动机或辅助发动机）。,2.,主要特点,后置式空调装置结构紧凑，安装位置比车顶式低，维护比较方便，在大型客车上得到广泛应用。,12,5.2,几种典型的汽车空调装置,5.2.4,分散式空调器,1.,结构与安装位置,分散式空调器的压缩机、蒸发器、冷凝器各自成为独立总成。根据需要组成空调系统，各总成分散安装在汽车的各个部位上。,2.,主要特点,一个系统中可采用一个蒸发箱、一个冷凝器，也可采用多个换热器及压缩机。轿车、小客车和载货汽车大多数采用这种空调装置。,13,5.3,各种车型的汽车空调系统,轿车空调,客车空调,特殊用途汽车空调,14,轿车空调,5.3,各种车型的汽车空调系统,轿车空调的压缩机全部采用轿车发动机为动力。冷凝器布置在发动机水箱前面。,蒸发器,后行李箱式,仪表板式,空气调节式,一体式,15,蒸发器介绍,一体式,空调器。这种结构形式的空调器尺寸紧凑，车内布置美观，与车身融为一体，出风分布均匀，可以调整新风量，冷暖合用一个鼓风机和一套操纵结构。冷暖调节可各自分开，也有一种可混合同时供冷暖，后者为实现高精度的温湿度自动调节提供了基础。,后行李箱式,也称后送式，即蒸发器装在车厢后部，冷气从后部送出吹向前排。这种送风方式效果较好，多用于排量大的轿车。,仪表板式,也称前送式，即蒸发器装在车厢前部仪表盘下，冷气通过中间及两侧的送风口向斜上方吹出，经车顶至后排座。轿车、工具车、双排座车属于这一种。这种送风方式的特点是前排驾驶人员所处的温度比后排乘客要低，长期吹冷气会使驾驶员感到不适，但因安装简单，一般轿车均采用这种布置方式。,空气调节式,也称前后置式，在车厢前部、后部均有冷却器，而暖风器只装于车厢前部，称为空气调节型。这种形式多用于豪华轿车。,16,桑塔纳轿车空调器,进风罩,蒸发箱,鼓风机,暖水箱,17,小型客车空调,5.3,各种车型的汽车空调系统,压缩机以主机带动为主，少数也有用辅机带动的，特殊用途车也有用地面的发电机作为动力源的。,压缩机安装在发动机上，由发动机前部的皮带轮通过电磁离合器来驱动，冷凝器装在散热器前面，蒸发器、膨胀阀、风机组成一个安装整体。,在仪表板下或后行李箱中，组成冷气、暖气、除湿等的空调装置。,压缩机、蒸发器、冷凝器结构与轿车相近，蒸发器可分散装在车内，也可集中成一个，有少量车子采用顶置式结构。冷凝器可置于车身裙部，也有装于水箱前和车底的。,18,小型客车空调系统布置图,压缩机,电磁离合器,后冷凝器,干燥过滤器,前冷凝器,继电器,继电器,温控开关,后冷却装置,电磁网,前冷却装置,19,力源有主机带动和辅机带动两种。压缩机以曲轴活塞式为主，大型空调机也有采用螺杆式压缩机的。热交换器以管片式为主。除了独立式空调装置以外，顶置式、后置式等组合式空调机及分散式空调机也用得很多。,冷热风大多通过风道送出。根据蒸发器布置的位置不同，有两侧风道、中间风道及单边风道几种。,空调装置远离驾驶员，因此必须有监视、报警等装置及安全装置。,新技术主要有全天候空气调节、自动控制与调节程度较高的微机控制、多挡位多模式微调、故障自动诊断、防止玻璃结雾措施等，并在水暖式暖风系统的基础上增加预热器，以及向大型化、紧凑型发展，并且重视换气功能和空气净化。,中大型客车空调,5.3,各种车型的汽车空调系统,20,特殊用途汽车空调,5.3,各种车型的汽车空调系统,卡车等的驾驶室宽而短，所以空调的风口位置和乘员位置与客车有很大不同。尤其要注意防霜和防雾性能。同时，空调装置的配管、配线要有足够的柔软性。,司机室热负荷来源于太阳辐射热、传热、换气、乘员及机器发热。卡车之类的门、窗玻璃面积大，太阳辐射热量大，车室内外温差大。,行车时，发动机的转速、运转特性和使用条件与客车有很大差别。因此要求这种空调的耐振性、耐水性、耐腐蚀性、耐尘性要好，轴承寿命要长。,热负荷大,司机室,构造不同,运转特性,不同,21,卡车司机室的空调形式主要是在控制板下的中部安装加热机组，而制冷机组与其连接，组合成具有,制冷、采暖、通风换气,以及,除霜,等多种功能的全空调系统。,卡车空调,22,大型卡车空调布置,加热机组,冷却机组,压缩机,冷凝器,储液器,23,空调控制装置在司机室内的布置,空调开关,空调控制阀,冷却机组,出,风,管,出,风,口,风,扇,开,关,24,顶置式卡车空调布置,蒸发器,顶置机组,冷凝器,暖气装置,暖气装置风扇,加热器机组,压缩机,25,起重车空调布置,控制开关,冷风吹出口,冷却机组,压缩机,储液器,冷凝器图,冷风机组一般吊装在副司机侧操纵板下方，也可装在其他地方，而且冷暖分开布置，由各自的风机送风。,工程车空调,26,挖土机空调布置,冷风进风口,制冷系统管路,冷凝器风扇,冷凝器,储液器,压缩机,发动机,冷却加热机组,制冷机组装在司机室内裙部，而发动机、冷凝器和其他辅助设备装在挖土机的裙部。,工程车空调,27,1.5,2 t,的小型冷藏货车的制冷系统除供给冷藏车厢冷气外，还供给驾驶室冷风。该系统有一个压缩机、一个冷凝器和两个蒸发器（一个高温、一个低温），由电磁阀控制两个蒸发器的流向。,一个蒸发器安装在冷藏车前端，蒸发压力比较低，作冷藏用；另一个蒸发器安装在驾驶室内，由蒸发压力调整阀控制，使蒸发压力提高，作空调用。,冷藏车空调,28,小型冷藏车空调布置,空调冷风机,离合器,压缩机,冷凝器,冷冻用蒸发器,29,按驱动方式分类，汽车空调装置可以分为哪几种？,顶置式空调器有哪些优缺点？,复习思考题,30,31,