汽油柴油润滑油汽车用石油产品课件

单击此处编辑母版标题样式,编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,“,”,单击此处编辑母版标题样式,编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,甘肃农业大学 机电工程学院?汽 车 理 论?汽车用石油产品,石油的起源,“石油一词的最早记载,“生于水际砂石，与泉水相杂，惘惘而出,沈括,认识石油,外观状态流动、半流动状态的粘稠液体,颜色黑、褐、暗绿、金红、桔黄、透明等,气味臭鸡蛋,把原油、石油产品及其衍生物化工产品统称为石油。石油在未经加工炼制之前又叫做原油。,石油的形成过程,小常识：原油常用单位换算,1桶BBL=0.14吨T,1吨T=7.3桶BBL,1桶BBL=0.159立方米M3,石油的元素组成,碳83-87,氢11-14,硫0.06-0.8,氧0.08-1.82,氮0.02-1.7,微量元素铁、钼、镍,石油的烃类组成,烃的定义：由碳和氢组成的化合物叫碳氢化合物，简称烃TING。,烃类化合物：烷烃、环烷烃、芳香烃,含量高 不饱和烃,非烃类化合物,含量低,硫和硫化物,含氧化合物,含氮化合物,胶质和沥青质,石油产品的分类,GB/T498-87,类别,类别的含义,F,燃料,S,溶剂和化工原料,L,润滑剂和有关产品,W,蜡,B,沥青,C,石油焦,气体燃料,FG,氢气,液化气燃料,FL,LPG,馏分燃料,FD,汽煤柴油,残渣燃料,FR,燃料油,石油产品,汽 油,汽油的概念：应用于汽油发动机的燃料。按应用场合分为,航空汽油,和,车用汽油,。,外观特性和识别方法,看,无色或淡黄色,闻,特殊的汽油芳香味,摇,产生气泡并随即消失,摸,挥发快、凉爽感、发涩,汽油发动机工作原理,汽油发动机的四个冲程,汽油的质量要求,蒸发性,抗爆性,安定性,抗腐性,清净性,环保性,液态 气态,蒸发性强 产生气阻,蒸发性弱 燃烧不充分,评价指标：馏程 饱和蒸气压,爆震！,汽油在汽油机中的不正常燃烧。,辛烷值,：和汽油抗爆性相同的标准燃料中所含,异辛烷的体积百分比。,安定性：汽油在储存、运输、销售使用,过程中抵抗被氧化的性能。,环境影响因素,温度,空气,阳光,水分,金属,适宜,抗爆性：汽油在汽油机中燃烧时抵抗爆震的性能。,抗腐性,：,汽油对金属材料、涂料、橡胶等物质无腐蚀、烧蚀或溶涨等破坏性能。,硫,控制汽油中的有害物含量,硫含量,铜片腐蚀,硫醇硫含量,博士试验,水溶性酸碱,清洁,水分,环保,机械杂质,金属含量,(,铅含量,),苯含量,芳烃含量,烯烃含量及,氧含量,汽油的品种和牌号,划分汽油牌号的依据：,辛烷值,汽油的选用,压缩比,汽油牌号,7.5,8.0,90,93,8.0,8.5,93,95,8.5,9.0,95,97,9.0,9.5,97,98,9.5,10.0,98,以上,93,97,98,压,缩,比,对应关系表,汽油机油在储存使用的本卷须知,1.高质量级别的内燃机油可代替低质量级别的内燃机油，但不能用低质量级别的内燃机油代替高质量级别的内燃机油。,2.销售内燃机油应遵循“先进先出的原那么。,3.严防水分等杂质混入油中。,4.不同牌号的内燃机油不得混存，同一牌号不同厂家的油品也不能混存。,柴 油,柴油的概念：应用于压燃式发动机即柴油机的燃料。,外观特性和识别方法,看,茶黄色或棕褐色,闻,特殊的柴油味,摇,产生气泡小，消失比汽油慢,摸,挥发慢、手感光滑,柴油发动机的工作原理,汽油机,柴油机,吸入、压缩混合气,吸入、压缩空气,点燃式,压燃式,柴油机的优缺点,动力性能强,本钱低,故障率低,优点,VS,噪音大,污染大,缺点,柴油的质量要求,自燃性,蒸发性,平安性,安定性,抗腐性,清洁性,环保性,低温流动性,燃烧性又叫,发火性,，它表示柴油,自燃,的能力,评价指标：,十六烷值,混合气形成的速度决定于柴油的蒸发速度,评价指标：,闭口闪点、馏程,柴油在储存和使用过程中抵抗氧化的能力,评价指标：,10%,蒸余物残炭、总不溶物,碘值、氧化安定性、实际胶质、残炭,指标的数,值越大，安定性越差，越易氧化变质,。,柴油不应有腐蚀性，否那么会腐蚀零部件，缩短其使用寿命！,评价指标：硫含量、酸度、铜片腐蚀、水溶性 酸或碱,清洁性评价指标：,灰分、水分、机械杂质,环保性评价指标：,硫含量,防火平安指标,0号柴油的闪点要求：不小于55,0,#,柴油,0,#,柴油,温度下降,蜡结晶网,评价指标：,凝点,、,冷滤点,、,粘度,同种柴油，冷滤点高于凝点,4,6,。,柴油的品种和牌号,GB252-2000,轻柴油,10#5#0#-10#,-20#-35#-50#,Q/SH008-2000,城市车用柴油,10#5#,0#,-5#-10#-20#,GB/T19147-2003,车用柴油,10#5#0#-10#,-20#-35#-50#,重柴油,轻柴油,转速：,1000r/min,牌号划分依据：凝点,柴油的选用原那么,选用原那么：所选柴油的凝点应低于使用 环境温度57。,0#柴油适用于风险率为10%的最低气温在4以上的地区,柴油机油使用中的本卷须知,1.,应选用粘度略小而又能保证发动机正常润滑的内燃机油。,2.,机油在使用一段时间后会出现颜色变深的现象，是一种正常现象。,3.,高质量级别的燃机油可代替低质量级别的，反之不可。,4.,选择合理的换油期。,润滑油,润滑油是由根底油和添加剂，使用一定的配方技术调和而成。具有润滑、冷却、清洗、防腐、密封等作用。,润滑材料及应用,润滑剂的分类,液体润滑,脂润滑,固体润滑,气体润滑,水、动植物油、矿物油、,合成油、液态金属等,润滑油(矿物油、合成油等),+稠化剂(金属皂、粘土等,石墨、二硫化钼、聚四氟乙烯等,空气及其它气体介质,注：润滑油和润滑脂在实际中应用最广。,1、润滑油的主要性能,目前使用最广泛的是从石油中提炼所得的润滑油(矿物油)，约占全部润滑油总量的97%。其主要性能指标有：,(1)粘度：选择润滑油的主要依据,(2)粘度指数：粘度指数高的润滑油，粘度随温度的变化小。,(3)润滑性油性：润滑剂减少摩擦的能力，实际上是润滑油吸附于摩擦外表形成边界膜的能力。油性越好，吸附能力就越强。边界润滑和粗糙外表尤其重要,(4)酸值：主要指油中有机酸的含量。,对于新油含的有机酸主要指环烷酸，对储存较久或已使用的油那么指因氧化而产生的酸性物质。,对于新油，酸值表示润滑油精制的程度；对于旧油，那么可用来判断它的废旧或氧化变质程度。,此外酸值还可以用来衡量油对金属的腐蚀性。,(5)蒸发度,润滑油在使用过程中蒸发，造成润滑系统中润滑油量逐渐减少，使粘度增大，影响供油，液压液体在使用中蒸发，还会产生气穴现象和效率下降，可能给液压泵造成损害。,(6)闪电和自燃点,闪点是指在规定的条件下，加热油品时所逸出的油气和空气混合而形成可燃混合气体与火焰接触发生瞬间闪火的最低温度。,闪点表示石油产品着火危险性的指标，即油品的危险性是根据闪电来划分的，闪点小于45的油品为易燃品；闪点大于45的油品为可燃品，在储运中油温应保持低于闪点2030。,自燃点是指油品受热到达一定温度时，没有火源接触即可自行着火燃烧的温度。,(7),凝点和倾点：,表示石油产品在低温下的流动性。,凝点，油冷却到停止流动时的最高温度。,倾点，被冷却的油开始连续流动的最低温度。,(8),抗氧化安定性,润滑油在加热和在金属催化剂作用下，抵抗氧化变质的能力。润滑油被严重氧化时，颜色变暗，酸值增大，粘度增大，还会产生沉淀物，对机件有腐蚀作用。,(9),机械杂质,不溶于润滑油和特定溶剂的、在过滤时被滤纸滤出的物质统称为机械杂质，这些物质主要是金属磨屑、砂粒、粘土、铁锈、棉线、木纤维以及添加剂中所含的无机盐等。,含杂质多的润滑油会破坏摩擦面间的油膜，加剧磨损，堵塞油路。,(10),灰分,灰分是润滑油在完全燃烧后产生的固体残留物。,油中常含有的各种盐类和矿物杂质，在高温时易形成积炭，加剧零件的磨损，同时影响油在摩擦面间形成均匀油膜，影响润滑效果。,2、润滑油的添加剂,润滑油中加人少量的化学物质，使润滑油的性能显著改善，这些物质统称添加剂。,由于机器和机械设备日新月异，要求润滑油能适应各种工况，如高温、低温、真空、高辐射、高载荷和腐蚀性介质等，同时还要求有较长的使用寿命和储存稳定性等，因此仅靠润滑油本身的性能难以满足这些要求，必须加人不同性能的添加剂。,目前，绝大局部润滑油中都含有润滑添加剂。,添加剂大致分为两大类，一类是影响润滑油物理性的添加剂，如降凝剂、增粘剂；另一类是在化学性质方面起作用的添加剂，如抗氧化剂、清净分散剂等。,(1)抗氧化剂,润滑油会因氧化而变质，生成的酸性物质对金属外表由腐蚀作用，参加抗氧化剂会使润滑油具有防腐蚀性能。,(2)清净分散剂,这是最主要、用量最大的添加剂，占润滑油添加剂总量的50以上。清净分散剂能够使高温时产生的积炭和低温时生成的油泥分散悬浮在润滑油中，使零部件保持清洁。,(3)增粘剂,增粘剂不仅可以提高粘度较低的根底油的粘度，而且明显地改善润滑油的粘温性能，使润滑油满足温度变化范围宽而粘度稳定的要求。,增粘剂是油溶性的链状高分子聚合物，当参加溶液中时，随溶液的浓度和温度的不同其分子具有不同形态。在低温时，高聚物凝聚为蜷曲状，对溶液分子的内摩擦(粘度)影响不大，在高温时，高聚物分子溶胀，外表积增大，溶液分子的内摩擦显著增大，导致油的粘度显著增大。,常用的增粘剂中以聚甲基丙烯酸酯的效果最好。,(4)降凝剂,降凝剂用以降低润滑油的凝固点，以利于发动机低温下起动。,原理：润滑油中一般含有少量的石蜡，当温度降低时，石蜡结晶析出，并相互粘结形成三维网状结构，将油包含其中，使润滑油失去流动性。降凝剂分子可以在石蜡结晶外表进行吸附或与其形成共晶，防止晶粒间相互连接成三维网状结构，保持低温下润滑油的流动性。,应当指出，降凝剂只有在含蜡的油品中才起作用，如果油品中含蜡过多，超过了降凝剂能起作用的含量范围，同样也达不到降凝目的。,常用降凝剂：聚异丁烯、聚甲基丙烯酸酯等。,(5)极压添加剂和油性添加剂,极压添加剂是含有氯、硫和磷的有机化合物。这些化合物在高温高压条件下化学活性很强，能与金属外表起化学反响，生成熔点高和剪切强度低的化学反响膜，可有效防止粘着和磨损。氯、硫和磷有一定的腐蚀性，所以要权衡利弊。,常用的极压添加剂有硫