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Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,second level,third level,page 1,08-9-25,Fengshen Reserved,Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,second level,third level,总装车间,QCD,提升活动方案,总装车间,2009.11.27,总装车间QCD提升活动方案 总装车间,目录,目的,现状把握,对策项目层别,课题具体展开项目,商品车返修及保密措施,活动计划,目录目的现状把握对策项目层别课题具体展开项目商品车返修及保密,一、目的及推进节点,1,完善、强化商品化作业管理。,2,强化商品车，产品车返修作业管理。,3,强化商品化保密作业管理。,23/11,27/11,30/11,05/12,现状把握,（,架构建立）,4M,管理课题推进,管理模式暨基准实施管理,商品化区域标识及看板建立,后期改善推进,12/12,一、目的及推进节点1完善、强化商品化作业管理。23/112,二、现状,商品化流程,问题：,1.,串岗：焊装,5,人、涂,1,（,2,人）、涂,2,（,2,人）、部品（,2,人）、树脂（,1,人）,12,人,/,班在商品化线上、外及油漆区交叉串岗现象严重,;,2.,标识：岗位标识、限速标识不全；,3.,交车：交车区域不明确；商品返修未完全遵守流程基准；,4.,淋雨线：淋雨量衰减严重；板链锈蚀严重；,最终装配线,检测线,电器返修,商品化线,淋雨线,商品化返修,路试返修,交车,移动,移动,移动,油漆返修,二、现状商品化流程问题：最终装配线检测线电器返修商品化线淋,接收到的返修通知方式：,1.,邮件，,2.,工作联络单，,3.N200,返修单，,4.,公司借用车辆返库返修单，联络方式不统一。,二、现状,商品车返修,7,种商品车返修要求没有明确的返修流程。,接收到的返修通知方式：1.邮件，2.工作联络单，3.N200,二、现状,分析,不良问题,原因,1,原因,2,原因,3,要因,1.,串岗,有定岗,未彻底遵守,是,无定岗,下线处人员过多,弹出品质修正在线品质,是,2.,标识,岗位标识不全,是,设置不合理,是,3.,交车不规范,交叉交车作业,未明确交车区域,是,返修不规范,标准未及时修订,是,员工意识不强,是,4.,淋雨线品质保证,淋雨量衰减严重,过滤系统效果,NG,改善未达预期效果,是,外板链磨损窜动大,外板链锈蚀严重,普通钢板,是,二、现状分析不良问题原因1原因2原因3要因1.串岗有定岗未,二、现状,主要问题汇总,商品车返修流程,7,种商品车返修状况未明确相应基准,二、现状主要问题汇总 商品车返修流程,三、具体展开对策项目层别,提升商品化现场管理,定岗作业管理,物的定置管理,车辆流动管理,明确规范各作业区域的人员定岗及作业规范化,建立车间班组长以上人员的轮换制度,明确各区域性车辆在置管理区域性划分及相磁标识,相关车辆流向的重点区域明确相关作业指示标识,对现有所有的在置物件进行全数现状把握重新实施标识定置管理,制作对返修备件及临时存放件的存用存放架,保密措施管理,增设现场监控摄像头，明确管理责任人,车间导入门禁管理系统,基准文件修订,制定同步配送返修件的管理基准,/,商品化作业基准,人,法,机,料,重点设备改善,淋雨线过滤及板链改善,滚压设备改善,三、具体展开对策项目层别提升商品化现场管理定岗作业管理物的定,四、活动推进组织架构,Lead:,陈处长,组长,:,贺永志,李刚,1,、落实相关活动规划的执行,2,、协调对外事项的进度推进,1,、对整体活动推进计划的管控,2,、组织分配人员的工作内容,推进方式：每周五下午,16,：,00,在商品化休息室召开一次共同确认会议，确认落实整体活动计划的推进情况,执行干事,:,李刚,提升活动计划的设定,、,方策的实施的指示,总装车间,生产科,整车科,SCM,部,1.,负责协调商品化相关作业部门业务；,2.,负责定岗作业管理；,3.,负责新车商品化保密管理；,4.,负责商品车返修标准作业遵守；,何敬东,唐广平,李轲,1.,负责商品车返修流程的制定及完善；,2.,负责与,SCM,部及其他部门的商品车返修、车辆报交业务的协调；,1.,负责商品车返修后品质的确认；,2.,负责商品车报交区单据打印效率的改善；,1.,负责商品车保交业务的改善；,2.,负责商品车返修流程的遵守；,前工程,主担系长,1.,负责本工程在商品化岗位作业的培训和遵守的彻底执行；,2.,协助总装做好商品化返修工作,四、活动推进组织架构Lead:陈处长组长:贺永志李刚1、落实,五、活动推进计划,五、活动推进计划,附件,1,：定岗作业管理,改善前：,1.,焊装（,5,人）、涂装,1,（,2,人）、涂,2,（,2,人）、部品（,2,人）、树脂（,1,人）；,2.,在商品化线上、外及油漆区交叉串岗现象严重,不定岗。,改善后：,1.,焊装（,3,人）、涂装,1,（,1,人）、涂,2,（,1,人）,取消,7,人,/,班。,2.,进行定岗管理,附件1：定岗作业管理改善前：改善后：,岗位人员分布明确化,岗位人员分布,标识明确化,四门两盖调整工站,商品化检查工站,商品化在线返修工站,淋雨检查工站,保护膜粘付工站,商品问题复查工站,油漆修补工站,在岗位平面布置图中，作业区域设置人员岗位牌，便于对商品化线及周边区域工作人员状况目视化，人员变更及时调整人员标识牌,岗位人员分布明确化岗位人员分布标识明确化四门两盖调整工站,人员定岗管理,人,定岗定员,岗位牌人员处设定胶套袋，便于人员变时更换，标牌分为双面式，如工站是一人时双面内容相同，工站两人时，一面一个作业者。,指定人员配带标识牌,人员定岗管理人定岗定员 岗位牌人员处设定胶套袋,班长调岗管理,1,、制定车间班长调岗规范,12,月,15,日,（在本岗位,2,年）,2,、对商品化班长进行调岗,周 文,张国忠调岗：,11,月,24,日执行；,吕小成,乐学凯调岗：,11,月,24,日执行；,翟小东于,2010,年,1,月进行调岗；,班长调岗管理1、制定车间班长调岗规范12月15日,附件,2,：车辆流动管理,限速标识明确化,作业,提示,标识明确化,在相关车辆出口设置车辆限整警示标识，明确相关作业要求,一、车辆限速标识,一、停车作业标识,附件2：车辆流动管理限速标识明确化作业提示标识明确化一、,管理责任人：,A,：翟小东,B,：张国忠,C,：乐学凯,运营的模式：,1,、明确每一个区域岗位车辆的管理责任人,2,、分时段统计记录每个区域在置车辆的具体数量及情况,3,、制作移动式标识牌对重大返修在置车辆张挂提示标识,4,、明确每一个岗位的具体职责，做到人人清楚，严格执行,附件,2,：车辆流动管理,管理责任人：A：翟小东运营的模式：附件2：车辆流动管理,附件,3,：已有流程,商品化线基准及流程,序号,基准及流程明示,担当,日期,完成状态,1,总装返修换件管理规定,何 拥,2009.4,OK,2,交车管理流程,李 刚,2007.11,OK,3,外车间补焊基准,胡华颖,2007.03,OK,4,在库商品车品质不良返修流程,(N200),唐广平,2006.5.19,OK,5,总装车间商品化管理基准,李 刚,2009.11.24,OK,组织商品化及相关外单位人员对相关流程基准展开全面再培训学习,附件3：已有流程商品化线基准及流程序号基准及流程明示担当日期,附件,4,：保密措施管理,见保密管理专案,以上，请指示,附件4：保密措施管理见保密管理专案以上，请指示,
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