燃气输配第4章课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,燃气输配第4章,*,PPT,文档演模板,Office,PPT,燃气输配第4章,2024/11/11,燃气输配第4章,燃气工程概论,第四章第一节、城市燃气管网的分类及其选择,主要内容：,城市燃气输配系统组成,燃气管道分类,城市燃气输配系统分类及选择,第一节、城市燃气管网的分类及其选择,燃气输配第4章,燃气工程概论,1、按用途分：,1）长距离输气管道，一般用于天然气长距离输送，末端连接城市或大型工业企业，作为该供应区的气源点,2）城市燃气管道，按不同用途分为,城镇输气干管（分配管道）,配气管（用户引入管），与输气干管连接，将燃气送给用户的管道。如街区配气管与住宅庭院内的管道,室内燃气管道：将燃气引入室内，分配给各个燃具,3）工业企业燃气管道,工厂引入管和厂区燃气管道,车间燃气管道,炉前燃气管道,第四章第一节、城市燃气管网的分类及其选择,一、燃气管 道分类,燃气输配第4章,燃气工程概论,2、按敷设方式分：,1）,地下燃气管道 城市常用,2）,架空燃气管道 工厂区或通过障碍时常用,第四章第一节、城市燃气管网的分类及其选择,一、燃气管道 分类,燃气输配第4章,燃气工程概论,3、按压力分：按压力分类的原因,管内燃气的压力不同对管道材质，安装质量，检验标准和运行管理的要求不同。,高压燃气管道A 2.5 MPa P 4.0 MPa,高压燃气管道B,1.6 MPa P 2.5 MPa,次高压A 0.8 MPa P 1.6 MPa,次高压B 0.4 MPa P 0.8 MPa,中压燃气管道A 0.2 MPa P 0.4 MPa,中压燃气管道B 0.01 MPa P,0.2 MPa,低压燃气管道 P,0.01MPa,一般为城市外环、主动脉,贯穿省市的长输管线,居民用户和小型公共建筑用户,第四章第一节、城市燃气管网的分类及其选择,一、燃气管道 分类,燃气输配第4章,燃气工程概论,二、城市燃气输配系统组成,城市燃气输配系统是一个综合设施，主要由,燃气管网,城市燃气分配站或压气站、各种类型的调压站或调压装置,储配站,监控与调度中心,维护管理中心,第四章第一节、城市燃气管网的分类及其选择,燃气输配第4章,燃气工程概论,三、城市燃气输配系统分类及选择,1、分类,城市燃气管网主要由燃气管道及其设备组成。由于不同压力级别管道组合，按压力级制可分为：,一级制系统,：仅有低压一种压力级别的管网分配和供给燃气的管网系统。,只适用于小城市,。,二级制系统,：以中压B低压或中压A低压力级别的管网组成的管网系统,三级制系统,：以低压、中压和高压三种压力级别组成的管网系统,多级系统,：由低压、中压B、中压A和高压B，甚至高压A的管网组成。,适用于特大城市,。,根据城市条件、工业用户的需要和供应情况的不同，还有多种燃气的供应方式和管网压力级制。,第四章第一节、城市燃气管网的分类及其选择,燃气输配第4章,燃气工程概论,三、城市燃气输配系统分类及选择,2、采用不同压力级制的原因,1）管网采用不同的压力级制比较经济,2）各类用户所需要的燃气压力不同,3）消防安全要求,第四章第一节、城市燃气管网的分类及其选择,燃气输配第4章,燃气工程概论,三、城市燃气输配系统分类及选择,3、系统的选择,1）气源情况：燃气的种类和性质、供气量和供气压力、气源的发展或更换气源的规划。,2）储气设备的类型,3）城市规模、远景规划情况、街区和道路的现状和规划、建筑特点、人口密度、居民用户的分布情况,4）城市地理条件,5）城市地下管线和地下建筑物、构建物的现在和改建、扩建规划,6）原有的城市燃气供应设施情况,7）对不同类型用户的供气方针、气化率及不同类型的用户对燃气压力的要求,8）用气的工业企业的数量和特点,第四章第一节、城市燃气管网的分类及其选择,燃气输配第4章,燃气工程概论,三、城市燃气输配系统分类及选择,4、不同级制系统介绍,（1）低压一级制系统 -低压供应方式,低压气源以低压一级管网系统供给燃气的输配方式，一般只适用于小城镇。,利用低压储气柜的压力进行供应,由低压压送机供应,低压供应原则应充分利用储气柜的压力，只有当储气柜的压力不足，以致低压管道的管径过大而不合理时，才采用低压压送机供应。,第四章第一节、城市燃气管网的分类及其选择,燃气输配第4章,燃气工程概论,三、城市燃气输配系统分类及选择,(1)低压一级制系统 -低压供应方式,这种系统的特点为：,1）输配管网为单一的低压管网，系统简单，维护管理容易,2）无需压送费用或只需要少量的压送费用，当停电或压送机发生故障时，百年不妨碍供气，供气可靠性好,3）对供应区域大或供应量多的城镇，需敷设较大管径的管道不经济,第四章第一节、城市燃气管网的分类及其选择,燃气输配第4章,燃气工程概论,(2)二级系统-中压A-低压供应方式,a.中压燃气管道中低压调压站低压管网 供气,b.低压气源厂燃气加压中压管网调压器低压管网 供气,系统特点：,1)输气压力高于低压供应，输气能力较大，可用较小管径的管道输送较多数量的燃气，以减少管网的投资费用,2)只要合理设置调压器，就能维持比较稳定的供气压力,3)输配管网系统中有中、低压两种级别，而且设有调压器，因而维护管理较为复杂，运行费用较高,4)由于压送机运转需要动力，一旦停电或者其他事故，将会影响正常供气,适用范围：供应区域较大、供气量较大、采用低压供应方式不经济的中型城镇,第四章第一节、城市燃气管网的分类及其选择,燃气输配第4章,燃气工程概论,例如 p59 图41 天然气为气源，采用长输管线的末端储气,第四章第一节、城市燃气管网的分类及其选择,阀门：,输气压力小于0.005MPa的低压干管上一般不设置阀门。,高中压燃气干管上，应设置分段阀门：在支管的起点处、调压站进出管上、过河燃气管道的两端与铁路和公路干线相交的两侧等。,每增加一个阀门，既增加了投资，也增加了漏气的可能性。,燃气输配第4章,燃气工程概论,P59 图42 低压中压B两级管网系统 气源为人工燃气，用低压储气罐储气,第四章第一节、城市燃气管网的分类及其选择,调压站：,宜布置在其供气区的中心，并应靠近管道的汇交点。一般应设置在地上单独的建筑物内。,燃气输配第4章,燃气工程概论,城市天然气接收站次高压高压燃气管高压管网调压器中压管网调压器低压管网燃气用户,可在燃气供应区域内设置储气柜，用以调节不均匀性,特点：,1)高压管道的输送能力比中压管道更大，需用管道管径更小。如有高压气源，管网系统的投资和运行费用均较经济,2)因采用管道储气或高压储气柜，可保证在短期停电事故时供应燃气,3)三级管网系统配置了多级管道和调压器，增加了系统运行维护的难度,适用范围：供应范围大、供气量大、并需要较远距离输送燃气的场合，可节省管网系统的建设费用，用于天然气或高压制气等高压气源更为经济,(,3)三级管网系统-高压供应方式,第四章第一节、城市燃气管网的分类及其选择,燃气输配第4章,燃气工程概论,(3)三级管网系统-高压供应方式,如P60三级管网系统 气源为来自长输管线的天然气，用高压储气罐储气,第四章第一节、城市燃气管网的分类及其选择,燃气输配第4章,燃气工程概论,(4)多级管网系统,P 60 多级管网系统 气源为天然气，采用地下储气库、高压储气罐站以及长输管线储气,第四章第一节、城市燃气管网的分类及其选择,燃气输配第4章,燃气工程概论,第四章 城市燃气需用量及供需平衡,第二节 城市燃气管网的布线原则,第二节 城市燃气管网的布线原则,主要内容：,布线依据,高、中压管网的平面布置,低压管网的平面布置,管道的纵断面布置,燃气输配第4章,燃气工程概论,第四章 城市燃气需用量及供需平衡,第二节 城市燃气管网的布线原则,1.布线依据,1）管道燃气压力,2）所输送燃气的含湿量，必要的管道坡度,3）街道及其他地下管道的密集程度与布置情况,4）街道交通量和路面结构情况、街道地形变化情况、以及运输干线的分布情况,5）线路上所遇到的障碍物情况,6）土壤性质、腐蚀能力和冰冻线深度,7）与该管道相连接的用户数量及用气情况，该管道是主要管道还是次要管道,8）该管道在施工过程和故障时对交通和人民生活的影响,燃气输配第4章,燃气工程概论,第四章 城市燃气需用量及供需平衡,第二节 城市燃气管网的布线原则,1),高压管道布置成环，并处于城市边缘区，留下足够埋管安全距离,2),中压成环，管道应布置在城市用气区便于与低压管网连接的规划道路上，但应尽量避免交通复杂地段,3),布置时，应考虑调压站的布点位置和对大型用户直接供气的可能性，应使管道通过这些地区时尽量靠近各调压站和这类用户，以缩短连接支管的长度,4),从气源厂连接高压或中压管道的连接管道应采用双线敷设,2.高、中压管网的平面布置依据原则,燃气输配第4章,燃气工程概论,第四章 城市燃气需用量及供需平衡,第二节 城市燃气管网的布线原则,5),由高、中压管道直接供气的大型用户，其用户支管末端必须考虑设置专用调压站的位置,6),尽量避免穿越铁路等大型障碍物，以减少工程量和投资,7),必须综合考虑近期建设和长期规划的关系，以延长已经敷设的管道的有效使用年限，尽量减少建成后改线、增大管径或增设双线的工程量,8),当实际条件只允许布置半环形、甚至为枝状管网时，应根据发展规划使之与规划环网有机联系，防止以后出现不合理的管网布局,2.高、中压管网的平面布置依据原则,燃气输配第4章,燃气工程概论,第四章 城市燃气需用量及供需平衡,第二节 城市燃气管网的布线原则,主要功能：向各用户配气,1),输气压力低，沿程压力降的允许值也较低，低压管网的每环边长一般控制在300-600m之间,2),以环状为主体，也允许存在枝状管道,3),尽可能布置在街区内兼作庭院管道,4),可沿街区内单侧敷设，也可以双侧敷设,5),应按照规划道路布线，并应与道路轴线或建筑物的前沿相平行，尽可能避免在高级路面下敷设,3.低压管网的平面布置,燃气输配第4章,燃气工程概论,第四章 城市燃气需用量及供需平衡,第二节 城市燃气管网的布线原则,1)埋设深度，宜在土壤冰冻线以下，管顶覆土厚度应满足下列要求：,2)埋设在车行道下时，不得小于0.8m,3)埋设在非车行道下时，不得小于0.6m,4)输送湿燃气的管道，干管、支管均需要不小于0.003的 坡度，管道最低点设排水器，布线宜与地形相适应,5)不得地下穿过房屋或其他建筑物，不得平行敷设在有轨电车轨道之下，也不得与其他地下设施上下并置,6)一般不穿过其他管道本身，特殊情况时要在征得有关方面同意安装套管,7)与其他构筑物以及管道相交时，应按规范保持一定的最小垂直净距,4.管道的纵断面布置,燃气输配第4章,燃气工程概论,第四章 城市燃气需用量及供需平衡,第二节 城市燃气管网的布线原则,燃气穿越铁路：p62 图45,燃气输配第4章,燃气工程概论,第四章 城市燃气需用量及供需平衡,第二节 城市燃气管网的布线原则,穿过非主要干道，敷设在套管或地沟中，图46,燃气输配第4章,燃气工程概论,第四章 城市燃气需用量及供需平衡,第二节 城市燃气管网的布线原则,穿越河流 图47,燃气输配第4章,燃气工程概论,第四章 城市燃气需用量及供需平衡,第二节 城市燃气管网的布线原则,跨越铁道 图49,通过水流速度大于2m/s，且河床和河岸稳定的水域，以及通过较深的峡谷和洼地、铁路车站等障碍物时，建议采用水上或地上跨越。,燃气输配第4章,第三节、工业企业燃气管网系统,一 工业企业燃气管网的构成,二 选择与布线,三 车间燃气管网系统,燃气输配第4章,一工业企业燃气管网的构成,1 组成部分：工厂引入管，厂区燃气管道，车间燃气管道，工厂总调压站或车间调压装置，用气计量装置和炉前管道等构成,2 管网形状：厂区一般采用枝状，只对不允许停气的大型工厂企业，可以采用几个引入口的环状管网。,3 供气压力：工业企业一般由城市中压或高压管网供气，用气量小且用气压力为低压的用户也可以由低压管网供气,4 系统分类：,一级系统：低压管网，中压或者高