第四章运输组织效果及运输组织综合评价

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,第四章 运输组织效果 及运输组织综合评价,概述,运输组织效果评价,车辆运用效率指标,运输组织综合评价,本章要解决的主要问题,运输组织的评价应从哪几个方面入手？,道路运输组织效果评价的指标有哪些？,车辆利用单项指标包含的内容,车辆利用效率综合评价指标的计算,运输组织常用评价方法,第一节 概 述,运输组织评价的内容,技术评价,经济评价,社会评价,环境评价,综合评价,运输组织评价的原则,科学性,客观性,可行性,可比性,确定评价目标,建立评价指标体系,确定评价指标值,确定评价指标权重,构造评价模型,评价结果排序与决策,运输组织评价的步骤,第二节 运输组织效果评价,以公路运输为例,运输安全性指标,客（货）运量,Q,客（货）周转量,W,燃料消耗指标,C,燃料,维保投入指标,C,维保,交通规费支出指标,C,规费,运输成本指标,C,成本,运输产量指标,运输消耗指标,运输效率指标,活劳动效率指标,E,p,物化劳动效率指标,E,q,运输效益指标,车吨（客）利润,J,t,人均利润,J,n,资金利润率,r,f,资产增值率,r,a,货损货差率,货运赔偿率,准时运送率,运输服务水平指标,行车事故率,安全间隔里程,运输消耗指标,燃料消耗指标,(L/100km),维保投入指标,(,元,/1000p.km,或,元,/1000t.km,),交通规费支出指标,(,元,/1000p.km,或,元,/1000t.km,),运输成本指标,(,元,/1000p.km,或,元,/1000t.km,),Q,i,第,i,次运输行程燃油实际消耗量（,L,）,L,i,第,i,次运行里程（,100km,）,S,k,第,k,次维保资金消耗（元）,P,k,第,k,次规费支出（元）,S,k,第,k,种成本支出（元）,W,i,第,i,次运输周转量（,1000p.km,或,1000t.km,）,运输效率指标,活劳动效率指标,（,1000t.km/,人或,1000p.km/,人）,物化劳动效率指标,（,1000t.km/,吨位或,1000p.km/,客位,W,i,第,i,次运输周转量（,1000p.km,或,1000t.km,）,N,企业职工总人数,W,i,第,i,次运输周转量（,1000p.km,或,1000t.km,）,q,i,运输企业在册第,i,辆车吨（客）位（吨位,/,客位）,运输效益指标,车吨（客）利润,（元,/,吨位或元,/,客位）,人均利润,（元,/,人）,J,i,第,i,次运输实现的利润（元）,q,i,运输企业在册第,i,辆车吨（客）位（吨位,/,客位）,J,i,第,i,次运输实现的利润（元）,N,运输企业职工总人数（人）,资金利润率,(%),J,i,第,i,次运输实现的利润（元）,运输企业资金总和,资产增值率,(%),C,统计期末运输企业资产总值（元）,C,0,统计期初运输企业资产总值（元）,运输服务水平指标,(%),(%),(%),运输安全性指标,（次,/,万公里）,（万公里,/,次）,案例,案例,1,：南京长途客运公司经营南京,-,上海的客运班线，每天共有,4,辆,42,座豪华大巴在该线路上营运。通过对,2019,年,3,月份的经营数据统计得到如下资料：一辆大巴可每天直达往返南京,-,上海,1,趟，单程票价,82,元，平均上座率为,78%,。问：,（,1,）,3,月份该公司在该条班线上的客运量是多少？,（,2,）若南京到上海的距离是,200,公里，其物化劳动效率指标是多少？,案例,2,：某货运公司成立于,2019,年初，公司注册资金,80,万，主要以中长途货运为主。在经营过程中，公司不断提高管理水平、扩大经营业务和范围，由原来的单一运输业务，扩展到现在的配送、仓储、货代等领域。到,2019,年底，公司资产总值达到,1560,万，职工人数,45,人，拥有营运解放车,30,辆（其中,20,辆标记吨位,4,吨，另,10,辆标记吨位,10,吨），营运东风车,20,辆（标记吨位,8,吨）。,2019,年资产增值,820,万，净利润为,268,万。问：,（,1,）该公司,2019,年人均利润是多少？资金利润率为多少？,（,2,）,2019,年车吨利润是多少？,（,3,）公司从成立到,2019,年末，资产增值率是多少？平均年增长率是多少？,第三节 车辆运用效率指标,车辆利用单项指标,车辆时间利用指标,车辆速度利用指标,车辆行程利用指标,车辆载重（客）量利用指标,车辆动力利用指标,车辆利用综合评价指标,运输车辆生产率,车辆利用单项指标,车日,D,（车日）,一辆车在运输企业保有一日，即为一个车日,。,几个概念,营运车日（总车日）,企业按运营车数计算的运营车日总数。,完好车日,营运车辆技术状况完好，不需要进行修理或维护即可参加运输的车日。,工作车日,指报告期完好车日中，实际出车工作的车日。,车辆时间利用指标,车辆利用单项指标,车辆完好率,车辆工作率,平均每日出车时间,(h/d),出车时间利用系数,衡量运输企业保有车辆在册期间利用程度的指标,车辆行程利用指标,车辆利用单项指标,里程利用率,总行程：报告期内车辆在实际工作中所行使的总里程数。,单位：车公里,车辆速度利用指标,车辆利用单项指标,技术速度,(km/h),营运速度,(km/h),平均车日行程,(km),车辆载重（客）量利用指标,车辆利用单项指标,车辆额定装载（客、货）量,吨（客）位利用率,实载率,车辆拖挂能力利用指标,车辆利用单项指标,拖运率,案例（,P158,）,某运输企业,2019,年末有营运解放卡车,70,辆（标记吨位,4t,），营运东风车,50,辆（标记吨位,5t,）。计划,2019,年一季度（,2,月,15,日）增加营运东风车,20,辆（标记吨位,5t,），二季度（,5,月,15,日）增加营运东风柴油车,30,辆（标记吨位,8t,），三季度（,8,月,15,日）减少营运解放卡车,20,辆。试计算该企业,2019,年的年初车数、年末车数、总车日、平均营运车数、车吨日数、平均总吨位、平均吨位。,注：,车吨日（车吨日）,：指报告期内实际在用营运载货车辆标记吨位的累计数。,平均总吨位（吨位）,：指报告期内平均每天所拥有的载货车辆的总吨位。,平均吨位（吨位）,：平均吨位,=,平均总吨位,/,平均车数。,车辆利用综合指标,运输车辆生产率,统计期内企业所有在册车辆所完成的运输工作量（周转量）,单车产量：平均每辆车完成的运输工作量,q,0,该辆车的额定载重量,车吨（座）产量：一个营运吨（客）位完成的运输工作量,案例,某汽车运输公司,2019,年度平均营运货车数为,100,辆，其额定吨位为,5,吨。经分析测算，全年平均车辆工作率可达,85%,；技术速度、出车时间利用系数、平均每日出车时间依次为,50,公里,/,小时、,0.6,、,10,小时；总行程中的空驶行程将占,40%,；吨位利用率为,60%,。试求该企业,2019,年度的车辆生产率。,第四节 运输组织综合评价,运输组织综合评价体系的主要内容,政策性指标,技术性指标,经济性指标,社会性指标,环境性指标,时间性指标,指标的数量化,以最优方案的指标为标准进行比较评价，最优方案设定为,1,或,100,，其他方案取,1,或,100,以下的数值。,注意同一指标的数值只有相对意义,常用评价方法,模糊综合评价法,层次分析法,例：公路货物运输组织综合评价指标体系,经,济,类,指,标,1,设施及设备投资指标,技,术,类,指,标,5,车辆及车辆利用指标,货运站场基础设施建设,装卸搬运机械设备,车辆购置,单位运输量投资,投资偿还期和投资效果系数,车辆保有量及其增长率,车辆的时间利用指标,行程及行程利用率,载重量利用率及拖挂率,车辆速度利用指标,2,运输消耗指标,6,场站作业效率指标,装卸、（堆）存储及加工费用,车辆使用费用,企业管理费用,折旧费,场站装卸搬运机械化程度,场站装卸搬运效率,仓库（堆场）利用率,7,运输质量指标,3,成本及效益指标,行车安全指标,货损、货差率,运输总成本、单位总成本,成本利润率及平均利润率,社,会,类,指,标,8,社会效益指标,4,货运量指标,货运的总产出量,对地区经济增长的贡献率,对地区交通运输业发展的影响,对劳动就业的影响,货运量及货物周转量,货运量及货物周转量增长率,