物流规划培训课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,物流规划,企业为什么关注物流管理？,企业生产过程中原材料采购，运输存储，以及产品的存储运输配送各个环节的协调管理。,物流中心是整个物流管理过程中的控制中心，负责协调生产贸易企业上下游的协调关系。,好的物流管理是降低企业生产成本，改善企业服务效率，提高企业竞争力的重要手段。,零售店，超市,郊区,市区,外包商,中央物流中心,地区物流中心,原材料供应,制造商,牛奶生产企业的物流链管理,为什么规划建设物流园区（中心）？,增加货物在运输网络中转点的效率。,实现不同运输方式之间的无间隙连接和转运。,实现长距离运输与城市配送的有效结合。,通过运输设施设备的集中使用带来经济效益。,集成化物流运作的服务分享所导致的成本减少。,对不同货物的处理能力（按产品分类）。,物流管理实施效果比较,一般公司,好的公司,物流中心的作用是什么？,货物集聚：将分散的、小批量的货物集中起来，集中处理。,分拣配载,:,根据用户对货物的需求，对货物进行分拣配载。,加工包装：根据客户需要，进行简单加工包装，方便运输。,货运交易：为货运市场供需双方提供交易洽谈的手段和场所。,展示贸易：物流中心的高级阶段，通过展示提供贸易洽谈的场所。,典型的现代化配送中心示意图,配送中心自动化仓储管理示意,物流业是一个非常具有前景的行业,在市场全球化的趋势下，物流产业的发展程度已经成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一。,中国的物流产业尚处于起步发展阶段，无论是物流基础实施和服务理念都还不能满足市场竞争的需要。,目前多数从事物流服务企业只能简单地提供运输和仓储服务，在物流网络整合，物流管理集成化，物流成本控制等更高层次的物流服务方面还没有全面展开。,无论在国际市场还是在国内市场，我国企业都面临着巨大的国际竞争压力。中国物流产业的发展从整体上提高中国企业的竞争能力。,物流产业将是世纪中国经济发展中的一个重要产业部门和新的增长点。,物流园区（中心）成功的关键,准确的市场定位和足够的市场潜力,特别是物流园区本身的潜力。,一个有潜在客户群的物流园区才能够真正发挥其作用。,园区的公共基础设施是实现物流园区规模经济效益的关键，包括铁路专用线、码头、道路基础设施、货物处理设备和装卸设备、信息系统等。,工业园区的规划方法不能照搬到物流园区，两者有本质的不同。物流园区是一个操作的整体，业务上有共同的基础设施，需要整体的协调。,物流园区公共基础服务设施：,实现不同运输方式之间的无间隙连接和转运,物流基础设施：实现与城市配送的结合,集装箱装卸和中转功能,货物存储和加工功能,快件运输和配送功能,目前物流园区（中心）规划建设存在问题,市场潜力分析大多数是宏观的经济分析，不能针对具体的市场进行潜力分析。,无论大小，一律叫物流园区，功能服务都很齐全，没有特定的客户群。,虽然很多物流园区周围有好的运输网络，但是并没有通过基础设施使之有效的连接起来。虽然有国内管理体制的问题，但是规划者没有意识到这个问题也是重要的原因。,物流园区的规划变成在地块上的功能布局。,物流园区只具有物流企业简单集中的市场优势，集成服务优势和提高中转效率的优势没有完全体现。,物流园区（中心）的分类和性质,1,国际物流中心：,服务范围：,500,至,800,公里,面积大小：,100,至,400,万平方米,设施特征：多种运输方式，完善的信息系统,服务特征：国际干线运输与地区配送和城市配送的交汇点，完善的物流服务范围,区域物流中心,服务范围：,100,至,300,公里,面积大小：,50,至,150,万平方米,设施特征：不一定具有多种运输方式，完善的信息系统,服务特征：地区干线运输与城市配送的交汇点，完善的物流服务范围,物流园区（中心）的分类和性质,2,城市配送中心,服务范围：,50,至,80,公里,面积：,10,到,50,万平方米,设施特征：道路运输，有选择的信息技术,服务特征：城市运输网络交会点，有选择的物流服务,物流服务站,服务范围：,5,到,8,公里,面积：,2,万到,15,万平方米,设施特征：道路运输，有限信息系统,服务特征：城区货物中心，有限的物流服务范围,国内外物流园区的比较：意大利,VS,上海,如何分析物流园区（中心）的市场潜力？,工业企业由于有自己特定的销售和配送网络，对物流服务的要求很高，在选址，时间和服务质量上要求严格，大都有自己的配送中心和设施。,目前国内的物流园区主要的用户是物流企业和商贸企业。服务要求和生产所需要的物流服务相比，相对简单。,专业批发市场和物流配送的有效结合，如钢材市场，农产品市场的等。,考虑物流园区（中心）在网络上的竞争协调，实行差异化的经营管理。,通过产业布局分析确定目标市场潜力,通过城市商业布局确定市场潜力,通过分析竞争确定市场潜力,通过与专业批发市场结合增加市场潜力,通过提供一体化的物流服务增加市场潜力,钢材商家，厂商,订购分配,仓库,1,仓库,2,仓库,3,运送确认,运输跟踪系统,配送确认,库存信息,电子交易,平台订购,物流园区的发展战略（,一般规划）,以传统货运市场经营方式为基础，逐步开展货物配载、分拣加工等物流增值服务,向现代化的,物流配送中心,转变。,在货运市场的基础上，通过批发市场与货运市场的有效结合，实现商业贸易与物流服务的一体化,向现代化的,交易服务中心,转变。,在传统交易方式的基础上，逐步推广产品展示，看样订货，电子商务等现代交易模式，,向现代化的,采购中心和重要的物流信息枢纽,转变。,物流中心的主要功能组成,货运服务交易功能,：,为托运人，承运人提供货运交易的场所,存储加工配送功能,：,作为目标市场的配送中心,样品展示交易功能,：,为目标市场的生产厂家、贸易批发商提供样品展示,和交易的场所。,产品服务查询功能,：,客户在与商家洽谈前了解商家产品和货运服务信息,所在地理位置，客户可以有针对性的选择洽谈的客,户，节省交易时间。,商业配套服务功能,：,金融、海关、保险、行政、工商管理等机构进驻物流中心，为商家和客户提供一体化的交易配套服务。,交易结算服务功能,：,为商家和用户提供结算服务，保证交易的公正性，产品质量以及交易双方的履约能力，提高物流中心的信誉度。,电子商务服务功能,：,为用户提供远程交易服务，客户可以通过,因特网,对物流中心的批发产品和货运服务进行查询和交易，免除客户必须到物流中心进行交易的烦恼。,物流中心的四大功能板块,管理办公区域：,物流中心的指挥管理中心、物流企业的办公场所,生活服务区域：,为商家和司机提供休息和娱乐场所,仓储装卸区域：,提供货物存储、中转和加工、配送服务,维修停车区域：,停车场包括汽车调度和管理楼、车辆维修楼、驾驶员休息室等,一般物流中心服务能力计算,商家容纳能力：,办公大楼按照平均每户,100,平方米计算，可容纳,xx,户商家办公。,交易大楼用于货运市场交易，按照每户,50,平方米计算，可以容纳,xx,户商家交易洽谈。,配套大楼一半用于商家临时生活居住，一半作为招待所，为司机等提供住宿之用。每户商家按照,60,平方米计算，可容纳约,xx,户商家。招待所每个房间按照,30,平方米计算，每间按照,4,人计算，可容纳,xx,人居住,仓库货物处理能力：,中转仓库建筑面积为,xx,平方米，年货物处理能力为,xx,万吨。,批发市场采用传统交易方式时，年货物处理能力为,xx,万吨。,货运市场建筑面积为,xx,平方米，年货物存储能力为,xx,万吨。,存储仓库建筑面积为,xx,平方米，年货物处理能力为,xx,万吨。,根据以上各项，物流中心总的货物处理能力为,xxxx,万吨。,未来看样展示洽谈将成为主要的交易方式,到时物流中心年总货物处理能力将达到,xxxxx,万吨。,如何计算物流园区（中心）的市场潜力？,定量分析是一个困难的任务，但是又是一个必须的工作。,定量分析的主要工作就是分析物流园区所在地区的物流网络上的货物流量和流向。包括货物的品种和数量。,定量分析需要考虑：,地区经济发展所导致的货物潜力。,产业布局和消费布局对货物分布的影响。,国际国内贸易发展产生的货物流量流向。,物流系统的布局对运量分布的影响。,地理信息系统：货物流量流向分析方法,如何确定物流园区（中心）的功能布局？,物流功能罗列全面了就是正确的，但是关键的是如何实施，有没有可能性。,功能区域的确定需要考虑物流园区的综合性，普遍性和服务特色。,功能的布局需要考虑功能区域之间货物流动的合理性。功能区域面积的确定需要采用量化的分析手段。,所以物流功能区域的划分和布局，不是简单的地理面积的分配，需要考虑到实际需要和操作的方法。,需要根据功能之间的协调确定功能布局,案例,1,丹阳小五金物流园,案例,2,西联钢材物流园,案例,3,成都危险化学品物流园,危化仓库区,中转分销区,工业配送区,市场交易区,保税区,生活区,停车场,案例,4,营口港陆港物流园一期,集装箱堆场,仓库区,保税区,管理区,生活区,停车场,案例,5,上海北郊物流中心,案例,5,上海北郊物流中心,案例,6,独山港物流区,(,多式联运港口,-,铁路,-,内河,),案例,6,独山港物流区,(,多式联运港口,-,铁路,-,内河,),案例,7,天津大港油田转运库、中心库,案例,7,天津大港油田转运库、中心库,案例,7,天津大港油田转运库,分析现状存在问题,明确物流园区定位及性质,分析物流园区市场潜力（定性）,计算物流园区的市场潜力（定量）,确定物流园区发展战略,规划物流园区功能布局,组织物流园区交通流线,安排物流园区建设时序,设计物流园区管理流程（软件）,物流区规划一般流程,单个仓库面积不宜小于,3000,，一般,5000-10000,货物存储方式：露天、室内（单层、多层）,考虑,装卸货方式,对场地的要求：人工、桁吊、龙门吊、叉车、货车、集装箱车,火车直线段长度一般不小于,300M,物流园区建筑密度,一般小于,50%,物流园出入口理想设置方式为一进一出，便于车辆管理（设置地磅），内部交通,尽量减少交织,保税物流区封闭管理，独立设置出入口,