汽车零件总成识别2.7.1传统点火系的结构组成 电子课件工信版

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,二级,三级,四级,五级,2019/11/19,#,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,汽车零件总成识别2.7.1传统点火系的结构组成 电子课件工信版,传统点火系的结构组成,一、点火系的发展概况,1886,年,出现磁电机点火系（某些摩托车）,1908,年,开始使用蓄电池点火系（传统点火系）,20,世纪,60,年代,出现电子点火系（有触点）,20,世纪,70,年代,出现无触点电子点火系,20,世纪,70,年代末,出现微机直接控制点火系,二、点火系的功用,按汽油机工作循环的需要，定时将电源的低电压转变为高电压，送至各缸火花塞，产生高压电火花，点燃可燃混合气。,根据发动机工况和使用条件的变化，自动调节点火时刻，实现可靠而准确的点火。,01,02,三、对点火系的要求,为保证汽油机在各种工况和使用条件下可靠而准确地点火，汽油机应满足以下三个方面的要求：,（,1,）能迅速及时地产生足以击穿火花塞电极间隙的高电压（设计电压为,30KV,）。,（,2,）电火花应具有足够的点火能量。,（,3,）根据发动机的各种工况提供最佳点火的时刻。,四、传统点火系的组成,电源、点火开关、点火线圈、,分电器、电容器、火花塞、,高压导线、附加电阻等,四、传统点火系的组成,1.,电源,概念：蓄电池和发电机，标称电压,12V,。,作用：供给点火系统所需的低压电。,2.,点火开关,概念：控制电源与点火线圈之间电路的接通、断开。,3.,点火线圈,概念：自耦变压器，由初级绕组、次级绕组组成。,作用：将,12V,的低压电转变为,1520kV,的高压电。,四、传统点火系的组成,4.,分电器：包括断电器、配电器、电容器、点火提前机构等。,四、传统点火系的组成,概念：开关，由断电器凸轮、触点臂、触点组成。,断电器凸轮由发动机凸轮轴驱动。,断电器凸轮的凸棱数与发动机气缸数相同。,断电器触点与点火线圈初级绕组串联。,作用：用来接通和断开点火线圈初级绕组的电路（搭铁电路）。,概念：由分电器盖和分火头组成,分电器盖上有一个中心电极和若干个侧电极。,侧电极数目与发动机气缸数目相等，与各火花塞相连。,作用：将点火线圈产生的高压电按发动机的工作顺序送给各缸火花塞,概念：并联在触点两端，减小断电器触点张开时产生的电火花，提高次级电压。,概念：由离心点火提前机构和真空点火提前机构组成。,作用：随发动机转速、负荷和汽油辛烷值的变化自动改变点火提前角。,（,1,）断电器,（,2,）配电器,（,3,）电容器,（,4,）点火提前机构,6.,火花塞,产生电火花，点燃可燃混合气。,5.,附加电阻,电阻值随温度升高而增大，改善正常工作时和起动时的点火性能。,1.,起动时，附加电阻被短路，提高初级电流，增大了次级电压，改善了起动时的点火性能。,2.,正常工作时，附加电阻被串入初级电路中，根据发动机的转速自动调节初级电流，改善了点火特性。,发动机低速时,由于断电器触点闭合时间长,初级电流大,附加电阻的温度升高,其电阻增大,从而限制了初级电流不致过大,避免点火线圈过热烧坏，减小次级电压。,在发动机高速时,由于断电器触点闭合时间短,初级电流小,附加电阻温度下降,其阻值减小,故使初级电流下降很少，提高次级电压。,四、传统点火系的组成,五、传统点火系的工作原理,1.,传统点火系统的电路,（,1,）低压电路,（,2,）高压电路,蓄电池,电流表,点火开关,附加电阻,点火线圈初级绕组,断电器,电容器,点火线圈次级绕组,中心高压线,配电器,分缸高压线,火花塞,