物流集配中心货流均衡的现状与决策

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,站长素材 SC.CHINAZ.COM,乌夜啼出品,物资集配中心货物流量均衡,的现状和对策,组员：单文敏 江小旭 陆惠叶 缪佩军 蒋举远,主 要 内,容,容,物流集配中,心,心的概述,我国物资集,配,配中心的货,物,物流量的现,状,状,对于物流集,配,配中心货物,流,流量不均衡,问,问题的决策,物资集配中心,概述,概 念,物资集配中,心,心是依托于,各,各类物资、,商,商品交易市,场,场，进行集,货,货、储存、,包,包装、装卸,、,、配货、送,货,货，信息咨,询,询、货运代,理,理等服务的,物,物资商品集,散,散场所,将取货、集,货,货、包装、,仓,仓库、装卸,、,、分货、配,货,货、加工、,信,信息服务、,送,送货等多种,服,服务功能融,为,为一体。因,此,此物资配送,中,中心是物流,功,功能较为完,善,善的一类物,流,流中心，大,多,多分布于城,市,市边缘且交,通,通方便的地,带,带,职能,物流活动,物流活动包,含,含流向、流,量,量和流时等,要,要素。流向,是,是货物运输,的,的方向，有,顺,顺向和反向,之,之别，一般,以,以货流量较,大,大的方向为,顺,顺向，反之,为,为反向；流,量,量是一定流,向,向内的货物,运,运量；流时,是,是货流发生,的,的时间。货,流,流可以在一,定,定程度上反,映,映一个国家,工,工农业之间,、,、城乡之间,、,、地区之间,和,和企业之间,的,的经济联系,，,，以及国家,的,的经济状况,和,和运输业水,平,平,我国物资集,配,配中心,货物流量的,现,现状,第一物资,集,集配中心的,货,货运量和货,运,运,周,周转量,都,都有了大幅,度,度的增长,随着我国物,流,流业的迅速,发,发展，特别,是,是物流基础,设,设施的不断,健,健全和完善,，,，包裹快递,业,业务的兴起,，,，城市边缘,地,地区的物资,集,集配中心有,了,了飞跃的增,长,长,第二、货,运,运流量地,域,域化差异,扩,扩大化,我国东部,沿,沿海地区,的,的货运量,远,远远高于,西,西部 地,区,区，单边,物,物流的趋,势,势越来越,显,显著，物,资,资资源大,量,量流向东,部,部地区,第三、物,流,流集配中,心,心之间的,合,合作较少,以河北快,运,运的主要,业,业务流量,为,为例：,河北快运,公,公司的运,输,输网络覆,盖,盖庞大，,旗,旗下的公,分,分支机构,有,有：石家,庄,庄公司，,保,保定公司,，,，邯郸公,司,司，邢台,公,公司，衡,水,水公司，,沧,沧州公司,，,，廊坊公,司,司，天津,公,公司，北,京,京公司，,唐,唐山公司,，,，秦皇岛,公,公司，承,德,德公司，,张,张家口公,司,司，上海,公,公司，广,州,州公司，,西,西安公司,，,，武汉公,司,司，17,家,家分公司,中,中与当地,的,的物流公,司,司合作的,只,只有5家,。,。并且5,家,家当中只,是,是部分货,物,物种类和,收,收获地的,物,物流公司,合,合作,第四、物,资,资集配中,心,心的回运,系,系数较小,车,车辆利,用,用率较低,以飞马快,运,运为例:,反向与顺,向,向货流量,之,之比称为,回,回运系数,，,，系数越,大,大（不超,过,过1），,车,车船的行,程,程利用率,越,越大,邯郸,飞马快运,在,在邯郸只,有,有一个收,发,发网点，,位,位于邯郸,市,市的公共,汽,汽车总站,，,，目前，,仓,仓库的平,均,均库存量,仅,仅有1650件，,每,每日飞马,快,快运收到,发,发往主要,收,收货地的,货,货物量如,下,下表:,顺向货流,逆向货流,北京,50,105,石家庄,80,120,天津,125,65,衡水,75,60,邢台,50,70,济南,93,67,聊城,110,63,太原,65,70,长治,45,30,安阳,65,44,濮阳,60,50,对于物流,集,集配中心,货物流量,不,不均衡问,题,题的决策,第一、多,个,个物资集,配,配中心之,间,间建立非,正,正式组织,同,同盟,（背景）随着买方,市,市场和竞,争,争格局的,形,形成，企,业,业对物流,作,作为“第,三,三利润源,泉,泉”有了,比,比较深刻,的,的认识，,优,优化企业,内,内部物流,管,管理，降,低,低物流成,本,本成为当,前,前多数国,内,内企业最,为,为强烈的,愿,愿望和要,求,求。许多,企,企业已经,认,认识到物,流,流成本降,低,低、效率,提,提高要依,赖,赖于物流,信,信息化，,但,但是，这,些,些企业还,只,只是从本,企,企业角度,去,去看物流,信,信息化，,并,并只从与,企,企业有关,的,的供应链,角,角度去提,高,高物流效,率,率，然而,物,物流活动,的,的社会性,，,，使得这,种,种操作不,能,能最大限,度,度地提高,物,物流运作,效,效率。,非正式组,织,织联盟是一种垮,越,越了供应,链,链的联盟,。,。一个企,业,业的资源,和,和力量是,有,有限的，,特,特别是当,开,开发大型,信,信息平台,时,时，会花,费,费很长的,时,时间和很,多,多的资金,，,，在竞争,十,十分激烈,的,的今天具,有,有很大的,风,风险，而,通,通过非正,式,式组织联,盟,盟的方式,则,则可以分,担,担很多的,风,风险。,非正式组,织,织联盟的,特,特点是：,（1）盟员企业，不必像,供,供应链中,的,的合作伙,伴,伴有着强,烈,烈的依赖,关,关系，只,要,要企业的,竞,竞争战略,无,无冲突，,行,行业相近,，,，或者存,在,在着上下,游,游供应关,系,系，都可,以,以合作，,共,共享盟内,的,的一切资,源,源；,（2）盟主企业可以是第,四,四方物流,公,公司。它,只,只提供物,流,流解决方,案,案和物流,信,信息平台,的,的构建。,它,它不需要,有,有实实在,在,在的固定,资,资产和设,备,备。其他,的,的盟员企,业,业都以股,份,份的形式,加,加盟其中,，,，盟员可,以,以自由进,出,出，但是,不,不得撤资,，,，只能够,转,转让,Internet,第二、共,享,享信息资,源,源,消灭低端,物,物流集散,中,中心,小型物资,集,集散中心,由,由于其自,身,身资源的,局,局限，无,法,法享受到,信,信息化的,方,方便，即,使,使建设一,些,些硬件和,软,软件，都,是,是比较弱,小,小的，一,方,方面对社,会,会而言，,造,造成了物,流,流产能过,剩,剩（我国,到,到处建设,的,的物流园,区,区）；另,一,一方面对,于,于企业而,言,言，也增,加,加了其管,理,理经营的,难,难度。,企业同盟,通,通过投入,庞,庞大的资,金,金及人力,物,物力，积,极,极打造基,于,于物流行,业,业的信息,化,化平台，,使,使加盟商,与,与客户需,求,求之间形,成,成紧密的,互,互动联系,，,，进而提,高,高物流运,作,作效率，,达,达成协作,双,双赢的物,流,流新模式,。,。这样的,模,模式有助,于,于提高多,方,方物资集,配,配中心的,信,信息共享,，,，从而可,以,以采取反,向,向载货的,优,优惠运价,，,，在不误,生,生产并征,得,得用户同,意,意的前提,下,下适当提,前,前或延后,货,货时等措,施,施来提高,回,回运系数,。,。公路运,输,输还可组,织,织循环运,输,输,第三、实,现,现物流标,准,准化，为,非,非正式物,资,资集配中,心,心联盟添,加,加润滑剂,我国缺乏,对,对物流标,准,准化的系,统,统研究，,各,各级政府,往,往往集中,精,精力和资,金,金发展园,区,区，而在,技,技术支撑,方,方面投入,不,不够。因,此,此，当务,之,之急是对,我,我国的物,流,流标准化,进,进行系统,的,的研究，,并,并在此基,础,础上，制,定,定出物流,系,系统标准,化,化的总体,规,规范；,实现物流,标,标准化的,方,方法,（1）制,定,定物流基,础,础设施设,备,备标准规,范,范,由于集装,形,形式是未,来,来主导形,式,式，因此,要,要在包装,、,、运输、,装,装卸搬运,、,、储存等,环,环节中，,以,以集装系,统,统为基点,建,建立标准,。,。参照IS0600MM400MM,的,的基础模,数,数尺寸，,建,建立包括,物,物流基础,模,模数尺寸,在,在内的各,包,包装单元,的,的尺寸标,准,准、运输,工,工具的尺,寸,寸标准、,仓,仓储设施,的,的尺寸标,准,准等。,(2).,制,制定物流,标,标识系统,标,标准规范制定物流,标,标识系统,标,标准规范,，,，实现物,流,流过程的,实,实体与信,息,息的协调,统,统一。,(3)建,立,立物流信,息,息服务系,统,统“中国电,子,子口岸”,、,、港航EDI等网,络,络信息技,术,术的投入,应,应用，为,物,物流信息,标,标准化建,设,设提供了,一,一定的基,础,础平台，,应,应完善这,个,个平台，,并,并以此为,基,基础，加,紧,紧扩大标,准,准化数据,在,在企业间,信,信息交换,中,中的应用,。,。,(4)尽,可,可能地以,国,国际标准,为,为基本参,照,照系中国物流,融,融入国际,物,物流大系,统,统是大势,所,所趋，因,此,此，物流,标,标准必须,与,与国际标,准,准接轨，,才,才能扫清,我,我国国际,贸,贸易上的,一,一些技术,上,上的障碍,。,。,第四、非,正,正式组织,联,联盟“软,硬,硬兼施”,，,，发挥物,资,资集配中,心,心的规模,经,经济和范,围,围经济,我国目前,的,的物资集,配,配中心，,普,普遍重硬,件,件，软件,乏,乏力。我,们,们所指的,软,软件包括,信,信息平台,和,和管理思,想,想。非正,式,式组织联,盟,盟合作中,同,同样要求,管,管理经验,的,的共享，,这,这样才能,够,够促进联,盟,盟的运作,效,效率。,通常企业,用,用平均成,本,本来定义,规,规模经济,。,。这种规,模,模经济与,企,企业的储,、,、运过程,密,密切联系,，,，所获得,的,的规模效,应,应可以直,接,接观察到,。,。而用相,对,对总成本,来,来定义范,围,围经济，,即,即企业多,个,个物流业,务,务同时进,行,行的总成,本,本小于单,个,个业务各,自,自分别进,行,行的成本,总,总和。范,围,围经济效,应,应主要体,现,现在配送(多个环,节,节共同分,摊,摊物流费,用,用)、仓,储,储(仓库,和,和设备),、,、包装和,加,加工工序,的,的操作协,同,同(共同,利,利用操作,设,设备、技,术,术、人力)上,谢谢观赏！,