摩托车发动机基本原理课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,摩托车发动机,基本知识,机械行业常用度量单位,长度单位：毫米（用符号mm）,力的单位：牛顿（用符号N）,重量单位：千克（用符号Kg）,力矩（扭矩）单位：牛顿米（用符号N,m）,容积单位：升或毫升（用符号L或mL）,压强（俗称压力）单位：帕或兆帕（用符号Pa或 MPa）,（其它数学用单位）,摩托车发动机,（内燃机）分类及原理,内燃机的一般分类,内燃机分为两大类：旋转式内燃机和活塞式内燃机。（摩托车发动机属于活塞式内燃机）,活塞式内燃机又分为两大类：旋转活塞式内燃机和往复活塞式内燃机。（摩托车发动机属于往复活塞式内燃机）,摩托车发动机属于内燃机的一种。,内燃机的一般分类,按所用燃料分，内燃机可分为三大类：柴油机、汽油机和煤油机。（摩托车发动机大多用汽油机）,按冲程分，内燃机可分两种：四冲程内燃机和二冲程内燃机。（MY162FMJ型、MY157QMK型属四冲程、MY1E57QMJ属二冲程、）,内燃机的一般分类,按气缸数分，内燃机可分：单缸机和多缸机。,按气缸排列形式可分为：直列立式、直列卧式和V型布置。,内燃机还按冷却方式、着火方式、使用用途等进行多种分类。,内燃机的基本名词定义,上止点：活塞离曲轴旋转中心最远的位置。,下止点：活塞离曲轴旋转中心最近的位置。,活塞行程：上、下止点之间的距离，用符号S表示，单位为毫米（mm）。（行程为2倍曲柄半径）,内燃机的基本名词定义,内燃机的基本名词定义,曲柄半径：曲轴旋转中心到曲柄销中心的距离，用r表示，单位为毫米（mm）。,缸径：气缸直径，单位为毫米（mm）,气缸工作容积：活塞从上止点到下止点扫过的气缸容积。单缸机即为排量，单位为毫升（ml）。排量的大小与,缸径和行程,有关。,汽油机工作原理,四冲程：曲轴旋转两周（转）完成一个工作循环。,二冲程：曲轴旋转一周（转）完成一个工作循环。,汽油机的工作循环包括四部分：进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。,四冲程汽油机工作原理,第一冲程（进气冲程）,活塞由上止点移动到下止点，即曲轴的曲柄由0转到180（活塞位于第一冲程上止点时，曲轴的曲柄位置定为0）。在这个冲程中，进气门打开，排气门关闭。可燃混合气被吸入气缸。,第二冲程（压缩冲程）,活塞由下止点移动到上止点，即曲轴的曲柄由180转到360。在这个冲程中，进气门、排气门关闭。缸内的可燃混合气被压缩。,第三冲程（做功冲程）,活塞由上止点移动到下止点，即曲轴的曲柄由360转到540。在这个冲程中，进气门、排气门关闭。缸内燃气膨胀做功。,第四冲程（排气冲程）,活塞再由下止点移动到上止点，即曲轴的曲柄由540转到720。在这个冲程中，进气门关闭，排气门打开。缸内燃烧后的废气经排气门排出气缸。,二冲程汽油机工作原理,第一冲程（二冲程）,活塞上行，关闭扫气口时，使曲轴箱内形成了真空（曲轴箱是封闭的），当活塞底部将进气孔打开，化油器中的可燃混合气即流入曲轴箱。活塞继续上行，关闭排气口时起，即开始进行压缩过程。当活塞移至上止点时，压缩过程结束，火花塞此时开始点火，可燃混合气膨胀做功。,第一冲程（二冲程）,第二冲程（二冲程）,活塞下行，活塞底部将进气孔关闭。随着活塞的下移，曲轴箱内的可燃混合气被初次压缩，使之压力升高。当活塞下移到由活塞顶部将排气口打开时，气缸内的废气从排气孔排出，缸内压力迅速下降。活塞继续下移，活塞顶部将扫气孔打开，曲轴箱内被压缩的可燃混合气经扫气口流入气缸。当活塞移到下止点时，扫气口全开，大量的可燃混合气充入气缸，并将留在气缸内的废气从排气孔驱出，即换气过程。,第一冲程（二冲程）,二冲程汽油机工作原理,由于结构的关系，在第一冲程中，活塞上生，活塞顶部先将扫气口关闭，再关闭排气口。排气口关闭后，二冲程汽油机开始进行压缩过程、燃烧过程和膨胀做功过程，与四冲程汽油机相应的工作过程完全相同。当活塞顶部再次将排气口打开时，二冲程汽油机完成了一个工作循环。,摩托车发动机,结构简介,摩托车发动机的总体结构,发动机是摩托车的“心脏”。,摩托车用汽油机总体结构图,发动机总成,箱体及箱盖类,曲柄连杆机构,点火系统,冷却系统,润滑系统,配气机构,进、排气系统,起动装置和传动系统,箱体及箱盖类（机体）,主要零部件：左曲轴箱体、右曲轴箱体、左曲轴箱盖、右曲轴箱盖、齿轮盖、气缸体、气缸头、气缸盖等。,箱体及箱盖是发动机的骨架，各种机构和系统都装在上面。,曲柄连杆机构,主要零部件：活塞、连杆、曲轴、活塞销等。,曲柄连杆机构是发动机的主要运动件，活塞受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆和曲轴转化为旋转运动，并将动力输出。,进、排气系统,主要零部件：空气滤清器、化油器、进气管、排气管、消声器等。,进、排气系统的作用是：将燃油和空气及时供给气缸，并将燃烧后的废气及时排出。,配气机构,主要零部件：（结合我司发动机）正时主动齿轮（链轮）、正时从动齿轮（链轮）、正时链条、凸轮轴、进气门、排气门、气门弹簧、锁夹、锁夹座、摇臂等。,配气机构的作用：定时开启和关闭进气门和排气门。,点火系统,主要零部件：磁电机总成（转子和定子）、高压包、点火器、火花塞、蓄电池等。,点火系统的作用：将电源的低压电转换成高压电，并能使火花塞产生火花；点火适时并满足发动机性能要求。,冷却系统,主要零部件：水冷发动机机有水泵叶轮、水泵轴、水封、水管、节温器、散热器、温度传感器等，气缸体及气缸头内设有冷却水道。风冷发动机气缸体和气缸头设有散热片，强制风冷发动机还有风扇、风扇罩等。,冷却系统的作用：保证发动机在一定的工作温度下工作。（水冷发动机水套中适宜的温度为8595，风冷发动机，气缸壁适宜的温度为150180 。）,润滑系统,主要零部件：机油泵总成、机油泵传动齿轮（链轮）、机油粗滤器、机油精滤器、油嘴等。,润滑系统的作用：减摩作用、冷却作用、密封作用、清洗作用、防锈作用,润滑油是发动机的“血液”。,起动装置,主要零部件：1）（电起动）起动电机、超越离合器、起动传动齿轮、起动继电器、蓄电池等。2）（脚起动）起动轴、起动齿轮、起动蹬杆等。,起动装置的作用：能使发动机由静止状态过渡到自行运转状态。,传动系统,主要零部件：1）主轴部件、副轴部件、离合器部件、主动齿轮、差速器部件、中间齿轮及其相应的操纵机构等等。2）带传动结构。3）链传动结构。,传动系统的作用：1）起动、怠速时使发动机处于零负荷状态。2）改变传递到输出轴上的转速和扭矩，以适应不同道路状态的行驶。,谢谢！,