机上应急处置课件

,单击此处编辑母版标题样式,*,a,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,h,1,民航乘务服务,第五章机上应急处置,h1民航乘务服务第五章机上应急处置,h,2,应急处置的基本原则：,听从机长指挥；,迅速正确的判断；,准备处置的措施；,随机应变；,沉着冷静；,维持秩序；,团结协作。,h2应急处置的基本原则：,h,3,第一节 紧急脱离的基本知识,教学导入,：任何一个乘务员都不希望应急撤离的事情发生在自己的航班上，很多人都抱着侥幸的态度。但是真的发生在自己的航班上了怎么办？乘务员的应急知识的多寡和心理素质对是否能够安全逃生产生极为重要的影响。,紧急情况下，机上全体人员必须听从机长的指挥；如果机长失去指挥能力，机组中按机上指挥权的接替规定下达命令。主任乘务长,/,乘务长失去指挥能力，乘务组按指挥权的接替规定下达命令。,h3第一节 紧急脱离的基本知识教学导入：任何一个乘务员都不希,h,4,第一节、紧急脱离的基本知识,一、脱出口的选定,二、旅客脱出时的指挥,三、逃离方向及时间,四、跳滑梯的姿势,五、挑选援助者,六、防冲撞姿势,七、检查和固定设备，清理出口和通道,八、调整旅客座位,九、取下锐利和松散物品,十、乘务员自身准备,十一、乘务员作最后准备,十二、旅客撤离飞机后清舱,十三、水上迫降的准备,h4第一节、紧急脱离的基本知识 一、脱出口的选定,h,5,一、脱出口的选定,1、正常陆地迫降：所有出口均可使用。,2、前轮和主轮全都折断：机翼出口不能使用，因发动机触地，可能引起火灾。,3、飞机尾部拖地：所有出口均可使用，但要考虑前机门离地面的高度、滑梯长度。,h5一、脱出口的选定1、正常陆地迫降：所有出口均可使用。,h,6,、前轮折断：所有出口均可使用，但要考虑后机门离地面的高度、滑梯长度。,h6、前轮折断：所有出口均可使用，但要考虑后机门离地面的高,h,7,5,、飞机侧扒，主轮一侧折断：靠地面一侧的机翼出口不能使用，因发动机触地可能引起火灾。,h75、飞机侧扒，主轮一侧折断：靠地面一侧的机翼出口不能使用,h,8,h8,h,9,h9,h,10,h10,h,11,h11,h,12,6,、水上迫降：翼上出口一般不用，其它出口要看飞机浸水情况而定。,h126、水上迫降：翼上出口一般不用，其它出口要看飞机浸水情,h,13,二、旅客脱出时的指挥,旅客脱出时，主任乘务长乘务长负责客舱指挥；,一名乘务员先下飞机负责地面(水上)指挥。,乘务员开门后要迅速用双臂封住出口，判断滑梯救生舱的充气状况，充气完毕后迅速指挥旅客撤离。,h13二、旅客脱出时的指挥 旅客脱出时，主任乘务长乘,h,14,三、逃离方向及时间,陆地脱离应选择在风上侧躲避，远离飞机至少100米以外；,水上脱离应选择在风下侧，离开燃油区和燃烧区。,陆地脱离时间为90秒钟；,水上脱离时间为120秒钟。,h14三、逃离方向及时间陆地脱离应选择在风上侧躲避，远离飞机,h,15,四、跳滑梯的姿势,1,、正常人从滑梯撤离，应双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂，从舱内跳出，落在梯内时是手臂的位置不变。双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直滑到梯底，站起跑开。,2,、抱小孩的旅客，应把孩子抱在怀中，坐着滑下飞机。儿童、老人和孕妇也应坐着滑下飞机，但在梯面的姿态与正常人相同。,3,、伤残旅客，可根据自身的情况，坐滑或由援助者协助坐滑撤离。,h15四、跳滑梯的姿势1、正常人从滑梯撤离，应双臂平举，轻握,h,16,五、挑选援助者,1,、援助者的挑选对象,航空公司的职员；,军人、警察、消防人员；,身强力壮的男性乘客。,2,、援助者的任务,（,1,）靠近窗户出口处的援助者,陆地撤离,水上撤离,（,2,）靠近门出口处的援助者,陆地撤离,水上撤离,h16五、挑选援助者 1、援助者的挑选对象,h,17,靠近窗口处援助者陆地撤离时的任务,援助者1：观察情况，打开窗户，站在机翼上靠近出口的地方，帮助旅客撤离,援助者2：站在机翼底下的地面上，协助旅客从翼上滑下,援助者3：站在离飞机较远的安全地方，呼喊乘客集中在一起，不许抽烟，不许返回飞机,h17靠近窗口处援助者陆地撤离时的任务援助者1：观察情况，打,h,18,靠近窗口处援助者水上撤离时的任务,援助者1：观察情况，打开窗户，协助使用救生船。把救生船搬运到机翼上，投入水中使之充气后，并帮助旅客进入救生船,援助者2：进入救生船，帮助安排好旅客,援助者3：站在机翼出口边，帮助旅客逃出，并告诉旅客给自己的救生衣充气,h18靠近窗口处援助者水上撤离时的任务援助者1：观察情况，打,h,19,h19,h,20,靠近门口处援助者陆地撤离时的任务,援助者,1,：打开门，第一个滑下飞机，站在滑梯的左侧，抓住一边，帮助滑下来的旅客。,援助者,2,：第二个滑下飞机，站在滑梯的右侧，抓住一边，帮助滑下来的旅客,援助者,3,：第三个滑下，带领并指挥脱出的旅客向集合点集中，远离飞机,援助者,4,：站在脱出口的一侧，与客舱乘务员一起指挥旅客撤离,援助者,5,：在乘务员失去指挥能力时，代替其指挥,h20靠近门口处援助者陆地撤离时的任务援助者1：打开门，第一,h,21,靠近门口处援助者水上撤离时的任务,援助者,1,：打开门，协助乘务员将救生筏翻转过来，第一个跳入水中，在门的一侧，指挥并帮助其他旅客,援助者,2,：跳入水中，在机门的另一侧指挥帮助旅客,援助者,3,：站在客舱门口左侧，招呼旅客过来，告诉他们给自己的救生衣充气,援助者,4,：站在客舱门口右侧，在乘务员失去指挥能力时，代替其指挥旅客,h21靠近门口处援助者水上撤离时的任务援助者1：打开门，协助,h,22,六、防冲撞姿势,1,、面向机尾方向坐的乘务员,双臂挺直，手紧抓座椅边缘，头紧靠椅背，两脚平放用力蹬地。,2,、面向机头方向的乘务员,双臂挺直收紧下颚、双手紧抓座椅边缘，两脚平放用力蹬地。,3,、成年人儿童旅客,身体前倾，头贴在双膝上，双手紧抱双腿，两脚平放用力蹬地。,h22六、防冲撞姿势 1、面向机尾方向坐的乘务员,h,23,4,、婴儿,抱婴儿者俯下身，安全带系在抱婴儿者的腹部。,5,、特殊旅客,双臂交叉，伸出双手抓前排座椅靠背，头俯下紧贴在交又的双臂上，双脚平放，用力蹬地。,6,、导盲犬,为了防止导盲犬被撞出，乘务员用枕头和毛毯在隔板区域在或旅客前面的座椅底下铺上垫子。,h234、婴儿,h,24,七、检查和固定设备，清理出口和通道,检查所有出口，确保其处于待用状态；,检查所有卫生间，确保其无人并锁好门；,固定厨房设备，关闭厨房电源；,取下舱内所有门窗、隔帘，打开遮光板；,从行李架上取下大的重的物品放在卫生间内锁好将行李箱扣好；,检查旅客的安全带已经系好，小桌板、脚垫、椅背收到正常位置；,收好所有耳机，关闭娱乐系统。,h24七、检查和固定设备，清理出口和通道检查所有出口，确保其,h,25,八、调整旅客座位,援助者安排在出口处或需要帮助的旅客旁边就坐；,特殊旅客安排在应急出口的第二排中间，,同一排座椅不能同时安排两个特殊旅客；,担架旅客安排在客舱最后一排,h25八、调整旅客座位援助者安排在出口处或需要帮助的旅客旁边,h,26,九、取下锐利和松散物品,取下钢笔、发夹、小刀，放在行李袋内；,珠宝首饰和假牙，放在侧旁的外衣口袋里；,解下围巾和领带，放在行李架内；把所有物品放在座椅底下；,脱下高跟鞋、皮鞋、带钉子的鞋，放入行李袋内，并存放在座椅底下或行李架内。,不要把任何东西放在座椅背后的口袋里。,h26九、取下锐利和松散物品取下钢笔、发夹、小刀，放在行李袋,h,27,十、乘务员自身准备,脱下高跟鞋、皮鞋；,取下锐利物品；,海上迫降穿好救生衣；,时间允许，脱下尼龙制品,h27十、乘务员自身准备脱下高跟鞋、皮鞋；,h,28,十一、乘务员作最后准备,重新检查客舱厨房；,审阅应急撤离职责；,打开应急灯，夜间调暗客舱灯光；,坐在乘务员座椅上，系好安全带和肩带；,报告乘务长客舱准备工作完成；,做好防冲撞准备。,h28十一、乘务员作最后准备重新检查客舱厨房；,h,29,十二、旅客撤离飞机后清舱,当旅客撤离完毕，各区域乘务员清理所负责的舱段，确认无人后报告区域乘务长，其它区域也无需帮助后即可撤离；,单通道的飞机由乘务长检查，陆地迫降从飞机的后边门撤离；水上迫降，从R1门撤离；,机长作最后检查，最后一个撤离飞机。,h29十二、旅客撤离飞机后清舱当旅客撤离完毕，各区域乘务员清,h,30,十三、水上迫降的准备,介绍救生衣的使用方法,把儿童救生衣发给陪伴儿童的成年人，在着水前救生衣的一部分必须充气，如果小旅客是在婴儿固定座位，飞机着水抱离座位后再充气；,h30十三、水上迫降的准备介绍救生衣的使用方法,h,31,告戒成年人救生衣只有在他们撤离机门后才充气；,救生衣必须穿在所有衣服外面便于和水面上其它物体区分；,告诉旅客，机组人员的救生衣是红色的；,如果有可能尽量使一家人在一起。,离开飞机应带些小毯子及保暖的衣服。,h31告戒成年人救生衣只有在他们撤离机门后才充气；,h,32,第二节 紧急脱离的处置,导入：通常情况下由机长发出撤离口令，机上人员才能撤离；但有时驾驶舱内发生了异常情况，驾驶员失去指挥能力时乘务长按压内话机报警后,30,秒钟得不到指令，有权实施撤离，但当时飞机应在如下状态，乘务长才能发出撤离的指令：,机体明显破损；,烟雾火灾无法控制；,燃油严重泄漏；,飞机进水。,h32第二节 紧急脱离的处置导入：通常情况下由机长发出撤离口,h,33,紧急脱离的处置,一、有计划的应急撤离,二、准备时间有限的应急撤离,三、非计划应急撤离,四、撤离区域的划分,五、乘务员的撤离职责（B737800）,h33紧急脱离的处置 一、有计划的应急撤离,h,34,一、有计划的应急撤离,1、准备工作阶段,2、下降防止冲撞阶段,3、实施撤离阶段,4、撤离飞机后,5、水上迫降还要完成的任务,h34一、有计划的应急撤离 1、准备工作阶段,h,35,、有计划应急撤离的准备工作阶段,乘务长从驾驶舱获取应急迫降的信息；把信息传达给乘务员；,广播通知旅客迫降的决定；,通知旅客系好安全带，收直椅背、扣好小桌板、收起脚踏板；,关闭娱乐系统；,广播介绍脱出口位置及脱离路线；,调整旅客座位；,选择援助者；,通知旅客取下锐利物品，放松衣服；,广播表演防冲撞姿势；,检查固定设备，清理出口和通道；,乘务员自身的准备；,最后确认乘务组准备工作完成后，报告乘务长；,当乘务组准备工作完成后报告机长准备工作完毕,h35、有计划应急撤离的准备工作阶段乘务长从驾驶舱获取应急,h,36,、有计划应急撤离的下降防止冲撞阶段,当飞机下降到500英尺时，机长报告“500英尺”时，乘务员必须坐在值勤位置，系好安全带和肩带。,当飞机下降到100英尺时，机长报告“100英尺”时，乘务员高喊“紧迫用力”、“弯腰”、“低头”的口令，直至飞机停稳。,h36、有计划应急撤离的下降防止冲撞阶段 当飞机下降到,h,37,、有计划应急撤离的实施阶段,当飞机着陆,(,水,),停稳后，机长宣布“撤离”命令，或撤离警告鸣响及应急灯亮，乘务员立即组织旅客撤离。,判断飞机完全停稳，观察外面情况，打开所需要的舱门和出口；,确认滑梯充气状况，指挥旅客撤离，远离飞机；,旅客撤离完毕，乘务员、乘务长检查客舱后报告机长，随之撤离飞机；,撤离时带好必需物品,h37、有计划应急撤离的实施阶段当飞机着陆(水)停稳后，机,h,38,、有计划地撤离飞机后阶段,把旅客安排在远离飞机的安全距离之外；,清点旅客和机组成员人数，报告机长；,组织救治伤者，照顾幸存者；,使用求救设备；,如果可能的话，设置一名警卫以确保邮件、包裹或飞机的各部分不受干扰。,h38、有计划地撤离飞机后阶段把旅客安排在远离飞机的安全距,h,39,、有计划的水上迫降,广播、示范、协助旅客穿救生衣；,上船前将救生衣充气；,机上人员全部上船后，释放救生船；,营救落水者；,联结各船，固定船的位置。,h39、有计划的水上迫降广播、示范、协助旅客穿救生衣；,h,40,二、准备时间有限的应急撤离,乘务长从驾驶舱获取应急迫降的信息，用内话或召集乘务员把信息传递给每位乘务员；,广播通知旅客；,通知旅客禁止吸烟，系好安全带、收直椅背、扣好小桌板、收起脚踏板；,固定客舱厨房设备；,关闭娱乐系统、打开应急灯；,h40二、准备时间有限的应急撤离 乘务长从驾驶舱获取应急迫降,h,41,水上迫降，穿好救生衣；,广播表演防冲撞姿势；,介绍脱出口；,将准备情况报告机长；,落地一刹那，得到防冲撞信息时，飞行乘务员高喊“紧迫用力”“防止冲击”的口令，直至飞机完全停稳。,落地后的工作同有充分时间准备的应急撤离。,h41水上迫降，穿好救生衣；,h,42,三、非计划应急撤离,在无准备的应急着陆中，没有时间作准备。乘务员必须在出现第一个撞击迹象时作出反应；迅速作出判断。,发布“弯腰”、“低头”、“抓住踝关节”、“保持低姿势”口令，直至飞机安全停稳；,呼叫驾驶舱机长，以协调紧急撤离，听从机长口令；,打开应急灯；,h42三、非计划应急撤离在无准备的应急着陆中，没有时间作准备,h,43,只有在以下几种情况下飞行乘务员才可以发出紧急撤离口令：,严重的结构性损伤,威胁性起火或烟雾,飞机已在水上停稳,水上迫降，穿好救生衣；,开门前观察门外情况，开门后观察滑梯充气状况；,用明确的口令指挥乘客撤离并远离飞机。,撤离后的工作同有计划的撤离。,h43只有在以下几种情况下飞行乘务员才可以发出紧急撤离口令,h,44,四、撤离区域的划分,（,B737800,）,1、陆地撤离区域划分,1 11排L1，R1,1218排翼上出口,1930排L2，R2,2、水上撤离区域划分,水上撤离一般不使用翼上出口。,1 15排L1，R1,1630排L2，R2,h44四、撤离区域的划分（B737800）1、陆地撤离区域,h,45,五、乘务员的撤离职责（B737800）,1、陆地撤离乘务员的职责,、水上撤离乘务员的职责,h45五、乘务员的撤离职责（B737800） 1、陆地撤,h,46,1,、陆地撤离乘务员的职责,PS1,：负责舱内总指挥,负责,L1,门指挥,负责广播,检查客舱旅客舱单,SS2,：负责,L2,门指挥,确认、打开应急灯,h461、陆地撤离乘务员的职责PS1：负责舱内总指挥,h,47,1,、陆地撤离乘务员的职责,SS3,：负责前厨房负责,R1,门指挥,SS4,：负责后厨房,负责,R2,门指挥,先下飞机负责地面指挥,SS5,SS6,：负责左右翼上出口指挥,负责舱内旅客,h471、陆地撤离乘务员的职责SS3：负责前厨房负责R1,h,48,、水上撤离乘务员的职责,PS1：负责舱内总指挥,负责L1门指挥,负责广播,船与机体分离,SS2：负责L2门指挥,船与机体分离,确认、打开应急灯,h48、水上撤离乘务员的职责 PS1：负责舱内总指挥,h,49,、水上撤离乘务员的职责,SS3,：负责前厨房,负责,R1,门指挥,船与机体分离,SS4,：负责后厨房,负责,R2,门指挥,船与机体分离,SS5,SS6,：负责左右翼上出口指挥,h49、水上撤离乘务员的职责SS3：负责前厨房,h,50,第五章机上应急处置,第三节 机上火灾的处置,h50第五章机上应急处置第三节 机上火灾的处置,h,51,第三节 机上火灾的处置,教学导入：由于特定的飞行环境及灭火器具的数量，乘务员对机上火灾要非常重视，特别是防止人为因素造成的火灾，做到防患于未然。,一、机上火灾的,隐患,与,类型,二、机上,一般性火灾的处理,三、,机上特殊火灾的处理,h51第三节 机上火灾的处置 教学导入：由于特定的飞行环境及,h,52,一、机上火灾的隐患,“,请勿吸烟”信号灯亮后，仍有人吸烟；,旅客睡觉时有烟在手；,烤炉内存有异物或加热时间过长；,旅客吸氧时；,旅客携带有易燃物品；,卫生间内抽水马达故障；,卫生间内有人吸烟；,主货舱内装有易燃的货物。,h52一、机上火灾的隐患“请勿吸烟”信号灯亮后，仍有人吸烟；,h,53,一、机上火灾的类型,A类：可燃烧的物质着火,B类：易燃的液体，油脂等着火,C类：电器设备失火,D类：易燃的化学物质着火,h53一、机上火灾的类型A类：可燃烧的物质着火,h,54,二、机上一般性火灾的处理,1,、组织实施灭火,（,1,）,灭火者的职责,（,2,）,通讯员的职责,（,3,）,援助者的职责,（,4,）,一般灭火程序,2,、,灭火的要点,3,、,对旅客的保护,h54二、机上一般性火灾的处理 1、组织实施灭火,h,55,（）灭火者的职责,负责观察烟火；,用相应的灭火瓶和防烟面罩，立即灭火；,呼叫或发出信号给其它乘务员,h55（）灭火者的职责负责观察烟火；,h,56,（）通讯员的职责,通过内话向机长通报火情；,保持不问断的与驾驶舱的联系；,准备好辅助灭火设备，做好第二灭火者的准备,h56（）通讯员的职责通过内话向机长通报火情；,h,57,（）援助者的职责,收集其余的灭火瓶和防烟面罩；,做好接替灭火者工作的准备；,负责监视防烟面罩的使用时间；,负责监视余火，保证其无复燃的可能。,h57（）援助者的职责收集其余的灭火瓶和防烟面罩；,h,58,（）一般灭火程序,寻找火源，确定火的性质；,切断电源；,取用相应的灭火瓶灭火，并穿戴好防烟面罩；,向机长报告；,收集所有的灭火设备到火场； 监视情况，保证余火灭尽。,h58（）一般灭火程序寻找火源，确定火的性质；,h,59,、灭火的要点,保持驾驶舱门的关闭；,搬走火源区的易燃物；,始终保持与驾驶舱的联系；,不要放下氧气面罩；,灭火时应将喷嘴对准火源的根部，由远至近、从外向里，平行移动灭火；,灭火员戴上防烟面罩，必要时穿上防火衣；,随时准备撤离旅客；,保持旅客的情绪稳定；,停止通风工作控制火情。,h59、灭火的要点保持驾驶舱门的关闭；,h,60,、对旅客的保护,调整火源区旅客座位；,指挥旅客身体放低，用手或其它布类罩住口鼻呼吸，避免吸入有毒的气体；,让旅客穿上长袖衣服，防止皮肤暴露,h60、对旅客的保护调整火源区旅客座位；,h,61,三、特殊火灾的处理,1、,卫生间失火的处理,2、,衣帽间失火的处理,3、,厨房设备失火的处理,4、,隔间失火的处理,5、荧光灯整流器失火的处理,h61三、特殊火灾的处理 1、卫生间失火的处理,h,62,、卫生间失火的处理,乘务员应检查一下是否有人用卫生间或用手背感觉门的温度。,（1）如果有人在用卫生间，则试着与用卫生间者联系;,（2）,如果门是凉的,（3）,如果门是热的,（4）,卫生间灭火的要点,h62、卫生间失火的处理 乘务员应检查一下是否有人用卫生间,h,63,（）如果卫生间门是凉的,取出就近的灭火瓶；,小心地打开卫生间的门，观察火的位置；,为了压住火焰，可以使用潮湿的毛毯，或用海伦灭火瓶对准火源的根部灭火；,当成功灭火后，通知机长，并锁住卫生间。,h63（）如果卫生间门是凉的取出就近的灭火瓶；,h,64,（）如果卫生间门是热的,保持门的关闭状态；,取出灭火瓶和消防斧；,用斧头在门的上方凿个洞；,将灭火剂从洞口喷人，直至喷完；,集中其它灭火瓶喷射，直至火被扑灭；,当成功灭火后，通知机长，并锁住卫生间。,h64（）如果卫生间门是热的保持门的关闭状态；,h,65,（）卫生间灭火的要点,卫生间失火最好使用海伦灭火瓶；,门上的洞口与喷嘴大小相同，喷完后应封住洞口；,打开卫生间门时要小心，防止氧气突然进入，加重火情；,当烟雾从门四周溢出时，应用毛毯堵住。,h65（）卫生间灭火的要点卫生间失火最好使用海伦灭火瓶；,h,66,、衣帽间失火的处理,（1）,有帘子的衣帽间失火,（2）有门的衣帽间失火,有门的衣帽间失火应首先触摸门的温度：,如果门和墙是凉的,如果门和墙是热的,h66、衣帽间失火的处理 （1）有帘子的衣帽间失火,h,67,（）有帘子的衣帽间失火,立即取用灭火瓶；,搬开未烧着的衣物和其它物品；,检查火是否被扑灭；,监视衣帽间的物品，保证余火灭尽,h67（）有帘子的衣帽间失火 立即取用灭火瓶；,h,68,衣帽间的门和墙是凉的,取出灭火瓶；,小心地打开门，观察火的位置；,对准火源根部喷射灭火剂；,搬开未烧着衣服和物品；,检查已燃烧的物品，保证余火灭尽,h68衣帽间的门和墙是凉的 取出灭火瓶；,h,69,衣帽间的门和墙是热的,保持门的关闭状态；,取出灭火瓶和消防斧；,用斧头在门上凿个洞；,将灭火剂从洞口喷入；,集中其它灭火捶喷射，直到火被扑灭；,检查已燃烧的物品，保证余火灭尽,h69衣帽间的门和墙是热的保持门的关闭状态；,h,70,、厨房设备失火的处理,（1）,烤炉失火,（2）,烧水杯失火,（3）,厨房设备失火的灭火要点,h70、厨房设备失火的处理 （1）烤炉失火,h,71,（）烤炉失火,烤炉失火一般是由于加热时间过长，餐食油脂溢出及错误操作引起。,切断厨房电源和烤炉电源；,关闭烤炉，以消耗氧气和窒息火焰；,准备戴上呼吸保护装置，如果火焰扩展到烤炉外面的话进行灭火,h71（）烤炉失火 烤炉失火一般是由于加热时间过长，餐食油,h,72,（）烧水杯失火,切断电源；,拨下水杯；,如果火不灭，使用海伦灭火瓶扑灭火源,h72（）烧水杯失火切断电源；,h,73,（）厨房设备失火的灭火要点,电器设备失火要首先断电；,要使用海伦灭火瓶灭火；,不要将水倒入过热的水杯,h73（）厨房设备失火的灭火要点电器设备失火要首先断电；,h,74,、隔间失火的处理,（,1,）立即通知机长并执行他的指示；,（,2,）通知其他机组成员取另外的灭火设备；,（,3,）如果机长指示将壁板撬开 ：,取来斧头和海伦灭火瓶,将旅客撤出此区域,使用斧头砸进壁板，撬开能够插进灭火瓶喷嘴的洞,将灭火瓶喷嘴插进洞口内灭火,h74、隔间失火的处理 （1）立即通知机长并执行他的指示；,h,75,第四节 客舱释压的处置,教学导入：客舱是一个密闭的环境，当客舱压力失去时，人体就处在低压、缺氧的状态，给人的生命带来严重威胁。,一、,客舱释压的类型,二、,客舱释压的反应,三、,客舱释压的处置,h75第四节 客舱释压的处置教学导入：客舱是一个密闭的环境，,h,76,一、客舱释压的类型,1,、缓慢释压,缓慢释压指的是逐渐失去客舱压力，它可能是因为机门或应急窗的密封泄漏或因增压系统发生故障而引起的。,2,、快速释压,快速释压指迅速失去客舱压力，它可能是因为金属疲劳而导致密封破裂，或炸弹爆炸或武器射击而引起密封破裂，在极端情况下，可以把快速释压归类为爆炸性释压。,h76一、客舱释压的类型 1、缓慢释压,h,77,二、客舱释压的反应,1,、,缺氧反应,2,、,缓慢释压反应,3,、,快速释压反应,h77二、客舱释压的反应 1、缺氧反应,h,78,、缺氧反应,10000英尺：头痛、疲劳,14000英尺；发困、头痛、视力减弱，肌肉组织相互不协调，指甲发紫、晕厥,18000英尺：除上述症状外记忆力减退，重复同一动作,22000英尺；惊厥，虚脱，昏迷，休克,28000英尺；5分钟之内出现虚脱、昏迷,h78、缺氧反应10000英尺：头痛、疲劳,h,79,、缓慢释压反应,机上人员发困和感到疲劳；,氧气面罩可能脱落；,在门和窗口周围可能有光线进入，可能有刺耳的尖鸣声；,耳朵不舒服，有打嗝和排气的现象。,h79、缓慢释压反应机上人员发困和感到疲劳；,h,80,、快速释压反应,飞机结构突然损坏，并出现强烈震动；,有物体在舱内飘飞，可能出现灰尘；,冷空气涌入客舱，客舱内温度下降；,有很响的气流声及薄雾出现；,压耳痛，氧气面罩脱落，飞机作大角度的紧急下降；,禁烟灯及系好安全带灯亮,h80、快速释压反应飞机结构突然损坏，并出现强烈震动；,h,81,三、客舱释压的处置,1、,飞行人员对释压的直接处置,2、,乘务员对释压的直接处置,3、,乘务员对释压的后续处置,4、,处理客舱释压的原则,h81三、客舱释压的处置 1、飞行人员对释压的直接处置,h,82,、飞行人员对释压的直接处置,戴上氧气面罩；,把飞行高度迅速地下降到大约为14000英尺的高度上；,打开禁止吸烟和系好安全带的信号灯,h82、飞行人员对释压的直接处置戴上氧气面罩；,h,83,、乘务员对释压的直接处置,戴上最近的氧气面罩；,迅速坐在就近的座位上，系好安全带。,如果没有空座位，则蹲在地上，抓住就近的结实机构固定住自己；,h83、乘务员对释压的直接处置戴上最近的氧气面罩；,h,84,在戴上氧气面罩的情况下，呼喊指示旅客，并让旅客遵照执行。有些旅客可能难以戴面罩，乘务员需要：,指示旅客要摘下他们的眼镜；,指示已经戴上面罩的成年人要协助坐在他们旁边的儿童 ；,指示带儿童旅行的父母要先戴上他们的面罩，然后再协助儿童。,h84在戴上氧气面罩的情况下，呼喊指示旅客，并让旅客遵照执行,h,85,、乘务员对释压的后续处置,飞机到达安全高度后，乘务员进行客舱检查。,携带手提式氧气瓶；,检查旅客用氧情况，首先护理急救失去知觉的旅客和儿童；,对缺氧旅客提供手提氧气瓶；,如果在机身上有一裂口的话，则重新安置旅客的座位；,h85、乘务员对释压的后续处置飞机到达安全高度后，乘务员进,h,86,检查卫生间内有无旅客；,检查舱内有无火源；,在客舱中走动，并让旅客消除疑虑；,对受伤旅客或机组成员给予急救；,让旅客把用过的氧气面罩放入他们的座椅口袋内,h86检查卫生间内有无旅客；,h,87,、处理客舱释压的原则,氧气面罩的佩戴顺序：先乘务员后成年人再未成年人旅客。也可同时进行；,在释压状态未被解除之前，任何人止活动；,对有知觉的旅客吸氧，应取直立位，对没有知觉的旅客吸氧取仰靠位；,由于氧气的供应，应准备好灭火设备；,是否需要紧急着陆或撤离，取决于飞机的状况和机长的决定；,释压过程及旅客和客舱情况及时向机长通报。,h87、处理客舱释压的原则氧气面罩的佩戴顺序：先乘务员后成,h,88,第五章机上应急处置,第五节 劫炸机事件的处置,h88第五章机上应急处置第五节 劫炸机事件的处置,h,89,第五节 劫炸机事件的处置,教学导入：空防安全是困扰各国、各航空公司的一大问题，特别是美国,911,事件之后，空防安全问题更加受到人们的关注。,一、劫机事件的处置,（一）,反劫机事件的处置,（二）,满足劫机者的要求,二、机上爆炸物的处置,（一）最低风险爆炸区,（二）,飞机停留在地面时受到爆炸威胁的处置,（三）,飞机在飞行中受到爆炸威胁的处置,（四）,飞机上有炸弹时的处置,h89第五节 劫炸机事件的处置 教学导入：空防安全是困扰各国,h,90,（一）反劫机事件的处置,1,、在飞行中，机组成员最先发现飞机被劫持或最先获得信息者，要立即用事先约定的暗号或联络方式将情况报告给机长或安全员,/,乘务长。,2,、发生劫机事件后，全体机组成员要服从机长的指挥，按照机长的指令或决定或预案中分工做好各项准备工作及对乘客的服务。,3,、按照机长的指派或分工，想法接近劫机者，并与其周旋，尽快弄清劫机者的姓名、性别、年龄、特征、身体状况、高度、有无航行知识、劫机原因、目的和要求。,h90（一）反劫机事件的处置 1、在飞行中，机组成员最先发现,h,91,4,、迅速判明或弄清劫机者所携带或所称凶器、危险品种类、品牌、危害效力，弄清所携带武器爆炸物的类别、威力，有无同伙、座位号等情况，及时报告给机长，机长应尽快将情况报告给地面当局。,5,、主动靠近劫机者与其同伙进行周旋交涉或谈判，在淡判中要采取说服感化或答应其提出的条件要求等各种方法，稳住其情绪，尽量减缓和稳定劫机者的激动情绪，避免与其争吵使其发生过激的行为或直接冲突,h914、迅速判明或弄清劫机者所携带或所称凶器、危险品种类、,h,92,6、,机组和乘务员完成的工作,7、发生劫机事件后，般不要通知飞机上的其他乘客。,8、保护好驾驶舱。在飞机上采取实施反劫机处置行动，必须得到机长的同意或认可；由于情况紧急，来不及报告，且确有把握制服劫机者，在保证人机安全的情况下，可以采取断然措施，制服劫机者。,h926、机组和乘务员完成的工作,h,93,9,、飞机落地后，根据当时实际情况，确定是否对乘客采取应急撤离。一旦采取撤离措施，机组要留有人员看押劫机者，待地面警方上机后由警方押走；并主动配合警方的工作，向当局或警方提供情况报告或证词。,机上乘客撤离飞机后，要保护好乘客的安全，并请地面当局给予协助，做好对乘客的服务。,h939、飞机落地后，根据当时实际情况，确定是否对乘客采取应,h,94,机组和乘务员完成的工作,操纵飞机下降达到安全高度，并进行释压。,打开禁止吸烟标志，关闭不必要的电器设备和电源。,降低客舱温度，减少液体发挥。,将灭火系统和客舱内的灭火器材放置到准备状态。,中断各种酒类的供应，继续做好对乘客的服务包括餐食的供应。,加强对客舱的巡视次数，观察乘客的动态，注意发现其他乘客的可疑迹象或劫机者的同伙。,h94机组和乘务员完成的工作操纵飞机下降达到安全高度，并进行,h,95,（二）满足劫机者的要求,1,、有下列情形，为保证安全，可满足劫机者的要求：,已判明劫机者确有爆炸物或同伙；,劫机者携带有爆炸物或武器，并已控制驾驶舱，如不满足其要求，劫机者已严重危及乘客、机组和航空器的安全。,发生上述情况，机长有权决定飞机飞往境内外任何机场降落。乘务员做好飞机在境内外机场着陆中的各项应急处置准备工作。飞机着陆后，立即按照处置程序或国际惯例或机场当局指令要求，实施对乘客、航空器的安全处置工作。,2,、,飞机降落后的处置,h95（二）满足劫机者的要求 1、有下列情形，为保证安全，可,h,96,、飞机降落后的处置,机组人员应协助机长与民航机场当局联络，要求当局为飞机、乘客、机组的安全服务及飞机返回提供一切必要的保障。飞机在境外机场停留期间，必须派人对飞机进行监护，停场时间久的要办理飞机铅封交接手续。,机组要维护国家的声誉，声明谴责劫机者的恐怖活动和暴力行为，按照国际民航公约的法律规定，声明将劫机者同机带回。,飞机返回时要做好乘客的服务，稳定乘客的情绪，保护好乘客的利益。,h96、飞机降落后的处置机组人员应协助机长与民航机场当局,h,97,（二）飞机停留在地面时受到爆炸威胁的处置,1、飞行机组程序,与乘务员联络；,根据指令，把飞机停在指定的隔离区域；,协助乘务组撤离旅客和飞机搜寻工作。,2、,乘务组程序,h97（二）飞机停留在地面时受到爆炸威胁的处置 1、飞行机组,h,98,、乘务组程序,尽快与机长联络；,让旅客撤离飞机并转移至安全区域。不要允许旅客由于拿取手提行李而延误撤离飞机，电脑鼓励旅客带走个人小物品（如钱包和公文包）；,按照,爆炸物搜查检查单,的程序和内容，协助搜查；,协助炸弹搜寻人把飞机上的所有行李和货物转移到搜寻区域；,h98、乘务组程序尽快与机长联络；,h,99,协助飞机上搜寻可疑物品；发现可疑物品，通知炸弹处理小组处理；,在可疑物品清除之后，要继续搜寻飞机；,在搜寻完成之后，做好飞机的安全防备；,让每一位旅客认领所有的个人行李，并协助地面工作人员核实所有的货物。,h99协助飞机上搜寻可疑物品；发现可疑物品，通知炸弹处理小组,h,100,（二）飞机在飞行中受到爆炸威胁的处置,1,、飞行机组程序,在运行控制中心的协助下，机长应确定是否需要作紧急迫降；,在特别紧急的情况下，机长可以决定让所有旅客把自己的手提行李抱在膝盖上，在飞机内搜寻可疑物品；,机长作恰当的机上广播；,机长听取民航防爆专家的意见；,驾驶舱断开提供最低风险爆炸区域的电源；,尽快使飞机着陆。,2,、,乘务组程序,h100（二）飞机在飞行中受到爆炸威胁的处置 1、飞行机组程,h,101,、乘务组程序,要求一名乘务员和或一名由机长指定的飞行员在飞机内巡视，搜寻有无可疑物品,(,既不属于飞机上的物件且又不是旅客的私人物品,),；,按照,爆炸物搜查检查单,的程序和内容搜查客舱；,如找到可疑物品，即报告机长；按照飞机上有炸弹客舱处置程序处置；,检查可疑物品外部有无防移动装置，把一根绳子或薄片轻轻置于可疑物品下部；,h101、乘务组程序要求一名乘务员和或一名由机长指定的飞,h,102,不要试图去拆除可疑物品；,如果未发现防移动装置，把可疑物品转移至最低风险爆炸区域；,把旅客转移至距离可疑物品越远越好，至少,4,排以上；,切断最低风险爆炸区域的电源，拔出跳开关；,准备最低风险爆炸区域；,在着陆后，立即紧急撤离旅客。,h102不要试图去拆除可疑物品；,h,103,（四）飞机上有炸弹时的处置,1,、将炸弹以发现时的姿态固定好，在检查有无防移动点火装置之前不要担移动，不要切断或剪掉任何导线；,2,、乘务长广播寻找,EOD,专家；,3,、要求所有旅客坐到距离可疑物至少,4,排座位远的位置，系好安全带，收起小桌板，调直座椅靠背。,4,、关闭,LRBL,附近的所有非必须的电源；,h103（四）飞机上有炸弹时的处置 1、将炸弹以发现时的姿态,h,104,5、撤离滑梯解除预位；,6、检查炸弹有无防移动装置,（1）,如果无法移动炸弹到LRB,（2）,若炸弹可以移动到LRBL,7、飞机在地面停住后组织旅客撤离，避免使用LRBL一侧和靠近炸弹的出口撤离。,h1045、撤离滑梯解除预位；,h,105,（）如果无法移动炸弹到,LRBL,用塑料薄膜(如垃圾袋)包住炸弹,再用湿材料和其它减弱冲击波的材料覆盖,避免弄湿炸弹使电动定时器短路,让乘客尽量远离炸弹。,h105（）如果无法移动炸弹到LRBL 用塑料薄膜(如垃圾,h,106,（）若炸弹可以移动到,LRBL,要求所有旅客坐到距离可疑物至少,4,排座位远的位置，系好安全带，收起小桌板，调直座椅靠背。,紧急滑梯解除预位；,准备最低风险爆炸区,把炸弹移到,LRBL,把炸弹以其原有的姿势小心移动到打湿物品的上面，用塑料薄膜包住炸弹，避免弄湿炸弹使电动定时器短路，使炸弹尽可能靠近舱门；,在炸弹周围和上面放置最小,25cm,的打湿物品。,h106（）若炸弹可以移动到LRBL 要求所有旅客坐到距离,