汽车空调系统的检修课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,烟台工程技术学院汽车系,*,汽车空调原理与维修,汽车空调系统的检修,烟台工程技术学院汽车系,空调系统检修与常见故障诊排,烟台工程技术学院汽车系,一,.,空调系统常用诊断方法,1.感官检测法 一看现象，二听响声，三摸温度。,3.测量数据法,岐管压力表、温度计、用万用表检查，检漏仪检漏。,2.利用视液窗进行空调系统故障诊断,烟台工程技术学院汽车系,看,低压管路,的结霜情况,、看系统有无泄漏、,看离合器磁力线圈工作情况工作情况、看冷凝器风扇的工作情况、看蒸发器淌水情况。,1.,感官检测法,烟台工程技术学院汽车系,听,压缩机有无异响、听鼓风机有无异响,烟台工程技术学院汽车系,摸,高、低压管路温度，,高压管路烫手、低压管路凉冰手为正常,、冷凝器热为正常，且冷凝器从下至上有温差为正常、干燥过滤器温热，且进口与出口无明显温差为正常、膨胀阀前后应有明显温差为正常,、车内送风口吹出的风应有冰凉的感觉为正常。,烟台工程技术学院汽车系,视液窗安装在制冷剂管路上,或安装在储液干燥器出口处，,通过视液窗可观察到系统内制,冷剂的状态，进行系统故障诊,断。,若气温在21以上，起动发,动机并快速运转。调整空调至,MAX(最凉)位置，鼓风机速度,拨至最高挡。注意观察视液窗,上有无气泡，并进行如下处理：,2.利用视液窗进行空调系统故障诊断,烟台工程技术学院汽车系,1)视液窗出现气泡，表明系统,内可能缺少制冷剂。用检漏工具,检漏，如有漏点，应当修理，然,后再抽真空，并加注制冷剂。,2)无气泡、视液窗清晰，表明,系统内制冷剂充足或系统内根本,没有制冷剂。触摸压缩机附近高、,低压软管，不要碰到传动带和发,动机风扇，高压软管应当温暖，,低压软管应当冰凉。,烟台工程技术学院汽车系,3)高、低压软管间如有,温差，但温差不大，表明系,统内没有制冷剂或几乎没有,制冷剂。关闭发动机，向系,统内加注227g制冷剂。系,统检漏，如有漏点，维修后,再抽真空并加注制冷剂。,烟台工程技术学院汽车系,4)压缩机附近高、低压软管温,差显著，表明系统内制冷剂含量,适当，但可能是制冷剂加多。如,制冷剂加注过多，也会有显著温,差，导致冷气不足，低速时尤其,明显。在空调系统运行时，瞬时,断开压缩机离合器，注意视液窗。,5)若视液窗显示制冷剂继续清,晰时间超过45s，然后起泡沫，,最后泡沫消失，说明系统内制冷,剂过多，应放掉多余制冷剂。,烟台工程技术学院汽车系,6)若视液窗上先是有制冷剂,泡沫，而在45s内消失，说明,系统内制冷剂并未过量。,7)图解：,图a:如制冷剂呈牛奶状，,可能是系统内含湿气过多所致，,先抽真空，再加注制冷剂。,图b:偶而显示气泡或有移,动缓慢的气泡，表示制冷剂稍,有不足。,图c:出现泡沫或有连续移,动的气泡，表示制冷剂很少。,烟台工程技术学院汽车系,7)图解：,图d:挂有油渍，表示几乎,没有制冷剂。,图e:显示清晰，表示系统,制冷剂充足，且运行正常或系,统无制冷剂。,以上各项只是对系统作初步,检查，只能说明系统内制冷剂,含量是否适当。如系统功能失,效，需作其他检查，以便排除,故障。,烟台工程技术学院汽车系,1,）用检漏仪器检漏,用检漏仪检查整个系统各接头处是否泄漏,3.测量数据法,岐管压力表、温度计、用万用表检查，检漏仪检漏。,2）用万用表检查,用万用表检查空调电路，判断空调系统电路是否有短路或断路故障,烟台工程技术学院汽车系,空调开关和电磁线圈一般工作比较稳定可靠，很少出现故障。当压缩机电磁离合器不能接合时，应先检查控制继电器、空调控制器等，在确认电磁线圈上电压正常后，才可检测电磁线圈是否有故障。,1)电压检查法。检查电磁离合器供电电压，应为蓄电池电压。若不正常，检查空调开关和线路。,2)电流检查法。电磁线圈在施加蓄电池电压时，电流为3.03.6A。若线圈短路，电流则过大；若电流为0，则说明线圈断路。,烟台工程技术学院汽车系,3）用温度计检查,用温度计可以判断出冷凝器、蒸发器、储液器故障。蒸发器正常工作时，蒸发器表面温度在不结霜的前提下越低越好,冷凝器正常工作时，冷凝器入口管温度为,70 ，出口管温度为50 左右。储液器正常工作时，储液器温度应为50 左右，若储液筒上下温度不一致，说明储液器有堵塞。,4）用压力表检查,将歧管压力计的高、低压表分别接在压缩机的排气、吸气口的维修阀上。,在空气温度为,3050，发动机转速为2000r/min，检查时风机风速调至高档，温度调至最冷档，其正常状况是：高压端压力应1.4221.471MPa,低压端压力应为0.1470.196MPa否则说明空调制冷系统有故障。,烟台工程技术学院汽车系,压缩机处于静止状态时，长时间停机，即停机时间超过,10h以上，压缩机的高、低压应为同一数值，此数值称为,平衡压力,。平衡压力的大小与环境温度有关。,1)平衡压力过高，由于制冷剂量过多而造成，只需放出一部分制冷剂，使平衡压力达到标准即可。,2)平衡压力过低，由于制冷剂量不足而造成，只需加注一部分制冷剂，使平衡压力升到标准即可。,3)没有平衡压力，即高低压表显示的压力不相等，说明系统内有堵塞，应分别检查膨胀阀、储液干燥器及管路部分。,压缩机静止状态检查,烟台工程技术学院汽车系,压缩机处于运转状态时，将开关设定在“内循环”状态，空气进口处的温度为,3035，鼓风机控制开关位于“高速”位置，温度控制开关位于“最冷位置”，发动机的转速控制在1500-2000r/min，起动空调使压缩机运转(但压缩机工作时间不能超过半分钟，否则会损坏压力表，严重时会造成事故)，读取压力表示值。制冷系统正常时，歧管压力计的读数，高压侧为1.4221.471MPa，低压侧为。压缩机排气口与吸气口的高、低压数值出现异常时，要进行故障诊断及排除。,压缩机运转状态检查,烟台工程技术学院汽车系,压缩机排气口与吸气口的高、低压数值出现异常时的故障诊断及排除：,压缩机运转状态检查,烟台工程技术学院汽车系,压缩机排气口与吸气口的高、低压数值出现异常时的故障诊断及排除：,压缩机运转状态检查,烟台工程技术学院汽车系,压缩机排气口与吸气口的高、低压数值出现异常时的故障诊断及排除：,压缩机运转状态检查,烟台工程技术学院汽车系,压缩机排气口与吸气口的高、低压数值出现异常时的故障诊断及排除：,压缩机运转状态检查,烟台工程技术学院汽车系,1.制冷系统内空气排除,二,.空调系统常见故障诊排,由于空气不能凝结且又比制冷剂轻，因此空气进入系统后都积存在冷凝器或储液器上部。系统中若有空气将影响冷凝器的冷却效果，并使冷凝压力和温度过高，同时系统低压也将较高，整个系统制冷量下降。因此系统中若进入空气要及时排除，排除方法如下：,1)排出系统内的制冷剂。,2)检查制冷系统是否有泄漏处并补漏。,3)用真空泵反复多次抽出系统内的空气。,烟台工程技术学院汽车系,制冷系统发生脏堵后，表现为制冷量不足或不制冷，同时系统内的高、低压力均偏低。脏堵发生在储液干燥器和膨胀阀处，发生脏堵的部件其前后温差较大。脏堵故障可按如下方法来排除。,1)排出制冷系统内的制冷剂。,2)拆下制冷系统中的脏堵部件进行清洗或更换。,3)脏堵严重时，要将制冷系统全部拆下进行分段清洗，清洗后要将零件吹干或烘干。,2.制冷系统脏堵检修,烟台工程技术学院汽车系,二,.空调系统常见故障诊排,烟台工程技术学院汽车系,3.制冷系统冰堵检修,制冷系统发生冰堵后制冷效果不好，系统高、低压力均偏低，制冷断断续续。冰堵常发生在膨胀阀的节流口处，其原因是系统内含有过多的水汽在膨胀阀的阀口处结冰。膨胀阀一旦发生冰堵，制冷量下降，系统温度就会上升，阀口的冰就会融化，系统又正常工作，制冷量又上升，这时过多的水分在阀口处又重新结冰形成冰堵，排除制冷系统冰堵故障方法如下：,1)排出系统内的制冷剂。,2)更换制冷系统储液干燥器。,3)检查制冷系统是否有泄漏处并补漏。,4)用真空泵反复抽真空，排出系统内的水汽。,5)加注制冷剂时，在制冷剂钢瓶和加液阀之间连接一个干燥过滤器，滤除制冷剂的水分。,二,.空调系统常见故障诊排,