对公路工程项目管理的探讨

对公路工程工程管理的探讨 对公路工程工程管理的探讨 【摘 要】公路工程的工程管理控制是公路建设的核心问题。本文从多方面阐述了公路工程管理的内容和要点。提升公路工程的工程管理质量并且探索和优化管理。 【关键词】公路；工程管理；质量 一、工程控制的概念及主要内容 一般来说，工程管理是以高效率地实现工程目标为目的，以工程经理负责制为根底，能够对工程工程按照其内在规律进行有效地方案、组织、协调、控制的管理系统。它是对某项复杂的一次性生产和工程工程形成的全过程管理。 工程工程管理是国际通用的工程管理模式，其根本内容为“质量控制、进度控制、本钱控制、平安控制。 二、工程施工质量控制 2.1 施工准备前质量控制 良好的施工准备能确保施工生产的顺利进行，能确保工程质量到达标准要求。因此开工准备工作是工程管理的重要一环，不容无视。 2.11 材料进场控制 在备料阶段，根据设计文件对基层、面层及其他部位材料的级配要求，严格制定备料方案，尽快确定各层次目标配合比来指导备料工作。通过试验验证质量，不合格材料要杜绝在施工中采用，严把质量关。 2.12 施工方案控制 在开工前组织技术人员进行图纸会审，认真研究施工方案，集思广益、共献良策，制定几种方案，从中选择最适宜的方案，按照方案制定各个工序的作业指导书，并在施工生产前对施工责任人技术交底，并将各项要求传到达每个施工岗位上。做到责任要人，层层监督。 2.13 测量控制 路基施工中施工放线是公路工程产品设计转化为实物的第一步，制约这一施工过程中各有关环节的质量、进度，是施工准备阶段的重中之重。组织自检人员及测量员严格复核测量导线点及水准点，使其在本标段和临近标段的测量结果能够闭合。测量员施工放样结束后，由质检员对其进行复核。在施工开始前，工长必须目测基准线是否顺畅后才能开始施工。以防止由于外界因素造成基准线发生变化而影响施工质量。施工阶段由专人进行看管，如发现基准线发生偏移或断裂，及时进行处理。 2.2 施工生产阶段质量控制 2.21 自检体系控制 建立有效的质量保证体系，保证其良好运行，并在施工生产中不断改良和完善。 2.22 工序质量控制 由于影响质量的主要因素是人、机、料、法、环，所以必须从以上五个方面入手，严格工序间的交接检查，做到层层检查，一道工序完成后，确认其质量合格前方可进入下一道工序施工。对发现的不合格品坚决返工，绝不姑息，否那么将影响下一道工序的工程质量，造成更大的损失。 2.23 建立施工质量跟踪档案 为了对路基、路面的各个工序实施严密、细致、有效的监督、控制，建立施工跟踪档案。事实证明，这个举措不仅在施工期间对工程质量控制起着重要作用，而且在工程竣工和投入运营后，对于工程维修和管理也能提供大量有用的信息。 2.24 分项工程的自我验收 在分项工程的验收上也需加大力度。一项分项工程完成后，首先自检，确保工程质量，自检标准应在?公路工程质量检验评定标准?各项评定标准的根底上做相应提高。 三、工程进度控制 进度控制是保证施工工程按期完成、合理安排投资供给、节约工程本钱的重要措施。施工工程进度控制的总目标就是确保施工工程的既定目标工期的实现，或者在保证施工质量和不因此而增加施工实际本钱的条件下，适当地缩短施工工期。 进度控制的主要任务是运用网络技术，按照施工组织设计的安排编制施工总进度方案并控制执行，按期完成整个施工任务；编制单位工程、分部工程、分项工程与季、月、旬的施工进度方案，并控制执行，完成规定的目标。运用动态控制原理，分析产生实际进度与方案进度偏差的原因，采取相应的措施，调整原方案，使两者在新的起点上重合，继续按其进行施工活动。 四、工程本钱控制 施工企业经营的最终目的是追求利润，本钱管理作为一个工程的核心，一个工程的灵魂，它直接影响工程工程的盈亏。而本钱管理那么要从以下几个步骤来实现。 4.1 本钱方案 接到施工任务后，从实际出发，严格制定出工程本钱方案表，作为对本钱控制、分析和考核的重要依据。然后对本钱方案进行分解，把人、材、机消耗指标落实到施工段和个人，并分阶段考核、分析施工管理当中存在的缺乏。 4.2 预算控制 对于直接费支出主要运用定额控制、对用间接费支出建议用包干预算，一次性包死预算总额，全年不变。 4.3 本钱控制 人工费 工人进场时，劳资人员进行人工清查和登记，同时在施工期间进行不定期的检查，然后与工长报告单人数进行核对，加强人工费的控制。 材料费 材料费支出在施工本钱中占有很大比例，因此控制材料费支出是本钱管理的重中之重，尤其应严格控制大宗材料的采购工作，大宗材料采购原那么为：货比三家、物美价廉，如果条件允许还可以考虑以招标方式使材料费支出降到最低。 机械使用费 自有机械采用单车核算，建立单车修理费和油料消耗统计台帐，同时建立以设备完好率为考核目标的操作手奖罚制度。外租机械严格签订租赁合同，明确规定租赁时应承当的各项费用，同时按小时核定台班，减少不必要的机械费用支出。 现场经费 把现场经费按部门进行分解，实行层层包干制度，一次性包死。 管理费用 主要控制业务招待费支出，检查或者其他活动，一律一统招待，设定招待标准，群众监督，外出联系业务无比节约，禁止奢侈浪费。 五、工程平安控制 工程平安控制必须坚持“平安第一、预防为主的方针。工程经理部应建立平安管理体系和平安生产责任制。平安员持证上岗，保证工程平安目标的实现，工程经理是工程平安生产的总负责人。工程经理部根据工程特点，制定平安施工组织设计或平安技术措施，根据施工中人的不平安行为，物的不平安状态，作业环境的不平安因素和管理缺陷进行相应的平安控制。工程平安控制遵循以下程序：确定施工平安目标，编制工程平安保证方案，工程平安方案实施，工程平安保证方案验证，持续改良及兑现合同承诺。 六、工程过程管理 除了上述工程质量、进度、本钱和平安四大大工程目标管理，在公路的具体工程实施过程中还有许多具体的内容、环节需要管理。 6.1 合同管理 合同是约定工程参与各方权利义务关系的协议，是具有法律效力的文件。合同管理的中心是选择合同类型，主要是价格类型，不同形式价格的合同表达了风险分配形式。合同管理具体应做到以下两点： 6.11 在合同的签订过程中，始终坚持公开、公正、公平的原那么，合同文本应做到科学、标准，符合实际。 6.12 在合同的执行过程中，既坚持合同的严肃性、权威性及法律效力，又始终遵循实事求是的原那么。公路工程规模宏大，合同繁多，在合同的执行过程中，由于设计、地质、水文等的变化，某些合同内容也会发生变化。对此，对因合同签订条件发生变化而造成合同内容、合同数量发生变化的，应及时完成签认手续，以备最终决策之用。 6.2 人力资源管理 工程建设的实现要靠团队进行。工程人力资源管理方法主要是利用组织结构图、责任分配图进行人员需求分析，落实责任，建立鼓励机制，调动各参与人的积极性，保证工程实现。 6.3 采购管理 工程建设中设备、材料的采购是一个重要内容，关系到大量投资。采购的原那么是既不影响建设，又不要造成积压浪费，影响资金流动。采购管理方法除了方案，主要以库存计算为依据，即根据进度、市场价格因素计算出合理库存量，按进度采购，满足建设需要。 综上所述，公路工程管理控制是多方面，应抓住控制主线，协调组织各方面因素，能够准确的预见不利因素。 参考文献： 【1】马骏.构建我国高速公路管理体制的设想J.综合运输，2000. 【2】林敏晖.关于高速公路管理体制设置方案的探索J.引进与咨询，2003.