第二章国际贸易术语

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,第二章,国际贸易术语,一、国际贸易术语又称价格术语。,国际贸易中，买卖双方所承担的义务，会影响到商品的价格。在长期的国际贸易实践中，逐渐形成了把某些和价格密切相关的贸易条件与价格直接联系在一起，形成了若干种报价的模式。每一模式都规定了买卖双方在某些贸易条件中所承担的义务。用来表明这种义务的术语，称之为贸易术语。贸易术语所表示的贸易条件，主要分两个方面：其一，说明商品的价格构成，是否包括成本以外的主要从属费用，即运费和保险；其二，确定交货条件，即说明买卖双方在交接货物方面彼此所承担的责任、费用和风险的划分。贸易术语是国际贸易中表示价格的必不可少的内容。开报价中使用贸易术语，明确了双方在货物交接方面各自应承担的责任、费用和风险，说明了商品的价格构成，从而简化了交易磋商的手续，缩短了成交时间。由于规定贸易术语的国际惯例对买卖双方应该承担的义务，作了完整而确切的解释，因而避免了由于对合同条款的理解不一致，在履约中可能产生的某些争议。,二、有关贸易术语的国际惯例，主要有三种。,1,、,1932,年,华沙一牛津规则,由国际货协会制订，本规则共,21,条，主要说明,CIF,买卖合同性质。具体规定了买卖双方所承担的费用、风险和责任。,2,、,1941,美国对外贸易定义修正本,由美国九大商业团体制订，对以下六种术语作了解释：（,1,）,SX(point,of origin),产地交货价。（,2,）,FOB,运输工具上交货价。,FOB,又分为六种，其中第五种为装运港船上交货,FOB,vessel(named,port of shipment),。（,3,）,FAS,船边交货价。（,4,）,C&F,成本加运费,(,目的港,),价。（,5,）,CIF,成本加保险费、运费,目的港）价。（,6,）,EX DOCK,目的港码头交货价。,该惯例在美洲国家影响较大。在与采用该惯例的国家贸易时，要特别注意与其他惯例的差别，双方应在合同中明确规定贸易术语所依据的惯例。,3,、,国际贸易术语解释通则,由国际商会制订，目前通用的是,INCOTERMS 2000,，称为,2000,年国际贸易术语解释通则,(1999,年,7,月国际商会第六次修订，,2000,年,1,月,1,日生效,),。该通则共包含四组,13,种贸易术语，见下表：,三、贸易术语的表达与使用,贸易术语应在货物单价中得到表达。在国际货物贸易合同中，单价应包括：计价单位、价格及贸易术语。其中应注意在贸易术语的缩写字母后面，写上规定的装运地（港）或国的地（港）。例如：每吨,1000,美元,FOB,上海,此处上海应为装运港。每吨,1100,美元,CIF,纽约，此处纽约应为目的港。每吨,1200,美元,CIP,纽约希思罗机场。此处纽约希思罗机场应为空运目的地。,四、,六种常用贸易术语,FOB,、,CFR,、,CIF,和,FCA,、,CPT,、,CIP,1,、,FOB,（指定装运港船上交货）,Free on Board,（,named port of shipment),：卖方在期限内在指定港将货物移交，承担越过船舷为止的一切费用和风险。该术语仅适用于海运或内河运输。如当事各方无意越过船舷交货，则应使用,FCA,。,（,1),双方的基本义务,卖方承担的义务：卖方必须自担风险和费用，取得所需的任何出口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续。卖方必须在约定的日期或期限内，在指定的装运港，按照该港习惯方式，将货物交至买方指定的船只上，并通知买方。卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子信息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。卖方必须承担货物灭失或损坏的一切风险，直至货物在指定的装运港越过船舷为止。买方承担的义务：买方必须自担风险和费用，取得所需的任何进口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物进口和在必要时从他国过境所需的一切海关手续。买方必须自付费用订立从指定的装运港运输货物的合同，并通知卖方。接受交货单据，受领货物。买方必须按照销售合同规定支付价款。承担货物在指定的装运港越过船舷之时起与货物有关的一切费用和风险。承担货物进口应缴纳的一切关税,?,税款和其他费用，及办理海关手续的费用，以及货物从他国过境的费用。,（,2),应注意的问题,“船上交货”，交货是否完成以船舷为界（,Ships Rail,），在实际业务中，允许对规则进行必要的修改。船货衔接的问题如果船只按时到达，卖方因货未备妥而未能及时装运，则空舱费（,Dead-Freight),、滞期费,(Demurrage),等由卖方承担。反之，由于买方未按规定通知卖方，或船只未按时到达、或未接受货物，或虽接受了货物，但比规定的时间提前停止装货，则由买方承担额外费用和风险。其他术语船货衔接同样处理。,（,3,）,FOB,术语的变形,FOB,班轮条件,FOB,吊钩下交货,船上交货并理舱,船上交货并平舱,FOB,包括理舱和平舱,2,、,CFR,即成本加运费,（,1,）双方的基本义务卖方承担的义务：订立运输合同，装船，及时发出装船通知交单办理出口报关手续承担货物越过船舷前的一切风险和费用。买方承担的义务：接受符合合同的运输单据，受领货物，交付货款。取得进口许可证及其他官方证件，办理进口报关。承担货物越过船舷后的一切风险和费用。承担货物越过船舷前的一切风险和费用。,(2,）应注意的问题与,FOB,、,FCA,的区别及时发出装船通知，以便买方及时投保卸货费用引起的,CFR,变形,3,、,CIF,成本、保险加运费,应注意的问题：（,1,）,CIF,和,CFR,的区别：,CIF,卖方需投保，但只是最低险，如买方愿承担附加险费用，可增加战争、罢工、暴乱和民变等附加险；,CFR,买方自己投保。（,2,）,CIF,的贸易合同是凭单据买卖（,a sale of the document,）。凭单交货，即象征性交货（,sym-,bolic,delivery,），单据与合同相符，即可付款。（,3)CIF,合同是装运合同，不是到达合同。如果合同规定了具体到货时间等条款，就不是真正的,CIF,术语性质的合同。,4,、,FCA,：,Free Carrier,（,named-place,）,货交承运人（,指定地点）,是指卖方只要将货物在指定的地点交给由买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。该术语可用于各种运输方式，包括多式联运。“承运人”指在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输的任何人。若买方指定承运人以外的人领取货物，则当卖方将货物交给此人时，即视为已履行了交货义务。,（,1,）双方的基本义务,卖方义务：在期限内，将货物交买方指定的承运人，并及时通知买方。提供商业发票或有同等作用的电子信息，以及其他任何凭证。取得出口许可证和其他官方证件，办理报关手续。承担交货前的一切风险和费用。买方的义务：指定承运人，订立从指定地点承运货物合同，通知卖方。接受运愉单据，受领货物，交付货款。取得进口许可证及其他官方证件，办理过境手续等。承担卖方交货后的一切风险和费用。,（,2,）,FOB,与,FCA,的不同：,FOB,以货物在装运港越过船舷为界，而,FCA,以货物在指定地点交给承运人为分界点；,FOB,仅适用于海洋或内河运输，而,FCA,适用于任何运输方式。,5,、,CPT,运费付至（,指定目的地）,Carriage Paid to,（,named,川,ace of destination,）是指卖方向其指定的承运人交货，卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。亦即买方承担交货之后的一切风险和其他费用。“承运人”是指在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输的任何人。如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时转移。该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。,CPT,术语要求卖方办理出口清关手续。,（,1,）双方的基本义务,卖方承担的义务：,订立运翰合同，在期限内，在指定地点将货物交给第一承运人，及时通知买方。提供商业发票及有关证明已交货的装运单据，或有同等作用的电子信息。取得出口许可证和其他官方证件，办理出口报关手续。承担货物在指定地点交给第一承运人之前的一切风险和费用。买方的义务：接受符合合同的运输单据，受领货物，交付货款。取得进口许可证及其他官方证件，办理进口报关和必要时经另一国的过境海关手续。承担货物在指定地点交给第一承运人后的一切风险和费用（从装运地到指定目的地的运费除外）。,（,2),应注意的问题,CPT,与,CFR,相似，但有区别：相同点：卖方负责安排交货地至指定目的地的运输事项，并承担费用。但货物在运输途中灭失或损坏的风险及交给承运人后的任何费用，均由买方承担。卖方无须保证按时到货。不同点：,CPT,适用于任何运输方式，而,CFR,仅适用于海洋和内河运输。风险划分界限不同。,CPT,风险以货物交给第一承运人为界，而,CFR,风险划分以货物越过船舷为界。交货地点不同。,CPT,因运输方式不同而交货地点不同，,CFR,则在装运港。,6,、,CIP“,运费和保险费付至（,指定目的地）”,Carriage and Insurance Paid to,（,named ace of destination,）是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，由卖方订立保险合同并支付保险费。应买方要求，并由买方负但买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。买方应注意到，,CIP,术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达成协议，或者自行做出额外的保险安排。“承运人”指在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输的任何人。该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时转移。,CIP,术语要求卖方办理出口清关手续。,应注意的问题：,（,1)CIP,与,CPT,的区别在于：,CIP,由卖方办理保险，支付保险费。,CPT,由买方办理保险并支付保险费。,(2)CIP,与,CIF,的区别：,CIP,适用于包括多式联运在内的各种运输方式，保险亦为各种运输险。,CIF,适用于水上运输方式，保险亦为水上运输险。（,3,）在,CIP,条件下卖方在约定地点将货物交给第一承运人即完成交货；在,CIF,条件下则是以在装运港越过船舷为分界点。担费用，卖方应加投战争、罢工、暴乱和民变险。,五、,其它贸易术语,一、对,EXW,术语的解释,EX WORKS(named place),，即工厂交货,(,指定地点,),。是指卖方在其所在地,(,如工场、工厂或仓库等,),将备妥的货物交付买方，以履行其交货义务。按此贸易术语成交，卖方既不承担将货物装上买方备妥的运输工具，也不负责办理货物出口清关手续。除另有约定外，买方应承担自卖方的所在地受领货物的全部费用和风险。,EXW,术语是卖方承担责任、费用和风险最小的一种贸易术语。,EXW,术语适用于各种运输方式。如买方不能直接或间接地办理出口手续，不应使用该术语，而应使用,FCA,术语。,二、对,FAS,术语的解释,FREE ALONGSIDE SHIP(named port of shipment),，即装运港船边交货,(,指定装运港,),。是指卖方把货物运到指定的装运港船边，即履行其交货义务。买卖双方负担的风险和费用均以船边为界。仅适用于海运或内河运输。应由卖方自负费用和风险，取得出口许可或其他官方证件，在需要办理海关手续时，办理货物出