附件二：奇骏、逍客应对RAV4话术

書式設定,第 2 ,第 3 ,第 4 ,第 5 ,*, 書式設定,24,奇骏、逍客,应对RAV4话术,东风日产市场部,2009年4月8日,奇骏、逍客与RAV4优势对比,奇骏,逍客,RAV4,外形设计,锐利外观，硬朗风格,欧洲创新设计，屡获国内外大奖,新车旧款；秀气外形，缺乏阳刚个性,车型平台,日产高性能SUV专用平台（C平台），车型平台技术领先,轿车平台，越野性能差,驾乘舒适性,全新开发超高性能前后独立悬挂系统，带稳定杆多连杆式独立后悬挂（搭配高速阻尼控制减震器）,双叉杆式后悬挂；成本低，性能差,变速箱,新一代CVT（搭载6速手动模式），更省油、更顺畅动力输出、更佳 加速性能、更环保,传统4AT，技术落伍 ；档位少，换挡冲击大，顿挫感明显，高油耗，加速性能差,驱动系统,2.0L全系配备全模式四驱系统，可随心选择2WD/AUTO/LOCK（4WD）3种模式,2WD和全模式4WD两种选择；全模式四驱系统，可随心选择2WD/ AUTO/LOCK（4WD）3种模式,2.0L级别仅配备2WD,智能全模式四驱系统，可随心选择2WD/ AUTO / LOCK（4WD）3种模式；B-LSD功能、VDC、偏航瞬间控制系统、上下坡辅助系统,普通4WD，普通四驱系统，机械控制、反应慢；无LSD、偏航瞬间控制系统；无省油模式，油耗高,通过性,同级别SUV中最强通过性；离地间隙高出RAV4 15mm,轿车通过性；稍逊的动力配合较大的车重，严重影响通过性能,安全性,全系配备全模式四驱系统，提供更先进的主动安全；配备高档SUV才有的通风盘式后制动系统,史上安全测试最高分；CNCAP，欧洲NCAP双五星安全评定,E-NCAP测试4星成绩,安全隐患：RAV4欧洲NCAP测试中出现“气囊感测线路在撞击中损害并造成气囊引爆延迟”的严重安全隐患 备胎后置设计阻碍后窗视线，有安全隐患,奇骏,应对RAV4话术,整体外观线条简明利落，力量感十足，,延用,SUV,经典造型,处处透着,SUV,的硬朗风格,1、外形：硬朗外形 VS 新车旧款,奇骏：锐利外观，硬朗风格,落伍旧款设计，,备胎外置-旧式越野车备胎设置方式，阻碍后窗视线，有安全隐患,车形秀气，缺乏SUV的阳刚个性,RAV4：新车旧款,2、车型平台： 高性能SUV平台 VS 轿车平台,“汽车平台”：是汽车厂商在设计车辆时，将主要车身结构和底盘等汽车中不变的系统整合在一起形成的基础整体。由于车身结构、底盘等技术是汽车的最核心技术，因此先进的平台无疑能带来更加优秀的产品。,雷诺-日产专用SUV平台，同门兄弟如逍客、雷诺Koleos（进口销售）,同级别最大离地间隙205mm，轻松应对城市道路和越野路况,轿车平台，20万以上SUV配备13万轿车底盘,受车型平台限制，轿车级别的通过性能，只适合特定路面,奇骏：采用日产高性能SUV专用平台（C平台），车型平台技术领先,RAV4：轿车平台，轿车级别的通过性,VS,3、驾乘舒适性：超高性能悬挂 VS 低档次悬挂,前后独立悬挂，搭配高速阻尼控制减震器，确保舒适性,多连杆悬挂应对路面冲击的缓冲角度范围更大，行驶稳定性更高,高强度一体式副车架，提高撞击安全和操控性能,奇骏：全新开发超高性能悬挂系统,RAV4：双叉杆式后悬挂,成本低、技术性能比奇骏、逍客多连杆悬挂低,RAV4较高的车身，过弯时会有较大的倾斜与晃动，操控性能和稳定性能差,4、变速器：新一代CVT,（搭载6速手动模式）,VS 落伍4AT,更省油,更顺畅动力输出,更佳加速性能,更环保CVT减少二氧化碳排放,档位少，换挡冲击大，顿挫感明显,高油耗,加速性能差,奇骏：新一代带手动模式CVT无级变速器,（搭载6速手动模式）,RAV4：传统4AT，技术落伍,奇骏,VS,RAV4,、驱动系统（）：全模式4WD VS 2WD,全模式四驱系统，可随心选择2WD/ AUTO / LOCK（4WD）3种模式,仅2WD可供选择,Auto LSD功能无法实现4WD效果,全模式4WD,奇骏：全系配备全模式四驱系统,RAV4：级别仅配备2WD,、驱动系统（奇骏）,奇骏：智能全模式四驱系统,智能全模式四驱系统，可随心选择2WD/ AUTO / LOCK（4WD）3种模式,LSD功能、VDC、偏航瞬间控制系统、上下坡辅助系统,RAV4：普通适时四驱系统,普通四驱系统，机械控制、反应慢,无LSD、偏航瞬间控制系统,无省油模式，油耗高,6、通过性：同级别最强 VS 轿车通过性,同级别SUV中最高离地间隙,最小离地间隙高出RAV4 15mm,稍逊的动力配合较大的车重，严重影响通过性能,奇骏：同级别SUV中最强通过性,RAV4：轿车级别通过性,7、安全比较：更先进主动安全 VS 安全隐患,高刚性强抗扭力车身,全系配备全模式四驱系统，提供更先进的主动安全,配备高档SUV才有的,通风盘式后制动系统,奇骏：更先进主动安全,RAV4,欧洲,NCAP,测试中出现“气囊感测线路在撞击中损害并造成气囊引爆延迟”的严重安全隐患,备胎后置设计，阻碍后窗视线，有安全隐患,RAV4：安全隐患,8、奇骏人性化设计,同级别最大天窗，更贴近大自然,超级车顶行李架远光灯设计，增添更多方便,前后席冷,/,暖恒温杯托,后席空调出风口,奇骏2.0L CVT 4WD,RAV4 2.0L豪华导航版,全模式4WD,2WD,新一代Xtronic CVT无极变速器,（带6速手动模式）,4AT,通风盘式后制动系统,实体盘式后制动系统,智能钥匙控制系统,无,车外温度显示,无,超大尺寸电动天窗,普通尺寸天窗,行车电脑,无,制冷/保暖杯托,无,附件：主要配置比较,奇骏2.5L XV 旗舰版,RAV4 2.4L豪华导航版,智能全模式4WD,普通适时四驱,新一代Xtronic CVT无极变速器,（带6速手动模式）,4AT,通风盘式后制动系统,实体盘式后制定系统,超大尺寸电动天窗,普通尺寸天窗,超大型带探照灯,无,氙气前大灯（带清洗装置）,卤素前大灯,行车电脑,无,AVCN一体机,无,车外温度显示,无,制冷/保暖杯托,无,智能钥匙控制系统,无,B-LSD电子制动差速锁,无,偏航控制系统,无,逍客,应对RAV4话术,1、外形：欧洲创新设计 VS 新车旧款,欧洲突破性创新设计,海内外“唯美汽车设计大奖”Crossover车型大奖,外型兼具时尚动感与力量感,逍客：源自欧洲的创新设计，屡获国内外各项大奖,RAV4：新车旧款,落伍旧款设计，,备胎外置-旧式越野车备胎设置方式，阻碍后窗视线，有安全隐患,车形秀气，缺乏SUV的阳刚个性,2、车型平台： 高性能SUV平台 VS 轿车平台,“汽车平台”：是汽车厂商在设计车辆时，将主要车身结构和底盘等汽车中不变的系统整合在一起形成的基础整体。由于车身结构、底盘等技术是汽车的最核心技术，因此先进的平台无疑能带来更加优秀的产品。,雷诺-日产专用SUV平台，同门兄弟奇骏、雷诺Koleos（进口销售）,同级别最大离地间隙205mm，轻松应对城市道路和越野路况,轿车平台，20万级别的SUV配备13万轿车的底盘,受车型平台限制，轿车级别的通过性能，只适合特定路面,逍客：采用日产高性能SUV专用平台（C平台），车型平台技术领先,RAV4：轿车平台，轿车级别的通过性,3、驾乘舒适性：超高性能悬挂 VS 低档次悬挂,带稳定杆多连杆式独立后悬挂,逍客：全新开发超高性能悬挂系统,RAV4：双叉杆式后悬挂,前后独立悬挂，搭配高速阻尼控制减震器，确保舒适性,多连杆悬挂应对路面冲击的缓冲角度范围更大，行驶稳定性更高,高强度一体式副车架，提高撞击安全和操控性能,成本低、技术性能比奇骏、逍客多连杆悬挂低,RAV4较高的车身，过弯时会有较大的倾斜与晃动，,操控性能和稳定性能差,逍客：新一代带手动模式CVT无级变速器,（搭载6速手动模式）,RAV4：传统4AT，技术落伍,4、变速器：新一代CVT,（搭载6速手动模式）,VS 落伍4AT,更省油,更顺畅动力输出,更佳加速性能,更环保CVT减少二氧化碳排放,档位少，换挡冲击大，顿挫感明显,高油耗,加速性能差,5、驱动系统：全模式4WD VS 2WD,多选择：2WD和全模式4WD两种选择,全模式四驱系统，可随心选择2WD/ AUTO / LOCK（4WD）3种模式,仅2WD可供选择,Auto LSD功能无法实现4WD效果,全模式4WD,逍客：级别配备全模式四驱系统,RAV4：级别仅配备2WD,6、通过性：同级别最强 VS 轿车通过性,同级别SUV中最高离地间隙,最小离地间隙高出RAV4 15mm,稍逊的动力配合较大的车重，严重影响通过性能,逍客：同级别SUV中最高离地间隙,RAV4：轿车级别通过性,7、安全比较：史上最高分 VS “四星”安全,逍客欧洲原型车Qashqai以欧洲NCAP史上最高分获得欧洲NCAP顶级五星安全评定,安全性能超越BMW X5 、奥迪Q7,欧洲权威E-NCAP官网：日产Qashqai获得有史以来最好成绩,逍客：E-NCAP史上最高分,RAV4,获欧洲,NCAP,测试,4,星评定,RAV4：E-NCAP测试4星成绩,RAV4,欧洲,NCAP,测试中出现“气囊感测线路在撞击中损害并造成气囊引爆延迟”的严重安全隐患,备胎后置设计，阻碍后窗视线，有安全隐患,附件：配置比较,（逍客豪华版）,逍客20X,RAV4 2.0L豪华版,新一代Xtronic CVT无极变速器,（搭载6速手动模式）,4AT,带稳定杆多连杆式独立后悬挂,（高速阻尼控制减震器）,双叉杆式悬挂,智能钥匙控制系统,无,人体工学有氧皮座椅,织物座椅,行车电脑,无,车外温度显示,无,Thank you!,