交通规划第四章 交通发生与吸引(精品)

Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,题目,第四章 交通的发生与吸引,内容安排,第,1,节 概述,第,2,节 影响出行生成的因素,第,3,节 生成交通量的预测,第,4,节 发生与吸引交通量的预测,第一节 概述,一、出行的分类,由家出行,一个端点（既可以是起点，也可以是讫点）是家庭的出行；,非由家出行,起、讫点都不是家庭的出行。,按出行目的分，城市交通有：工作、上学、购物、娱乐、其他，地区交通有：外出打工、出差、求学、旅游、其他。,第一节 概述,二、出行发生的表达方式,出行产生量,由家出行的全部家庭端点数，与非由家出行和货物出行的全部起点数之和；,出行吸引量,由家出行的全部非家庭端点数，与非由家出行和货物出行的全部终点数之和。,规律：,一个分区中，住宅量越多，产生量就越多，而非住宅建筑越多，吸引量就越多。,单位时间内，一个分区的产生量不一定等于其吸引量，但对整个对象区域而言，单位时间的产生总量应严格等于单位时间的吸引总量，或至少应大致相等，否则说明调查和分析有错。,影响,表4-1 发生、吸引交通量与生成交通量的关系,.,.,.,.,.,.,.,.,发生交通量,吸引交通量,生成交通量,.,.,.,.,.,.,.,.,发生交通量,吸引交通量,生成交通量,第二节 影响出行生成的因素,第二节 影响出行生成的因素,1.家庭构成与大小,走亲访友，购物等私人出行多；以家庭为单位的工作、业务等出行几乎没有。,随着家庭规模的增大，人均出行数减少，例如，购物可由一人代替。,A：,将来人口,a：,将来家庭平均人口数,T/,人,规模(人/家),自由：,T=,f(A,a,),年龄段,平均出行次数(男),2.年龄,性别,男性2650岁出行多， 女性1650岁出行多。,第二节 影响出行生成的因素,女性不同年龄的平均出行次数,年龄段,3.汽车保有率,汽车保有率高，人均出行数增加。,原因：(1)出行需求高的人买车，(2)有车后容易 诱发出行。,4.,自由时间,自由时间,=24-,生活必需时间,(,睡眠、饮食,)-,约束时间（工作、学习）,自由时间多出行机会大,自由出行量：,T=,at+b,t,：自由时间；,a,，,b,：系数和常数。,第二节 影响出行生成的因素,5.,职业、职务,司机、推销、市场开拓人员出行多，教师出行少。,6.,外出率,因工种、年龄的不同而异。,7.企业环境,企业大，外出率高,。,8.收入,收入高，出行机会多,。,9.其他,天气、周日、季节等,。,第二节 影响出行生成的因素,生成交通量（T）Trip,Production,平均生成交通量法：现状条件下，人均每天的出行次数法。又称交叉分类（Cross,Classification）或类型分析法（Category,Analysis,Method）,第三节,生成交通量的预测,m：,出行目的；,s：,人口属性,；,根据人口属性，按出行目的的不同预测。,北京市不同出行目的的出行率(1986),【例1】,在某对象区域常住人口平均出行率不变的情况下，求其将来的出行生成量。,（单位：万出行数日）,出行生成量：,T,p,=28.0+51.0+26.0=28.0 +50.0 +27.0=105.0,现状常住人口：,N=11.0+20.0+10.0=41.0,将来常住人口：,15.0+36.0+14.0=65.0,现状平均出行率,T/N：,105.0/41.0=2.561(,出行数/日、人),将来的生成交通量：,T,n,=M* (T/N )=65.0*2.561=166.5(,万出行数/日),【例2】,假设各小区的平均出行发生量与吸引量不变，试用例1的数据求出将来的出行发生与吸引量。,165.975,166.375,调整方法：总量控制(,Control Total),因为，,T=166.5,万次日,所以，,【例3】,日本城市单位发生与吸引交通量指标（1990年京阪神都市圈居民出行调查）,一般地，,上班发生,常住人口；吸引就业人口,上学常住人口；,自由常住人口+,就业人口；,业务,就业人口；,回家,上班+上学,+,自由,的返回。,1.发生与集中(吸引)原单位法,第四节,发生与吸引交通量的预测,其中，,i, j：,小区；,x：,属性变量（土地利用类别、面积、常住人口、白天人口，工作人口等）；,b：,某出行目的的平均发生量（出行数/日人）；,c：,某出行目的的平均吸引量（出行数/日人）。,.,函数模型法,第四节,发生与吸引交通量的预测,其中，,b，c：,回归系数；,常使用的变量：区内平均收入、平均汽车保有率、家庭数、人口、就业人数、土地利用面积。,多元回归分析(,Regression Analysis),模型,问题：交通条件的改善,出行能力的增强没有得到充分考虑。,例:,户数,就业人口数,汽车保有量,距市中心的距离,上下班出行数,3.增长率法（,Growth Factor Method）,：发生、吸引交通量增长率，例如，,