物流行业竞争格局研究教材

,1,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2013/6/27,#,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2013/6/27,#,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2013/6/27,#,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2013/6/27,#,研究单位：华彩咨,询,询集团,二零一三,年,年六月,机密,此报告仅,供,供客户内,部,部使用。,未,未经书面,许,许可，其,它,它任何机,构,构不得擅,自,自传阅、,引,引用或复,制,制,物流行业,竞,竞争格局,研,研究,目,录,录,物流行业,概,概况,五大运输,体,体系竞争,格,格局,三资企业,竞,竞争格局,快递行业,竞,竞争格局,物流地产,竞,竞争格局,大体量：,2011,年，我国,物,物流运行,形,形势总体,良,良好，社,会,会物流总,额,额达到,158.4,万亿元，,按,按可比价,格,格计算，,同,同比增长,12.3%,。,2012,年,1-7,月，我国,社,社会物流,总,总额为,98.3,万亿元，,按,按可比价,格,格计算，,同,同比增长,9.8%,，总体来,看,看，社会,物,物流需求,仍,仍然保持,适,适度增长,，,，为国民,经,经济平稳,运,运行提供,了,了有力支,撑,撑。,快发展：物流行业,的,的快速发,展,展，一方,面,面为保证,国,国民经济,协,协调、平,稳,稳、较快,发,发展发挥,了,了基础和,支,支撑保障,作,作用，另,一,一方面也,成,成为调整,产,产业结构,，,，转变经,济,济发展方,式,式，开拓,新,新经济增,长,长点的重,要,要手段。,新趋势：未来中国,物,物流产业,将,将进入更,高,高层次的,发,发展阶段,，,，并呈现,一,一些新的,发,发展趋势,与,与特征。,伴,伴随着国,民,民经济的,快,快速稳定,发,发展，物,流,流产业规,模,模将继续,快,快速扩张,；,；与经济,结,结构和产,业,业布局调,整,整相适应,，,，物流产,业,业的集中,度,度将进一,步,步提升；,随,随着物流,市,市场的不,断,断扩大，,物,物流产业,内,内的分工,将,将越来越,细,细；物流,产,产业发展,的,的制度环,境,境将日趋,规,规范，市,场,场秩序与,环,环境条件,也,也将进一,步,步优化。,各,各级政府,陆,陆续出台,的,的相关配,套,套政策，,为,为我国物,流,流业发展,创,创造了良,好,好的外部,环,环境。,新市场：“十二五,”,”期间，,中,中国经济,有,有望继续,保,保持平稳,较,较快增长,，,，物流行,业,业面临重,大,大发展机,遇,遇，农村,物,物流、零,售,售业物流,等,等细分市,场,场投资前,景,景乐观。,行业概述,物流行业,分,分类,产业链细,分,分,运输工具,运输产品,组织形式,库存控制,信息网络,建,建设,使用、管,理,理,顾客服务,仓储和运,输,输设备,仓库,站场的选,址,址及规划,运输,仓储,(,物流地产,),配送,装卸和包,装,装,水路,公路,铁路,航空,管道,农产品,工业品,进口物品,再生资源,单位和居,民,民物流,货方物流,第三方物,流,流,第四方物,流,流,第五方物,流,流,第六方物,流,流,内河,海运,普铁,机场,冷链物流,医药物流,汽车物流,港口,辅助产业,核心产业,高铁,目,录,录,物流行业,概,概况,五大运输,体,体系竞争,格,格局,三资企业,竞,竞争格局,快递行业,竞,竞争格局,物流地产,竞,竞争格局,运输方式,运输对象,优点,缺点,适用范围,航空物流,贵重物品、鲜活货物和精密仪器，邮件,快速、机动,投资额度和运输成本都比较高,长途运输,铁路运输,整车适于运输大宗货物；,零担适于运输小批量的零星货物；,集装箱适于运输精密、贵重、易损的货物,运输能力大；,车速较高；,受气候和自然条件影响较小；,可以方便地实现驮背运输、集装箱运输及多式联运,固定成本很高，原始投资较大；建设周期较长；,作业环节，占用时间较长；,货损率较高；,不能实现“门对门”的运输,长途运输,公路运输,旅客和货物,动灵活，适应性强,；,可,实现“门到门”,直达；,在,中、短途运输中，运送速度较快,；,原始,投资少，资金周转快；驾驶技术较易,掌握,运量较小，运输成本较高,；,运行,持续性较差,；,安全性,较低，环境污染较大,短途客货运输,水路运输,大宗货物的散装,运输，,如石油、煤炭、矿石、粮食,等；,杂货的集装箱运输,运载能力,大；,成本,低、能耗少、投资省,受自然条件的限制与影响,大,运输速度,慢,中长途,管道运输,石油、煤和化学产品,运量大，占地少,；,运输,建设周期短、费用低,；,运输,安全可靠、连续性强,；,耗能,少、成本低、效益,好,灵活性差,；,专用型,专营性,强,；,运,速较慢,；,固定,投资大,短中长皆宜,五大运输,体,体系的优,劣,劣比较,五大运输,体,体系各有,优,优劣，综,合,合考虑多,重,重因素，,其,其运输对,象,象和适用,范,范围各有,差,差异（,1,/,2,）,五大运输,体,体系各有,优,优劣，综,合,合考虑多,重,重因素，,其,其运输对,象,象和适用,范,范围各有,差,差异（,2/,2,）,各运输体,系,系优势排,序,序：,从油耗对,比,比：水运,铁路,公路,航空；其,中,中，货车,客车；远,洋,洋干散货,远洋集装,箱,箱,内河,;,从运输速,度,度对比：,航,航空,铁路,公路,水运；其,中,中,客车,货车；,远,远洋集,装,装箱,远洋干,散,散货,内河；,从运输,价,价格对,比,比：水,运,运,铁路,公路,航空；,其,其中，,货,货车,客车；,远,远洋干,散,散货,内河,资料来,源,源：中,金,金公司,研,研究部,交通方,式,式的油,耗,耗、速,度,度和价,格,格对比,五大运,输,输体系,的,的优劣,比,比较,此页其,实,实我是,想,想说，,从,从下面,三,三个对,比,比排序,可,可以看,出,出，航,空,空运输,远,远远优,于,于另外,三,三个，,但,但是从,后,后面分,析,析，由,于,于受到,运,运载量,限,限制，,才,才有另,外,外三类,运,运输的,发,发展,内河运,输,输,海上运,输,输,按航行,的,的区域,分,分,集装箱,运,运输,散杂货,物,物运输,按货物,包,包装分,普通大,宗,宗货物,运,运输,特种货,物,物运输,按货物,性,性质和,特,特点,航次租,船,船运输,定期租,船,船运输,包运租,船,船运输,按合同,承,承租期,限,限分,直达运,输,输,多式联,运,运,按组织,形,形式分,中国主,要,要港口,：,：上海,港,港、大,连,连港、,秦,秦皇岛,港,港、天,津,津港、,青,青岛港,、,、黄浦,港,港、湛,江,江港、,连,连云港,、,、烟台,港,港、南,通,通港、,宁,宁波港,、,、温州,港,港、北,海,海港、,海,海口港,等,等,沿海运,输,输：,使用船,舶,舶通过,大,大陆附,近,近沿海,航,航道运,送,送客货,的,的方式,，,，一般,使,使用中,小,小型船,只,只；,近海运,输,输：,通过大,陆,陆临近,国,国家海,上,上航道,的,的运送,客,客货的,运,运输方,式,式，可,使,使用大,中,中型船,舶,舶；,远洋运,输,输：,跨大洋,的,的长途,运,运输形,式,式，与,前,前面两,种,种运输,形,形式在,矿,矿产资,源,源以及,原,原材料,运,运输上,形,形成垄,断,断，优,势,势凌驾,与,与航空,运,运输之,上,上。,内河运,输,输：,主要依,托,托长江,、,、珠江,、,、京杭,大,大运河,等,等水域,，,，与内,陆,陆的公,路,路与铁,路,路运输,构,构成竞,争,争。,水路作,为,为国内,和,和国际,运,运输的,重,重要方,式,式之一,，,，运输,形式丰,富,富多样,；,；中国,水,水域资,源,源丰富,，,，内河,运,运输主,要,要依托,长,长江、,珠,珠江和,京,京杭大,运,运河；,海,海上运,输,输依托,八,八大港,口,口,水路物,流,流,外资通,过,过投资,与,与并购,的,的方式,，,，迅速,抢,抢滩中,国,国港口,，,，在八,大,大港口,形,形成了,中,中国国,有,有大型,运,运输公,司,司，东,南,南亚、,欧,欧美等,运,运输船,队,队并立,的,的局面,上海港,大连港,广州港,厦门港,宁波港,青岛港,深圳港,天津港,韩国线,长锦、泛洲、达通、东映、高丽,瀛、斗宇、东方海外,德翔航运、东南亚海运,太平、中通,中远、中海、东方海外,顺发、泛洋、达通,太平、高丽、兴亚,南星、赫伯罗特,日本线,安通、天敬、海丰、烟海,烟海、海丰、中海、高丽,日本邮船、阳明、东方海外,中通远洋、南西海运、神原汽,海丰、中远、中海,烟海、海丰、中外运,长荣、万海、东方海外、德祥航运、阳明,以星、达飞、安通,美加线,现代商船、意大利邮船、中海、川崎汽船、阳明、韩进、马士基,中远、中海、韩进,中海、万海、阳明、烟台海运、马士基,美国总统、阳明、意大利海运、荣发,地中海航运、中远、东方海外,以星、中远、万海、意邮,大联盟、以星、马士基、美国轮船,意大利海运、荣发海运、长荣、汉堡南美,中南美,南美轮船、汉堡南美,长荣,商船三井、汉堡南美、智利航运,太平、商船三井、南美轮船,马鲁巴航运、汉堡南美、智利航运,美国总统,中海、达飞、马鲁巴、汉堡南美,阿连卡、汉堡南美、川崎汽船,东南亚,中远、正利、海丰、德利航运、太平、万海航运、阳明、台塑海运,中海、现代、太平、东方海外,日本邮船、中海、太平、万海、东南亚海运,中通远洋、美国总统、南美轮船、太平,东方海外、浙江远洋、中远,阳明、商船三井、泛洋,以星、韩进、北欧亚、达飞、美国总统、太平船务,中通远洋、以星、太平、正利航运,欧地线,地中海航运、美国总统、北欧亚、马士基、以星、马来西亚船运,中海、韩进、北欧亚,中海、达飞、长荣、阳明,阳明、达飞、南美轮船、马士基、商船三井,北欧亚、长荣、日本邮船、马士基、达飞,地中海航运、中远、澳航、北欧亚船公司,马士基、以星、太平、万海、中远、阳明、川崎汽船,马士基、阳明、韩进、中远、南美轮船、商船三井,中东,达飞、长荣、现代商船、阿拉伯联合、美国总统、东方海外,中远、长荣、哈伯罗特、马士基,太平、德国胜利、美国总统、阳明、达飞,中远、新加坡海运、万海航,达飞、长荣、现代商船,伊朗国航、美国总统,中海、万海航、东方海外、地中海航运,澳洲,东方海外、长荣,太平、东方海外,日本邮船、地中海航运,意大利航运、荣发、长荣、马士基,达飞、中远、东方海外航运,中海,日本邮船、川崎汽船、大阪三井、中海,意大利航运、荣发、长荣、阿连卡,非洲,达飞、马来西亚航运,太平,达飞、日本邮船,荣发、长荣、太平、商船三井,达贸、太平,北非航运、法国达贸,尼罗河航运、川崎汽船、太平,达飞、川崎、地中海航运,水路物,流,流,铁路物,流,流,港口,吞吐量（亿吨）,实际吞吐（亿吨）,扩能计划,秦皇岛港,2.6,2.3,保持稳定,京唐港,1.36,0.77,计划中,曹妃甸港,1.2,0.58,计划中,黄骅港,1,0.956,增至,1.5,天津港,1,0.77,增至,1.44,翔黄铁,路,路,2014,年初运,能,能提升,；,；,准曹铁,路,路,2015,年准格,尔,尔至唐,山,山下水,通,通道全,线,线贯通,；,；,至东北,通,通道，,集,集包扩,线,线、集,通,通增二,线,线完成,后,后，打,开,开蒙西,至,至东北,的,的煤运,通,通道；,陇海线,宁,宁西线,和,和西康,线,线货运,能,能力提,升,升，外,加,加包西,线,线扩能,的,的完成,，,，打开,蒙,蒙西至,连,连云港,的,的下水,通,通道和,直,直达需,求,求腹地,的,的通道,。,。,竞争挤,压,压：在需求,增,增速放,缓,缓的背,景,景下，,铁,铁路（,特,特别是,蒙,蒙西地,区,区）和,水,水路的,外,外运通,道,道能力,将