锚杆框架梁外观质量控制

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,锚杆框架梁外观质量控制,发布人:,宁志刚,过得硬,QC,小组,一、工程概况,二、,QC,小组简介,三、选题理由,四、现状调查,五、确定目标,七、制订对策,八、对策实施,六、原因分析,九、效果检查,十、总结巩固,十一、今后打算,一、工程概况,五盂高速十标（K41+750-K47+900）主线全长6.15Km,沿途经过共五个村。本合同段边坡问题主要为强全风化片麻岩边坡，稳定性较差，K45+654.6K46+037.6最大挖方处高达54.13米，设计采用6级台阶（每级台阶开挖8米）开挖支护，边坡坡度为1:1，采用放缓边坡和挡墙+框架锚杆支挡综合防护。,该,高挖方边坡第1级采用挡土墙，第25级,采用了,锚杆框架,结构形式,，第6级采用植草防护。,工程效果图,二、QC小组简介,三、选题理由,该,技术大大减轻结构的自重、节约工程材料确保工程的安全和稳定。,工程质量目标：一次性验收合格，工程质量验收率,合格率98,%。,提高滑移面上的抗剪强度，有效地阻止滑移和破坏。,此处最大,挖方,为54.13米，浇筑混凝土难度大，施工要求高,。,选题理由,在保证,浇筑,质量的前提下，,有显著的经济效益和社会效益。,为适应竞争日益激烈建筑市场，增强竞争力，形成自己的特色工艺。,奋斗目标,四、现状调查,锚杆框架混凝土防护是近年来在总结了锚杆挂网喷浆（混凝土）防护的经验教训后发展起来的，它既保留了锚杆对风化破碎岩石边坡主动加固作用，防止岩石边坡经开挖卸荷和爆破松动而产生的局部楔型破坏，又吸收了浆砌片石（混凝土块）骨架防护的造型美观、便于绿化的优点。,在高速公路的高边坡工程中，当山体潜在的滑,坡,体沿剪切滑动面的下滑力超过抗滑力时，将会出现沿剪切面的滑移和破坏。在坚硬的岩体中，剪切面多发生在断层、节理、裂隙等软弱结构面上。在土层中，砂性土的滑面多为平面，粘性土的滑面一般为圆弧状。,为了保持边坡稳定，一种办法是采用大量削坡,卸载,直至达到稳定的边坡角；另一种办法是设置支挡结构。在许多情况下单纯采用削坡或挡墙往往是不经济的或难以实现的，这时可采用锚杆,框架梁,进行加固,防护,。,1、确保工程一次性验收合格，,锚杆框架梁外观质量合格率,不小于9,8,%。,可行性分析：,五、确定目标,1）项目技术人员具有丰富,的,施工经验和较高的专业技术水平。,2）操作班组具有丰富的施工经验，操作工人素质较高。,3）小组成员对影响,锚杆框架外观质量,主要因素已经明确，可以采取针对性的措施进行质量控制。,通过以上分析，QC小组认为目标能够实现。,QC小组针对,锚杆框架外观质量控制,可能出现的,几,个主要问题进行了多次讨论，广泛收集,作业,工人、各级工程技术专家的意见，集思广益，相互启发、相互补充得出因果分析,：,六、原因分析,人,机,节点质量较差,交底不清,沿用原有工艺,培训不,足,操作水平参差不齐,机械配置不合理,混凝土质量差,模板拼接不规范,振捣技术达不到要求,施工环境复杂,料,法,环,9,个因素,测量仪器误差,大,测量控制缺陷,测量,外观质量差,对上述,原因,得出,9,条原因形成,要因确认表,1.混凝土质量差,2.模板拼接不规范,3.,施工环境复杂,此三,项因素确定为要因,结论：,七、制订对策,通过对以上影响,锚杆框架,梁,外观,质量的要因分析，小组准备采用全面,外观,质量控制的方法，对各种影响,外观,质量的因素进行QC活动技术攻关，建立质量信息反馈，收集、整理相关资料，运用数据分析的方法，掌握质量动态，及时采取纠正和预防措施。,八、对策实施,实施一：,对拌合站做好交底工作,选取适合浇筑框架梁坍落度混凝土,是控制,外观,质量的关键。施工初期，我们虽然没有一套成熟的,框架梁外观质量控制,施工经验，但通过QC小组不断摸索、实践、创新和不断完善,。,一般坍落度过小，如果顶面压模太长混凝土不易充满模板内部。坍落度过大的话，振捣时对模板的加固要求较高，费时费工。,选取一套合适的方案与拌合站人员做好技术交底工作，严格控制好混凝土的坍落度对外观质量的影响。,实施,二,：,根据施工方案考虑环境可能造成的影响,1.提前查询天气情况，预测可能对混凝土浇筑影响，并提前拿出应对措施。,2.废渣、弃土运至指定弃土场内，严禁在施工区随意堆放。,3.必须采取各种措施，限制和降低施工过程中的噪声和粉尘污染。,4.锚杆末端凹坑进行混凝土施工时，注意保护现场，防止破坏环境。,实施,三,：,模板拼接不规范,模板制作严格按照,规范,要求,进行制作现场人员对加工好的模板进行验收。检查其尺寸、厚度、角度、平整度、拼接情况如果不符合图纸及规范要求不得使用,并且顶部按要求进行压模处理。,压模处理,模板拼接,通过严格的实施，使原来很难控制的,框架梁的外观,质量得到了很好的控制,框架梁,的优点得到了充分体现。,效果：工程质量一次验收全部合格，,框架梁的质量整体检查585点合格578，达到98.6%合格,，质量验收情况见下表：,九、效果检查,社会效益：,近年来随着高速公路的迅猛发展，在公路高挖方边坡更多的采用锚杆框架梁防护，本次的QC成果展示也为日后工作积累了宝贵的施工经验。,十、总结巩固,在框架梁钢模板两侧加固用时较多，且加固较为困难。后期对模板要作进一步优化，首先模板要进行通用性和实用性设计，侧模进行整体性连接设计。通用性设计就在模板尺寸上下功夫，保证单类模板能够全部通用，实用性设计就在操作性上下功夫。由于作业面是在斜坡面上，要能够满足人工安装和拆卸。实用性设计就是保证结构物质量的同时要保证工程进度。而整体性优化对砼外观和模板安装、加固能够起到至关重要的作用，将单个框架通过连接杆和螺栓使之连接为整体，然后在框架和框架之间也设置部分连接件以加大整版模,板的连接，加快模板的安装和加固。以达到保证砼浇筑质量和线形,的目,的。每次顶面滑模施工时，对混凝土的坍浇度要求较高，不能太大，也不能太小，需多次调配，不然在施工时往往会存在混凝土振捣后下滑现象。因而对混凝土性能要作出更高的要求。,通过本次QC小组活动，使本工程,项目,达到了预期的效果，取得了显著的社会效益,，,提高了小组成员的科技创新能力。在今后的工程施工中，我们需要进一步加强施工组织协调，加大质检力度，集思广益，再度提高。,十一、今后打算,发布完毕,敬请指导,谢谢大家,