8航空空难78024130

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,空难,航空灾难,1999,年埃航空难,1999,年,10,月,31,日，埃及航空公司的,990,航班从纽约肯尼迪国际,机场起飞，准备飞往埃及首都开罗。执行此次航班的客机是,波音,767-330,型客机，机上共有,199,名乘客和,15,名机组人员。飞机起飞,后不久便坠落在美国马萨诸塞州楠塔基特岛以东约,100,公里的大西,洋上，机上,217,人全部丧生。,在全部,199,名乘客中有,129,名美国人，,62,名埃及人，,2,名苏丹人，,3,名叙利亚人和,1,名智利人，另外两名乘客身份不详。事故发生后，美国海军打捞舰用两台大型机器人，从水深七、,八十米深的海底飞机残骸中发现并打捞出了失事飞机的两个,黑匣子,。,数据显示，,990,航班在坠毁前曾突然骤降并使乘客一度失重，它在坠,毁前曾突然骤降并使乘客一度失重，它在坠海之前曾一度爬高，后来,两个发动机突然停止运转，飞机便一头栽入大西洋中。,据美国国家交通安全委员会公布，飞机最后,3,分钟的情况如下：,1,、正常飞行高度；,2,、自动驾驶系统关闭；,3,、飞机冲力减低，开始下降；,4,、飞机急速下降；,5,、降速超过,0.86,马赫；,6,、左右引擎相向运动；,7,、机械系统被关闭；,8,、飞机暂时找到平衡；,9,、飞机由上升改为下坠；,10,、飞机沉入大海，全程历时,2,分,40,秒。,根据黑匣子的分析结果，埃方认为，飞机坠毁的原因大致有三种可,能性，一是飞机存在技术故障，二是机内有爆炸物，三是被导弹击落。,埃方认为飞机技术故障最有可能是飞机坠毁的原因。,在这次事故中，有一位幸运儿逃过大难。此次航班先由洛杉矶飞到纽约，,再在纽约起飞前往埃及。当飞机在纽约停留时，只有一名乘客下机，他便是,埃航心理辅导员麦洛林。调查人员曾一度对他产生疑心，但对他进行问话後，,排除了他与这宗空难有关的可能性。,此外，还有一名埃及旅客阿巴扎，,于,5,个星期前到纽约探望外孙，他原定乘坐,990,航班返回埃及，但女儿,坚持要他多住一个星期，于是只好退了机票，岂料这一决定反而救,了他一命。,2000,年海湾航空公司空难,2000,年,8,月,23,日傍晚，一架满载乘客的,空中客车,A320,从首都开罗起飞，,准备飞往巴林首都麦纳麦国际机场。这架属于海湾航空公司的编号为,GF,072,的航班一共载有,135,名乘客和,8,名机组成员。当地时间晚上,19,时,30,分,(,北京时间,8,月,24,日凌晨零时,30,分,),，,GF072,航班飞临巴林国际机场上空，,准备降落时飞机的一个引擎起火，飞机随即坠入巴林首都机场以北,3,海里,外的波斯湾海域。机上,8,名机组成员和,135,名乘客无一生还，其中包括,3,名,我国新华社的新闻工作者。,根据找到的两个,黑匣子,飞行数据记录仪和座舱话音记录仪分析表明，,此次飞行事故与不是由于技术故障造成的，而是由于飞行员操作失误所致。驾驶,员在作第一次降落尝试时，飞机速度过高，降落时必将冲出跑道。于是驾驶员便,拉起飞机再次尝试，然而飞机的速度仍然太快，飞机最终在准备第三次降落时进,行小幅度转弯时失去控制，坠入海里,。,海航客机失事使大家陷入悲哀之中，然而却有一名埃及男子被拒登机,而因祸得福。这名叫希沙姆的,27,岁男子,23,日在开罗机场拿出登机卡准备登,上,GF072,航班时，被机场工作人员拒绝登机，原因是他未办妥工作签证。,丧命于飞鸟的将军们,全世界经常发生因飞鸟撞击引起的飞行事故，对于速度较高的喷气,式飞机来说，飞鸟撞击是极易发生的，然而，即使飞行速度慢得多的直,升机，也难以回避飞鸟的撞击。如加拿大曾发生过两架军用直升机的风,档被迎面袭来的飞鸟击破后，,4,名乘员来不及反应就被飞鸟击中身亡的,事故。然而，在所有直升机因飞鸟造成的事故中，最令人震惊的例子则,发生在埃及。,1981,年,3,月,2,日，在埃及的某一军用机场，一架米,-8,型直升机徐徐升,上天空。埃及的著名将领、国防部长巴达维中将及其随行人员一行正准,备由埃及的苏尤赫去埃及与利比亚边境视察。,米,-8,型直升机是前苏联制造的，装有两台涡轮喷气发动机，最大起,飞重量为,12,吨，最大时速,220,公里，航程,360-425,公里，可载,28,名乘客。,当飞机离开地面,15,米左右，突然，飞机的发动机出了毛病，机长盖斯上校,尽力操纵飞机，想使情况恢复正常，但是这架飞机怎么也不听使唤了。就,在起飞仅仅,25,秒钟之后，发动机便停止了转动，直升机开始下坠，到离地,面只有,6,、,7,米的高度时，直升机失去平衡，撞上了地面的电线杆。一瞬间，,这架失去升力的重约,10,吨的庞然大物，像,块石头一样砸到地面上，剧烈,的撞击使油箱爆炸，飞机立即起火燃烧。所有的这一切发生在不到,1,分钟的,时间里，为国防部长送行的人还没有离去，他们眼巴巴地看着这架飞机变,成了火海，却来不及抢救。,飞机坠地后，机组的,4,名成员迅速从驾驶舱的裂口处逃了出来，可是,坐在客舱里的人员却由于浓烟弥漫，舱门变形无法打开而被活活烧死。,只有坐在机舱尾部的一个人，国防部长的秘书马哈福兹中校，因机尾摔断,后被震出机外，奇迹般地活了下来。遇难的人中，除国防部长巴达维外，,还有埃及西部军区司令、西部军区参谋长、埃及的工程兵司令、通讯兵,司令、,后勤部司令、军事工程部司令、训练部司令、行政管理部副司令、,水域管理部部长、作战部一名准将等,13,人，全是埃及军界的重要人物。,这么多高级将领同时遇难，无疑是埃及武装部队的惨重损失，埃及,总统倍感震掠，他立即下了一道严厉的命令，规定今后一架飞机载运指,挥官的人数不得超过,4,名。如果同时出发较多的高级军官，必须分乘数,架飞机。那么，到底是什么原因使直升机坠毁的呢？事后调查表明，原来是,一只鸟被吸入直升机的发动机进气道，阻碍了发动机的转动，因而停车，,造成事故。一只鸟能造成,13,名将军同时遇难，这在世界航空史上也是绝,无仅有的。,飞鸟与飞机,说起空难事故，人们很难把它和天上的飞鸟联系在一起，然而，,就是这些小小的飞鸟，也会给庞大的飞机造成严重的危害，甚至发生机,毁人亡的惨剧。据统计数据表明，在前些年，光美国空军的飞机每年与,飞鸟发生碰撞的事件就超过,2000,次，平均每天,6,次，轻者人机俱伤，重,则机毁人亡。而全美国的飞机与飞鸟发生碰撞事件，则每年起码有,4000,次，造成的直接经济损失超过,2000,万美元。,1983,年至,1984,年，日本三家,最大航空公司所属的飞机，共发生了,1000,多起与飞鸟相撞的事件，其修,理费用超过了,8,亿日元。,1982,年,4,月的一个傍晚，美国爱达荷空军国民警卫队第,124,战术侦察,大队的训练开始了。,35,岁的优秀飞行员格雷格,恩格尔布赖特和,32,岁的领,航员弗雷德,威尔逊，驾驶一架由,F-4“,鬼怪”式战斗机改装的,RF-4C,侦察战,斗机，在俄勒岗中部地区作低空飞行训练时，飞行员左侧的挡风玻璃被,一只重约,25,磅的大天鹅击中，恩格尔布赖特顿时失去了知觉，左臂鲜血,直流。,1987,年,9,月的一天，美国空军的一架可变后掠翼战略,轰炸机,B-1B,，,在离地面,180,多米的高度正以,1000,千米小时（,278,米秒）左右的速度,飞行时，机头左前方突然闪过一道白光，一只重约,6,8,公斤的白鹈鹕鸟,向战机袭来。,B-1B,在轰响中晃动起来，两台发动机的液压导管开始冒出,浓烟，随后发动机的压缩器又出现了故障，排气温度急增。虽然全体机,组人员奋力排障，但抖震和右滚现象仍无法控制，飞行高度随之急剧下,降。在此危急关头，机组人员只好弃机跳伞。一架价值,1,亿美元的最现,代化的战略轰炸机竞毁于一只飞鸟。,我国也时常发生战斗机训练时与飞鸟相撞的事故。,1990,年，我国的一,架歼击教练机进行超低空训练时，突然与一只老鹰相撞，随之机体剧烈抖,震，座舱噪声增大，幸亏教官与学员沉着冷静、采取果断措施，才排除险,情安全着陆。下了飞机，他们才发现飞机的进气道右侧撕开了一个大洞，,其它部位也出现变形，发动机已无法修复。机头处尽是老鹰的血迹，一片,惨状。目前，我国机场周围已经明令禁止养鸟（如鸽子等），就是为了防,止鸟撞击事件的发生。而有的机场还专门成立了赶鸟队，防止飞鸟进入机,场上空。,一只小小的飞鸟，空中何来那么大的撞击力？从中学物理学的知识,我们知道：两物相撞会产生的冲力，参予碰撞的物体质量越大、相对速度,越高、接触的时间越短，所产生的冲力越大。例如：当飞机以,180,千米,/,小时,（,50,米秒）的速度与一只,l,千克重的飞鸟相撞时，其冲击力可达,13,千牛；,而当飞机速度增至,900,千米,/,小时（,250,米秒）时，其冲击力猛增至,310,千牛。飞鸟的体重越大，飞机受到的冲力也越大。牛顿力学原理是无情,的，无知的飞鸟在相撞后当然是粉身碎骨，而高级合金制造的飞机机体,也会严重受损。,伊朗,A300,客机被美军舰击落,1988,年,7,月,3,日，一个阳光明媚的星期天，当地时间上午,10,时,47,分，,伊朗民航公司的,655,次航班从阿巴斯港机场起飞，准备飞往阿联酋的迪拜,机场。这架民航客机是欧洲空中客车的,A300,，飞机上除了,16,名机组人员,外，还有,274,名乘客。当地时间上午,10,时,55,分，,A300,正飞行在海湾南部地,区上空，其航线正好与美国海军“文森斯”号导弹巡洋舰的航线相交叉。,就在此时，悲剧发生了，在伊朗客机距“文森斯”号约,14,公里时，“文森斯”,号突然发射两枚“标准”防空导弹，其中一枚直接命中,A300,，客机随即起火，,坠落于大海之中，机上,290,人全部遇难，无一生还，其中还包括六十几名,12,岁以下的儿童。消息一经传开，举世皆惊。,事故发生以后，据伊朗通讯社报道，这架载有,290,人的,A300,民航客机是,被美国海军有意击落的，绝非误击。同时，伊朗外交部亦发表声明强烈谴,责美国这一野蛮行径。而美国的解释则是“文森斯”号导弹巡洋舰把这架,A300,民航客机“误认为怀有敌意”的伊朗,F-14,战斗机,，因此发射导弹击落。,最无辜的空难受害者,民航客机被攻击事件,在所有的空难事故中，最为悲惨的莫过于民航客机被他国或敌对武,装势力击落，尽管肇事者最后总是有种种冠冕堂皇的理由，但众多的无,辜者却因此而失去了宝贵的生命，夺去他们生命的不是什么自然灾难，,而是与他们同类的人！尽管国际舆论强烈反对这种情况的发生，然而,民航客机被攻击的事件却屡屡发生，因此，避免这类人为惨剧的发生,是世界各国应一致努力的事。以下是,50,年代以来发生的较为重大的民,航客机被攻击事件列表：,民航客机被攻击事件列表,时,间,被攻击客机,攻,击,者,后,果,1988/12/11,阿富汗,安,-32,巴基斯坦战斗机,被击落，,25,人全部遇难,1988/07/03,伊朗,A300,美国,“,文森斯,”,巡洋舰,被击落，,290,人全部遇难,1987/02/09,伊拉克,安,-26,巴基斯坦地空导弹,被击落，,43,人全部遇难,1986/08/16,苏丹,F.27,反政府武装地空导弹,被击落，,60,人全部遇难,1986/02/20,艾斯曼,F.27,伊拉克战斗机,被击落，,37,人全部遇难,1985/09/04,伊拉克,安,-26,反政府武装地空导弹,被击落，,52,人全部遇难,1985/02/27,安哥拉,波音,727,反政府武装地空导弹,被击落，,26,人全部遇难,1983/09/01,韩国,波音,747,前苏联,Su-15,战斗机,被击落，,269,人全部遇难,1979/02/12,罗得西亚,子爵号,游击队地空导弹,被击落，,59,人全部遇难,1978/09/03,罗得西亚,子爵号,游击队地空导弹,被击落，,48,人遇难,1978/04/21,韩国,波音,707,前苏联,Su-15,战斗机,被迫降，,2,人遇难，,108,人获救,1975/03/12,南越,DC-4,越南民