《压力润滑》课件

,Driving the world,SEW-EURODRIVE INDUSTRIALN GEARS SERVICE TRAINING,PRESSURE LUBRICATION UNIT,压力润滑系统,1.,温度计,2.,压力表,3.,出油口,4.,压力控制开关,5.,分配器,6.,自动调温水阀,7.,压力安全阀,8.,进油口,9.,齿轮泵,10.,温度传感器,11.,滤清器,12.,油泵电机,13.,出水口,14.,水冷却器,1,2,3,4,5,6,7,10,8,11,14,13,12,9,带水冷水器的压力润滑,Picture 1,带水冷水器的压力润滑,Picture 2,1.,油泵,2.,过滤器,3.,油冷却器,4.,温控水阀,5.,温度表,6.,压力表,7.,压力安全阀,8.,可视杂质指示器,9.,压力开关,带空气冷却的压力润滑系统,带空气冷却的压力润滑系统,1.,油泵,2.,过滤器,3.,油冷却器,4.,温控开关,5.,温度表,6.,压力表,7.,压力安全阀,8.,可视杂质指示器,9.,压力开关,带空气冷却的压力润滑系统,不带冷水器的压力润滑系统,2102,油泵,2203,过滤器,2209,可视杂质指示器,2412,压力开关,2421,压力表,2451,可视流量指示器 或,电子流量指示器,1,、概述,SHP-,轴端泵是安装在减速机出轴上双向运转,的，轴端泵的进口端与压力管路在旋转的轴上是独,立的。不要对管路的连接进行更改。,SHP-,轴端泵维护容易。,2,、向轴端泵灌油,在启动减速机后,10,秒钟内，如果轴端泵不产,生压力油，则按以下步骤操作：,-,松开在阀壳体上进油管边的油堵,(,位置,2036),，,向进油端注入一定的油，让油进入油泵。,-,如可能，旋转泵，使该齿轮泵得到润滑。,确保系统的正常运行，减速机在启动,时必须得到正确的润滑。,注意：不要改变管路的连接，不要打开压力管路。,3,、拆卸,当拆卸轴端泵时，只需拧下位置,2039,的螺栓。,当更新老的轴端泵时，必须替换泵的联轴器。,-,确保泵能对进油端管路产生一定的真空，使,油能被泵吸入。,图,：轴端泵的连接,SHP-轴端泵，双向运转,过滤器FF1087，FF1088,型号说明,磁 阀,连接螺纹,密封材料,过滤器精度,过滤器型号,1,、技术参数,-,最大工作压力,40,bar,（,4000kPa,）,-,连接螺纹,G1,或,G11/2,-,过滤材料：特殊的玻璃纤维混合物（看表,2,）,-,旁通阀的工作压力,1.6,0.2,bar,（,0.16Mpa,）,-,可视杂质指示器是,SEW,交货时的标准配置,-,电子杂质指示器是供用户选择的,-,过滤器壳体材料为,GRP,当改变润滑油时，必须彻底的清洁过滤器。打,开过滤器，清洗壳体内腔并更新滤芯。,2,、清洁过滤器,当改变润滑油时，必须彻底的清洁过滤器。打,开过滤器，清洗壳体内腔并更新滤芯,。,3,、,过滤器的维护,-,通过放油堵，排干过滤器内的油,-,拧开顶部的盖，打开过滤器,-,取下过滤器,-,取下过滤器滤芯,-,更新滤芯，清洁磁性棒,-,检查油封是否完好，当需要是更换新的原装油封。,-,按照相反的顺序安装过滤器,-,检查过滤器是否泄漏,可视压差指示器，FPC V 10 BM,O,型圈 16.3,X 2.4,高压,O,型圈 13.1,X 1.6,低压,3/4-16,UNF,1,、功能,当压差大时，红色的按钮将弹出；当更换或,清洁滤芯后压差减小，红色的按钮将恢复原来的,位置。,2,、技术参数,最大工作压力：,420,bar,最大压差压力：,210,bar,工作温度范围：,-20 +85,壳体材料： 黄铜,油封材料：,NBR,（,丁腈橡胶）,连接螺纹：,/ -16,UNF,压差：,1.0,0.1,bar,电子压差指示器,O,型圈 16.3,X 2.4,高压,O,型圈 13.1,X 1.6,低压,3/4-16,UNF,型号：FPC S 10BM,1,、功能,压差值小于指示压力值,N.C.,管路内油流正常,N.O.,管路内油流不正常,压差值大于指示压力值,N.O.,管路内油流正常,N.C.,管路内油流不正常,2,、技术参数,最大工作压力：,420,bar,最大压差压力：,210,bar,工作温度范围：,-20,+85,壳体材料： 黄铜,油封材料：,NBR,（,腈）,连接螺纹：,/ - 16,UNF,压差：,1.0,0.1,bar,防护等级：,IP65,接触器：,DIN43650,连接图,板式冷却器,1,、概述,冷却器的材料是,AISI 316,（,W1.4401,），,用铜,焊接而成。最大的允许压力是,30,bar,之外。推荐的,PH,值：,6,PH,9,，,不适用于海水。,2,、安装,2.1,油和水的连接,油管路的连接尺寸总是比水管路的大。在板式,冷却器中油和水的管路是按流向反方向连接。,图,1.,2.2,安装位置,板式冷却器可以以任何位置安装，但在安装时,必须考虑在检修和冷的条件下水的排放。,2.3,安装,所有的板式冷却器都用夹子在冷却器的四周固,定。大的冷却器（型号：,P35,，,P45,，,P50,）,配,备了固定螺栓。除了螺栓外，夹子也必须用。为了,减少冷却器振动和受力，管路系统也必须安装固定,3,、连接螺纹,所有的连接都固定在冷却板的端部。连接部位,必须要有足够的强度。为防止损坏，安装时不能超,过表,2,中的允许力矩。建议安装管路时使用密封,圈。,4,、清洁,板式冷却器可以用弱酸溶解液来循环盥洗（例,如,515%,的磷酸或用草酸）。为达到最好的效果，,清洗时与正常流向相反且流量为正常流量的,1 1/2,倍。为防止环境污染，清洗后的酸液必须用碱性中,和来确保,PH,值大于,7,，草酸必须用大量的水来溶,解。,针对上述清洁方法，缝纫能提供一些清洁的措,施。,5,、过滤器,如果水中含有的杂质大于,1.0,mm,，,推荐使用过滤器，大的微粒能部分或全部堵塞过滤器，结果导致冷却的效率降低和减速机过热。,图,2.,清洗冷却器,管式水冷却器，操作和维护,1.1,安装,在安装前检查保护盖是否完好，保护盖可防止,一些杂质进入系统，连接好冷却器后就可以使用。,油冷却器应根据以下说明安装，确保它能在装,满水的情况下工作，连接时按正常流向的反方向安,装。,1.2,启动,在连接好冷却器后，必须注意可能的压力击打，,通过冷却器管口或通过管路可能发生空气击大。冷,却水进入冷却器循环（必须确保水真正地循环），,冷却器油的进口和出口保持打开状态。,1.3,使用,在正常使用时没有必要检查冷却器。为了避免,水流量超过设计值，平时应观察控制装置（水阀）。,1,、概述,2,、,Reycel,（,R,）,型,管式冷却器,材料：,AISI316,，,不使用于海水,2.1,维护,由于冷却器的结构，所以它不需要维护。尽管,这样，如果冷却效果下降时，清洗还是必要的。可,把冷却器从系统上拆下清洗，也可以放入适当的化,学剂进入循环水中清洗。当清洗时，注意：,-,水侧的材料是抗酸性的钢，表面能抵抗很强的化,学剂；,-,油侧的材料有碳钢件，腐蚀效果必须加以考虑。,2.2,备件,只有管口和端部法兰需要一些垫圈和衬垫备件。,BS,型管式冷却器,材料：铜,/,镍，适用于海水,B,型管式冷却器,材料：铜,/,镍，不适用于海水,3.1,维护,如果用水控制阀，应该把它安装在进水侧，以,免当系统关闭时冷却器承受不必要的水压力。注意,不要超过推荐的水流量，并且水的,PH,值应在,7.2,到,7.8,之间。,3.2,备件,标准的油封材料是丁腈橡胶，只有管口和端部,法兰需要一些垫圈和衬垫备件。,3,、,Bowman,（,B,，,BS,）,型,空气油冷却器,TBI,1,、操作与维护,空气油冷却器,TBI,配备电子温控开关，连接该,开关是为了控制风扇电机，如果电流超过以下值，,应当使用继电器。,10,A 12V DC,5A 24V DC,10A,（,6A,）,250V DC,代替使用电子温控开关。也可使用带机械式,或温控的旁通阀。,1.1,位置,把冷却器放在空气流动顺畅的地方。冷却器离,墙的最近距离不低于风扇直径的一半（看小节,2.4,）,1.2,清洗风扇,清洗风扇最容易的方法就是用压缩空气或用清,洁的水。用脱脂物或高压的冲洗能去除污垢。当用,高压水冲洗时，注意喷射点应与扇页平行。,1.3,清洗油冷却管的内部,连接冷却器到一个封闭的循环系统，用氯乙烯,冲洗内部。,在重新连接压力润滑系统前应用油冲洗散热器。,2,、技术参数,2.1,材料,冷却器材料： 铝,风扇边缘： 聚丙烯和玻璃纤维混合,风扇罩： 钢,2.2,冷却器参数,内部工作压力：,14,bar,最大静态压力：,21,bar,最大进油温度：,120,环境： 对于侵蚀性的空气，需经过,SEW,的同意,2.3,冷却器电机,绝缘登记：,F,级,温升：,B,级,防护等级：,IP54,（,标准）,电机的功率请看说明书：带冷却器压力润滑系统，,选集,780-1,，表,3,2.4,风扇参数,温控水阀,1,、概述,温控水阀的功能是调节进入冷却器,(,压力润滑系统,),的水流量或减速机的水冷盘管的水流量。,2,、安装,在安装后，冲洗掉管路里的污垢。需强制打开水阀来冲洗，用两个螺丝起子插入水阀调整位的两个孔，挤压弹簧挡圈向上使水阀打开。,3,、调整,用调整块来调整阀，得到传感器所需的温度。温度由润滑系统的温度表控制。,顺时针方向旋转调整块，温度升高；反之逆时针旋,转，温度则降低。安装没有尖弯曲的细管，减轻细管端部的受力（振动）。,4,、技术参数,最大工作压力,*,）：,10,bar,最小工作压力,*,）：,2,bar,最大压差：,7,bar,最大水温,*,）：,25,（,40,）,*,）当水阀用在润滑系统或水冷盘管时,SEW-EURODRIVE INDUSTRIALN GEARS SERVICE TRAINING,PRESSURE LUBRICATION UNIT,1,、概述,NTB,固定式温控器用在监控进入减速机润滑油,的温度或油箱温度。,平常温控开关主要用于,(,带压力润滑的减速机,),：,- 70,时报警。,- 80,时停止减速机的主电机。,NTB,温控器由以下构成：,G1/2,尺寸的铜制螺纹，,双金属构成的常闭接触器，带连接夹的绝缘体。,为了保证长的使用寿命和良好的功能，我们推荐,在电回路中使用一个继电器代替使用直联温控开关。,2,、技术参数,最大工作温度：,120,开启温度：,70,，,80,或,90,工作循环次数：,100,，,000,连接载荷：,10,A-240V,最好的接触温差：,11,防护等级：,IP65 DIN40050,PG09,插头：,DIN 43650,连接： 常闭,材料：,CH27,外壳： 阳极电镀铝,温控外体： 耐热塑料,如果需要，我们能提供给客户常开接触温控器。,型号：,Elettrotec NTB,，,70,Elettrotec NTB,，,80,Elettrotec NTB,，,90,对于带有轴端泵的压力润滑系统，需要通过压力开关自动控制驱动减速机的主电机的启动和停止，在油压低时可以有效地,保护减,速器不会因为润滑不足而损坏。,在主电机启动瞬间，由于压力润滑系统油路中没有油压，这样压力开关触点也没有动作，主电机无法启动。因此需要在控制回路中接入延时继电器，延时设定约,20,秒钟左右，使主电机在最初启动的,20,秒钟内，可直接通电运转，压力开关不起控制作用。,在主电机启动后，轴端泵使压力润滑系统油路中建立起油压，给减速器内部的齿轮和轴承润滑。,当启动时油路中的油压高于,0.7,bar,时，压力开关开始动作，常开触点,1-3,闭合。约,20,秒钟的延时时,最大开闭频率：,10/,min,额定工作负荷：,AC15: 0.5A,250V,DC13: 12W,125V,最大工作压力：,15,bar,工作温度：,-40-+85,C,调整范围：,-1-10,bar,2.,工作原理：,1.,技术参数,：,压力开关,间过后，由压力开关通过控制回路对主电机进行控制。在减速机运行程中如果油路中的油压低于,0.5,bar,，,压力开关常闭触点,1-2,闭合，这时压力开关通过控制回路使切断主电机电源，使减速器的主电机停止工作,。故主电机可通过压力开关实现互锁控制。,压力开关报警后主电机必须在,2,分钟之内停止运转！,压力开关的开,闭动作的设定压力值在减速机出厂时均已设定完毕,一般情况下用户不需要对其进行调节,.,安全阀,安全阀用于在润滑系统启动时降低系统压力。,1,、技术参数,型号,:,GT77, R3/4,最大温度：,+125,开启压力：,0.5,Mpa=5bar,(,调整范围：,0.050.9,Mpa),所有的安全阀在出厂前都经过测试。当压力最大降低至开启压力值的,3%,时,阀关闭。,流量,(,水,),：,2.2,L/s,2,、确保阀的功能,为确保安全阀起作用， 抬起阀顶部的杆，检查是否容易开启。,BSP 3/4 or,开口环,22,油压,R 3/4,外螺纹,冷却条件下油流出,1,技术参数：,最大工作压力：,16,bar,最大工作温度：,90,C,最小工作温度：,-20,C,额定工作电流：,15,A,额定工作电压：,380,VAC,3,接线方法：,为防止因线路损坏而得到错误信息。建议使用电子流量计常闭触点,1-3,。,为实现电子流量计控制主电机的工作，需要在控制回路中接入,20,秒钟左右的延时继电器，以保证在主电机启动瞬间，在油路中没有流量时，主电机可以启动。,2,控制原理：,电子流量计用于监视减速机压力润滑系统中润滑油流量的变化情况。当油路中润滑油流量低于油泵正常输出流量的二分之一时，电子流量计发出报警信号，电子流量计中的开关触点由常开触点,1-2,变为常闭，常闭触点,1-3,变为常开。这个信号通过控制回路来控制主电机的开停，即电子流量计与主电机实现互锁。因此在润滑油流量低时，通过电子流量计可以保护减速机不会因为润滑不足而损坏。,电子流量计报警的流量值在出厂前已调整好，用户无需再做调整。,电子流量监控器,电子流量计报警后主电机必须在2分钟之内停止运转！,THANK YOU FOR YOUR ATTENTION,AND HAVE A GOOD DAY,