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,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,物流管理,1,9.1国际物流概述,9.1.1国际物流的含义与特点,1国际物流的含义,（1）国际物流的定义,国际物流（,International Logistics，,简称,IL）,是指当生产和消费分别在两个或两个以上国家（或地区）独立进行时，为了克服生产和消费之间的空间隔离和时间距离，对物资（商品）进行物理性移动的一项国际商品贸易或交流活动，从而完成国际商品交易的最终目的，即实现卖方交付单证、货物和收取货款，而买方接受单证、支付货款和收取货物的过程。,（2）国际物流的目的,2,9.1国际物流概述,2国际物流的特点,（1）物流环境存在差异,（2）国际物流不确定因素多，风险大,（3）国际物流必须有国际化信息系统的支持,（4）国际物流的标准化要求高,3,9.1国际物流概述,9.1.2国际物流系统的组成,（1）国际货物运输子系统,（2）外贸商品储存系统,（3）进出商品装卸与搬运子系统,（4）进出口商品的流通加工与检验子系统,（5）商品包装子系统,（6）信息系统,4,9.1国际物流概述,9.1.3国际物流的成本核算,常见的核算方式有以下几种：,一是按支付形态计算物流成本，即把物流成本分别按运费、保管费、包装材料费、企业内部配送费、人事费、物流管理费、物流利息等支付形态记账，该方法可以掌握各项经费支出的比例，以便加强物流成本的管理，促进物流成本的合理化；,二是按包装、配送、保管、运输、信息、物流管理等功能计算物流费用，该方法可以看出哪种功能更耗费成本，比按支付形态计算成本的方法能更进一步找出实现物流合理化的途径，而且可以计算出标准物流成本（单位个数、重量、容器的成本），进行作业管理，设定合理化目标；,三是按适用对象计算物流成本，如可以分别把商品、地区、顾客或营业单位作为适用对象来进行计算。,5,9.1国际物流概述,9.1.4国际物流与电子商务,6,9.2国际物流的基本流程与业务,9.2.1订单处理,9.2.2运输和保险,基本程序是：,首先，托运人根据船期表填写货物托运单（,Booking Note，,简称,B/N）；,然后，承运人根据托运单的内容，结合运输工具的航线、航期和仓储条件签发装货单（,Shipping Order，,简称,S/O），,通知托运人装货的日期和航次，船长根据装货单接受该批货物装船；,再次，船方在验收货物并装船后，由船长或大副签发收货单（,Mates Receipt，,简称,MR），,托运人凭收货单向承运人或其代理人缴纳运费并获取正式提单（,Bill of Lading，,简称,B/L）；,最后，运输过程结束后，收货人凭提单向承运人领取货物。,7,9.2国际物流的基本流程与业务,9.2.3理货,（1）理货单证,（2）分票、理数和确定溢短货物,（3）理残,（4）绘制实际货物积载图,（5）签证和批注,（6）复查和查询,8,9.2国际物流的基本流程与业务,9.2.4报关检验,9.2.5支付,9.2.6储存和销售,9,9.3国际物流的主要形式,9.3.1国际货物运输,国际物流对运输方式的选择主要考虑以下几个方面的问题：,首先是运输成本的问题。这是选择运输方式首要考虑的因素，原因是国际运输运距离长运费负担重。一般而言，大型专用船舶的运输成本较低，定期班轮则较高，包轮则更高。海运成本通常低于陆运成本，但如果海运有大迂回可利用大陆桥在运载成本方面的优势。,其次应考虑运行速度。在各种运输方式中，航空货运最具速度优势；在洲际运输中，大陆桥运输比海运更有速度优势。,最后，选择运输方式时还应考虑货物本身的特点，货物的数量及物流基础设施条件等各方面因素。,10,9.3国际物流的主要形式,（1）公路运输,（2）铁路运输,（3）海洋运输,（4）航空运输,（5）集装箱运输,（6）国际多式联运,国际多式联运（,International Multinomial Transport,或,International Combined Transport）,是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的一种综合性的连贯运输方式，它一般是以集装箱为媒介，把海、陆、空各种单一运输方式有机地结合起来，组成一种国际间的连贯运输。联合国国际货物多式联运公约对国际多式联运所下的定义是：“按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点”。,11,9.3国际物流的主要形式,9.3.2国际展品物流,展览运输大致可分为三个阶段：运输筹划、去程运输和回程运输。,9.3.3国际邮政物流,国际邮政物流是指通过国际邮政运输（,International Postal Transport）,和国际特快专递业务办理的包裹、函件等。,12,9.3国际物流的主要形式,9.3.4国际物流中的仓储与包装,（1）国际物流中的仓储,（2）国际物流中的包装,13,9.4国际物流的发展趋势和前景,9.4.1综合物流时代是国际多式联运业发展的趋势,9.4.2现代港口从行政机构向商业实体的转变,9.4.3跨国公司对国际物流的渗透和参与,（1）跨国公司对国际物流的要求,（2）跨国公司对国际物流的参与,（3）跨国公司的主要物流业务模式,14,9.4国际物流的发展趋势和前景,9.4.4国际物流系统的发展趋势,（1）配送方式革命,（2）网络运营革命,（3）电子技术革命,（4）采购运力革命,（5）综合服务革命,（6）流通革命,15,
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