动叶可调轴流风机检修

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,锅炉一次风机检修,拆装前叶片编号,滑块,支撑轴承,轮毂内部结构总貌,本次讲解课题为一次风机,一次风机为两级动叶可调式轴流风机,其工作原理和送风机,引风机相同,【,流体绕流叶片时对叶片产生升力作用,;,相反,叶片在流体中运转时,对流体产生与升力相反的作用力,从而使流体获得能量,使流体沿轴向流出,(,翼型升力原理,),】,.,一次风机和送风机的转子部分也相同,差别在与轮毂级数,轮毂直径和叶片数目上,因一次风经过的环节相对于二次风多风道阻力大,所以风压要求要高,从而轮毂为两级,轮毂直径稍小,二次风要求风量,所以叶轮直径比一次风的要大。,一次风机简介:,一次风机型号为：AST1750/1250轴流一次风机,机械参数：转速1490r/min,风机内径1778mm，叶轮直径1750mm,叶轮为级，每级22片叶片，叶片调节范围为45，风机机壳和叶片外径之间的间隙为(+0.5mm).平均间隙2.8mm,一次风机作为锅炉的辅机起着干燥和输送煤粉的作用,一次风经过的环节多,风道阻力大,所以要求风压高,一次风机为两级动叶可调式,在风压上要比单级轴流风机的风压高,这样就可以满足对风压上的要求.,一次风机进行叶片开度调整时是靠一根贯穿于一级和二级轮毂的连杆传递动力,当需要调整叶片开度时,液压缸产生调节力推动第二级轮毂中的推盘(推盘连杆一体),这时连杆传递推力至第一级轮毂,成为第一级的推盘的形式,进行叶片开度的调整,从而完成两级叶轮的同步调节.,一,轮毂部分,叶轮是轴流式风机的主要部件之一，气体通过叶轮的旋转获得能量然后离开叶轮做螺旋线的轴向运动，它由轮毂、叶片、叶柄等部件共同组成，它们的状况对整个风机的运行有直接的影响,第一级叶轮,每级叶轮22片叶片,每片叶片由4颗M12X1.25X40等级10.9的螺栓缩紧,拧紧力矩为90NM,轮毂宽为mm，一，二级轮毂与风壳间的间隙为mm,如果叶柄与轮毂发生咬合现象，就会导致在调节叶片开度时卡涩，影响调节开度，假如卡涩严重，加上叶柄头部调节杆螺栓力矩不够，这时就有可能发生叶片的漂移，进而造成风机的失速或喘振，其表现形式为噪音和振动的明显加大,叶柄轴衬与叶柄盘配合处，在装配时应涂一薄层抗咬丝扣脂,12X1.25X40叶片螺孔,此凹槽和叶片底部突起部分配合，起限位作用,在叶柄轴衬下方有一道密封环，用于轴衬和轮毂间的密封,一次风机叶片，叶片周向上没有设置密封槽,在安装叶片时，在此放置一道聚四氟乙烯和形圈，来构成密封系统，且聚四氟乙烯在形圈之上,每级2片叶片，材质为硬质合金,叶片做成扭曲形的原因:,叶片的断面形状为机翼状,又称机翼型叶片.,叶片沿转子径向扭曲成一定的角度,以保证各断面上产生的全风压基本相等,避免叶片高度上有径向流动,减少因流动混乱而造成的流量损失,因为叶轮转动时,叶顶处的圆周速度大于叶根处的圆周速度,圆周速度大则产生的风压大,圆周速度小则产生的风压小,这样在叶片的流道中沿着叶片的径向气流的能量不一定相等,于是产生了从叶顶向叶根部分的流动,形成轴向旋涡,造成能量损失,如将叶片做成扭曲形状,叶根处的安装角大一些,则产生的风压可增大,反之,叶顶处的安装角小一些,产生的风压可降低些,叶根处安装角大,但圆周速度小,叶顶处叶片安装角小,但圆周速度大,这两个因素相互制约,使叶顶与叶根初产生的风压几乎相等,避免了轴向旋涡.,叶片表面还应光滑,这样能降低气流的摩擦损失与气流离开翼形表面时流动所产生的分离损失.,动叶片与外壳的径向间隙要求小于3mm，间隙不能太大，否则会造成较大的漏风损失，降低风机的效率，为了保证整个叶轮的动平衡，相同质量的叶片可放在对称的位置，并进行动平衡校验,.端盖上的螺栓紧力不能过大或过小，力矩过大后将使螺栓产生严重的变形，甚至可能发生断裂，如果在运行中发生螺栓断裂，掉下来的螺栓将有可能打到正在转动的叶片，会把叶片打变形甚至打断，力矩不够也会使螺栓脱落，造成同样的后果，.我们在紧螺栓时应将其紧到规定力矩，最后再检查一遍是否有漏装的螺丝，漏装螺丝会破坏轮毂的平衡，造成异常振动,液压缸与推盘连接螺栓M8X45,10.9工作等级,拧紧力矩为25NM,液压缸支撑体与导向环连接螺栓M16X55,10.9工作等级,拧紧力矩为210NM,连接盖与支撑环连接螺栓M16X45,10.9工作等级,拧紧力矩为210NM,轮毂端盖连接螺栓，.工作等级，拧紧就、力矩,连接一、二级轮毂，传导叶片调节力的连杆，连杆由两级推盘和中间的推杆组成，如果连杆发生损坏的话，将使一、二级叶片开度不能同步调节，一级轮毂叶片全部失控，影响到风机的运行失控后叶片可能会全部损坏,与液压缸连接用螺孔,推盘与推杆连接螺栓，拧紧力矩,第二级推盘连接螺栓，拧紧力矩,推杆材质roA-5,第一级推盘反面,第一级推盘连接螺孔，拧紧力矩,连杆轴头压盖应和推杆配合到位，确保一、二级叶片的同步调节同步进行,第一级推盘正面,第一级推盘与推杆连接用压盖，压盖内部有螺纹,卸去液压缸后，就可看见用于传导调节力的连杆，连杆根部位于地二级轮毂中，在第一级轮毂中，推盘的头部有螺纹，用于和第一级的推盘固定,第一级叶轮在第一级叶轮上有用于传递原动力的弹性联轴器，它具有平衡作用，能够平衡运行时所引起的轴挠度和轴向变形所带来的误差此联轴器的型号为01Form2501,470,Y向开口为31.5mm,端盖连接螺栓，.工作等级,联轴器传动盖连接螺栓，拧紧力矩,在拔轮毂时必需用手动泵向主轴和轮毂中的油槽打压，且直到有油从轮毂与主轴之间的间隙中流出为止，不能不用手动泵就开始拔轮毂，那样不但拔不下来，而且还会拔主轴拉伤,拔轮毂用丝杠,手动泵油接头,.叶柄支撑用于平衡叶轮转动中产生的离心力.导向轴承保证叶柄的对中性，同时还能承受一定的离心力支撑和导向轴承应能灵活转动，如个别支撑轴承损坏后将不能平衡离心力，那样可能造成叶轮与风壳发生摩擦，它们还对叶片开度的调节有影响，在修理过程中，也应把它们纳入重点检查项目，如有异常的应及时更换,叶柄螺母内装有叶柄支撑轴承为滚珠推力轴承，,叶柄导向轴承,FAG6003深沟球轴承,安装时注油孔应朝外，方便在以后的维护中，给轴承加油,调节杆和曲柄的配合面必需清理干净，压紧螺栓也应拧紧到规定的力矩，此部位为重点部位，因为它是造成叶片漂移的根源,滑块在滑块的端部装有弹簧卡环,自锁螺母的螺纹不做处理，但在安装时应加稀油，自锁螺母最多只能拧紧两次,调节杆和叶柄配合面在安装时应用丙酮溶液将其擦拭干净，去除表面的油污，以保证其压紧力,松开碟型弹簧的卡环和平衡重的卡环后,将叶柄支撑螺母旋出叶柄螺纹后,用铜棒敲击叶柄的端部,可将整个叶柄取出,在取出叶柄的时候应做好放叶柄坠落的措施,叶柄上的每一个部件都应做好标记(平衡重、轴承等),这样在不更换叶片的情况下回装后不会破坏以前轮毂的平衡.,叶柄螺母叶柄支撑轴承安装于叶柄螺母内部,为滚珠推力轴承,型号,为滚珠推力轴承，滚珠mm,装配时应将其旋到位,叶片与风壳之间的间隙可以通过螺母的松紧来调节,支头螺丝用于向轴承内部补充润滑脂,在安装叶柄螺母时,应将其朝向外侧,卡簧保险片插口,此螺纹和叶柄上的螺纹配合,卡簧保险片插口,此螺纹和叶柄上的螺纹配合,支撑轴承的滚珠和滚道应无锈蚀现象，清理轴承时应将锈迹清理干净，锈蚀情况严重的应更换新轴承，清理完后在轴承内部装入7014耐高温润滑脂.,滚珠,叶片材质,35CrMoA-5,用于轴承盖和轴承座之间密封的形圈,每道密封由聚四氟乙烯和O形圈共同构成,叶柄导向轴承可以保证叶柄中心不发生偏斜,经过长期的运行在滚道上留下的刮痕,叶柄支撑轴承和导向轴承,选用滚珠轴承的原因:,叶柄系统轴承选用滚珠轴承的原因为,滚珠轴承的摩擦力相对于其他滚动轴承的要小,这样叶片在调节时能转动灵活.,支撑和导向轴承的作用:,叶柄支撑轴承能承受动叶片,叶柄所产生的离心力.,因为动叶片和叶柄较长,装上导向轴承后可保证他们的中心不偏斜,同时导向轴承还能承受一定的离心力.,叶柄材质42CrMo-5合金,叶柄导向轴承轴间,平衡重安装位置,叶柄和调节杆配合处,在装配调节杆时应将此部位清理干净,确保没有油污,平衡重卡环用于限制平衡重轴向的位移,平衡重可产生补偿力矩,平衡由于叶轮旋转而使叶片和调节杆产生阻碍叶片安装角改变的关闭力矩,使动叶在旋转时也能动作灵活.,用于平衡中在叶柄经向上的固定,此面朝向叶柄的根部,空轮毂一个叶轮在出厂前要经过三次动平衡实验,在空轮毂的时,装上叶柄系统后,和装上叶片以后,此处为做平衡实验后,补加的平衡块,将组合好的支撑轴承和平衡重放到其相应的位置后,将叶柄从轮毂外侧放入,每一个平衡重都应和轮毂垂直,还应在平衡重底部放上铜垫块,来保证叶柄和平衡重的配合到位,放紧叶柄后将叶柄螺母旋入,然后将导向轴承从轮毂最内圈装入,在装导向轴承时可用铜棒砸入,当导向轴承装入后,就可安装碟形弹簧了，最后将碟形弹簧卡簧装入,这样叶柄系统就基本回装完毕,在回装的时候一定要做到原拆原装,各部分装配到位.,导向轴承的回装,碟形弹簧的回装,叶柄螺母的回装,注油孔应朝外,一次风机轮毂的回装为逐步回装,回装时也应用手动泵向轮毂打压,所有的叶柄螺母应由一个人来拧紧,在拧紧时施力的大小应相等,小结,1.在回装时,应注意各部位螺栓的拧紧力矩,力矩应达到规定的要求,回装时一定要做到原拆原装,每部分的配合到位.,2.叶片与风壳间的间隙应在合格的范围内,间隙的调整可由叶柄螺母的松紧来调节,最后要注意复查所有螺栓的力矩,尤其是叶柄调节杆的螺栓力矩.,3.在拔轮毂和回装的时候都应用油泵向轮毂和主轴之间打压,这样能避免将主轴拉伤.,