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单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,人口再生产类型转变的的根本原因：,人类社会生产力的发展,原始型,传统型,过渡型,现代型,二、人口再生产的类型及其转变,高、低、高,低、低、低,地 区,人口再生产类型特点,发达,国家,人口自然增长率,稍高,现代型,，,人口自然增长率低,有些国家人口呈现,负增长,发展中国家,高出生率，高自然增长率（,最高,）,过渡型,，人口自然增长率较高,高出生、高增长,已接近,“,现代型,”,北美洲,欧 洲,非 洲,亚洲和拉丁美洲,韩国、新加坡、古巴、中国等,二、人口再生产类型的地区分布,表解影响环境人口容量的因素,因素,与环境人口容量的关系,资源丰,富程度,正相关,资源越丰富，环境人口容量越大,科技发,展水平,正相关,科技水平越高，环境人口容量越大,经济发,达程度,正相关,经济越发达，环境人口容量越大,人口受教,育水平,正相关,人口受教育水平越高，环境人口容量越大,地区开,放程度,正相关,地区开放程度越高，环境人口容量越大,生活消,费水平,负相关,消费水平越高，环境人口容量越小,自然因素,社会经济因素,政治因素,作用正在逐步减弱但仍然是影响人口迁移的基础因素。,对人口迁移是主要的、经常起作用,对人口迁移有着特殊的影响,西部大开发引起的移民,三峡建设引起的移民,印巴分治、穆斯林迁往巴基斯坦,美国人迁往“阳光地带”,图瓦卢举国乔迁新西兰,改革开放后，大量劳动力迁入深圳,城市的区位因素,社会经济因素,自然资源,：新兴矿业城市,交通：,沿线及枢纽,政治：首都及,行政中心,军事、宗教：历史时期兴起的,旅游、科技：现代某些城市的主要区位因素,区位因素的变化,军事、宗教影响减弱,自然资源，交通始终影响作用巨大,科技、旅游：新兴起的区位因素,自然地理因素,地形,气候,河流,平原,：城市发育的理想环境,高原,：热带地区城市分布区,河谷,：山区城市分布区,气温：,中低纬度,降水：,临海地区,供水,功能,运输,功能,护卫,功能,河运,起点或终点,两河流,交汇处,河口,位置,过河点,考点阐释,一、城市化的含义,1,、含义：,人口,城市集聚,乡村地区,城市地区,2,、城市化标志：,最重要指标,二、世界城市化进程,18,世纪中叶,二战结束,水平很低,开始加速,空前发展,城市人口增加,城市人口在总人口中的比重上升,城市用地规模扩大,三、发达国家与发展中国家城市化差异,早,(,英国,),高,(70%,左右,),逆城市化,1,、发达国家,起步,，水平,，,出现,现象。,2,、发展中国家,起步,，发展,，水平,，,发展不合理。,晚,快,低,(50%,以下,),城市化,问题,环境质量下降,交通拥挤居住条件差,就业困难，,失业队伍,扩大,社会问题,保护改善措施,建立卫星城、开发新区,改善城市交通和居住条件,保护和治理城市环境,亚洲水稻种植业分布图,土地：有一定数量的、适合建筑的用地。,资源：主要是矿产资源分布。,能源：主要有煤炭、石油、天然气、水能、核能、地热能等。水源：有较近的、丰富而优质的水源。,环境：气候宜人、空气洁净、环境优美。,工业区位：,(1),自然因素：,市场：是否广阔,交通条件：沿海，沿河,(,运河,),，沿江，沿铁路、公路、高速公路、航空运输线等。,劳动力：数量、工资水平和素质,(,知识和技术,),。,科学技术：接近高等教育区。,政策：支持、鼓励,(,如改革开放政策促使东部沿海地区迅猛发展,),。,工农业经济基础：好坏,(,如上海工业的发展就得益于长江三角洲强大的农业经济基础,),。,信息：广告宣传、品牌效应等。,社会协作条件：包括社会服务条件,(,共用基础设施,),和生产协作条件,(,工业集棸、群体效益,),等。,(2),社会经济因素：,(3),其他社会因素：,国防需要：巩固国防,(,如,20,世纪,50,年代我国的,“,三线,”,工程建设,),。,解决就业：将工厂设在不盈利的地方。,个人偏好：华侨对家乡的投资。,工业惯性：某个工厂的区位不合理，但由于搬迁费用、政府干预、对当地经济的影响等因素仍然留在那里。,(4),环保因素：,一产一投,投入和产出联系,(,生产联系,),多产一投,非生产联系,(,空间联系,),基础设施,廉价劳力,信息联系,工业联系,A,B,多层建筑的标准化厂房内,知识联系图法解析工业集聚与工业地域,工业分散,饱和分散（非关联分散）,关联分散（投入,产出）,主要方式,跨国公司,目的,寻找最佳区位，充分利用各地优势资源,（市场、原料、劳力）,减少市场上的交易费用，形成跨国公司,德国鲁尔区,法国,交通运输,线,的区位因素分析,（,1,）,决定性因素,：社会、经济发展的需要：合理布局交通网；缓解交通运输压力；加快资源开发；带动相关产业的发展，如旅游业；促进沿线经济发展；提高人民生活水平；社会稳定、民族团结、巩固国防。,（,2,）,保证因素,：先进的科学技术。,（,3,）,制约因素,：自然因素（自然因素中的地貌类型、水文状况、气候条件等对铁路建设的投资、难度和运营费用有重要影响）。,
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