物流系统要素

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,1.3,物流系统的构成要素,一般要素：,劳动者要素（核心要素）,资金要素,物的要素,物质基础要素：,物流设施,物流装备,物流工具,信息技术,功能要素,运输,储存,配送,包装,装卸搬运,流通加工,物流信息,支撑要素,体制、制度,法律、规章,组织及管理,标准化,物流系统流动要素,流体,载体,流向,流量,流程,流速,流动七要素,流体,载体,流量,流向,流程,流速,流效,实施,方案,电暖器,1.,卡车,2.,卡车,1,部,3.,额定载重量,20t,1.500,台,2.,每台,0.8m,3,、,25kg,3,、共计,40m,3,，,12.5t,顺德,北京,2400,公里,1.,三天到达,;,2.,平均时速,33,公里,1.,安全,2.,准时,3,满意,4.,按合同结算费用,备选方案,美的安得物流系统七要素,物流系统资源要素,基础设施,运输设备,运输网络布局,物,流系,统网络要,素,节点,线路,物流网络结构是由执行运动使命的线路和执行停顿使命的节点两种基本元素所组成。,物流系统的冲突,要素目标冲突,要素产权冲突,要素运作冲突,要素目标冲突,降低运输成本,整车发运,多用铁路发运,（铁路运价递远递减）,每次收货量增加,收货间隔期延长,在途时间延长,库存水平增加,增加了库存成本,要素产权冲突,一条供应链上的物流系统是由不同产权组织共同完成的。不管由多少个企业参与,供应链上的物流系统都有比较明晰的边界,一体化的物流系统希望有与这个系统边界一致的产权边界,京沪高速公路,总长,1262,公里,设有,11,个收费站,从这么多的收费站来看,这根本就不是一条“连贯型”的“畅通”公路,而是由,11,个独立路段形成的公路,这样在以京沪高速为主干线构成的物流系统中,这种实际存在的产权多元性与物流系统希望的载体产权的统一性就产生了矛盾。,要素运作冲突,要素具有各自的运作规律和标准,在还没有建立统一的物流运作规范和标准的情况下,由于要素之间在运作上互相不能适应对方的业务特点和流程、标准、规范、制度、票据格式等等而产生的矛盾很普遍。,集装箱运输是提高运输效率和质量、降低运输成本的有效手段。但公路运输所使用集装箱的重量系列多为,5,吨、,10,吨，而海上运输所使用的集装箱的重量系列多为,20,吨、,30,吨，当组织公路运输与海上运输多式联运时，就会发生因集装箱的重量系列不同而产生的冲突,物流系统要素的整合,物流系统整合的原则,物流系统整合的方法,物流系统网络合理化,主要是物流节点和物流网络配置的合理化，或者说是物流网络的合理化,微观物流合理化和宏观物流合理化,物流过程的合理化,有效利用物流网络，实现流向，流量，流程和各项物流功能的优化,首先单项活动的优化，进而整体,物流技术现代化,工具设备的现代化,节点设施的现代化,线路的现代化,信息网络的现代化,直接换装,多式联运,综上所述，物流资源的整合其实质就是再造企业的物流流程。实现以传统,以职能为中心,的管理运作向现代,以资源优化配置为中心,的管理运作的转变,物资流的整合,根据物资的各自特点和流通特性,线性规划，非线性规划,最优运输计划,系统分析技术,整合配送,存储论,整合存储,资金流的整合,作业成本法,最重要确定，作业，成本对象，成本动因，作业中心，成本项目这五项重要因素,信息流的整合,信息是物流系统发展的关键要素之一,渐进,物流运营管理化阶段,系统集成和综合信息化阶段,企业全面信息化与系统升华阶段,