资源描述
*,26,1,机场运行环境在帮助货运航空公司提高,效率方面的重要作用,马克,斯特尔斯,(Mark Stelse),销售与客户关系,总监,2008,年,3,月,26,日至,27,日,中,国，广州,2,全,球航空贸易,3.0,百,万,8.0,百,万,4,8,百,万,6.0,百,万,4,3,百,万,4,1,百,万,2006,年贸易总量：,30.2,百,万吨,亚洲,50%,份,额，欧洲为第二大市场,6,年,增长：亚洲,42%,，,欧洲,14%,，,美国,10%,资料来源：全球贸易数据库,3,未来2,年预期运量增长将达,3,倍,历,史,预,测,平均年增长率,百分比,2003,-,2023,高,6.9%,基础,6.1%,低,5.3%,5.1%,的,年增长率,商,载吨公里，,10,亿,资料来源：波音,4,2025,年,货运量份额,2005,年前,5,大货运市场,国,内,美国,中,国,北美,欧洲,北美,亚洲,北,美,北美,欧,洲,7.5%,(+ 3.9%),0.8%,(+ 5.0%),11.2%,(+ 7.5%),7.1%,(+ 3.6%),21.1%,(+ 6.6%),28.4%,(+ 7.1%),28.4%,(+ 7.1%),2.6%,(+ 5.1%),2.7%,(+ 5.7%),3.9%,(+ 5.6%),2.8%,(+ 5.2%),11.9%,(+ 6.1%),其他,流量,2025,年商载吨公里份额,(,商载吨公里增长：,2006-2025,年年均增长率,资料来源：空客,2025,年前,5,大货运市场,中,国,北美,中,国,欧,洲,国,内,中,国,国,内,美国,亚洲,北,美,5,航空,货运增长,德国,机场,2007/2006,绝对值,百分,比,资,料来源：德国机场协会；,ADV,6,莱,比锡,德国,作曲家巴赫出生地及保时捷产地,是德国中心地带的大都市,居民超,51,万,是历史文化名城,巴赫、歌德、席勒、门德尔松居住地，且是“和平革命”之镇,是现代与发展之地,保,时捷、宝马、敦豪速递及亚马逊基地,大,学城以及研究与发展之地,自,机场到城市商业区仅需,20,分钟,7,什么使得一个机场,“,货,运友好,”,?,每周,7,天的全天候货运航班运营,平,行跑道系统,洲,际航空无任何有效载荷限制,完美,接入公路、铁路与航空,潜,在建筑区域,有,利的天气条件,8,莱,比锡成功的历程,1990,1997,2000,2007,投资逾,15,亿美元,9,莱比锡,/,哈勒机场,近,1700,公,顷,(,约,4250,英亩,),北面跑道,08L/26R,长,3,600,米，宽,45,米,双向,ILS,精确进场,CAT III B,系统，,无限制,南面跑道,08R/26L,长,3,600,米，宽,60,米,双向,ILS,精确进场,CAT III B,系统，,无限制,10,与公路完美衔接,辐射半径,:,40,公里,: 1.7,百万居民,60,公里,: 2.8,百万居民,100,公里,: 6.8,百万居民,150,公里,: 14.9,百万居民,(,仅德国,),250,公里,: 28.6,百万居民,(,仅德国,),居民超,5,万的城镇：,居民不足,10,万的城市,居民介于,10,万至,100,万之间的城市,居民达,100,万或以上的城市,高速公路,在建,11,与铁路完美衔接,机场快线,与,莱比锡,/,哈勒,机场相接，每,30,分钟一班。,高速,/,长途,轨道交通网络,(,快车,/,特快列车,IC/ICE),自马格德堡,/,汉诺威发出,16,班次城际列车,每日在莱比锡,/,哈勒机场停靠。,长途铁路运输,短途铁路运输,航空货运火车站,(2008,年,4,月运营,),以航空货运列车连接莱比锡与法兰克福，行程在,4,小时以内。,对所有潜在用户开放,12,布,达佩斯,华,沙,维,也纳,法,兰克福,科,隆,布,拉格,奥,斯陆,维,罗纳,汉,堡,莱,比锡,陆,海空多式联运,/,货,车运输情况,德国,及欧洲通向与来自机场的,定,期货车运输服务,在向北的重要线路与向东的所有线路上，,莱比锡,/,哈勒机场最省时省钱。,13,营运优势,有,利的天气条件：,2007,年仅,22,小,时为,CAT III,状态,；,2006,年,仅,69,小,时为,CAT III,状态,。,每,周,7,天全天候货运航班服务，且无有效载荷限制,逾,22,个停机坪适合,F,类飞机,(,如,，,An,-1,24,运输,机,),确保,短飞机周转时间,(,如,：波音,747F,、,An,-,24,、,麦道,-11),具,有特大货物装卸经验,收,费合理,14,优,势：,距离,短,直接,连接停机坪,2,处,于安全区域内,南,面货区投资人：,全,球货运中心有限公司,(,World Cargo Center GmbH,),Garbe Logistic AG,与,Geo Mar B.V.,的,合资企业,20000,平,米航空货运集散站,处理能力：,20,万,吨,/,每年,30,00,万欧元投资,下,一建设阶段已经开始,(50000,平,米,),南面货区,15,12,公,顷停机坪，最多可容纳,6,架诸如,An,-1,24,的F,类飞机，,26,公,顷与停机坪部分相关的商业场所,潜在建筑区域,与公路铁路直接相连,南面货区,全球货运中心,规划区,规划区,潜在的建筑区,铁道斜坡道,16,Infrastructure without Congestion,动,物检疫站,/,边境检测点,2007,年,成立,维,修基地,2007,年,成立,17,尺,寸,:,长,71,米,宽,90,米,高,14,米,2008,年第一季度可供使用,飞机,发动机可每周,7,天,24,小时运转试车,适合,所有机型，包括,MD11, B747, AN124, A380,引擎试车库,18,DHL,枢纽,-,莱比锡,香,港,威尔明顿,莱,比锡,亚太,欧洲,美洲,19,DHL,枢纽,-,莱比锡,航空货运,火车站,机棚,(2 A380),仓库,停机坪,(52,架飞机,),油库,20,2008,年夏季,DHL,日程表,21,航空货运火车站,2008,年第,2,季度启用，每日,2,列火车,以,航空货运列车连接莱比锡与法兰克福，,行程在,4,小时以内,对所有潜在用户开放,达400,公里就有利可图,未,打破联合运输供应链,成,本合理,可靠,快速,满足,客户需要,22,航空货运快递,明确航班运营的成本收益,无,夜间航班限制,-,无,周末或假期货车运输限制,德国,高速公路上的卡车预期增加,利用,现有铁道与装卸设施,符合,环保利益,未来,有望见更加,“,绿,色的,”,经营,管理,23,航空货运快递,阶段,I,以集装箱货车作为可拆卸车体,并,装也来自,“,非,航空货运,”,以保证经济运营,列,车长度达,400,米,列车,时速要求达到,140,公里,莱,比锡发车时间定为下午,点,，法兰克福到达时间为凌晨,2,点,(,反,之亦然,),汉,堡,莱,比锡,科,隆,汉,诺威,东,柏林,/,柏林,穆,斯特,多,特蒙德,杜,塞尔多夫,不,来梅,法,兰克福,HHN,德,累斯顿,萨,尔布肯,纽,伦堡,幕,尼墨,斯,图加特,24,航空货运快递,阶段,2,以,成组货载装置,(,ULDs,),作为列车车箱的加载装置,使用,时速超,200,公里特制列车车箱,首,要的是有,“,高,速铁轨,”,基,于,“,高,速,”,重,新安排,甚至,可实现远程连接,25,投资场所,52,架飞机,/,天,(B747, B757, A310),10,架飞机,/,天,(MD11),2009,年,11,架飞机,(B777),3,个系列工厂,凯宴工厂与,保时捷,Panamera,(2009),辉腾工厂,帕萨特与高尔夫,欧洲最大的邮购中心,欧洲集散中心,26,谢谢,!,Eric Malitzke,管理,董事,电话,: +49(0)341/224 - 1001,传真,: +49(0)341/224 - 1002,E-Mail:,eric.malitzkeleipzig-halle-airport.de,Christoph Schilling,总经理,电话,: +49(0)341/224 - 1165,传真,: +49(0)341/224 - 2229,E-Mail: christoph.schillingleipzig-halle-airport.de,Mark Stelse,销售与客户关系董事,电话,: +49(0)341/224 - 1070,传真,: +49(0)341/224 - 1002,E-Mail: mark.stelseleipzig-halle-airport.de,Flughafen Leipzig/Halle GmbH,邮政编码,1,04029,莱比锡,德国,
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