讲义6冷链物流

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,冷链物流,第一彈：理論篇,冷链物流,冷链物流,(Cold Chain Logistics),泛指,冷藏冷冻类食品（易腐食品、药物品等）,在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项特殊的供应链系统。,初级农产品,比如：,蔬菜,、水果、,水产品,、花卉、肉、禽、蛋,比如：,疫苗类,、血液制品、,胰岛素,、抗生素、维生素,比如：,速冻食品，,肉、禽、水产等包装熟食，冰激凌及,奶制品，,快餐原料,加工后食品,特殊的商品,冷链物流适用的范围,农产品冷链物流概念模型,图,1,农产品冷链物流概念模型,冷链物流的构成,农产品冷却与冻结，低温状态下的加工，蔬菜水果的预冷等。冷链装备：冷却、冻结、速冻装置,冷冻加工,冷冻贮藏,冷藏运输及配送,冷冻销售,农产品的冷却、冻结贮藏，水果、蔬菜的气调贮藏。冷藏库、冷藏柜、冻结柜、冰箱等,农产品中、长途运输及短途配送；铁路冷藏车、冷藏汽车、冷藏船、冷藏集装箱等低温运输工具,农产品进入批发市场及零售环节的冷冻储藏和销售；冷藏,冷冻陈列柜和储藏柜,有效衔接,产地仓储网络,（宁产品采收、分拣包装、加工及仓储）、,冷藏商运网络,（陆运、水运、空运、水路联运、陆空联运）、,销地仓储及货架网络,（批发市场及现货市场为载体）的三大链条，是提高农产品效率的关键。,蔬菜水果需要预冷吗？为什么？,在储藏或者运输过程中进行预冷，需要的冷量更大,货温与车厢温度或库温相差甚大，容易导致蒸腾水失，导致湿度增大，凝结大量水滴，引起腐烂变质。,保证良好的贮存效果：冷链,20,延迟,1,天，就相当于缩短冷藏条件下（,0,）,7-10,天的贮藏寿命，不经过预冷处理的果蔬在流通中损失达到,25%-30%,，而预冷处理后的损失率仅为,5-10%,目前我国蔬果预冷处理情况如何？,中国,90%,以上的蔬果不经过低温处理；日本,90%,以上的果蔬经过预冷处理。,预冷技术有哪些？,具有,强制空气,-,蒸发冷却、差压式空气预冷法、水预冷法、真空预冷法,等多种形式的预冷库。分布在全国各地果蔬产地附近，采摘之后的果蔬会立刻进行产地预冷。,生鲜果蔬真空预冷、气调包装和普通冷藏保质期对比表,(,单位,:,天,),种 类 普通冷库 真空预冷 真空预冷,+,气调包装菠 菜,7-10,40,50,蘑 菇,2-3,10,16,草 莓,5-7,9,15,芹 菜,8,40,54,卷心菜,8,39,50,荷兰芹菜,4,40,52,黄花菜,27,35,鲜猪肉,7,12,15,青豌豆,4-7,30,38,冷藏配送车,无源型低温配送制冷,有源型低温配送制冷,冷藏车制冷方式有哪些呢？,用相变储蓄材料：冰袋（,2-8,）和干冰（,0,以下）、,干冰型冰袋,制冷,小批量、少量低温货物配送,自带制冷单元的冷藏箱，常见的有,自带压缩机组的冷藏车,大批量低温货物长途配送,消耗能源：,2-4,升,/,百公里,尾气比普通车辆增多,30%,冷链物流必须满足的条件,“三,p,”条件：,产品品质（,Produce,）、处理工艺（,processing,）货物包装（,package,）,“,三,C”,条件：,对农产品的爱护（,Care,）、保持清洁卫生（,Clean,）低温（,Cool,）,“,三,T”,条件：,时间（,time,）、温度（,temperature,）、耐藏性（,tolerance,）,“,三,Q”,条件：,冷链中设备的数量（,quantity,）、设备的质量（,quality,）、快速（,quick,）作业组织,“,三,M”,条件：,保鲜工具与手段（,means,）、保鲜方法（,methods,）、管理措施（,management,）,鱼类保鲜技术,大麻哈鱼,（,1,）放入注入,60%,二氧化碳、,21%,的氧、,19%,的氮的密封的袋子里，然后冷却到,-1,到,-3,，保鲜至少,4,周,“热刺激”冷藏鲜鱼的方法：将捕捞道德活鱼放进,88,的热水中烫二分钟，捞起来后再放入冰箱中冷藏，保存时间比原来延长一倍。,为什么这种方法有效呢？,低温仓库的分类,项目,级别,保持温度,储存产品,冷冻库,冷藏库,特殊冷库,F(SA),级,C1(A),级,C2(B),级,C3(C),级,C3(C),级,C,级,-20,以下,-10,-20,-2,-10,-2,10,以下,0,5,，,10,15,/8095,70,5,8,/95100,O,2,3%,CO,2,5%,冻结鱼肉，冻结食品,咸鱼子,熏制品、火腿、咸鱼子,鲜奶、鲜鱼肉（短期）、干鱼子、鲜鱼子,新鲜水果蔬菜,水果蔬菜,冷链物流发展现状,冷链起源于十九世纪上半叶的,冷冻机,发明，随着,电冰箱,的出现，各种保鲜和冷冻食品进入市场。,美国,率先实现产业现代化，较好的实现了,蔬菜均衡供应问题,。,蔬菜损耗率在运输加工环节,1%,到,2%,日本在,90,年代初,，“,产地预冷,-,冷藏车运输,-,低温冷柜或卖店销售”的果蔬冷链流通保鲜体系建设,。修建制冷速度快的差压式通风冷库（一次预冷,2-6h,）和真空市冷库（一次预冷在,20-40min,）。政府制定法律、法规和公共服务等进行宏观调控。鲜活农产品产后的商品化比例达,100%,。,发达国家把产后贮藏加工保鲜放在农业首要位置,美国,农业总投入,30%,用于生产、,70%,用于产后加工保鲜,意大利、荷兰农产品,保鲜产业化率为,60%,日本大于,70%,食品冷藏运输率（易腐食品采用冷藏运输所占的比例）：,欧美日均达到,80%,到,90%,，,我国,每年调运,4000,万吨，,占,10%,目前,90%,的肉类、,80%,水产,品、大量的牛奶和豆制品基,本还没有冷链保证的情况下运销,完整独立的冷链物流体系尚未形成,公路冷藏车辆：,中国,3,万辆、日本,12,万辆、美国,20,万辆；冷藏保温汽车占货运汽车总量，中国,0.3%,，美国,0.8-1%,，英国,2.5-2.8%,，德国为,2-3%,；冷藏运输占总运输货物量,20%,，欧洲各国,60%-80%,。,铁路冷藏车辆：,在全国总运行车辆,33.8%,，冷藏车只有,6970,量，占,2%,；冷藏运量不到铁路货物货量的,1%,冷库容量：,中国冷库总容量为,700,多万立方米，很多冷库仅限于肉类、鱼类的冷冻和贮藏，功能单一。,冷链物流硬件建设投入不够,冷链第三方物流发展滞后，大部分是自营物流,产后产值与采收时自然产值比：,美国为,3.7,：,1,、日本,2.2:1,、我国,0.38:1,，大量农产品几乎是以原始状态投放市场,损耗率大：,中国果蔬为,25%-30%,，美国,1.7%-5%,，日本,2%,左右,农产品损耗大，物流成本高,江苏省规定超市与冷链物流的合作,供应商,供应商,供应商,供应商,连锁超市卖场,（冷冻食品几十种以上）,交通堵塞排队时间长,卖场进行对每个供应商的进行验货,连锁超市集团,供应商,供应商,供应商,供应商,连锁超市冷冻食品配送中心（仓库）,连锁超市卖场,冷链物流公司,合作,进行货物验收,同学们经常利用便利店吗？你对便利店的物流、服务、产品等方面是怎么认识呢？,站区,住宅区,娱乐区、观光区,Franchise store,Voluntary chain,Regular store,经营权品,非,Daily,商品,Daily,商品,各种服务,我国冷链物流发展的对策,1.,构建适合我国国情的冷链物流体系,2.,建立多元化投入机制,3.,采用科技推动冷链物流的发展,4.,制定冷链物流法律法规和标准，建立、健全检查和监督机制,5.,出台冷链物流业发展相关扶持政策,6.,发挥第三方冷链物流企业的作用,7.,加强冷链物流专业人才的培养和培训,中国冷链物流业发展趋势,1.,伴随着国民经济的快速稳定发展，物流产业规模将继续快速扩张。,2.,与经济结构和产业布局调整相适应。物流产业的集中度进一步提升。,3.,随着物流市场的进一步扩大，物流产业内的分工将越来越细。,4.,物流服务方式日益多样化。以现代信息技术、运输技术、管理技术为基础的集成化、一体化物流服务将得到更为广泛的应用。,5.,物流产业技术进步与创新步伐加快，现代化水平进一步提升。,6.,合作互动将成为物流产业实现规模扩张、协调发展的重要途径。,7.,物流产业发展的制度环境日趋规范，市场秩序与环境条件进一步优化。,