物流系统规划与设计第6章-物流系统运输规划设计课件

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,东北财经大学物流管理专业课程,物流系统规划与设计,第6章 物流系统运输规划设计,第6章 物流系统运输规划设计,本章学习目标,应该了解运输系统的基本功能及其在物流系统中的作用。,掌握运输线路的选择和优化的方法和步骤，能够根据实际情况确定选择不同的运输方式。,掌握多式联运的内容、方式，能够对运输过程中出现的问题进行处理和分析。,本章学习目标 应该了解运输系统的基本功能及其在物流系统中的作,5.1 物流运输系统,物流系统的运输,:,运输的种类：,原材料、零部件在工厂进行加工，制成成品以后，就会发生商品从工厂仓库到全国主要物流中心的大规模运输，这种形态常称为“干线运输”或“核心运输”，它涉及到利用货台、装卸机械等工具，并按一定的标准把商品单位化，在工厂和物流节点之间进行长距离的运输。,商品进入厂商的物流中心后，接下来的运输业务主要是对应顾客的订货而进行的发货，包括将商品向批发业的配送中心或大型零售商的配送中心运输，甚至直接向零售店铺进行商品输送，即配送。,5.1 物流运输系统物流系统的运输:,物流系统规划与设计第6章-物流系统运输规划设计课件,物流系统规划与设计第6章-物流系统运输规划设计课件,5.1 物流运输系统,物流系统运输方式及其特征：,（一）铁路运输,铁路运输特点是运量大，运输成本低，速度快，安全可靠，受气候和自然条件的影响较小，在货物运输中具有较高的连续性和准确性。,（二）公路运输,公路运输的特点是速度较快，范围广，在运输时间和线路安排上有较大灵活性，可直达仓库、码头、车站等地直接装卸。,（三）水路运输,水路运输一般都具有运量大、运费低、耗能少的优点。但水路运输受水域、港口、船期等条件的限制，并且受季节、气候等自然条件的影响较大，运输连续性较差，速度慢，时间长。,（四）管道运输,管道运输具有迅速安全、货损货差小，运输货物无需包装，节省包装费用，费用省，成本低，管理较简单，不受地面气候条件影响，可连续作业的优点。,（五）航空运输,航空运输速度快、安全准确，虽然费用比铁路、公路等运输方式高，但目前许多企业的实践证明，它可降低所需存货的水平、仓储费用和包装成本。,5.1 物流运输系统物流系统运输方式及其特征：,5.2 物流系统运输线路选择,企业选择运输线路时，应该重要考虑以下因素：,商品性能特征,运输速度和路程,运输能力和密度,运输费用,运输期限,运输批量,市场需求的缓急程度,5.2 物流系统运输线路选择企业选择运输线路时，应该重要,一、物流调运计划（运输问题）,表上作业法：寻求运费最少的调运方案,1.列出调运物资的供需平衡表和运价表,2.确定一个初始方案,3.判断初始方案是否是最优方案,其他运输问题求解方法（本科生不要求）,运输问题新解法的探讨（贾春玉，系统工程学报，2004年第2期）,建立运输问题初始调运方案的探讨（袁星海、李赉年，数学通报，1998年第8期）,一、物流调运计划（运输问题）表上作业法：寻求运费最少的调运方,需求量（t）,供应量（t）,材料库,运价,工地,A1,A2,A3,B1,B2,B3,B4,3,1,7,11,9,4,3,2,10,10,8,5,700,400,900,300,600,500,600,2000,某公司物资供应状况表,最小元素法：,按照运价表依次挑选运费小的供需点尽量优先安排供应的调运方法,运输问题求解方法,需求量（t）供应量（t）材料库运价工地A1A2A3B1B2B,材料库,运价,工地,A1,A2,A3,B1,B2,B3,B4,3,1,7,11,9,4,3,2,10,10,8,5,运价表,300,600,400,100,300,需求量（t）,供应量（t）,材料库,供应量,工地,A1,A2,A3,B1,B2,B3,B4,700,400,900,300,600,500,600,2000,供需平衡表,300,初始调运方案运费：,S=13004 600 3 400 2 100 10 300 5 300=8600元,材料库运价工地A1A2A3B1B2B3B4317119432,初始调运方案的说明：,（1）应用最小元素法编制初始调运方案，这里的“最小”是指局部而言，就整体而言运费不一定最小,（2）并不是所有的调运方案都可以作为表上作业法的初始方案。,作为初始调运方案的条件：,填有数字的方格数目应该是供应点数和需求点数之和减去1，即（m+n-1）,关于初始调运方案,初始调运方案的说明：关于初始调运方案,材料库,运价,工地,A1,A2,A3,B1,B2,B3,3,1,7,11,1,4,3,2,1,运价表,10,40,20,需求量（t）,供应量（t）,材料库,运价,工地,A1,A2,A3,B1,B2,B3,100,200,400,10,20,40,70,供需平衡表,0,0,非初始调运方案的例子,材料库运价工地A1A2A3B1B2B33171114321运,闭回路：,从调运表上的一个空格出发，存在一条且仅存在一条以该空格为起点，以其它填有数字的点为顶点的闭合回路。,300,600,400,100,300,需求量（t）,供应量（t）,材料库,运价,工地,A1,A2,A3,B1,B2,B3,B4,700,400,900,300,600,500,600,2000,初始调运方案,300,检验数：,对闭回路上的物资运量进行调整，计算运费的变化，运费的变化值，称为检验数。检验数小于零时表示运费减少。,所有检验数都是非负数时，此初始调运方案是最优的。,初始调运方案的检验与调整,闭回路：300600400100300需求量（t）供应量（t,300-1,600,400-1,100+1,300,需求量（t）,供应量（t）,材料库,运价,工地,A1,A2,A3,B1,B2,B3,B4,700,400,900,300,600,500,600,2000,初始调运方案,300,检验数：,对闭回路上的物资运量进行调整，计算运费的变化，运费的变化值，称为检验数。检验数小于零时表示运费减少。,所有检验数都是非负数时，此初始调运方案是最优的。,闭回路上的物资运量调整方法,+1,300-1600400-1100+1300需求量（t）供应量,二、运输路线选择,运输路线选择的基本原则：避免相向运输，即对流运输,10,30,10,10,30km,30km,40km,（10t）,（10t）,节省运输力量：2 10 40=800吨千米,10,30,10,10,30km,30km,40km,（10t）,（10t）,B1,B2,A1,A2,B1,B2,A1,A2,二、运输路线选择运输路线选择的基本原则：避免相向运输，即对流,避免迂回运输,迂回：流向图中的内圈流向总长（或者外圈流向总长）超过整个圈长的二分之一,10,50,30,30,2km,4km,4km,（20t）,（10t）,A1,A2,B1,B2,3km,（30t）,10,50,30,30,2km,4km,4km,（30t）,（10t）,A1,A2,B1,B2,3km,（20t）,设计步骤：,检查有无相向运输,检查有无迂回运输,避免迂回运输迂回：流向图中的内圈流向总长（或者外圈流向总长）,三、多节点运输网络线路选择,（一）最短路线法,起讫点不同的单一问题决策,网络由节点和线组成，点与点之间由线连接，线代表点与点之间运行的成本（距离、时间或时间和距离加权的组合）。,计算方法及步骤,（1）第n次迭代的目标：寻求第n次距起点最近的节点，直到最近节点是终点为止,（2）列举第n次最近节点的候选节点,（3）选择距离起点最近的候选节点,（4）计算第n次寻找到的节点距离起点的“距离”,最短路线法举例：,A起点,qiqi,qid,B,E,G,C,D,F,G,I,H,J终点,90,84,84,126,132,126,90,150,48,50,132,138,120,66,48,156,348,图,5.1,高速公路网络示意图,三、多节点运输网络线路选择（一）最短路线法A起点BEGCDF,J终点,A起点,B,E,G,C,D,F,I,H,90,84,84,126,132,126,90,150,48,50,132,138,120,66,48,156,348,最短线路法的求解过程,求解结果：J-I-E-B-A,J终点A起点BEGCDFIH9084841261321269,（二）经验试探法：,经验告诉我们，当路线不发生交叉时，经过各停留点的次序是合理的。同时，应尽可能使运行路线成菱形形状,D,D,a),b),运输路线示意图,（二）经验试探法：DDa)b)运输路线示意图,（三）多起讫点问题的决策,运输路线图上作业法,避免两种浪费现象：,对流：在同一段路线上有同一物品往返运输,迂回：在成圈的道路上，从一点到另一点有两条路径可走，一条是小半圈，另一条是大半圈，如果选择的路线大于全回路的一半，则就是迂回现象,（三）多起讫点问题的决策运输路线图上作业法,2不含回路的图上作业方案：,从一个,供应起点,出发，以不产生对流为原则,图,5.3,不含回路的调运方案,7,-2,8,-7,-8,6,-8,4,(7),(5),(8),(5),(2),(8),(4),2不含回路的图上作业方案：图5.3 不含,3含有回路的图上作业方案,在每个回路中去掉一段路线，使其变成不含回路的作业问题,-8,4,30,7,-2,8,-7,6,-8,(7),(5),(8),(5),(2),(8),(4),90,90,50,50,50,50,200,100,去掉,-,的路线,回路长：580,内圈长：90,外圈长：290,（无迂回现象）,去掉,-,的路线,回路长：310,内圈长：,190,外圈长：100,(有迂回现象),去掉,-,的路线,去掉,-,的路线,3含有回路的图上作业方案-84307-28,3含有回路的图上作业方案(,最优调运方案,),7,-2,8,-7,-8,6,-8,4,(7),(5),(6),(7),(8),(2),(2),90,90,50,50,50,50,30,200,100,去掉,-,的路线,回路总长：580,内回路长：0,外回路长：290,（无迂回现象）,去掉,-,的路线,回路总长：310,内回路长：120,外回路长：100,（无迂回现象）,去掉,-,的路线,去掉,-,的路线,3含有回路的图上作业方案(最优调运方案)7,5.3 物流运输系统规划设计,影响运输系统规划设计的因素：,运输成本,通过合理的运输系统规划，确保使物流系统总成本降到最低限度，这意味着低费用的运输不一定能获得最低的物流总成本。,运输速度,在进行运输系统规划时，并不是速度越快越好，而是选择恰当的运输方式，实现运输速度与运输成本之间的平衡。,运输一致性,是运输可靠性的反应，如果某个运输作业花费时间变动的弹性非常大，这种不一致性就会导致整个物流系统的不一致性，从而产生低效率。,与物流节点的匹配程度,物流运输系统的核心功能是发挥在各物流节点之间的一个桥梁作用，显然桥梁作用的发挥首先就要求运输系统与其他物流节点之间的良好对接。,5.3 物流运输系统规划设计影响运输系统规划设计的因素：,5.3 物流运输系统规划设计,合理化运输的目的是节约运输成本，提高运输质量，增强物流中心的竞争优势。成为运输合理化设计的“五要素”包括：,运输距离；,运距长短是运输是否合理的一个最基本因素,运输环节；,减少运输环节，尤其是同类运输工具的环节，对合理运输有促进作用,运输工具；,最大发挥所用运输工具的作用，是运输合理化的重要一环。,运输时间,；,运输时间的缩短对整个流通时间的缩短有决定性作用。,。,运输费用,；,运费的判断，也是各种合理化实施是否行之有效的最终判断依据之一。,5.3 物流运输系统规划设计合理化运输的目的是节约运输成,5.3 物流运输系统规划设计,在进行运输系统规划设计时，要综合考虑到以下几个方面的内容：,（一）确定运输战略,（二）确定运输线路,（三）选择运输方式,（四）运输过程控制,5.3 物流运输系统规划设计在进行